合纵连横:我国钢铁企业的战略整合

近年来,全球钢铁业的并购整合浪潮风起云涌,给国际钢铁业乃至世界经济以巨大震动.中国是世界钢铁大国,但并非世界钢铁强国,脆弱的中国钢铁企业如不加快自身整合速度,就很可能成为跨国企业并购的目标.战略整合是我国钢铁企业提高国际竞争力,应对国际并购的最佳选择.     

中国成为钢铁强国所涉及的支持性要素

中国是钢铁大国,但还不是钢铁强国,这已为中国钢铁产业各界人士所认可。但同时要看到中国成为钢铁强国已是大势所趋。目前的问题是中国要成为什么样的钢铁强国,政府、钢铁产业、钢铁企业作为钢铁强国的共同创建主体需要做什么,中国成为钢铁强国对中国钢铁产业、钢铁市场及钢铁企业意味着要努力去改变什么。     

中国钢铁工业国际竞争力的实证研究

钢铁工业作为基础原料工业，在国民经济中具有举足轻重的地位。中国加入WTO后，企业必须解决如何适应国际市场竞争规则的问题。企业国际竞争力是国家竞争力的基础，一个国家的国际竞争力在很大程度上取决于这个国家综合的企业国际竞争力。中国是钢铁产量世界第一大国，但远非世界钢铁强国。因此，提高钢铁企业的国际竞争力，更是钢铁企业迫切需要解决的重大课题。     

中国成为钢铁强国所涉及的支撑性要素

中国是钢铁大国，但还不是钢铁强国，这已为中国钢铁产业各界人士所认可。但同时要看到中国成为钢铁强国已是大势所趋。目前的问题是中国要成为什么样的钢铁强国，政府、钢铁产业、钢铁企业作为钢铁强国的共同创建主体需要做什么，中国成为钢铁强国对中国钢铁产业、钢铁市场及钢铁企业意味着要努力去改变什么。     

中国钢铁工业国际竞争力分析

中国是世界上最大的钢铁产品生产国 ,但不是钢铁强国。本文通过产品竞争力、资本竞争力、技术竞争力和国际市场竞争力来分析中国钢铁工业与世界钢铁先进国家之间的差距 ,以便为我国钢铁工业未来的发展提供参考依据。     

中国工业生产绩效:1998-2007——基于细分行业的推广随机前沿生产函数的分析

文章利用推广的随机前沿生产函数对我国1998-2007年36个细分行业的面板数据进行分析,估计了我国工业的技术效率和全要素生产率.分析结果表明,较高市场化程度的经济制度、较大的产业规模和较低的能源消耗均有利于生产效率的提高;我国工业生产效率是存在波动的,而且行业之间的差异十分明显;全要素生产率是在波动中增长的,2003年是其峰值;行业规模与生产效率表现出了开口向下的抛物线关系,而与全要素生产率却呈反方向变化;总体上,我国工业TFP增长主要源自技术进步和资源配置效率的改善,但各行业TFP增长的源泉差异巨大.     

中国钢铁工业国际竞争力的差距

建国 50多年来 ,中国钢铁工业取得了巨大的成就。年产钢量从建国初期的1 5 .8万吨发展到 1 996年的 1亿多吨 ,一举跃居世界首位。从这以后 ,中国钢产量一直稳居世界第一的宝座。但数量上的优势并不代表竞争力上的优势。尽管中国钢铁工业的整体素质和国际竞争能力有了显著提高 ,但与日本、美国、德国和韩国等钢铁强国相比 ,在企业规模和产业集中度、产品质量和产品结构、工艺技术装备、产品的劳动生产率和能耗、市场营销策略、国际市场竞争力等方面仍然存在较大的差距。     

中国制造业的生产率增长、技术进步与技术效率——基于DEA的实证分析

本文以全部国有及规模以上制造业28个行业为研究对象,运用数据包络分析(DEA)相对效率评价方法,首先测算了制造业28个行业的技术效率和规模效率,在此基础上运用Malmquist生产率指数法测算了制造业全要素生产率指数、技术进步指数与技术效率指数,对技术效率指数进一步分解为纯技术效率和规模效率指数。结论认为,我国制造业行业技术效率和规模效率差异显著,多数行业不能达到技术与规模同时有效,但随时间推移技术效率和规模效率呈增长态势;制造业行业全要素生产率呈现不断增长趋势,主要原因得益于技术进步水平和纯技术效率的提高,而规模效率则表现为下降趋势,加快行业技术进步,提高技术效率和规模效率必将成为制造业行业全要素生产率提高的战略选择。     

地区专业化与全要素生产率增长——基于中国农药制造业的实证研究

为探寻提高我国农药制造业的地区专业化与生产效率增长的关系,分别运用区位熵测算了我国农药制造业的专业化水平,运用DEA的Malmquist指数方法测算了农药制造业的全要素生产率增长状况,结果表明:专业化水平对农药常制造业生产率增长有显著的正向影响.地区专业化积极地促进了农药制造业生产率的增长,通过对技术进步和效率改善的回归来看,专业化主要通过效率改善来促进全要素生产率增长的.企业规模对全要素生产率的增长和技术效率的改善都有显著负面影响;对技术进步的变化也有负作用,但无统计上的显著性.资本密集度对TFP增长、技术效率改善均有显著正向影响.FDI对农药制造业的TFP增长、技术进步及技术效率改善等均无明显影响.产权结构显著地促进了地区的农药产业技术进步,但对TFP的增长、技术效率改善均无统计上的显著性.     

城市化对中国服务业全要素生产率的影响——基于中国服务业省际面板数据的实证研究

技术进步是推动全要素生产率增长的动力,而技术效率低下却是影响全要素生产率增长的阻力.我国服务业没有充分发挥现有技术的使用效率,导致技术效率的退化.可以通过加强管理创新、组织创新、文化创新来提高现有技术的使用效率.城市化水平的提升对服务业全要素生产率的提高具有显著的正向影响,即城市化水平较高的地区服务业的全要素生产率增长率水平也较高.城市化水平的提高将引致服务业全要素生产率的提高,增加创新所带来的生产率的提高,这将有利于服务业的健康持续发展.我国应采取多种措施促进服务业企业集聚的形成,以提升城市化对服务业规模效率的影响.     

中国石油化工行业效率研究

石油化工行业是关系国计民生的重要能源行业。本文运用DEA方法对2007-2010年间13家上市石油化工企业的静态效率进行分析,结果表明我国石油化工行业的技术效率不高,主要原因是规模效率较低。运用Malmquist指数方法测算2007-2010年间11家上市石油化工企业的全要素生产率,结果表明我国石油化工行业的全要素生产率总体呈下降趋势,主要原因是技术的退步和规模效率的下降。合理控制规模、加强科技研发和自主创新有利于企业效率的提高。     

我国钢铁行业能源消费的分解分析

本文基于Laspeyres指数分解模型把我国钢铁行业能源消耗总量的变动分解为钢铁行业的经济增长效应和钢铁行业能源强度效应。计算结果显示：1978-2007年间钢铁行业能耗强度年均下降率为4.87%,钢铁行业能源消费弹性系数为0.56,钢铁行业经济增长和与能源消耗总量实现相对脱钩;如果钢铁产业在2020达到产能峰值,产能为9亿吨钢铁;只要保持钢铁能耗年均下降幅度在4.8%的水平上,可以实现将钢铁行业能源消费总量的零增长,将钢铁行业能耗总量保持在2007年的水平上。钢铁行业能耗强度的下降将主要依赖于各经济区先进生产技术的扩散和产能结构在各经济区之间的调整。     

中国汽车产业技术效率分析——基于中国汽车行业上市公司2006—2008年的经验证据

本文利用中国汽车行业上市公司2006—2008年的年报数据资料,运用数据包络分析法对中国汽车产业2006—2008年的技术效率进行测算和分析。研究结果表明:①虽然部分汽车行业上市公司的规模收益处于递增阶段,但是汽车行业部分上市公司纯技术效率的下降致使我国汽车行业上市公司的总体技术效率呈下降趋势;②在技术效率前沿面运行的汽车行业上市公司只占全部汽车行业上市公司的一半左右,中国汽车行业上市公司技术效率水平的差异化加剧;③在全球金融危机背景下,大多数的汽车行业上市公司利润大幅下降,达到技术效率前沿面(即纯技术效率和规模效率均有效)的上市公司的抵抗风险能力要大于技术效率较低的上市公司。鉴于此,有必要同时提高我国汽车行业上市公司的技术和规模对技术效率的贡献度。     

An Analysis of Energy and Environment Efficiency of China’s Iron and Steel Industry

Due to heavy energy consumption and low technical efficiency, China’s iron and steel industry is trapped in the dilemma “large but not strong”. This situation not only exerts enormous pressure on energy security but also on increased carbon emission and environmental pollution. The contribution of this study is to calculate the energy and environment efficiency of China’s iron and steel industry and to analyze the factors affecting this efficiency. An index of energy and environment efficiency is introduced based on Directional Slacks-based Distance Measure Model. This index is adopted to measure the energy and environment efficiency of China’s iron and steel industry using 2,382 firm observations during 2001 to 2005. In addition, Hierarchy Linear Model (HLM) is applied to analyze the factors which can influence the efficiency with both firm-level and province-level data. The conclusions are as follows: The energy and environment efficiency of China’s iron and steel industry did not have a significant change during the research period. A firm’s age, size, ownership, product category and the economy of its province have significant influence on its energy and environment efficiency.     

日本汽车“整零”关系模式及其对中国汽车产业的启示

日本汽车产业不但推动了日本国内相关产业的协同发展,而且在全球汽车产业中占据优势地位,之所以如此,与其先进的"整零"关系模式是分不开的。日本汽车产业"整零"关系是供应商承担"一揽子委托",组织体系呈金字塔式,整车企业通过多种形式对下游供应商进行渗透,资产专用性投资程度很高,其效果是:形成规模经济,减少内部成本;达成知识共享,促进产能提高;实现双向提升,增进关系稳固。我国汽车产业"整零"关系具有诸多局限性,应借鉴日本经验,处理好整车企业与零部件供应商之间的关系,形成"战略-利益"共同体,使汽车产业的"整零"关系进入一个良性循环,从而促进我国整个汽车产业的高速、高质发展。     

IT投资对我国机械制造业上市公司技术效率的影响分析

将IT投资作为投入要素和企业特征变量,基于SFA模型和DEA-Tobit模型分别构造了6个模型,以2004—2008年我国机械、设备、仪表制造业上市公司为样本,就IT投资对我国机械制造业上市公司技术效率的影响进行了实证分析。结果表明:SFA和DEA在测算技术效率方面具有较好的一致性,"生产率悖论"仍然存在;两种视角下测得的技术效率具有显著差异,且在SFA中,作为企业特征变量的IT投资的影响大于其作为生产要素的影响,这在DEA中情况正好相反;企业规模与技术效率正相关,企业资产负债率和企业年限与技术效率负相关,股权集中度与技术效率的关系不显著。     

近代天津早期的军事工业技术引进

作为中国北方开放最早和具备地理优势的城市,天津是吸取近代技术最理想的窗口,其技术开端的标志最先是从军事工业开始的,也是近代西方技术的移植与使用的开始,其中,天津机器局和大沽船坞的兴建,代表了早期天津技术引进的典范,其创立和发展使得天津有了更多的与世界先进技术接近的机会,形成自己的优势,培养了大批的技术工人,不仅为天津近代工业的发展提供了重要的物质和技术基础,而且对北方近代工业的发展也有一定的影响。     

我国物流业上市公司全要素生产率的实证分析

利用基于DEA的Malmquist生产率指数法,选取4个投入指标和2个产出指标,对2005—2009年我国22家物流行业上市公司(分为港口类和运输类)的全要素生产率指数及其分解进行动态测算。结果表明:2005—2009年我国22家物流公司的Malmquist生产率指数总体上呈下降趋势,2009年的Malmquist生产率指数最低,该下降趋势主要是由技术水平下降造成的;纯技术效率和规模效率比较低,但呈增长态势;运输类公司的技术效率大于港口类公司,但技术效率年均增长幅度的情况恰好相反;与长三角地区和泛珠三角地区相比,位于环渤海地区的物流行业上市公司的Malmquist生产率指数最高,该地区的物流业发展潜力较大。最后,提出相应的政策建议。     

中国钢铁行业效率研究——基于2002—2008年数据的数据包络分析

运用数据包络分析,对2002—2008年中国钢铁行业23家上市公司的技术效率进行了测算。结果显示:中国钢铁行业整体效率偏低,规模不经济问题较普遍,行业集中度有待提高。差值分析结果表明,中国钢铁行业还存在投入拥挤问题;Malmquist指数分析结果显示,样本企业整体的全要素生产率在研究时间区间内先降后升——这与整个行业2002—2008年盈利水平相一致。最后提出,中国钢铁行业应改善企业的规模效益、重视技术进步、走集约式发展的道路,以促进行业由大转强。     

日本对华直接投资对中日贸易影响的计量分析

利用1986—2010年的时间序列数据,运用Johanson协整检验和Granger因果检验,分析日本对华直接投资对中日贸易所产生的影响。实证分析结果表明,在长期内日本对华累计直接投资和日本对华进出口之间存在长期关系,并日本对华累计直接投资对日本对华出口和进口产生不同的影响,且累计直接投资与日本对华出口之间存在格兰杰意义上的因果关系。从中得出日本对华直接投资发生了结构性变化,中国进入＂世界市场＂时代的结论。