粤港澳大湾区邮轮旅游发展研究

发展广州、深圳、香港等几个地区的邮轮旅游经济是建设"9+2"世界级城市群旅游协同发展互利合作的重要手段。为了研究粤港澳大湾区邮轮旅游发展状况,本文分析了大湾区邮轮旅游市场发展的三个历程,发现粤港澳大湾区的邮轮市场在2016年已经进入了发展期。随着"国际邮轮港建设"在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中被提出,大湾区邮轮旅游迎来重大机遇,但广深港三地的四个邮轮母港群之间的融合发展成了一个新的挑战。在大湾区邮轮市场特色不明显、港口众多的情况下,发展邮轮旅游需要建立邮轮港口竞合机制、创新产品分销渠道和发展邮轮旅游新模式。     

舟山群岛国际邮轮产业发展思路——基于产业链视角

随着邮轮经济的快速发展,舟山群岛把握邮轮经济所蕴含的商机,提出了“通过建设区域国际邮轮港口,吸引国际邮轮靠泊,带动社会经济发展”的邮轮产业发展计划。基于产业链视角,本文对舟山群岛邮轮修造企业、邮轮运营公司、邮轮港口服务和邮轮商贸旅游四大产业经营环节进行分析,并对舟山群岛国际邮轮产业的发展提出了相应的建议。     

邮轮旅游兴起对天津经济带来的契机

随着我国国民经济水平的不断提高,加之旅游产业的蓬勃发展,邮轮旅游随之越来越受到国人的青睐。目前我国一些沿海发达的港口城市对邮轮旅游的发展提出相应的建设策略。对于环渤海经济区中心地带的发达城市天津而言,作为中国重要的邮轮母港之一,已具备深度开发邮轮旅游的独特优势条件。运用SWOT方法对邮轮旅游的兴起对天津经济发展带来的机遇和提升进行分析,并在此基础上对天津未来邮轮旅游和天津经济发展提出了一些对策。     

广东发展邮轮经济的现状分析及对策建议

邮轮经济关联带动效应大,集聚辐射作用强,是世界许多港口城市和滨海景区的重要经济增长极。广东作为我国的滨海旅游大省和经济社会发展最具活力的地区之一,在邮轮经济发展方面具有独特的优势,但与国内外滨海旅游发达地区相比明显滞后。为此,广东应从邮轮经济发展战略规划和政策支持入手,着力推进邮轮经济基础设施及软环境建设,培育和集聚邮轮企业及邮轮专业人才,加强邮轮产业的区域合作,促进邮轮经济健康快速发展。     

进一步推动天津国际邮轮母港发展的建议

近年来邮轮产业以其强劲的消费拉动和对旅游相关产业的巨大带动,成为我国沿海港口城市竞相发展的新兴产业,港口城市纷纷将建设邮轮母港作为一个重要的经济增长极。据统计,截至目前,我国约有16个港口城市有过国际邮轮的接待经验,其中具有客源发送能力的邮轮母港主要有天津国际邮轮母港、上海国际邮轮组合母港（上海港国际客运中心和吴淞口国际邮轮港）和厦门国际邮轮中心三个国际邮轮港。大连、烟台、青岛、威海、连云港、舟山、宁波、广州、深圳、海口、三亚、北海等港口属于具有国际邮轮接待历史的邮轮停靠港。     

中国邮轮旅游业态研究

邮轮旅游是完美结合了观光旅游与休闲度假的旅游产品,国外发展相对成熟。邮轮旅游以其豪华齐全的设施、优质的服务和特别体验也吸引越来越多国人的关注与参与。在我国经济持续发展,人民生活水平不断提高,高端旅游市场日益发展的背景下,本文从新业态发展视角,结合当前邮轮旅游业现状,对我国目前邮轮旅游发展存在的问题进行分析,探索我国邮轮旅游的发展,并提出加强软硬件建设;统一规划,合理布局;市场培育,扩大宣传;加紧邮轮经济产业链建设;注重邮轮经济人才培养等对策。     

大连发展邮轮经济的分析与思考

目前，邮轮旅游是国际旅游市场上增长速度快、发展潜力大的高端旅游市场，近年来在中国的影响日益加大，国内沿海诸港也开始了邮轮母港建设的进程。随着近年来访问大连的国际邮轮数量呈逐年增加之势，建设邮轮母港，发展邮轮旅游业，对大连城市和经济的发展将具有极大的推动力。本文基于邮轮旅游产业链的经济效益，探讨了大连发展邮轮经济的优势和劣势，并对在建的大连邮轮母港建设提出建议。     

大连国际邮轮旅游业经济与城市互动发展研究

随着全球旅游业的快速发展,邮轮旅游作为一种新兴的旅游方式,逐渐受到人们的关注与喜爱。作为中国东北地区的重要港口城市,大连在国际邮轮旅游业的发展中具有得天独厚的地理优势与资源优势。通过对大连国际邮轮旅游业经济与城市互动发展进行深入研究,探讨其在地方经济、旅游业发展、城市形象提升等方面的影响与作用,为大连市政府及相关部门提供科学合理的发展建议。     

产业集聚视角下舟山邮轮经济发展的思考

邮轮产业逐渐成为现代旅游经济新的增长极,但国际邮轮本身作为一种新兴旅游目的地的观念和意识在快速发展的中国邮轮市场还未成熟。本文通过分析邮轮经济产业集聚特征,基于舟山邮轮经济发展的基础条件,分阶段提出舟山邮轮全产业链发展策略,为舟山邮轮经济建设提供科学借鉴。     

港口物流的现状及发展导向浅析

一、港口物流的深刻内涵 运输是物流的主要载体,随着世界经济一体化,物流的内涵正在逐渐扩大,港口作为全球综合运输网络的节点,其功能也在不断拓宽.港口在发展现代物流中,扮演着越来越重要的角色.     

基于PETS分析的邮轮经济区域发展差异的研究——以上海、天津、宁波、烟台四地为例

随着邮轮旅游产业在我国沿海地区的日益拓展，各沿海港口城市相继提出发展邮轮经济，建设邮轮母港的发展计划。然而各地在政策、经济、社会、技术等各方面条件都不相同，作为一个新兴旅游产业目前在我国各城市的发展程度也存在一定差异。针对各个城市不同的邮轮经济发展环境以及现有的发展程度，为各城市提出因地制宜的发展思路和建议。     

加快上海邮轮经济发展的恩考

邮轮经济，是指以邮轮旅游为核心产品带动相关产业的发展而产生的总体经济效应。邮轮经济有广义与狭义之分，本文着重讨论是狭义的邮轮经济，具体是指因邮轮的抵达、停靠和离开所推动的邮轮码头所在地区相关产业的集合。它的基本发展模式为兴建港口及相关设施，以招揽邮轮停靠。     

海南自由贸易港建设背景下三亚邮轮港综合竞争力研究

随着人们生活水平的提高和旅游业的快速发展,邮轮旅游受到越来越多人的青睐。在海南自贸港建设的背景下,三亚邮轮产业迎来了新的发展契机。通过实地调研和文献梳理,分析三亚邮轮港发展的优劣势,探讨其面临的机遇与威胁,并提出促进三亚邮轮港发展的策略与建议,以助力三亚邮轮产业健康持续快速发展。     

发展天津邮轮经济助推北方国际航运中心建设

邮轮经济是国际航运中心建设的重要组成部分。《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的意见（试行）》指出,大力促进邮轮产业发展,推进国际邮轮母港及配套设施建设,吸引国际邮轮公司落户、挂靠天津港。在旅游业快速发展的背景下,天津邮轮经济发展迅速。目前,天津港是我国接待国际邮轮最频繁的港口之一,许多国际著名的超级邮轮都停靠过天津港,天津港已具备接纳围际邮轮停靠的条件并积累了一定的经验。     

关于天津市邮轮经济发展的若干思考

随着天津东疆港邮轮港的建成运营,其母港经济效应开始显现。本文结合天津城市发展定位,就邮轮经济发展对天津海洋旅游的激励作用、旅游产品创新等进行了思考,并基于区际比较,分析了天津邮轮母港的优势与局限。     

新经济北景下港口物流发展对策研究

运输是物流的主要载体.随着世界经济一体化,物流的内涵正在逐渐扩大,港口作为全球综合运输网络的节点,其功能也在不断拓宽,在发展现代物流中,扮演着越来越重要的角色.新时期的港口物流呈现出大物流、一体化、虚拟链的特点,这些新特点对传统的港口物流运转模式提出了新要求.     

我国邮轮旅游发展的可行性分析及对策

邮轮旅游在我国作为一种新兴、高端的旅游产品,以其豪华齐全的设施、优良的服务和特别的感受吸引着越来越多国人的眼球。本文基于我国经济持续高速发展,人民生活水平不断提高,旅游消费能力日益增强,对我国邮轮旅游发展的可行性、发展障碍进行了分析,进而提出具体的对策。     

现代物流理念下港口的新发展

随着世界经济一体化和贸易自由化的进程加快,物流的内涵正在逐渐扩大,物流的外延正在加快形成国际物流.运输是物流的主要载体,港口作为全球综合运输网络的节点,其功能也在不断拓宽,并朝着提供全方位的增值服务方向的现代物流发展.依据这个背景研究港口的新发展,是值得关注的.     

发挥港口优势 促进区域经济整合

在世界经济一体化背景下，生产要素跨地区流动和国际贸易蓬勃发展。港口，特别是国际性港口，作为交通运输枢纽，在发挥多种运输方式必经转运点作用的同时，其组织外贸的战略作用则日益增强。作为对内、对外的双向开放型经济的港口经济，在一个国家和一个区域的经济发展中发挥着重要的作用。港口作为综合运输链中的一个主要环节，正在成为强化区域经济竞争优势、促进区域整合、带动区域发展的重要因素之一。     

大力发展海上客运和"邮轮经济"

随着海河开发和天津市区二级河道的治理,天津市海河水系的内河航运正在全面复兴,集旅游和交通功能于一体的“黄金水道”,正在形成。而在发展海洋经济和天津港建设北方航运中心的推动下,发展海上客运,又是天津建成现代化国际港口大都市、中国北方重要经济中心的固有组成部分。而