环渤海经济圈海洋经济协同发展路径研究

随着天津滨海新区、河北曹妃甸区和渤海新区、山东蓝色半岛经济区、辽宁沿海经济带等海洋经济区域布局的形成,环渤海经济圈海洋经济发展速度加快,逐渐成为沿海省区转变经济发展方式的新引擎,未来将有可能成为环渤海经济圈经济发展新的增长点.若仅以严格地域界限,即三省两市（北京、天津、河北、辽宁、山东）来划定环渤海经济圈的范围,截至2012年底,该区域占我国国土面积的5.4％和总人口的18.3％,GDP总量约占全国的25.5％,在我国经济发展中的作用举足轻重.如何在京津冀协同发展战略的大背景下,进一步发挥环渤海经济圈海洋资源优势,加强区域内部海洋经济合作与联系,提升圈内沿海地区海洋经济实力和竞争力,并辐射带动腹地经济发展,不仅成为推动环渤海经济圈区域协同发展必须考虑的重要问题,更成为关系我国未来经济发展的重大战略问题.     

可持续发展理念下的环渤海经济圈海洋旅游开发探析

本文从海洋产业发展速度不均衡以及科研教育服务业发展不协调两个方面入手,对环渤海经济圈海洋旅游开发现状进行分析。在此基础上,对可持续发展理念下的环渤海经济圈海洋旅游开发策略提出具体建议,希望能够为相关工作的开展提供借鉴和参考。     

环北部湾经济圈的区域旅游合作研究

中国-东盟自由贸易区的建设、"两廊一圈"中越经济合作和华南区域经济一体化的发展给环北部湾经济圈旅游业带来了新的发展机遇,区域旅游合作成为地方旅游业参与市场竞争、实现联动发展的重要途径.本文通过对环北部湾经济圈区域旅游合作的可行性分析,提出了完善环北部湾经济圈区域旅游交通建设、建立区域旅游合作机制、整合旅游资源以及旅游企业集团化等策略,以此推进环北部湾经济圈区域旅游业的发展.     

发展环渤海区域旅游合作

全国人大第八届四次会议将发展以辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海综合经济圈列入我国国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远是目标纲要而获得通过，标志京津冀和整个环渤海区域经济联合将进入实施阶段，也为环渤海区域旅游合作与发展提供了新的历史机遇。一、环渤海区域旅游业现状分析及在全国的地位环渤海地域范围除了河北、辽宁、山东三省和北京、天津两市外，还包括山西省和内蒙古自治区。“八五”期间，这一区域的国际旅游业获得了空前的大发展，累计接待海外旅游者1427万人次，较“七五’潮间增长一倍以上，其中，1995年接…     

环渤海旅游圈旅游纪念品开发研究

环渤海旅游圈作为我国重要的经济发展区域,也是旅游业规划发展的重点区域,旅游业的发展在我国尤其是北方地区,具有一定的示范效应及典型性.文章结合环渤海旅游圈各城市的地域、文化、经济等特色对旅游纪念品的开发进行一定的探讨,以期对我国其他地区旅游纪念品开发提供一定的借鉴意义.文章在对环渤海旅游圈旅游纪念品开发现状对比分析的基础上,分析了其旅游纪念品开发中存在的问题,并对环渤海旅游圈4个城市旅游纪念品开发提出了合理化建议.     

全域旅游背景下旅游特色小镇发展对策研究——以江苏溱潼小镇为例

全域旅游是指一定区域内以旅游业为优势产业、以旅游业带动经济社会发展的一种新的区域发展理念。旅游特色小镇是以旅游业为主导产业的小镇,它是全域旅游的最佳载体和重要依托。全域旅游时代对旅游特色小镇的建设提出了新的要求。溱潼镇是江苏首批入选的以旅游为主导的国家级特色小镇。文章通过调查发现溱潼小镇旅游业发展中存在一些问题,与全域旅游的发展要求相违背。基于全域旅游的内在要求,提出溱潼小镇旅游业发展的对策。     

环渤海经济圈金融创新研究

环渤海经济圈作为继长三角、珠三角之后,我国经济增长的第三极,其经济发展日益受到人们的关注,如何开展环渤海经济圈的金融创新成为关注的焦点。本文的目的是通过对环渤海区域的发展优势、金融创新对于区域经济的重要作用以及环渤海经济圈金融创新的必要性进行分析,在此基础上提出了相应的政策建议。     

北部湾经济区架构下的海洋旅游产业开发研究

作为涵盖广西沿海区域的北部湾经济区,在中国—东盟、泛北部湾、泛珠三角等国际国内区域合作中具有不可估量的战略意义和作用。随着北部湾经济圈的构建,该区域旅游业将迎来新的发展契机。通过阐述北部湾经济区的发展背景,在探讨该区域发展海洋旅游产业的可行性基础上,提出发展北部湾经济区海洋旅游产业的建议,这对促进北部湾经济区的海洋旅游产业开发具有一定意义。     

关于环渤海经济固城市“十二五”规划期发展思路的研究——以青岛市为个案

环渤海经济圈作为中国重要的大区域增长极．其城市经济构成大区域经济的主体。本文以青岛市为个案。提出“十二五”规划期．要突出功能区建设,全力推进“环湾保护、拥湾发展”布局战略的实施．在全域范围内实现组团布局发展：突出现代服务经济发展的主体地位．加快调整城市经济结构：突出高新区建设和创意产业发展．建设创新型城市：突出节能减排．建设节约型城市：突出循环生产,建设生态文明城市：突出高端产业发展．打造山东半岛蓝色经济区“第一基地城市”。     

全域旅游背景下南京市城乡一体化发展研究

政府工作报告于2017年3月首次提出"全域旅游",是对我国旅游业发展方向的重要引导,意味着旅游业全面向全域旅游发展模式转变。南京拥有得天独厚的旅游资源,深厚的文化底蕴和良好的生态环境,具有发展全域旅游的良好基础。基于全域旅游的视角,文章对南京城乡旅游一体化发展途径进行深入研究,以期推动南京市旅游业转型升级,为城乡旅游一体化的创新发展并实现全域旅游提供重要的理论支持。     

区位与优势山东半岛的天然深水港

地处渤海海峡上的长山列岛,大大小小32个岛屿南北长占到了渤海海峡总长度的3/5,如一条海岛链,紧紧锁住渤海的咽喉. 长岛除了是京津的门户,还是联系中原和东北亚地区的海上桥梁.随着区域经济一体化进程的加快,地处环渤海经济圈、黄海经济圈、东北亚经济圈核心战略地位的长岛,在海洋经济的纵深发展下,越来越显现出其重要的战略地位和战略价值.     

环渤海经济圈区域技术创新差异及其时空演化研究

技术创新差异是构成区域经济差异的内在原因。研究以专利申请授权量为测度指标,采用锡尔系数分解方法、探索性空间(ESDA)分析方法,对环渤海经济圈2001-2011年10年间区域技术创新存在的差异及其时空演化格局进行分析。研究结果表明:2001-2011年环渤海经济圈区域技术创新总体差异呈波浪式下降趋势,区间差异发展不均衡,山东半岛区内差异最大;环渤海经济圈区域技术创新集聚态势不明显,呈随机分布态势;环渤海经济圈区域技术创新水平呈现"两极分化"分布;环渤海经济圈区域技术创新热点演化总体格局相对稳定;区域技术创新增长热点跃迁明显。     

环渤海经济圈可以更美

本文分析和论述加快环渤海经济圈的建设,对于实现我国区域协调发展具有重要的战略意义;并以"大都市圈"理论为基础,指出加快京津核心龙头地区形成是环渤海经济圈腾飞的标志和关键,而"龙头"不强正是环渤海经济圈发展不快的主要原因;进而提出要充分发挥天津的特殊作用,加快环渤海经济圈建设的思路,使环渤海经济圈更加绚丽。     

秦皇岛市国内旅游客源市场空间结构研究

旅游地客源市场的空间结构是旅游地理结构的基本内容。本文在资料搜集的基础上,选取地理集中指数和游客吸引半径作为主要指标,对河北省秦皇岛市国内旅游客源的空间分布结构进行研究,得出了河北省秦皇岛市国内客源空间结构的特点。秦皇岛处于京津冀经济圈和环渤海经济圈的结合部,拥有强大的经济依托。对秦皇岛市国内旅游客源空间结构的研究有助于秦皇岛构建合理的旅游空间结构,进一步开拓旅游市场,制定科学的旅游发展战略,为其旅游业的持续发展提供依据。     

我国区域旅游联合机制探讨

区域旅游联合具有重要的战略意义。从我国三大经济区"长三角"、"珠三角"和环渤海经济区的旅游发展状况看,区域旅游联合相对滞后于整个经济的联合。其原因在于我国各经济区尚未建立起区域旅游联合的长效机制。本文从区域旅游联合的角度,探讨我国旅游业联合机制问题。     

环渤海区域经济合作的对策分析

环渤海经济圈在我国的发展战略中处于非常重要的位置,本文分析了环渤海地区经济合作的现状和存在的问题,并对环渤海区域经济合作提出了相关对策建议。     

对环渤海经济圈中“三足鼎立”的思考

环渤海经济圈是区域经济一体化的构想,也是我国的发展战略。环渤海经济圈的基础是由京津唐、辽中南、山东半岛三个相对独立的经济区构成。由于这三个经济区是计划经济的产物,长期自成体系,缺乏合作,形成环渤海经济圈中"三足鼎立"的格局。区域经济一体化是经"囚徒困境"反复博弈的结果,是在市场经济制度下"形成的",而不是"建成的"。环渤海经济圈的形成途径应当是进一步深化改革,完善市场制度,消除制度上的矛盾和障碍。     

论环渤海经济圈整体开发的区域一体化战略

环渤海经济圈位于东北亚的中心地带,在我国国民经济整体格局中占有重要的战略地位。在经济全球化和我国加强区域经济协凋发展的大背景下,环渤海地区正面临着前所未有的发展饥遇。国家“十一五”规划将滨海新区定位为在未来服务环渤海的现代化制造研发基地,并且明确要求继续发挥环渤海地区对促进全国经济发展的带动和辐射作用。党的十七大强调必须继续实施区域发展总体战略,促进国民经济又好又快发展。在这种情况下,环渤海区域应加强各省市全方位、多层次、宽领域的联合与协作,大力实施环渤海经济圈整体开发的区域经济一体化战略。     

把握规律 突出重点 找准定位 积极融入环渤海区域经济一体化发展

多年来，对环渤海地区经济发展问题的研究，一直备受社会各界的广泛关注。加强统筹，推进合作，是实现环渤海经济圈崛起和振兴的必由之路。研究探讨环渤海区域经济振兴与发展，是树立和落实科学发展观、贯彻“五个统筹”要求的重要举措，必将有力地促进区域合作，推动环渤海经济圈快速发展。     

"全域旅游"背景下的区域旅游创新模式研究

<正>一、我国旅游业发展现状及问题在如今自主旅游盛行的时代,我国自助游、自驾游已经日益成为旅游发展新常态。以往单一景点景区的旅游模式,已无法满足人们基于移动互联网自主化旅游的需求,高质量、全区域、不同行业资源融合的新兴旅游需求推动着"全域旅游"的形成。那么怎么对全域资源进行整合,实现全域资源旅游化,从而推动城市整体经济的发展是需要重点关注的问题。