我国城际铁路建设投融资模式探讨

投融资是城际铁路建设的一个关键问题。本文在借鉴国外经验和分析我国现状的基础上,对我国城际铁路建设投融资模式提出了建议。     

我国铁路建设投融资模式改革思路

近年来,随着我国的铁路建设速度不断加快和通车里程的增长,铁路建设的巨大资金缺口日益显现。本文阐述了目前我国铁路建设投融资模式中存在的问题,同时结合世界发达国家铁路投融资的成功经验,提出了加快我国铁路建设投融资模式改革的思路。     

高速公路建设中PPP投融资模式研究

面对当前我国高速公路建设资金供给不足的现状,PPP投融资模式对高速公路建设具有极大的必要性与可行性。本文基于高速公路建设的现状,探讨PPP投融资模式的应用。     

高速公路建设中PPP投融资模式研究

面对当前我国高速公路建设资金供给不足的现状,PPP投融资模式对高速公路建设具有极大的必要性与可行性。本文基于高速公路建设的现状,探讨PPP投融资模式的应用。     

PPP项目投融资管理风险及其防范研究

近年来,PPP 项目模式迎来了良好的发展机会,政府与企业之间的合作模式逐渐趋于完善,部分项目服务质量提升,有效减轻了政府的资金投入,在促进社会经济不断发展的同时,对 PPP 项目投融资管理质量也提出了更高的要求。 然而随着社会经济形势的不断变化,当前 PPP 项目投融资管理风险防控已然不能适应当前市场经济形成,如何有效防控 PPP 项目投融资风险,受到了政府乃至社会各界的高度关注。 在此背景下,探究 PPP 项目投融资管理风险防控策略成为重要的工作内容。 基于此,文章就 PPP 项目投融资管理与风险问题进行梳理,根据问题制订完善的 PPP 项目投融资管理风险防控策略,以期提升 PPP项目投融资管理质量,推动社会经济发展。     

PPP模式下基础设施建设项目投融资分析

本文主要针对PPP模式下基础设施建设项目融资进行了研究，在对PPP模式的基本内容进行了简单介绍的基础上，从政府与企业等多方视角对PPP模式下基建的融资风险进行了分析，并对其进行了深入的研究和讨论。针对现阶段投融资存在的问题，给出了相应的方案和对策，以供后期建设项目参考。     

国家发展改革委、中国建设银行、清华大学开展PPP投融资课题研究

<正>【本刊讯】近日,国家发展改革委投资司,中国建设银行公司业务部、机构业务部、授信审批部以及清华大学PPP研究中心共同启动了PPP项目投融资模式课题研究。该课题将全面梳理PPP项目投融资方式的现状和特点,深入分析PPP项目融资中存在的问题和困难,开展实际案例剖析,提出改进PPP项目投融资方式的政策建议和具体措施,促进我国PPP模式持续健康发展。     

农村基础设施投融资模式创新研究

结合农村基础设施的特征,从政府财政投入、金融机构贷款与社会资金投入三个方面分析了农村基础设施投融资现状,从发挥政府主导作用、引导社会资金与金融机构参与的角度,提出将BOT、TOT与PPP等运用到农村基础设施建设中,以创新农村基础设施投融资模式。     

PPP投融资模式:三方共赢的公共产品提供方式

<正>我国传统投融资模式存在"一高,融资平台债务高;一低,公共供给效率低;一难,私人资本进入难"的问题,从PPP功能和国外实践看,运用PPP可以有效缓解这些矛盾和问题。PPP,是Public Private Partnership的缩写,即公私合作模式,是指公共基础设施的一种项目融资模式。PPP模式包括广义和狭义两个范畴。广义PPP是指政府与社会资本为提供公共产品或服务而建立的合作关系,主要包     

PPP投融资模式：三方共嬴的公共产品提供方式

我国传统投融资模式存在“一高,融资平台债务高;一低,公共供给效率低;一难,私人资本进入难”的问题,从PPP功能和国外实践看,运用PPP可以有效缓解这些矛盾和问题。     

完善辽宁财政投融资体制对策建议

党中央、国务院实施"振兴东北老工业基地"战略,为东北经济建设提供了强有利的保障。作为资源大省,辽宁对于东北地区的发展有着重要的推动作用。而辽宁省在基础设施建设和相关产业政策的发展上,地方政府还尚未打破经济瓶颈,财政投融资在实际运行过程中也遇到不少问题。为此,主要针对辽宁财政投融资体制,进一步提出合理建议和对策。     

我国PPP模式的发展现状及对策分析

投融资体制改革是深化经济体制改革的主要任务之一,政府与社会资本合作即PPP模式是推动投融资体制改革的重要形式。近两年,PPP模式受到社会各界的广泛关注。文章对PPP模式进行释义,回顾PPP模式在我国的发展历程,分析我国PPP模式推广过程中存在的主要问题,针对存在问题给出相关建议。     

以PPP模式推动城建投融资机制建设的相关研究

改革开放以后,我国经济迅速发展,基础设施建设受到社会的广泛关注,也取得了巨大成就。但是由于国家财力有限,对基础设施建设的资金不足,所以阻碍了城建事业的发展。因此,吸引民间资本的注入成为了业界的共识。民间资本要进入周期长、投入高、技术强的基础设施建设,还需要政府的支持与合作。在此背景下,引入PPP模式对我国城建项目有重要意义。本文介绍了PPP模式的特点和分类,分析了PPP模式在我国城建投融资机制应用中存在的问题及解决对策。     

完善地方政府投融资机制探析

现阶段我国地方政府投融资主要有政府债券、融资平台以及PPP模式，政府投融资行为普遍存在管理缺失、投资主体单一、融资规模不足、运作不规范以及政府信用体系不健全等问题。文章对地方政府投融资现状、发展的瓶颈与障碍进行了梳理，从加强地方政府投融资集中统一管理、项目分类融资机制、发挥现有模式优势以及构建可靠政府信用体系等方面提出具体的改进建议。     

基于PPP模式下的财政管理体制改革

政府与社会资本合作(PPP模式)满足了地方政府对基础设施投融资需求,提高了公共产品及服务供给效率,也为减轻公共财政压力风险、转变政府职能提供了机遇。本文以重庆轨道交通九号线项目PPP投融资方案为例,阐释PPP模式的内涵、投融资模式,以及在重庆的实践经验,也据此提出笔者基于PPP模式下的地方财政管理体制改革、地方财政监管工作的几点思考和建议。     

PPP模式下地方铁路投资财务风险分析——以山西晋中-太原城际铁路项目建设为例

铁路项目使用PPP模式在很大程度上提高了项目建设的整体水平,加强了建设质量。通过以山西——太原城际铁路PPP项目建设为案例,对该项目中政府与企业两头管理造成的投资财务风险进行分析,从风险预判识别、风险归口分担、风险应对化解等方面分析了该项目的财务风险情况,并提出了相应的应对措施,对于提高地方铁路PPP项目的建设具有一定的价值。     

基于PPP模式的城市水资源基础设施建设的投融资问题研究——以长春市为例

城市水资源的基础设施建设是一个城市的命脉,它与城市生产、生活条件的质量好坏紧密相连,是城市生产、生活的物质载体,制约着城市经济的发展,反映出城市经济的总体水平。从目前长春市水资源基础设施建设的状况来看,由于不充足的投入资金,长春市现有的水资源基础设施存在着年久失修、功能老化、更新改造滞后等问题;由于长期缺失的管理维护,很多水资源基础设施项目被搁置无人理睬;由于欠缺的财政支持、单一的融资方式、不畅通的信贷渠道以及落后的主观观念,长春市水资源基础设施建设处于投融资困境。而改善以上状况的关键则在于解决投融资难题,拓宽投融资渠道,追求多元化的投融资模式。文章提出对长春市水资源基础设施建设采用PPP模式,通过政策优势鼓励、吸引民间资本参与到投资、建设以及运营之中,从而解决资金不足、供给主体单一的问题。PPP模式的优势在于可有效缓解政府财政压力,增加公共物品供给,在市场化的运作方式下达到促进社会资源优化配置、提高社会整体效益的目的。PPP模式可改善政府单一提供的低效现象,同时提高项目运营效率与服务质量。目前,PPP模式在城市基础设施建设中的应用取得了较为良好的成果,其中的经验方法可供我们学习运用。     

城市基础设施建设投融资模式的比较分析

首先阐述了BOT、TOT、PPP和ABS四种城市基础设施建设投融资模式的内涵,在此基础上,从运行机制、投资风险、融资成本、产权、经营权及政府监管和适用范围等五个方面对这四种融资方式进行了横向比较分析,并给出了综合性建议。     

PPP项目投融资管理与风险防范分析

本文分析了PPP项目投融资管理与风险防范，从政府和社会资本层面分析了PPP项目投融资的积极作用，就投资和融资阶段面临的风险展开了详细分析，在分析风险成因的基础上，进一步分析了PPP项目投融资管理风险防范措施，主要防范措施有提升PPP项目自身盈利能力、增加保障措施、扩宽融资渠道、加强地方政府信用体系建设。     

试论城市建设企业投融资管理

近年来,我国城市化进程不断加快,城市建设企业则需要巨额的资金投入。目前,城市建设企业投融资管理存在城市建设企业难以发挥主体作用,融资渠道单一,城市建设投融资总量少、分配不均的问题。对此,应形成政府主导城建企业为主体的投融资形式,拓宽城建企业的融资渠道,做大城建投融资总量、做好城建投融资分配。在新城镇建设的背景下还应积极采用BOT、BT、PPP等新型投融资模式,满足城市建设的资金需求,服务城市建设,推动我国的城市化进程。