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从1988年第一条高速公路通车至今.我国高速公路通车里程已达3万多公里.用17年的时间走完了发达国家40年才走完的发展历程。高速公路建设是经济振兴的一个新的增长点.极大地缓解了交通方面的压力.改善了投资环境和国际形象,然而,我国的高速公路起步较晚,高速公路建设市场不很规范.所以高速公路在迅猛发展的同时.难免暴露出这样或那样的问题.笔者就高速公路建设资金方面出现的问题作了些探讨.并提出整改措施和建议.以供参考。 相似文献
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我国高速公路建设的现状近年来,我国高速公路建设取得了很大的成就。1988年10月随着沪嘉高速的通车,我国高速公路实现零的突破,经过近十年的发展,1998年底我国的高速公路通车里程已达4700公里,对国民经济发展起了重要的作用,同时奠定了其在交通运输业的地位。但是,从总体上看还不能适应国民经济和社会发展的需要,主要表现在:第一,公路基础设施总量不足和质量不高,公路网规模较小,密度过稀,高速公路的比重低。我国每平方公里的公路密度为12-6公里,而日本为296-3公里,德国为174公里,美国为68-3… 相似文献
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改革开放以来,尤其是党的十四大以后,我省经济得到迅猛发展,公路建设也取得长足进步。自1993年11月,省内第一条最长的高速公路——石家庄至北京高速公路建成通车以来,高速公路建设不断加快,目前,通车里程已达605公里,位居全国第三位,到本世纪末,还要相继建成8条高速公路,通车里程达1400公里,将形成连接北京,以石家庄为中心,“两纵、两横”“开”字形高速公路网,为道路运输发展提供了硬件基础。公路发展了,运输怎么办?高速公路的发展要求必须建立快速运输 相似文献
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展开全国公路交通图,高速公路网络尽收眼底:截至2004年底,我国高速公路通车里程已达3.4万公里,上升到世界第二位。高速公路建设的辉煌成就,为高速公路客运的发展奠定了坚实的壤础。近年来,一批高速公路客运品牌企业应运而生,这股新生力量规模大、实力强,他们以全新的理念、模式和服务,推动了道路客运市场的变革, 相似文献
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所谓资本运营,就是通过对资本使用价值的运用,将存量资本的效能最大程度地发挥出来,从而实现资产盈利最大化,其本质就是为实现价值增值而进行的市场投资活动。我们借助资本运营的方式方法,指导我们进行高速公路建设项目的投融资活动,确保我们快速推进高速公路建设。由于当前我国高速公路建设投资大、资金 相似文献
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1988年我国建成了沪嘉高速公路,在之后的几十年里我国高速公路建设事业蓬勃发展。1990年我国高速公路里程居世界第19位;1999年突破1万公里大关,上升到世界第4位;2004年达到3万公里,跃居世界第2位;2015年全国新建高速公路12 212公里,通车总里程达到12.537 3万公里,名列世界第1位。近年来,我国新建高速公路里程增长变缓, 相似文献
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高速公路之所以能在世界各国得到普遍的重视,获得迅速的发展,与它自身无可替代的优越性密切相关。世界各国修建高速公路的实践表明,高速公路不仅对交通运输业自身的效益,而且对所在地区的经济和社会效益有显著的促进作用。 自1997年12月15日,福建省第一条高速公路——泉厦漳高 相似文献
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我国“十一五”规划提出5年内高速公路里程达6.5万公里(包括新增加2.4万公里),按照每公里3500万元计算,全国新增高速公路预计耗资8400亿元。高速公路的准公共产品特性决定了其建设采用完全“财政支持”模式是不可取的,而且在当前政府财力有限的情况下也是很困难的。资产证券化这种结构性融资方式,可以拓展高公路建设资金来源渠道,让更多的民间资本和国际资金投入到我国的公路建设中。 相似文献
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随着我国高速公路主骨架的构建,面对高速公路建设投资额大、建设周期长和建设过程复杂,特别是在运营条件下进行扩建工程等特点,公路建设单位如何发挥资金的投资效益,加强建设资金管理,保证建设资金安全、完整、合理和有效使用就显得尤为重要。 相似文献
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高速公路建设主要特征之一是投资大,所以建设资金是决定高速公路发展的关键因素。本文试图就适合四川的高速公路建设融资方式进行研究。本文的研究从高速公路建设融资理论及方法入手,旨在提出研究的相关基础理论和方法;再结合四川高速公路建设融资现状及问题,用基础理论和方法就四川高速公路建设融资的实际问题进行针对性的理论分析;最后从理论到现实分析并提出了四川高速公路建设的融资对策。 相似文献
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资产证券化--高速公路融资的新途径 总被引:3,自引:0,他引:3
随着我国高速公路建设突飞猛进发展,高速公路建设埘资金的需求越来越大,必须寻找新的融资渠道和融资工具,而资产证券化则是一种值得探索的新途径。 相似文献
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李居昌 《中国公路.建设市场专刊》2004,(8):8-10
改革开放以来,我国公路桥梁建设事业取得了辉煌的成就。这些成就,源于我国改革开放政策和经济社会的快速发展,源于高速公路事业的快速发展,当然,与我国公路桥梁建设技术的巨大进步也是密不可分的。正由于我国建成了一批世界级斜拉桥、悬索桥、拱桥等大跨径公路桥梁工程.标志着我国公路桥梁建设水平已跨进世界先进行列。 相似文献
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高速公路是我国交通运输的重要组成部分,我国公路绝大部分路面采用的是沥青路面,通车后会出现各种各样的病害(如裂缝、坑槽、唧浆等),对公路通行安全带来一定的影响,危及群众生命财产安全,因此做好对高速公路沥青路面病害的处治工作具有重要意义.笔者以广云高速公路为例,对沥青路面病害处治进行分析. 相似文献
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随着江苏省北部高速公路建设的飞速发展.盐通、盐淮、盐连三条高速公路都已开工建设。到2006年底,三条高速都将建成通车.届时盐城市高速公路总里程将达320公里。盐城市也由江苏省(地级市)通行能力最差的城市一跃成为高速公路里程最长、路网密度达欧洲水平的交通枢纽城市,所辖各县(市、区)可全部实现半小时内上高速。 相似文献
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对高速公路养护体制改革的若干思考 总被引:4,自引:0,他引:4
截至2005年底,我国高速公路通车里程已经突破4万公里。随着高速公路事业的蓬勃发展,高速公路养护体制改革也逐步深入,市场机制作用不断加强。高速公路养护体制改革是市场经济发展的必然要求,也是为适应财税体制改革必须走的一步,其目标是逐步实现高速公路养护市场化。 相似文献