基于控制性详细规划要素构建碳平衡模型及其操作措施的探讨

“碳平衡”的核心理念,是在一定研究范围及时限内,各种人类活动实现碳排放和碳汇平衡,减少环境净负担,这是一种“低碳”理念,也是“生态城市”和谐性的一种体现.本文通过结合控制性详细规划(以下统称“控规”)的控制要素构建碳平衡模型,为城市乃至社会整体的碳平衡在“控规”层面提供管理依据和操作措施,以实现可持续发展的低碳生态城市...     

基于低碳经济视角的碳成本管理

随着低碳经济时代的到来,碳排放量作为重要的成本核算要素将纳入企业的成本核算体系,进而成为影响企业战略决策的重要因素。文章基于低碳经济视角,阐述了碳成本管理产生的背景及碳成本的内涵和计量,并着重探讨了碳成本管理内容,以提高企业在低碳经济时代的竞争优势。     

关于碳会计报表框架的构想

随着全球气候变暖,人们对碳汇的关注度逐渐提高,碳汇经济已经浮出水面。文章依据质量守恒定律和物质流成本会计理论,以额度化的碳物质运动为核算对象,对企业的碳会计报表框架进行构想设计,以明确反映企业生产经营活动中已排碳量是多少、可排碳额度是多少以及企业需要购买多少排碳额度,为企业在碳汇交易中应该购买多少排碳权提供了依据,为企业和政府管控碳排量总量,更好地使企业股碳减排,披露企业会责任履行情况提供了一种简单的手段。     

整体推进低碳农业发展

在“双碳”目标背景下，发展低碳农业的必要性和紧迫性日益凸显。我国低碳农业已取得长足进展，但存在水平低、不全面、不均衡、碳汇压力大等问题。建议统筹好低碳与经济社会综合发展、各相关主体利益、碳排放与碳汇、政策推行与农户积极性激发等方面关系，从宏观引导与顶层设计、低碳技术研发与推广、打造样板发挥示范效应、完善低碳农业财政金融机制等方面整体推进低碳农业发展，保障如期实现“双碳”目标。     

基于核算模型的城市碳中和路径研究方法构建——以成都市为例

城市是实现国家碳达峰、碳中和目标的关键责任主体，制定城市碳中和政策制定需要相关研究提供支撑。现有城市碳中和路径研究多存在单一行业视角、定性分析、面向中短期碳达峰开展或对于单一路径探讨等局限。研究提出城市碳中和路径研究的“经济社会综合性、长时间尺度阶段性、实现路径多样化、城市战略个性化”四大特点，构建了一套面向碳中和的城市低碳发展路径研究流程和定量研究方法，并结合成都市开展了实证研究。结果表明，中长期内成都市难以仅靠需求控制、能效提升、能源结构低碳化某个单一支柱实现2060年前碳中和的目标，需要多个支柱共同作用，其中能源结构低碳化转型至关重要；部分剩余排放需要通过碳汇、BECCS等负碳技术或碳市场机制进行抵消。     

碳排放权分配与减排影响因素的国内研究进展

在气候变化已经成为一个全球性问题并引起社会各界广泛关注的现实背景下,近年来我国学者对低碳经济进行了大量研究。笔者从碳排放权界定与分配、碳减排影响因素、碳关税与碳税、碳足迹和碳金融以及碳汇与碳封存等方面对这些研究进行了梳理,旨在为人们正确把握目前国内低碳经济的研究动向提供依据。     

基于交易视角的碳汇林管理的激励兼容机制研究

发展碳汇林业不仅可以改善生态状况,扩大未来的排碳权空间,而且为林业发展增添了新的融资渠道。碳汇林业发展中的机制是很重要的因素。本文以碳汇林业的收益最大化为目标,从采伐量入手构造目标函数,从交易的视角入手分析碳汇林业的参数空间,得出碳汇林管理的激励兼容机制是三维信息的参数传递机制。对该机制的进一步分析表明,各种增加碳汇有效需求的因素,比如界定碳排放额度,有可交易的碳排放权制度等能让碳市场明确的因素,均会     

低碳城市发展阶段划分与特征分析

低碳城市是城市发展到一定时期的特殊形态,是目前低碳研究中的热点之一。梳理了低碳城市的研究进展,以城市发展阶段理论和脱钩理论为基础,尝试对城市低碳发展进行阶段划分。以城市碳基能源排放为核心指标,把低碳城市发展历程划分了5个阶段:初级阶段、急速上升阶段、锁定阶段、解锁阶段和高级阶段。初级阶段碳排放量处于较低水平并平稳上升;急速上升阶段碳基能源密集使用,碳排放量急速上升;锁定阶段受技术和制度等影响,城市碳排放减速上升,直至碳排放拐点出现;解锁阶段城市碳排放量峰值被突破呈下降趋势;高级阶段城市碳排放量下降到较低水平后仍保持缓慢下降趋势。最后,就每个阶段的碳基能源排放驱动力特征进行了分析,并以深圳市为案例,对其低碳发展阶段进行了研判。     

碳市场对参与企业的影响及企业低碳发展路径研究

碳市场在给企业节能减碳带来挑战的同时,也为企业低碳转型发展创造了重大机遇。本文介绍了碳市场的形成及国内外发展现状,以此为背景,重点关注碳市场中的参与企业,将市场参与主体分为控排企业、服务于碳市场的中介机构、投资者三类,并分析了各类参与者的特点。在此基础上,进一步探讨了碳市场对宏观整体以及这三者可能产生的影响,并重点针对控排企业,从变碳市场压力为动力、企业内部硬性设施改革、企业管理层面创新三个方面论述了企业的低碳发展路径。     

公众参与视角下城市公共交通低碳发展路径研究

随着碳达峰和碳中和目标的提出,交通运输领域作为碳排放主要来源之一,城市低碳交通发展刻不容缓.实现碳达峰目标的重要手段之一是减少道路交通碳排放.文章针对公众参与视角下城市公共交通低碳发展路径相关研究对国内外研究进行文献分析,具体包括城市公共交通碳减排有效性、公众参与对低碳交通政策有效性以及公众参与低碳交通影响因素三个方面...