中美汽车零部件产业内贸易的发展程度及其影响因素

本文用Grubel和Ramkishen产业内贸易指数考察了中美汽车零部件产业内贸易的发展程度,并从中选取了市场结构、产品多样化、中美汽车贸易总额和中美汽车工业总产值四个因素,并建立多元回归模型来分析各因素对中美汽车零部件产业内贸易的影响。分析结果表明,这四个因素对对中美汽车零部件产业内贸易均起着正向促进作用,其中以产品多样化程度最为显著,市场结构指数次之,这说明,中美两国汽车产业的技术发展是两国汽车零部件产业内贸易的主要影响因素。     

对国内企业完善缺陷产品召回管理的思考

近几年来屡次发生的召回事件,再度暴露了缺陷产品对公众生命财产安全造成的重大伤害,也对国内企业完善缺陷产品召回管理提出了更高的要求。文章从企业社会责任角度出发,指出完善缺陷产品召回管理是强化企业社会责任的重要环节,并提出了国内企业完善缺陷产品召回管理的基本途径。     

社会管理与公共服务关系辨析

社会管理和公共服务是政府的两项重要职能。社会管理以行政强制为基础,以公众服务为导向,突出政府责任;公共服务以合作为基础,以公众利益为导向,突出公民权利。公共服务是基础,社会管理为保障。要创新社会管理体制,努力实现社会管理与公共服务有机结合,在服务中实现管理,在管理中体现服务。     

漫画

“这是今早第三宗汽车油门踏板失灵问题的投诉了.” 2010年2月17日．丰田公司社长丰田章男宣布．继新普锐斯之后．半田即日起将开始混合动力车“SAI”和雷克萨斯“HS250h”两款车型的召回工作．原因仍然是汽车脚垫与油门踏板的缺陷问题。     

丰田“召回门”背后

＂召回门＂令日本汽车蒙羞,丰田公司惨败。作为全球规模最大、盈利最多并作为＂日本制造神话＂象征的丰田汽车,从2009年10月起在美国召回约400万辆,美国本土部分丰田汽车生产基地宣布停产和闲置,从此宣告丰田汽车大规模召回事件正式拉开序幕。     

另眼看汽车召回

汽车召回的新闻不绝于耳，这是企业在作秀还是企业社会责任的体现？     

银行业如何实现可持续发展

可持续发展是一个涉及经济、社会、文化、技术及自然环境的综合概念,其实施需要政府、企业、社会组织和公众等多方的共同努力。近年来,随着公众可持续发展意识的提高和企业对社会责任的认同,通过金融激励方式来鼓励可持续发展的手段被越来越多地使用,银行业在可持续发展中的责任与作用也日益受到重视。     

中美共同利益的构成和演变——纪念《上海公报》发表30周年

内容提要《上海公报》是中美两国战略共同利益的起点。经过30年的发展,中美关系的多种因素发生很大变化,但是两国的共同利益不是缩小了,而是扩大了。在全球化进程中,中美之间的相互依存不断深化,需要保持和加强共同利益的战略框架。中美避免冲突和对抗符合两国的最大利益;维护“一个中国”原则是两国的共同责任。     

政策与法规

缺陷汽车召回制度“十一”实施 《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布,2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。按照规定,汽车消费者(车主)有权向主管部门、有关制造商、销售商、租赁商或进口商投诉或反映汽车产品存在的缺陷,并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。     

与对手为伍

20世纪80年代初,美日贸易呈现一边倒的局面,两国经济摩擦逐步升级。对此美国政府提出要求日本自动限制对美国市场的汽车出口,这直接威胁着丰田汽车在美国市场的地位。因此,丰田公司考虑,要实现赢得全球汽车产量10%的战略目标,绝不能放弃美国这一巨大的汽车市场。丰田公司决心循序渐进,进军美国。