盾构穿越上软下硬地层施工关键技术研究

随着城市化建设进程的逐步加快,各大城市积极致力于地铁工程修建,盾构隧道施工技术快捷安全,以其独特的自身优势特征发展成为地铁工程建设的主要施工方式,其重要性不容忽视。在此,文章将针对盾构穿越上软下硬地层施工关键技术进行简要探讨。     

泥水盾构在上软下硬地层中的施工技术探讨

文章结合在广州地铁九号线施工的一些经验,分析了在泥水盾构施工中遇到上软下硬地层施工的难点,探讨了通过从盾构机适应性的要求、掘进参数的控制等方面去采取相应的措施,从而去提高泥水盾构在上软下硬地层中掘进效率及安全。     

探讨特殊地段盾构施工技术措施——以广州地铁三号线北延段4标盾构施工情况为例

文章结合广州地铁三号线北延段4标盾构施工情况,分析了盾构穿越高粘性土、上软下硬、全断面微风化花岗岩硬岩段的掘进技术控制,并阐述了施工处理措施,为类似工程施工提供借鉴和参考。     

软流塑超浅埋小半径穿越危房始发施工技术

以无锡地铁1号线08标[胜利门站-三阳广场站]盾构区间为工程背景,总结了软流塑超浅埋小半径穿越危房始发的施工技术,介绍了盾构在此种复杂恶劣条件下施工的控制措施及实施过程中遇到的问题和解决方法。     

硬土层中盾构穿越建筑群时地表沉降控制技术

苏州轨道交通4号线4标火车站站~北寺塔站区间隧道穿越的土层主要为上软下硬的软硬土。施工过程中地表沉降累计在+10^-20mm之间,为了保证盾构机顺利穿越建筑群,对火车站站~北寺塔站区间盾构施工时地表沉降原因进行了详细的分析。通过使用新型材料——惰性聚氨酯,采取同步注浆和及时注浆相结合,上部软土层强注浆等方法,有效的控制了地表沉降值。     

基于地铁盾构穿越暗挖风道施工技术的分析

随着我国城市的快速发展,城市交通问题日益突出,地铁的修筑对于提高城市交通便利有着重大意义。地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术,是进行地面下暗挖隧洞的一种施工方法。本文重点对地铁盾构穿越暗挖风道的施工技术与控制要点进行了简要分析,为地铁盾构穿越风道施工提供参考。     

盾构过河隧道超浅覆土层区域施工技术

文章结合南京地铁二号线TA07标盾构机从莫愁湖站～汉中门站区间隧道施工情况,介绍了盾构机穿越秦淮河的施工方法,其中主要是盾构机穿越秦淮河超浅覆土层时的掘进参数控制、同步注浆压力控制和盾构机姿态控制技术,以期为今后超浅覆土层盾构施工技术提供一定的技术支持.     

盾构穿越火车股道群沉降控制技术研究

文章以郑州盾构地铁穿越郑州火车站股道群为工程背景,研究了盾构穿越之前、盾构穿越过程中、以及穿越完成后三个方面的沉降控制技术,包括盾构土压力、注浆量、盾构推进速度等相关参数的选取,以及沉降控制的标准。该技术措施的成功应用,有效地保证了盾构穿越郑州火车站股道施工的安全顺利进行,取得了良好的效果。     

复杂环境下高承压水粉细砂层盾构进出洞土体加固关键技术

以武汉市轨道交通工程6号线16标段唐家墩站-石桥站区间盾构进出洞施工为背景,详细阐述了复杂环境下高承压水粉细砂层盾构进出洞土体加固的关键技术,有效控制了盾构进出洞施工对周边构建筑物的影响,确保了周边建构筑物的安全和盾构机的安全进出洞。     

盾构穿越全断面砂层及钙质结核区关键施工技术

随着盾构技术的日益成熟,盾构区间施工时,遇到地层也越来越多样。本文重点探讨了在盾构区间施工中,为了穿越全断面砂层及钙质结核区,制定一整套客观科学的技术措施。     

盾构穿越砂层关键施工技术

随着盾构技术的日益成熟,盾构区间施工时,遇到地层也越来越多样。本文重点探讨了在盾构区间施工中,为了穿越全断面砂层及钙质结核区,制定一整套客观科学的技术措施。     

富水、粉土、粉砂地层中地铁盾构穿越建筑物施工与管理

通过对苏州轨道交通2号线盾构施工中的技术与管理经验的总结,归纳出在富水、粉土、粉砂地层中盾构穿越建筑物施工技术与管理经验。     

沈阳地区盾构下穿河流段管片上浮控制技术研究

盾构穿越河流段施工过程中发现,管片在脱出盾尾3~4环出现上浮。主要从管片受力、承压水、建筑空隙及同步注浆等方面进行研究并制定相关控制技术措施。经过分析,盾构在刚进入河流下坡段的理论建筑空隙为管片上浮提供了自由空间;盾构在下穿河流的过程中覆土的突然减小、受到向上的合力、为管片上浮提供了动力;同步浆液及注浆的形式造成管片的不稳定性。通过理论结合实际对管片上浮进行控制,保证了后续顺利施工。     

新建盾构区间上跨既有铁路直径线防护

盾构隧道随着技术及标准的提高,盾构法施工已成为穿越复杂地段较为普遍的施工方法。随着线网的增加,穿越的净距逐渐缩短,难度及要求也随之提高。文章对某拟建地铁盾构区间上跨既有铁路直径线的设计进行剖析,分析了施工过程中可能出现的情况及难点并给予相应的改进措施及建议思路,旨在为相似工程提供经验。     

浅析“土压平衡盾构下穿新建盾构隧道的施工技术”

本文以杭州地铁下穿已施工完成的线路为背景,论述了穿越时的既有隧道的保护措施,及穿越时的施工技术,为杭州地铁同类盾构施工提供参考。     

隧道施工中盾构的始发技术

结合盾构隧道施工始发技术在施工过程中的应用，介绍了盾构施工始发技术的组成、关键技术、关键工序反工艺，并提出了常见问题的对策和预防措施。     

盾构穿越江安河施工技术

对于城市地下工程,由于受到各种地址的影响,例如一些淤泥,岩石,复杂的河道网,这就给施工带来了一定的困难,利用盾构法施工就比较容易解决这些情况;盾构法是城市地下工程施工最常用的方法之一,成都地铁"天府三号"盾构机,成功穿越宽达39米的江安河,穿越江安河是一个较大的工程,是一个特别重大的风险源,文章对在穿越过程中所使用的盾构施工技术,以及盾构穿越江安河的一系列问题以及在是施工过程中所运用的技术措施和解决办法。     

泥水盾构隧道穿越溶洞发育区地层预处理技术研究

依托长沙市轨道交通3号线盾构隧道穿越湘江岩溶发育区工程项目,通过现场原位注浆试验,提出了一套泥水盾构隧道穿越溶洞发育区地层预处理技术,该技术主要包括注浆材料选择、注浆参数优化、注浆工艺选定和注浆效果检测方法。现场试验表明,采用提出的泥水盾构隧道穿越溶洞发育区地层预处理技术可行,施工后地层渗透系数降至10-4cm/s,加固体强度可达2MPa,可为类似工程提供借鉴。     

沈阳地铁盾构穿越铁路桥施工技术

针对沈阳地铁土压平衡盾构穿越公铁桥施工,分析盾构穿越建筑物后沉降的发生机理和特点,概括了沉降控制措施及方法。     

盾构螺旋输送机隧道内拆装与维修

盾构施工中,在隧道的有限空间内对螺旋输送机进行拆装维修是一项高难度的作业,也是一项高风险的作业.以广州地铁某项目在含水砂卵石地层条件下进行的盾构隧道内螺旋输送机拆装与维修为例,论述了在隧道内进行的盾构螺旋输送机拆装与维修作业的关键技术和操作要点.为后续隧道内处理螺旋输送机断轴事故提供参考.