电力推动LNG船的发展前景分析

由于全世界对液化天然气(LNG)的消费需求的快速增长,LNG船及配套设施的订购量也在不断增加,有调查显示,在过去3年期间,全世界投入LNG船及配套设施建造的资金已达175亿美元,预计明年的投资规模将达227亿美元.     

配套

全球船配市场规模明年将达700亿美元;我国研制成功全球首套船用LNG燃料系统;宝钢下调3月船板基价;现代重工将首次采用PLM系统;PPG关厂佐敦建厂     

大宇造船在LNG船市场唱"主角"

大宇造船工业公司是国际造船业界和海运业界所熟悉的世界的第三大造船企业. 最近几年,国际造船市场上LNG船订单的绝大部分都落入了韩国和日本造船企业的手中,而近两年绝大部分订单都被韩国企业争走.在韩国企业中,大宇造船工业公司拿到的LNG船订单又为最多:去年它承接了6艘,今年到8月21日为止又承接了10艘,均为13.8万立方米容量级,每艘造价为1.7亿美元,不到两年时间到手的LNG船订单达16艘,在世界LNG船建造市场上占24%的份额.     

国外造船

商船三井2010年前将订购287艘船；伍德赛石油公司将订购18艘LNG船；大宇接获71．3亿美元新船订单；俄海军船厂接获2艘油船订单；阿尔及利亚将向俄订购2艘潜艇；越南接获以色列10亿美元新船订单；韩日瓜分大型LPG船市场；三星接获两份海洋工程订单。     

订单

沪东中华获6艘LNG船订单;黄埔造船承建两艘大型巡航救助船;广船国际承建4＋4艘5万吨油船;中船租赁敲定“境外租船、境内造船”首单;方圆造船斩获客滚船和拖船订单;江南造船承建3万立方米LNG船;黄埔造船签订1＋1＋2座钻井平台建造合同;镇江船厂获1．5亿美元海工船大单;文船公司获泥驳船及集装箱船订单     

国内造船

“船舶”驶入政府工作报告；中船集团荣升世界造船榜眼；大连船舶重工4250TEU集装箱船交付；广船国际一船交付；文船两船命名一船交付；去年船舶出口突破80亿美元；北船重工试采油平台竣工;沪东中华将再接LNG船;     

国外造船

五大石油公司将投巨资订购海洋油气开发设备；印决定组建LNG船船队；STX造船公司将建第二座船坞；越南船舶公司获7．5亿美元政府贷款；现代重工LPG船市场份额居世界首位。     

LNG船市场前景光明

预计未来18年间,我国的天然气需求量年增6．5％,到2030年,天然气在一次能源结构中的比例将上升到10％以上。 运费——今年以来持续走高．明年有望上扬 2008年全球金融危机之后．世界航运市场遭受重创．液化天然气（LNG）船市场也未能幸免．表现为船舶需求减弱．订单减少。就在2010年夏天。由于LNG船闲置过多．导致日租金只有2万美元左右。然而．从2010年秋天开始．市场对LNG船的需求量开始逐步增加．多个大型LNG出口项目的启动使LNG船运力瞬问从过剩转为不足．LNG船日租金也从2010年夏天的2万。3万美元暴涨到2011年夏天的10万美元左右。日本一些航运公司甚至重新启用高龄船以确保运力。     

液化气船市场前景看好

液化天然气船(LNG)是一种高技术高附加值船,在经过70年代和90年代两次建造高潮后,世界LNG船队已达到相当规模(131艘)。与此同时,LNG船型开始向10万立方米以上船型发展,开始出现14.8万立方米的LNG船舶。据统计,随着LNG需求的增长,世界LNG海运总量从1999年的9000万吨,增加到2001年的1亿吨,预计到2005年将增加到1.4亿吨,到2010年增加到1.7亿吨以上。从事LNG运输的船舶将     

上半年我国船配设备进出口稳步增长

正上半年,我国船舶配套设备进出口贸易继续保持增长态势。据海关统计,我国船配设备进出口总额37亿美元,同比增长13.42%。其中,出口额为12.13亿美元,同比增长20.57%;进口额为24.86亿美元,同比增长55.29%。上半年,贸易逆差为12.73亿美元。一般贸易持平加工贸易进口依赖强在出口方面,我国出口船配设备以加工贸易和一般贸易为主,保     

造船市场:今年新船订单同比减半

--截至11月,全世界的新造船订单量仅达去年的一半水平据克拉克松统计,今年到11月份的新造船订单量为1141艘、5960万DWT,与去年的2236艘、13750万DWT相比,仅达50%的水平。另外,同期新造船的订单总额为872亿美元,同比下降3%,散货船的订单总额剧降74%,与     

数字

14．68亿美元 今年1～3月,虽然国际市场上的新船订单量同比有了较明显的增长,我国船舶配套设备进出口继续下滑。国家海关总署统计数据显示,一季度,我国船配设备进出口总额为14．68亿美元,同比下降13．9％。     

南通中远船务获2艘铺管船订单

近日，南通中远船务和马来西亚船东SapuraCrest公司签订了2艘铺管船订单。该项合同总价值为2．27亿美元。关于新船的交付日期目前据悉，首制船造价为1．168亿美元，另外一艘金额为1．103亿美元。另外，船东希望新船在两年之内能够完成下水。     

世界船舶配套业发展现状和趋势

世界船用设备市场规模 2010年,世界造船完工量再创历史新高,达到2800艘、1．47亿载重吨,同比增长6．9％／26．7％,这就意味着世界船舶配套业的生产规模进一步扩大。如果按每亿载重吨船舶价值800亿美元和船舶配套设备成本占船价的平均比例为55％估算,2010年世界船配设备市场规模大约在640亿美元左右。     

三星玩转体育营销

1997年，韩国三星负债170亿美元。历时五年，三星目前已经成为全球最大的内存芯片、纯平显示器和彩色电视机制造商，以及第三大手机制造商，在全世界47个国家建有89个分支机构。1999年至2001年，三年盈利总额达110亿美元。     

配套

今年全球船配产品需求约1100亿美元 根据中船重工经济研究中心预测．2010年全球造船完工量约为1．6亿载重吨．其中．中国和韩国均约为6000万载重吨．日本约为3000万载重吨．其他国家和地区为1000万载重吨。2010年全球船舶配套产品的总需求约为1100亿美元．船舶配套产品价值占新造船总价值的比重在60％左右。据此,测算出2009年全球船舶配套业产值约为834亿美元．主要分布在欧洲、日本、韩国、中国等国家和地区．     

上半年我国船配出口8.95亿美元

中国机电产品进出口商会船舶分会最新发布的统计数据显示,今年上半年,虽然受到能源和原材料涨价、人民币升值等不利因素的影响,我国船舶配套产品对外贸易依然实现了较大增长:船配产品出口总额为8.95亿美元,比上年同期增长42%(见表1);船配产品进口总额为19亿美元,比上年同期增长81%(见表2).     

世界主要国家木工机械产业概况

1993年全世界木工机械市场值达51亿美元。世界上最大的木工机械市场是美国。我国近年来发展很快,已成为世界上第二大木工机械市场。1993年,全世界木工机械产值为64亿美元。最大的生产国是德国,产值约18.5亿美元,占全球的28.9%;第二位是意大利,产值约12亿美元,占世界的18.8%;第三位是日本,产值8亿3580万美元,占13%。     

我国船配产品进出口低速增长

2010年,我国船舶配套产品进出口继续保持低速增长的态势。据海关统计,去年1～11月,船配产品进出口总额为64．12亿美元,同比增长4．83％。其中,出口金额为19．39亿美元,同比增长3．42％：进口金额为44．73亿美元,同比增长5．44％。     

上半年我国船配设备贸易逆差近13亿美元

上半年,我国船舶配套设备进出口贸易继续保持增长态势。据海关统计,我国船配设备进出口总额37亿美元,同比增长13．42％。出口方面,上半年我国出口船配设备以加工贸易和一般贸易为主要方式。其中,以加工贸易方式出口的金额为6．26亿美元,占出口总额的51．61％,金额同比增长24．26％;