中国航空工业国际竞争力实证研究

航空工业作为各国的典型战略性支柱产业,其国际竞争力的高低对于国家安全和经济发展有着重要的意义。同时,航空工业作为高新技术产业的重要组成部分,其自身的技术扩散效应对于产业链的优化升级具有明显的带动作用。通过研究中国航空工业国际竞争力,并明确其在国际航空市场中的市场地位,找出与其它航空工业强国的差距就显得十分重要。最后,本文根据对世界主要航空大国比较分析指出提升中国航空工业国际竞争力的相关路径。     

加入WTO以来中国制造业国际竞争力的实证分析

本文利用最新的统计数据对中国加入WTO以后国际竞争力的现状及变化趋势进行了实证研究，得出如下结论：加入WTO以后中国制造业的国际竞争力有较大程度提升．这主要是由于中国制造业的竞争优势在不断提升。比较来看，制造业的比较优势在加入WTO后提升则不明显。     

煤炭产业国际竞争力实证研究

我国作为世界第二大煤炭储量国、第一大煤炭生产国,在当今竞争激烈的国际环境中,如何广泛参与国际合作与竞争,优化资源配置,促进产业良性发展,提高产业竞争力,是摆在煤炭产业界的重要问题.我国煤炭产业发展的关键是要努力缩小与国际同行业之间的效率、效益、安全和环境保护的差距,煤炭产业不仅要具有国内竞争力,更要提高国际竞争优势.因此,探讨我国煤炭产业竞争力的影响因素、评价模型及提高我国煤炭产业竞争力的对策,成为当前我国能源领域当前一个具有强烈现实性和紧迫性的重大理论和现实问题.     

提高我国制造业国际竞争力的技术标准战略研究

技术标准已成为提高我国制造业国际竞争力的主要瓶颈。本文对我国制造业技术标准现状与发展趋势进行了分析;对我国制造业技术标准与国际制造业技术标准进行了比较;对提高我国制造业技术标准水平,以及对影响我国制造业国际竞争力的主要因素进行了分析。在此基础上,提出了提高我国制造业国际竞争力的技术标准战略与政策。     

信息化提升中国装备制造业国际竞争力的机理与路径研究

中国制造业的崛起为中国赢得了"世界工厂"的美誉,但中国装备制造业在全球产业链中仍处于价值链的低端."大力推进信息化与工业化融合,促进工业由大变强"这一命题为中国由"制造大国"走向"制造强国"指明了发展方向.本文以战略大师波特的"钻石模型"和"价值链理论"为产业竞争优势来源的理论分析框架,基于信息化的视角分析装备制造业竞争力形成的内在机理,并从我国现实需求出发,提出信息化促进中国装备制造业国际竞争力提升的具体路径.     

辽宁装备制造业产业竞争力评价

装备制造业的发展是辽宁工业振兴的关键,科学地对产业竞争力进行评价,是区域提升产业竞争力的关键.在阐述辽宁装备制造业发展现状与特点的基础上,对辽宁装备制造业水平与其他省市进行比较评价,提出提升竞争力的对策建议.     

中国制造业的国际竞争力——基于网络型产业组织的分析

最近十多年来,外商直接投资(FDI)极大地促进了中国制造业的发展,制造业的快速扩张对行业国际竞争力的影响受到了越来越多的关注。本文运用网络型产业组织理论和实证方法,研究了中国大陆28个制造业行业国际竞争力及其决定因素。在2001—2007年间,网络型产业组织能够通过外资企业技术外溢效应和产业集聚提升中国大陆制造业行业国际竞争力。外商直接投资具有明显的外溢效应,产业集聚对国际竞争力也存在积极影响,但是人民币汇率、企业平均规模、经济开放度和研发支出未能增强国际竞争力,劳动力成本的上升没有削弱制造业行业国际竞争力。     

中国区域建筑产业竞争力ANP评价模型指标选择与实证研究

将指标综合选择方法引入建筑产业评价领域,利用聚类分析、主成分分析、相关性分析等分析方法,定量化地选定了12个观测指标,从资源要素、产业外部环境、产业内生能力3个方面提出区域建筑产业竞争力评价指标体系.针对该评价指标体系本身非递阶层次结构特点,利用网络分析法(ANP)建立了中国区域建筑产业竞争力评价模型,对全国31个省、市、自治区建筑产业竞争力进行了具体测定与排序.计算结果表明:建筑产业竞争力存在着明显的地域差异,东部和沿海地区表现明显优于西部和中部地区.     

制造业生产效率的国际比较

本文通过对劳动生产率工业增加值率、劳动报酬占增加值比重等指标进行国际比较,分析了我国制造业与世界先进水平的差距,并在这外基础上概括出具有相对优势的行业和有双重劣势的行业,国际比较发现,劳动生产率的差距使我国劳动力成本低的优势得不到有效发挥。     

我国企业国际竞争力比较研究

一、企业国际竞争力评价指标体系目前,关于国家竞争力的评价,瑞士洛桑国际管理发展学院(IMD)已建立了一套权威的评价指标体系,用于评价世界各国的国际竞争力。但关于评价企业或产业的国际竞争力的指标体系尚未常见。笔者认为,企业的竞争是综合实力的竞争。这种综合实力即为竞争力,它包括:人、财、物等生产要素的规模、产品竞争力、组织管理水平、技术研究与开发能力、企业的获利能力、各种人员的素质及财务状况等。而产品竞争力又取决于下列因素:质量、成本、价格、技术含量、促销手段、分销渠道、品牌、售后服务等。而成本又与劳动生产率…     

基于灰色关联分析法的我国现代服务业国际竞争力研究

随着经济、文化、科技的进步,现代服务业逐渐成为国际贸易的重要组成部分,也成为衡量一国现代化水平的重要标志。本文从评价现代服务业国际竞争力的相关方法入手,采用贸易竞争力指数、国际市场占有率、显示性比较优势指数、Michaely竞争优势指数及显示性竞争比较优势指数作为评价指标,采用灰色关联分析法建立了能全面反映现代服务业竞争力的综合评价模型,并尝试使用该评价模型对中国的国家服务业竞争力及其内部行业的竞争力分布进行比较静态分析,从而厘清中国当前现代服务业发展所面临的一系列问题,为此提出了提升我国现代服务业国际竞争力的策略。     

试论国际竞争力的理论概念与分析方法

所谓国际竞争力，有产品竞争力，企业竞争力，产业竞争力以及国家竞争力之分。从经济学视角看，关于各类竞争力的讨论分别对应着微观，中观和宏观层次。对各类竞争力主体内容的深入剖析更为清楚地表明，由于所分析的竞争力种类不同以及分析目的不同，对竞争力的分析范式也就相应不同。在产业竞争优势理论框架下设立的经济分析范式既可以用于分析以国家为主体的产品国家竞争力，在一定意义上也可以用于分析企业国际竞争力。价值链的分析方法则提供了评价一国某一产业中某种生产经营活动具有何种国际竞争力的思路。各种显示性能指标和分析性指标可以用来测度产品和产业国际竞争力，以及说明相对竞争优势和绝对竞争优势。     

基于科技资源配置效率视角对北京高新技术产品国际竞争力的实证分析

本文从显示性指标和分析性指标两个方面来评价高新技术产品国际竞争力。第一步利用显示性指标对北京高新技术产品国际竞争力的现状及发展潜力进行剖析;第二步利用分析性指标来深入挖掘影响北京高新技术产品国竞争力提升的重要因素。即利用贸易竞争指数和MI指数分别测算高新技术产品国际竞争实力和国际竞争潜力;利用因子分析的方法计算出各省市区的科技资源的配置效率。研究结果表明:北京高新技术产品国际竞争实力较弱,但发展趋势呈上升态势;北京的科技资源配置效率低是影响高新技术产品国际竞争力较弱的重要因素。     

我国区域高技术产业发达程度与聚类特征比较研究--基于竞争力指标的评价

高技术产业发达程度是特定区域科技进步水平的具体体现。本文构建了我国区域高技术产业竞争力评价体系,应用主成分分析法对各地区的高技术产业综合竞争力和发达程度进行了评价与划分,并对不同发达程度地区单项竞争力进行了比较分析。同时,运用层次聚类分析方法对高技术产业处于相同发达程度的地区的产业布局与发展特征进行归纳,揭示这些地区高技术产业的发展共性与内在规律,以期为我国区域高技术产业发展水平的客观评价及政策制定提供参考。     

网络型寡占市场结构与中国产业的国际竞争力

产业竞争力归根结蒂是一个产业组织问题，形成有效竞争的产业组织和市场结构是培育和增强我国产业国际竞争力的根本途径和决定性条件。在经济全球化和网络经济条件下，为迅速提升产业的国际竞争力，我国必须形成一种网络型寡占市场结构。     

区域产业竞争力评价模型及其应用研究——以纺织产业为例

在我国区域产业转移的大背景下，以纺织产业为例，建立了区域产业竞争力评价模型，并以2004年全国31个省市纺织产业的相关数据进行了实证研究，结果认为，我国纺织产业区域发展基本呈现出东中西三级带状模式，这也进一步证实了我国纺织产业实施区位转移的发展战略具有坚实的产业基础和理论依据。     

中国地区中小企业竞争力评价--对2003年规模以上工业中小企业的实证研究

随着中小企业在地区经济结构中发挥的作用日益增大,如何正确评价不同地区中小企业的竞争力状况显得尤为重要。本文认为,地区中小企业的竞争力可以通过区域影响力、经营运作力和成长发展力三方面显性指标来评价。通过构建的竞争力评价模型和相应的计量方法,我们检验得出了2003年度中国大陆30个省市自治区(西藏除外)竞争力指数及排名,并据此将各地区分为中小企业竞争力很强、较强、一般和较弱的地区。发现:各地区中小企业的竞争力与其所在地区的经济发展水平基本一致,呈现东高、中中、西低的格局。     

标准化对我国汽车产品出口竞争力影响的实证分析

标准是新一轮国际贸易竞争的核心,文章选取了每年颁布的汽车标准数量和汽车产品竞争力RCA值分别作为标准化和汽车产品出口国际竞争力的评价指标。以我国汽车产业1988~2010年的数据为基础,利用协整检验、Granger因果关系检验对标准化与我国汽车产品出口竞争力的关系进行了实证分析。结果表明:标准化、利用外资、研发投入与汽车产品出口竞争力之间存在着长期均衡关系,标准化有助于我国汽车产品出口竞争力的提升。在实证的基础上,从国际汽车标准制定及其推广、我国汽车企业创新能力、新能源汽车标准制定等方面提出了相应的对策。     

环境成本内部化与产业国际竞争力

环境成本内部化是公认的纠正市场失灵的手段。作为达到可持续发展的必经之路，已经被政策制定者和环境学家广泛接受。虽然环境成本对竞争力影响的性质和程度主要是实证问题，但目前对环境成本内部化与产业国际竞争力的关系所做的经验分析存在许多困难和缺陷。所以，本文提出了一个新的分析框架，试图从成本和差异化两个方面对决定环境与竞争力关系的各个因素进行分析，并在对一些污染密集型产业进行实证分析的基础上，对发达国家和发展中国家各相关产业的国际竞争力受环境成本内部化影响的不同程度进行了比较，从而了解南北国家的出口产业在环境成本内部化影响下的脆弱程度。