我国网约车业态发展中的新问题与规制创新

网约车是共享经济时代出租车市场的新业态,其在给人们出行带来便捷和多样化选择的同时,也受到传统出租车行业的抵制,各国政府对网约车的发展都进行了一定规制。我国是第一个承认网约车合法性的国家,但相关政策实施效果并不尽如人意,网约车市场明显萎缩,一些细则难以有效实施,网约车规制需要进一步创新。网约车和传统出租车各有优势,网约车规制不能着眼于数量限制,而应促使二者将自身优势最大化以满足市场需求;国家要明确方向,地方则应根据实际补充完善,地方政府在网约车规制创新中应发挥积极作用;要通过政企联动实现对网约车的大数据“互联网+”监管,也应充分发挥行业协会作用,完善行业监管和自我监管。     

网约车兴起背景下我国出租车行业监管体制的变革探讨

自网约车在中国兴起以来,网约车的监管问题一直是困扰理论界的一大难题,至今仍处于争论与探索当中。不少城市有将网约车纳入到出租车传统的监管体制中进行监管的倾向,此种严格的市场准入与价格规制路径会导致对网约车的"过度监管"问题。基于网约车的创新性,提出对网约车采取一种宽松的非经济性规制策略,并以此为契机推动出租车行业监管体制的改革,使得出租车的监管方式向网约车靠拢,保证二者在同样的监管环境下公平竞争,将实现网约车与出租车的融合运营、协调发展。     

以网约车为例探析如何完善共享经济的法律保护

本文通过对网约车的实践调查研究,深入分析了对共享经济的法律保护和在发展道路上的法律风险和法律难题,为保护个人隐私信息和反不正当竞争提供相应的配套制度,为共享经济发展提供一定的思路和实施路径,从而在根本上促进共享经济的健康发展,期待未来我国的共享经济发展越来越好。     

浅析网约车合法化背景下扬州地区出租车市场的完善

网约车是随着互联网技术,智能手机普及,新型电商模式影响而诞生的新时代互联网出行模式,极大地冲击现有的地区出租车市场的发展,随着国家对网约车实行管理的新政出台,在网约车逐步合法化的背景下,对于扬州地区出租车市场的完善受到越来越多的关注。     

网约车对用户出行影响及满意度调查研究

为科学评价网约车用户服务质量,文章对新疆乌鲁木齐市居民以问卷的方式进行了调查,对比传统出租车,从用户出行目的、乘车频率、乘车费用、等车时间及服务态度等方面调查分析了网约车用户出行特征。基于用户感知,选取了11项评价指标,运用模糊综合评价法对网约车用户满意度进行评价,并对网约车的运营提出对策建议。     

浅析网约车合法化后的保险问题

随着互联网飞速的发展,网约车也逐渐成为各个家庭出行的常用工具,对原先的运营市场格局形成了巨大的冲击.2016年7月,底国务院办公厅及交通部等部门颁布的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络运营出租汽车经营管理暂行办法》两项文件,使得网约车的合法化地位得到确立.但当今处在运营的网约车的多数都为私家专车,如果其在运营服务工作中发生事故,保险公司将会以运营性质的改变为由对所发生事故拒绝赔偿.对于这种情况,我国保险业也并未有相关险种可以保障网约车车主的利益与出行安全.本文借此对网约车的新型保险问题进行探讨,以期用构建新型险种来适应网约车的保障需求.     

网约车市场规制重塑研究:基于对抗资本无序扩张视角

凭借数据、技术、资本优势,以网约车市场为代表的平台领域呈现市场集中度越来越高、市场资源加速向头部平台集中等趋势,"赢家通吃"效应显著,竞争无序后果堪忧.网约车市场资本无序扩张也为市场监管者、经营者招致如监管套利、数据采集侵犯隐私、算法歧视和大数据杀熟、平台数据垄断等质疑和指责,网约车市场规制体制亟须重塑.政策制定者应重新审视数字经济中的平台监管和竞争问题,现行法律低估定价和跨行业整合可能导致的反竞争风险这一问题已凸显出来.网约车市场规制应以反垄断法为抓手,强化算法透明度要求,加大竞争倡导和更新反垄断分析工具,以规范平台行为,促进市场依法规范发展,更好地发挥政府的作用.     

共享经济的发展与创新

随着共享经济在租车、住宿、家政服务、教育培训等行业的渗透,这种模式已经为人类的生活方式带来了巨大的改变。出门打不到车?打开叫车软件随时随地叫车出行。下班回家肚子饿了没做饭?让同小区的阿姨做好可口的家常菜送上门。孩子学习要请家教?上网看看某特级教师的在线辅导……Uber和Airbnb是共享经济最具代表性的两家企业,他们在全球各地区的快速发展让共享经济成为热点。共享经济的发展势不可挡,但也面临一些问题和瓶颈。未来共享经济将继续渗透新的领域,继续颠覆传统模式,但共享经济的发展同样需要创新。     

网约车颠覆性创新的理论与实证:以滴滴出行为例

网约车的出现缘于出租汽车行业供给的不足,颠覆性技术的出现则推动了这一行业的颠覆性创新.对服务前过程、载客运输过程和服务后过程的时空状态进行了深刻改变的网约车,是出租汽车行业颠覆性创新的最新成果,其对约车主体、运输服务、服务范围、约车时间、计费起点、支付时间和互动程度的 时空状态的改变,助推了约车效率高、消费公开化和对现有市场具有颠覆性改变的新业态,重塑了低端出租汽车市场、创造了“专车”新市场和发展了“拼车”新市场.为降低居民出行成本,提高出租汽车行业的竞争力,应因地制宜地调整和布局网约车新业态,弱化网约车资产专用性,增加网约车服务供给.     

关于C2C网约车模式下民事纠纷问题的调查分析——以山东省聊城市东昌府区为例

为进一步了解现市民对C2C网约车模式的认知与乘坐情况、网约车司机运营情况及有关民事纠纷问题的看法,笔者通过对山东省聊城市东昌府区的市民及网约车司机进行抽样调查,掌握相关数据分析该网约车模式所存在的问题,并对此提出合理的对策。     

私家车从事网约车运营保险争议分析及应对

私家车辆从事网约车载客行为而引起了大量纠纷,结合法院判决和其中事实判断涉及诸多争议。私家车“变脸”网约车进行载客不一定都使得危险显著增加,有些只是兼职网约车司机,风险程度不符合危险显著增加的三个特性,重要性、持续性和未曾估价性。网约车载客与交通事故发生不是必然的因果关系,只是路线不确定和行驶频率增加造成事故风险增加,让保险公司承担全部责任显然违反合同和不符合法律规定,但保险公司直接拒赔商业险也有违对价平衡原则,显失公允。而采用比例原则较为合理,对于网约车这一新兴事物,相关的法律应该既是规制法也是促进法。横向考察域外有较为成熟的网约车保险,UBI车险可以考虑引入,将“人”的因素引入车险定价,具体而言,将考虑事故发生时被保险车辆的状态,以确定保险公司是否承担赔偿责任。     

中国省市出租车数量需求模型

随着中国经济的发展,出租车已经越来越普及。但是有些省市的出租车数量已经趋于明显饱和的状态,出租车的生意利润也在逐渐下跌,而有些省市的出租车数量却供不应求,出租车生意红红火火。本文试图从一系列影响出租车数量的经济变量出发,通过计量工具和各个省市的实例,来研究一个城市中影响出租车数量的因素以及出租车的最佳数量规模。本文的数据分析基于Eviews5.0。     

中国省市出租车数量需求模型

随着中国经济的发展,出租车已经越来越普及。但是有些省市的出租车数量已经趋于明显饱和的状态,出租车的生意利润也在逐渐下跌,而有些省市的出租车数量却供不应求,出租车生意红红火火。本文试图从一系列影响出租车数量的经济变量出发,通过计量工具和各个省市的实例,来研究一个城市中影响出租车数量的因素以及出租车的最佳数量规模。本文的数据分析基于Eviews 5．0。     

滴滴出行背后的机会

现在,你还在用什么方式出行?无数人每天都体验着站在马路边望眼欲穿地等出租车,或是在拥挤的街道上慢慢开车,又或者是艰难地随着人潮挤地铁、坐公交。滴滴出行的出现,让出行一族兴奋不已,同时也让传统从事出租车行业的垄断者如坐针毡,本文揭示了滴滴出行背后的经济意义,即是共享经济的巨大意义,面对巨大的资源空闲与客观需求无法匹配的现状,滴滴出行运用发达的互联网方式,帮助人们达到了汽车资源收益的最大化。     

我国网络预约租车使用现状与改进策略——基于104份有效问卷调查的实证分析

"共享经济"新思想的传播引发了传统行业的新变革。传统出租车行业正面临新兴网络预约租车软件的挑战。本文通过对104位已使用和未使用网络预约租车的用户进行了问卷调查,根据问卷数据得出了用户使用打车软件的频率、缘由,以及存在的担忧并给出了改进策略。     

共享经济:理论与现实

共享经济既能像传统消费模式一样满足人们的物质需求,又能解决人们对于环境保护的焦虑,降低新产品的生产量和原材料消耗,改变人们的消费观念.网络平台公司是共享经济的核心,通过网络技术使闲置资源在供方与需方之间得到精准配置,实现“物尽其用”和“按需分配”的价值目标.通过消费的集体化机制和“去物质化”的消费观,共享经济能促进生态型经济的形成,进而可为国家的经济改革与战略目标的制定提供理论依据.资本的逐利性可能会异化共享经济理念,冲撞现行体制和秩序,因而理性看待共享经济所蕴藏的商机,探寻符合市场规律和现行制度的发展模式,是共享经济可持续发展的必由之路.     

共享经济理念下的企业人力资源管理创新

共享经济是一种基于互联网模式发展而来的新兴商业模式.互联网的发展为共享经济提供了坚实的基础,也正是因为互联网的强大影响力,共享经济也无时无刻影响着人们的日常生活.在共享经济下,企业之间的竞争愈加激烈,企业的生存发展愈加困难,但是企业的人力资源管理也迎来了前所未有的机遇.文章主要对在共享经济下企业人力资源管理的构建进行了...     

从涉税视角浅析共享单车“押金”

共享经济模式以其资源节约、环境友好、去库存等亮点迎合了现下的发展理念,摩拜、ofo等一众共享单车被广泛接受并使用。然而,共享经济这一新生模式的横空出世也为税收征管等方面带来了不小的挑战,现有的税收制度和税收法规越来越无法适应共享经济的发展需要。因此,深入研究共享经济的税收问题,并提出相应的改革方案具有重要现实意义。为了完善税收法规,不断加强征管,本文从现行法规的征税视角,研究共享单车经营公司如何经营并利用押金这项资产,提出共享单车税收存在的问题,从而为税法的完善提供政策建议。     

共享经济对旅游业发展的影响研究综述

梳理共享经济背景下关于旅游方面的研究,重点综述共享经济对旅游业的影响。国内旅游共享经济的研究主要涉及旅游共享经济的内涵、特征、运行机制和应用方面,研究仍处于初级阶段。共享经济一定程度上改变了旅游消费模式、消费观念和工作方式,促进了旅游产业变革,同时也面临着诚信缺失、法律不健全等问题。因此,应加强共享经济对旅游业发展的学术研究以及实践探索,发挥共享经济对旅游业有利影响,规避不利影响,尤其是相关部门应完善法律、加强监管,避免共享经济带来的诚信缺失问题。     

共享经济的勃兴与挑战——经济学和法律视野下的分析

共享经济是一种新的经济模式,它改变了传统的商业运行逻辑、供应链组合,降低边际成本、盘活存量资源,显著提高了经济运行效率。在我国发展共享经济符合"创新、共享"的绿色发展理念,契合"互联网+"的经济发展新思维,能够释放新的制度红利。但是,它也面临合法合规、交易和信息安全、隐私保护、信用体系建设等问题与挑战。未来需要从完善立法提高立法效率、顺畅沟通和监督机制、创造公平市场竞争环境、完善监管体系等方面发力,推动共享经济良性发展。