防患未然:管人管车"两手硬"

人、车、路是构成道路交通系统的基本要素。研究表明，97％的道路交通事故是由于人、车、路的原因造成的。因此，无论是针对道路交通安全工程的各项研究，还是针对预防和遏制道路交通事故发生所采取的各项措施，都是围绕人、车、路这三要素来开展的。但是，对负有道路交通安全主体责任的企业来讲，由于社会分工的不同，     

浅谈公路危险路段的界定标准

近几年来,我国的道路交通建设发展迅猛,机动车保有量也以每年两位数的速度快速增长,越来越多的家庭购买了汽车,人们的交通出行目的大大丰富,出行时间和距离也较以往增加,造成交通总量剧增。由于道路交通建设落后于机动车的增长,车与路的矛盾在不断加剧,道路交通事故也呈增长趋势。道路交通安全管理是一个复杂的大系统,包含着人、车、路和环境等子系统,每一个子系统的完善,是道路交通安全管理这个大系统正常运转的重要保证,也是预防交通事故工作的关键。公路设施作为道路交通的重要载体,是影响交通安全的重要因素之一。在预防和减少道路交通…     

新时期驾驶员培训行业发展初探

人、车、路、环境构成了道路交通系统,驾驶员是道路交通系统重要元素之一。为达到整体系统功能最优,对驾驶员的教育和培训应在不影响其效益的前提下尽可能处于最优状态。     

道路因素对交通安全的影响

道路交通是一个人、车、路、环境组成的系统，交通安全与其中任何一个要素都密切相关。在道路交通中，影响道路安全的道路因素很多，笔者认为主要有道路标准、道路线形、道路路面、道路交叉口4大类。     

道路交通心理学研究的五种方法

人、车、路、环境构成道路交通四要素。在这四要素中，人是交通的主体，车要靠人来驾驶，路要靠人来使用，交通是在一定环境中生成的。不同的人，不同的交通方式，会表现出不同的交通行为，增加了现代交通的复杂性，因而就产生了对道路交通心理学的研究。     

科学预防交通事故需要开展深度交通事故调查分析

目前，提高道路交通管理工作科学化水平是当前每一个交通管理科研工作者都应该深入思考的问题。在充分分析、借鉴国外发达国家先进经验的基础上，结合我国预防道路交通事故工作现状，笔者认为科学预防交通事故亟需开展深度交通事故调查分析。惟此，才能客观、全面地从人、车、路、环境等道路交通系统的各个环节分析交通事故成因。提出针对性强的预防改进措施，全面提升交通事故预防工作的效率。     

图书推荐

《呵护生命》作者：张诚出版社：中国方正出版社定价：$22.00随着经济的快速发展,交通需求日益旺盛,人、车、路之间的矛盾日益凸显,道路交通安全成为社会各界广泛关注的难点、热点问题。     

以人为本 服务为先 青岛创新道路交通安全管理与服务工作新模式

为进一步加强和改进道路交通安全管理工作,从源头上预防和减少道路交通事故的发生,2012年3月份以来,青岛交警支队立足本市交管工作实际,牢牢树立科学发展是推进社会管理创新的"驱动器"这一理念,紧紧抓住"人、车、路"等基本要素,以解决影响和制约道路交通安全的基础性、源头性、根本性问题为重点,以落实道路交通安全责任     

推进农村道路交通安全管理工作的思考

正近年来,随着社会经济的高速发展,城乡一体化建设和乡村"村村通"高速发展,道路交通路网覆盖面不断扩大,农村道路里程、机动车保有量、交通参与者不断增加,农村道路交通安全管理相关的人、车、路矛盾日益突出,道路交通事故居高不下。以成都市为例,2017年1至9月,县、乡道路发生交通事故1200多起,占全年事故总起数的40%,严重影响了道路交通安全环境。笔者根据农村道路交通管理实际,浅谈推进农村道路交通管理工作的思考。     

高速公路改扩建交通保畅管理体系研究

高速公路交通系统是一个由人、车、路和环境构成的动态系统。道路交通的安全与畅通与其每个要素有关,而任何要素的变化都会对交通的安全通行产生影响。高速公路改扩建工程施工无疑改变了既有道路条件、运行环境和运行秩序,降低了道路通行能力,必然引起车流拥挤、堵塞和交通事故率的上升,这是改扩建施工过程中亟待解决     

下足细微功夫 提升交管效能

正过去,在交通需求增长不快的时候,道路交通的设计、施工、监管等均处于一种自由、粗放的发展状态。而随着我国经济增长和交通事业的迅猛发展,机动车保有量的增长速度远高于道路基础设施的建设速度,人民群众对交通出行的需求与日俱增,过去的发展模式已明显跟不上时代的步伐,道路交通需要科学化与精细化的管理。道路交通管理涉及人、车、路、环境等多个要素,但关键是要服务人的交通出行。近年来,     

滁州:“路长制”创新道路精细化管理

滁州市是安徽省“东大门”,扼守中西部地区通往长三角的咽喉要道,区位优越,交通发达。为应对人、车、路快速增长带来的道路交通管理压力,2018年底,滁州市在全市范围推行道路交通安全“路长制”,经过一年多的实践,初步建立完善了一套较为完备的道路交通安全管理制度体系,取得一定成效。2019年,全市交通事故“四项指数”全面下降,交通安全形势总体平稳,道路通行状况持续改善。     

农村有了交通安全劝导员

<正>近年来,随着农村道路通车里程、驾驶人数量和机动车保有量的快速增长,农村的人、车、路之间矛盾越来越突出,道路交通安全形势较为严峻。为弥补农村地区交通安全管理力量的不足,公安部交通管理局在全国推广重庆等地经验,开展"两站""两员"建设。其中,农村道路交通安全劝导员队伍为农村道路交通安全形势保持稳定提供了有力支持。本期我们聚焦陕西,看看交通安全劝导员的日常工作。     

道路交通治理的价值要素及其结构

<正>在当前机动车保有量、驾驶人数量、道路通车里程迅猛增长,人、车、路、环境、管理等道路交通治理因素矛盾日益凸显的时代背景下,各国、各地区都在创新"招术",解决拥堵、事故频发、停车难等"世界性难题"。如何更好地理解和感觉这些"招术",如何回归到良性的道路交通治理中,笔者认为需要探究符合时代要求的道路交通治理价值要素及其结构,并自觉用其"诊断"、引领当今的道路交通治理。这不仅是一个理论问题,更     

缉查布控精准打击率现状分析及提升建议

正在道路交通管理的新要求、新需求下,原始的人海战术与人、车、路发展速度愈来愈不相匹配,向科技要警力成了当前最迫切的现实课题。而以电子警察、卡口为基础,以公安交通集成指挥平台缉查布控系统为依托,将警力查缉、科技设施与机动车、机动车驾驶人数据库三者进行碰撞,通过布控、预警、指挥、拦截、处置等信息链接,对道路交通违法行为实施精准打击则是解决这一课题的极佳途径。当前,缉查布控系统应用较为广泛,但在实际操作中,由于受警力、设备、观念等因素制约,出警率、成功拦截率、     

关于当前道路交通安全宣传报道现状的思考

正随着我国经济的快速发展,道路里程不断延伸,机动车保有量和驾驶人数量飞速增长。与此同时,人、车、路矛盾日益突出,道路交通安全、文明、畅通、有序成为社会各界和群众普遍关注的热点。提高和增强广大交通参与者的交通安全、文明意识,适应当前汽车时代发展的步伐,预防和减少道路交通事故的发生,离不开道路交通安全宣传工作。本文通过对近年来道     

常州：建设畅通城市 实现幸福出行

随着城市化进程的加快推进，城市交通拥堵，已成为世界性难题。国内大中城市相继出现道路交通管理瓶颈，汽车保有量呈爆发式增长，人、车、路矛盾日益突出，停车资源匮乏，城市交通规划、路网结构、以及交通管理体制机制和思路上的问题逐渐显现，保障道路交通安全畅通的任务日趋艰巨。作为中等城市而且正在向大城市迈进的常州，当然也不例外。     

建立道路安全体系的构想

道路交通事故的发生是一个非常复杂的过程,关系到人、车、路和环境等各种因素;牵涉到道路工程、交通工程、交通心理学、汽车工程等学科的研究内容,必须采用综合多学科知识进行系统管理的方法,对问题进行深入的分析和处理。针对道路交通这一各种因素相互影响、相互作用的复杂系统,国外提出了道路安全战略的概念,即从宏观的角度对道路交通安全进行全面系统的分析,从而提出事故的控制和预防战略。它所涉及的范围相当广泛,包括相关因素控制、事故防治、道路用户行为规范、伤亡控制和紧急救援等多个方面。实践证明,制定国家和地区的中长期的道路…     

为了平安出行

近年来,随着经济社会的快速发展,道路通车里程和机动车、驾驶人数量以及交通流量的持续大幅度增长,截至2011年底,全国公路通车总里程为405.54万公里、全国机动车保有量2.23亿辆、机动车驾驶人2.34亿人,分别比2006年增长17.3%、53.8%和56%。与此同时,道路交通管理面临的压力越来越大,人、车、路的矛盾越来越突出,道路交通安全隐患大量存在。据国家安委会出具的报告显示我国道路交通事故死亡人数占全部安全生产     

重庆:事故预防只有进行时

正近年来,重庆市大力实施道路交通安全发展战略,完善道路交通安全管理体系,道路交通事故预防工作取得了显著成效。然而,随着生活水平的提高,机动车和驾驶人持续大幅增长,人、车、路矛盾日益突出,道路交通事故预防工作面临着更多新问题、新矛盾、新情况。因此,应当以与时俱进、务实创新的精神改进和加强道路交通事故预防工作,为经济发展、社会安定营造良好的道路交通环境。下面,笔者结合重庆市实际,就如何深入推进全市道路交通事故预防工作浅谈几点看法。