自行式牛腿的移动模架在凫洲大桥的应用

文章结合广州南沙经济开发区凫洲大桥第二合同段箱梁施工实例,介绍了移动模架造桥机的构造、原理,以及利用移动模架造桥机现浇预应力砼箱梁的主要工艺流程、关键技术及注意事项。     

移动模架造桥机原位现浇箱梁施工技术

随着高速铁路的发展,移动模架造桥机原位现浇箱梁施工技术已被广泛采用。文章以山东博瑞生产的MSS32-9000型移动模架为例,介绍了移动模架造桥面原位现浇箱梁的施工技术。     

移动模架造桥机内模设计

移动模架造桥机内模一般采用整体钢构,移动、拆卸较笨重,且成本过高,为节省施工成本,保证拆卸、移动方便,对内模进行重新设计是十分必要的,本文针对济南黄河大桥7×30m跨等截面连续箱梁移动模架造桥机进行了内模设计,经施工检验,该设计满足工程质量、施工进度、拆装速度等要求。提出了一套造桥机内模设计——施工方案,为同类工程提供了参考。     

新型现浇连续箱梁移动模架造桥机设计与研究

文章结合实际工程施工实例,介绍了自主研发的移动模架造桥机的构造和功能,对造桥机结构进行了有限元计算分析,并讨论了施工对桥墩的影响,保证了该移动模架造桥机使用的安全可靠性。该新技术和新工法的成功应用,为其他桥梁工程提供了借鉴。     

移动模架现浇预应力混凝土箱梁施工技术

移动式模架整孔原位现浇梁,具有结构简单,工期与质量能保证,工序循环基本不变,流水作业,易于管理,机械化程度高,施工不受桥下交通的干扰和限制等特点。随着铁路跨越式发展战略的实施,大量的客运专线桥梁将采用移动模架造桥机现浇施工。文章简要介绍了移动模架造桥机的结构特点及施工特点。     

基于MSS32/900型下行式移动模架造桥机基础上的客运专线箱梁施工控制关键技术

<正>1工程概况MSS32/900型移动模架造桥机专为甬台温铁路客运专线设计,也可用于同等上部结构重量和跨度的其他工程。在用于其他工程项目使用时需对整体结构重新验算。甬台温铁路潘朗特大桥位于浙江省温岭市大溪镇潘朗村,线间距4.6m,全长6199.72m,共有187孔简支箱梁,其中跨度L_p=24 m简支箱梁10孔,跨度L_p=32 m简支箱梁177孔。简支箱梁截面类型为单箱单室简支箱梁,梁端顶板、腹板局     

国内最大铁路移动模架在向莆铁路东新赣江特大桥的成功应用

近年来,随着铁路、公路跨越式大发展,移动模架在工程施工中的形式更加多样化,大跨度、自动化是移动模架的发展趋势。文章结合向莆铁路东新赣江特大桥国内铁路项目最大的移动模架施工48m简支箱梁的施工实例,介绍了MSS1500型移动模架的构造和功能,以及利用该移动模架现浇48m跨预应力砼箱梁的施工工况。     

浅析我国客运专线桥梁移动模架施工安全问题

结合目前国内客运专线移动模架和中铁七局郑州黄河桥移动模架现浇铁路箱梁施工情况,探讨移动模架与传统预制架方案的优劣对比,针对移动模架的安全隐患,提出具体的安全控制措施.     

探讨移动模架工法在桥梁结构施工中的应用优势

对移动模架在桥梁结构施工中的应用优势、采用移动模架造桥机施工对桥梁要求及提升施工效率的方法进行探讨。     

DSZ32—900移动模架造桥机拼装实践浅析

本文通过深入研究DSZ32—900移动模架造桥机安装技术，根据工程现场实际条件，详细阐述了设备运输、拼装装场地、安装设备、工作原理、拼装次序等，进而在一定程度上为DSZ32—900移动模架造桥机拼装提供参考依据。     

浅谈七箱单室梁架设施工技术

广珠城际轨道顺德站特大桥,桥梁结构布置类型为(39.3+64+39.3)m直线(四线)连续道岔连续梁+15孔32m七箱单室梁+(4×32)m(四线)道岔连续梁+(32+48+32)m缓和曲线连续梁,七箱单室梁中间三榀湿接后整体架设为全国首例,其箱梁在梁场内湿接,架桥机整体提运架工艺,及箱梁滑移梁技术为全国首创。根据七箱梁现场湿接的经验及其架梁的实际工艺,结合广珠城际轨道综合工程ZH-1标顺德梁场LC31.5-740运价一体式架桥机架梁工艺,介绍七箱单室梁架设施工工艺。     

石佛互通跨线桥连续箱梁现浇施工分析

本文通过石佛互通跨线桥工程,对互通跨线桥连续箱梁现浇施工进行了分析,分别介绍了地基处理、碗扣式支架搭设、支架预压、支座安装、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力施工、封锚压浆,为互通跨线桥连续箱梁现浇施工提供一定参考意义。     

桥梁箱梁模板的施工工艺与施工方法

砼箱梁有结构整体性好,强度高,外形美观,桥下可利用空间大等优点,目前在大型立交桥中的应用日益广泛。但由于其施工时箱梁结构完全现浇,跨河施工又有导流问题,因此对支撑体系的要求较高,需要精心设计排架和模板,以保证整个箱梁的施工质量。针对箱梁的内、外模设计和施工进行了一些有益的探索。     

渌水特大桥的施工技术要点

设计时速为200km/h的浙赣线渌水特大桥,主跨结构形式为42m+2×64m+42m单箱单室预应力混凝土双线连续梁,实体桥墩,桩基础。文章主要介绍了该桥施工的一些关键技术,包括深水基础施工的钢管桩平台和钢板桩围堰技术,基桩施工的溶洞和斜岩处理方法;主梁施工的菱形挂篮施工技术、其液压走行系统以及荷载试验等;主梁0#块施工的水上浮吊及降温养护措施;主梁合龙段施工等。该桥的施工技术和取得的经验可供同类桥梁施工参考。     

红门川3#桥现浇箱梁施工

随着高速公路的快速发展,现浇预应力混凝土连续箱梁因线形美观、稳定性好而被广泛采用。文章以京承(北京至承德)高速公路红门川3#桥为例,介绍了利用满堂支架施工现浇预应力混凝土连续箱梁的施工工艺与流程,望对同类桥梁施工有所指导与借鉴。     

桥梁连续箱梁现浇施工方法

连续箱梁现浇是桥梁工程施工常遇到的项目,笔者结合多年的施工经验,与同行们共同探讨其施工方法,以期进一步提高桥梁连续箱梁现浇施工技术水平。     

桥梁施工中箱梁施工技术

桥梁工程涉及如贝雷架、箱梁模板、钢筋绑扎、预埋件、混凝土浇筑等很多分项作业,每个部分都会影响工程的整体质量,不容忽视。混凝土桥梁箱梁具有较高的强度和较好的整体性,但施工时依然存在很多施工上的问题。本文将介绍桥梁箱梁施工方法,并针对影响桥梁施工的因素进行分析,并提出防治策略以提高工程质量。     

高塔斜拉桥钢锚梁施工技术研究

厦漳跨海大桥北汊主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主塔塔高227 m,塔端斜拉索采用"钢锚梁+钢牛腿"的锚固结构形式,单个塔柱共设置23节锚固结构。单节锚固结构由一根钢锚梁、两个钢牛腿组成。锚固结构塔上安装调整时间长,操作难度大,安全风险高。     

浅析桥梁悬臂施工的质量控制

悬臂施工质量要求高,施工工序很多,影响施工质量的因素也很多。本文就桥梁上部箱梁的施工,浅析预应力箱梁悬臂施工的质量控制。