二矿深部地压巷道变形破坏的原因及防治

随着开采深度的不断增加,大雁二矿已采至二水平(250m),软岩巷道在高应力作用下巷道变形破坏严重,巷道支护问题越来越多.已出现多次翻修,现250大巷长期处于持续变形破坏状态,经过现场矿压观测资料数据分析,底鼓量和两帮收敛量比顶板下沉量大1-2倍。经核实现已到了变化量最大值,趋于临界稳定,实施二次支护的好时期,应有效扼制危岩出现和破碎区向纵深发展,以保     

过断层破碎带巷道围岩稳定性控制数值模拟研究

某矿103采区巷道过断层破碎带时，围岩出现大变形，支护难度大。为了防止巷道掘进后围岩发生较大的流变变形，出现底鼓，提出了“锚喷索注+底板注浆”的全断面联合支护技术。通过FLAC3D数值模拟软件，对比分析了U型钢支护、锚喷索支护和锚喷索注+底板注浆联合支护三种方案的支护效果，结果显示：相比前两者的支护方案，锚喷索注+底板注浆支护技术在巷道围岩全断面内形成了注浆加固圈，提高了巷道顶底板及两帮围岩的承载能力，减少了巷道底板围岩内的卸压区范围和应力集中系数，有效控制了巷道围岩的变形与破坏。     

大雁矿区锚喷巷道变形破坏的原因与对策分析

通过系统的矿压监测，了解巷道破坏变形的特征和规律，分析其原因，较好地解决支护问题。     

锚索支护技术在东荣二矿的应用

锚索支护技术的应用，降低了巷道支护成本。有效地抑制了围岩的变形，确保了巷道的长期稳定，使巷道顶板的安全可靠性得到了大大提高。双鸭山矿业集团公司从1999年11月开始在东荣二矿中一上采区17层右二皮带道试用成功，2000年以来，锚索支护已广泛应用于全集团公司井下各类巷道，特别是综采工作面切眼、撤架道、大断面硐室、交叉点等矿山压力大、矿压显现严重、维护困难的巷道，     

矿井综放工作面沿空留巷技术及矿压显现规律探析

本文研究在工作面回采作业中采用沿空留巷技术在综放工作面的矿压显现情况。基于黄陵矿业某矿111工作面的工程概况与支护情况，结合沿空留巷技术，在111工作面巷道内沿空留巷内布设“十字交叉法”测点，并设置信号柱，对该留巷的围岩变形收敛情况进行监测，得出留巷滞后回采工作面20～40m时开始出现巷道压力显现；当留巷滞后回采工作面140～180m时，巷道的变形量达到最大，巷道压力几乎处于峰值；当留巷滞后回采工作面200～260m时，巷道压力开始趋于稳定。通过了解巷道矿压显现与变形情况，为沿空留巷的设计优化与巷道内的临时支护优化提供依据。     

复合顶板巷道变形破坏过程分析

巷道变形一直是危害巷道安全的首要问题,本文结合一复合顶板的巷道,详细分析了其原来支护方式下的变形过程和后期改进支护方式巷道围岩的破坏过程,形成对比,重点分析了复合顶板的情况下该巷道围岩变形破坏的特点,为判断巷道的有效支护方式提供参考。     

深井巷道矿压显现特征及变形控制技术浅析

随着开采深度增加,巷道围岩变形破坏严重、维护艰难、成本提高等问题日趋突出。本文针对上述问题,就我国目前深井巷道的一些矿压显现特征进行了分析,并总结了部分深井巷道变形控制技术,为具有大埋深矿井在巷道支护和变形控制方面提供参考和借鉴。     

浅谈煤巷锚杆失效原因及控制

通过近十年来对锚杆支护的应用，在体会锚杆支护技术众多优点的同时，也存在急需解决的问题。以二矿为例，360区段30^#2分层前后顺槽，305区段30^#1分层回风顺槽，250区段28^#层回风顺槽等锚杆支护巷道，在回采期间出现巷道变形严重制约生产的情况。250区段28^#层回风顺槽在掘进剩10m贯通前，出现锚杆体被拉断，     

基于白垩系围岩巷道变形机理及支护技术研究

为研究白垩系岩层性质,解决白垩系岩层围岩巷道变形严重、支护困难等问题,本文以内蒙古地区某煤矿为研究背景,通过理论分析白垩系围岩岩石的破坏机理,推导出拉伸破坏以及剪切破坏的极限条件。利用FLAC3D数值模拟,对围岩巷道应力场、塑性区、巷道位移量进行数值模拟分析。结果显示,垂直应力值均为负值,意味着围岩四周应力处于压应力状态;塑性区影响范围较小,说明剪切应力出现在巷道顶底板以及两帮;垂直位移、水平位移量较小,围岩变形控制效果良好。最后,通过现场对巷道位移变形量和锚杆锚索的锚固力大小进行观测,对支护方案进行现场验证,确定采取“高预应力锚杆、锚索、锚网、W钢带、钢筋梯子梁”等联合支护方案比较合理,为此类围岩巷道的围岩变形控制提出有效方案。     

基于无损检测的巷道锚杆支护质量模糊综合评价分析

为分析巷道围岩支护质量，以霍尔辛赫煤矿3503工作面进风措施巷道为工程背景，采用锚杆无损检测手段对巷道掘进迎头后方锚杆进行受力检测，基于锚杆无损检测结果，综合考虑工作面的地质条件、支护参数和管理水平，运用模糊综合评价方法，建立了锚杆支护质量综合评价模型，对进风措施巷的支护质量进行综合评价，结果表明，该巷道锚杆支护质量良好；现场对巷道变形量进行连续监测，结果显示巷道围岩变形在20d左右趋于稳定，顶板最大变形量为40mm,帮部最大变形量为52mm,围岩变形量较小，巷道支护效果良好，验证了综合模糊评价模型的可靠性。     

矿井巷道回采中锚杆支护技术分析

在矿井巷道回采中,要保证巷道支护安全性,必须结合巷道情况科学设计锚杆支护方案,根据巷道围岩变形情况优化锚杆支护效果。本文从矿井巷道回采中锚杆支护技术概述引入,分析矿井巷道回采中锚杆支护的作用机理及理论假说,并结合矿井巷道回采的破坏类型和机理,研究矿井巷道回采中锚杆支护技术的应用策略。     

浅谈煤巷锚杆失效原因及控制

通过近十年来对锚杆支护的应用,在体会锚杆支护技术众多优点的同时,也存在急需解决的问题。以二矿为例,360区段30#2分层前后顺槽,305区段30#1分层回风顺槽,250区段28#层回风顺槽等锚杆支护巷道,在回采期间出现巷道变形严重制约生产的情况。250区段28#层回风顺槽在掘进剩10m贯通前,出现锚杆体被拉断,相继出现巷道顶板整体冒落事故,上述严重影响和制约生产情况的出现,均是巷道失稳的结果,而产生     

煤矿深部巷道变形破坏规律及返修支护技术

本文以煤矿深部巷道变形问题为研究对象，从煤矿深部巷道变形的破坏规律分析以及煤矿深部巷道变形的返修支护技术分析这两个方面入手，在探求深部巷道变形问题一般发展规律的基础之上结合工程实例，对返修支护技术方案的确定与选取问题展开了较为详细的分析与阐述，并据此论证了返修支护技术的合理性与高效性在提高煤矿深部巷道工作面采掘作业安全性与稳定性的过程中所发挥的作用与意义。     

基于特殊地质条件的巷道修复加固技术应用研究

煤矿井下作业条件较为复杂,特殊地质条件下,深井巷道容易出现变形及破坏,导致支护难度增加,必须实现对长期使用巷道的有效维护和变形监测。本文以某煤井地质条件为例,说明软弱围岩巷道蠕变及变形的控制措施,提出轨道大巷联合修复补强加固技术应用方式。     

深部强矿压大变形巷道修复技术研究

深部巷道的围岩对应力扰动的敏感度较高,在强采动期间易发生强矿压和大变形现象,影响巷道正常使用和顶板安全性能。由于围岩已发生大范围破坏,此类巷道的修复技术难度高于常规巷道。本文以呼吉尔特矿区深埋矿井的采动型大煤柱巷道修复工程案例为背景,分析巷道变形破坏特征,揭示强矿压发生机理,并明确失稳巷道治理原则,提出修复关键技术,设计巷道修复及加固方案。该方案已成功实践,并取得良好效果。本研究成果可为类似强矿压大变形巷道支护和修复工作提供参考。     

煤矿井下软岩回采巷道围岩变形控制技术研究

7203运输巷顶底板均为软岩,巷道在采用锚网索+钢架棚方式支护时,存在围岩变形量大、支护效果不佳等问题。为此,结合南翼二采区7203运输巷现场实际情况和围岩岩性等,本研究提出了采用锚注方式支护围岩。具体而言,巷道的巷帮及拱顶采用锚杆+中空注浆锚索+钢筋网+喷浆方式支护,而底板采用中空注浆锚杆+喷浆方式支护。本文详细介绍巷道支护技术方案,该方案可增强围岩强度和承载能力,并使围岩与支护体系形成整体,共同抵抗围岩变形。实践表明,7203运输巷围岩变形量大的问题得以较好解决,可满足巷道使用需求。     

动压泥质软岩巷道锚注加固技术试验研究

针对某煤矿轨道下山泥质类围岩地质条件,以及在动压影响下巷道变形量大的问题,分析了巷道变形破坏的原因,提出了在高强高预紧力锚网索支护的基础上,采用整体高压注浆加固技术。通过采用"高泥质围岩专用注浆材料",使该矿轨道下山注浆试验段底鼓和两帮变形得到了有效控制,取得了良好的支护效果,保持了巷道的长期稳定。     

巷道修复注浆加固技术的研究与应用

肥矿集团白庄煤矿3700采区轨道、运输下山均布置在3．煤底板泥质粉砂岩中,埋深为401．5～545．6m,巷道断面均为直墙半圆拱,采用锚喷支护。受断层构造及回采影响,巷道变形严重,两帮内移,底板鼓起,局部顶板下沉,喷体开裂,以致冒落,不得不投人大量人力、物力对巷道进行修复。传统支护工艺不能从根本上解决巷道的支护状况,而且重复扩修,加剧了巷道变形破坏。为此,白庄煤矿结合实际情况。探索出了一套巷道围岩注浆加固工艺。     

浅析深部大断面巷道锚网喷+锚索联合支护技术

通过对煤层深部大断面巷道变形及力学性质的分析和对矿压显现主要特征的研究,提出深部开采大断面巷道的围岩控制原理和支护原则,确定巷道支护结构及支护机理、支护参数及支护要求。施工实践表明,锚网喷+锚索联合支护技术取得了良好的效果,值得广泛推广应用。     

深部软岩巷道让压支护设计与应用

针对深部软岩变形的特征,提出在巷道掘进期间以高强的"锚网喷"+"锚索"支护体系控制并适应围岩变形。巷道掘进后,经过较长时间的蠕变,采用"锚网喷"+"围岩注浆"二次加强支护。探讨合理的二次支护时间。该技术在十五采区皮带下山(下平行)支护中得到了成功应用,有效的控制巷道变形。