河北省旅游产业-区域经济-生态环境协调发展研究

旅游产业、区域经济和生态环境相互影响、相互促进,构成一个开放复杂的复合系统。以旅游产业-区域经济-生态环境协调发展机理为基础,选择系统耦合协调度模型,收集2011—2019年的相关数据,对河北省旅游产业-区域经济-生态环境协调发展进行实证分析。结果表明：旅游产业-区域经济-生态环境耦合协调度总体呈上升趋势,耦合协调达到良好水平;旅游产业的发展水平略低于区域经济的发展水平;生态环境治理改善缓慢,是制约三者协调发展的主要因素。     

南昌市旅游经济与交通运输协调发展研究

旅游经济与交通运输关系紧密，两者之间相互影响、相互作用。实现两者之间的高质量协调，是旅游可持续发展的重要保障。基于耦合协调模型，特选取了24个反映旅游经济与交通运输发展水平的指标，对2005-2015年南昌市旅游经济与交通运输的耦合协调关系进行了测度，结果表明：南昌市旅游经济与交通运输综合发展水平均取得了较快发展，两系统的耦合度以及耦合协调度也都呈稳步上升态势，但2013年以来，交通运输对旅游经济的支撑能力有所减弱。今后南昌市应进一步加强交通运输建设，以此促进旅游可持续发展，使综合效益达到最优水平。     

重庆市实体经济与虚拟经济协调发展研究——基于容量耦合系统模型的实证检验

实体经济与虚拟经济的协调发展是经济系统平衡持续发展的重要保证。本文以重庆市为例,借鉴容量耦合系统模型基本原理,建立了重庆市的实体经济和虚拟经济两者之间的耦合协调度模型,并对两者之间的耦合协调度进行实证检验。结果表明,自1997年直辖以来,重庆实体经济与虚拟经济的耦合协调度呈上升趋势,从初期的弱度失调逐渐改善至低度协调;但两者之间总体协调水平依然偏低,未来还有较大的提升潜力。最后,本文基于研究结论给出实体经济与虚拟经济协调发展的政策建议。     

黄河流域旅游经济、科技创新与生态环境的协调发展

以黄河流域9省区为研究单元，运用耦合协调模型探究2004—2019年旅游经济、科技创新与生态环境系统耦合协调发展水平。结果表明：黄河流域旅游经济、科技创新发展极化现象显著，而生态环境发展态势趋于平稳；时序分析方面，黄河流域各地区2004—2019年协调度为0.215～0.890，省际差异显著；空间演变方面，黄河流域三元系统耦合协调水平呈现出“中下游高，上游低”的空间格局。     

区域旅游产业与经济耦合协调度研究——以东部十省(市)为例

文章在分析了区域旅游产业与经济间的互动发展关系的基础上,建构了旅游产业系统与区域经济系统的耦合协调度模型,并以东部地区的辽、冀、京、津、鲁、苏、沪、浙、闽、粤等十省(市)为样本,对2001-2010年该区域旅游产业系统与区域经济系统耦合协调状况进行了实证分析.结果表明:两系统耦合互动效应明显,只有粤一省达到高度耦合协调,京、鲁、苏、沪、浙五省(市)仅达到了中度耦合协调,而辽、冀、津、闽则呈现出低度耦合协调.     

海岛旅游产业与乡村可持续生计的时空耦合研究——以舟山市为例

探索海岛旅游产业与乡村可持续生计的协调发展，对实现海洋强国建设，促进共同富裕具有重要意义。文章以舟山市为研究对象，通过构建海岛旅游产业与乡村可持续生计系统指标体系，基于熵值法和耦合协调度模型，对2011—2020年海岛旅游产业与乡村可持续生计耦合协调度进行测算，旨在为舟山市以及其他沿海城市的海岛旅游产业与乡村可持续生计耦合协调发展的研究提供借鉴。研究表明：2011—2020年舟山市两区两县两系统耦合协调度都保持持续增长态势；其中，2011—2016年，海岛旅游产业与农村可持续生计耦合协调水平呈显著增长状态，2017—2020年，两系统耦合协调度缓慢增长，但最终舟山两区两县均达到优质协调。     

系统耦合视角下北京旅游产业与生态文明建设的时空演化研究

旅游产业的发展与城市生态文明建设关系密切,二者相互影响、彼此促进.构建旅游产业与生态文明评价指标体系,采用熵值赋权法和综合评价法,计算2009—2018年北京市旅游产业发展与生态文明建设的综合发展水平,并借助耦合协调度模型定量分析两系统的耦合协调等级以其演变轨迹.研究结果表明:北京市旅游产业发展指数的年均增长速度低于生态文明发展指数,其发展水平总体较为平稳;两个系统的综合发展类别变化分为两个时段,即2009—2014年的生态文明发展滞后型和2015—2018年旅游产业发展滞后型;北京市旅游产业与生态文明耦合协调度已经从最初的轻度失调逐步过渡到了初级协同发展类别,优化趋势明显.针对上述结论,进一步讨论了其成因并提出了相关建议.     

经济欠发达地区城镇化与旅游经济耦合协调关系研究——以山东省枣庄市为例

以枣庄市作为研究区域,建立起城镇化与旅游经济指标体系,借助耦合评价模型对两者的耦合度和耦合协调度进行分析。结果表明,2000—2012年,枣庄市旅游经济发展增速明显优于城镇化发展;城镇化和旅游经济的耦合度在2000—2012之间一直处于拮抗阶段,没有达到良性共振;耦合协调度经历了严重失调、勉强协调、初级协调和中级协调4个阶段。目前,枣庄市城镇化发展滞后,限制了旅游经济的发展,应积极推动枣庄市的新型城镇化。     

江苏省旅游产业集聚与区域经济发展耦合协调关系研究

旅游产业集聚与区域经济发展是相互作用、彼此影响的。文章以江苏省13个设区市为研究对象,采用熵权TOPSIS法测算了旅游产业集聚和区域经济发展的综合评价指数,在此基础上运用耦合协调模型分析了旅游产业集聚与区域经济发展的耦合协调关系,结果表明:江苏各市旅游产业集聚程度和区域经济发展水平均表现出明显的空间分异,全省旅游产业集聚与区域经济发展的耦合协调水平总体还不高,从旅游产业集聚与区域经济的相对发展类型上看,苏州、无锡为区域经济主导型,南京、镇江为旅游产业集聚主导型,常州为同步发展型,南通、徐州、泰州、盐城为旅游产业集聚滞后型,扬州、连云港、淮安、宿迁为区域经济滞后型。     

山西省文化产业和旅游产业耦合发展研究

山西省经济结构单一,文化旅游产业作为山西省经济结构转型的战略支柱,对于山西省面临的产业结构升级具有重要意义。在探讨文旅产业耦合发展的基础上,采用耦合协调度模型对山西省文化与旅游产业之间的耦合程度进行测度,测算山西省文化与旅游产业的发展水平,分析文化与旅游产业之间的耦合度。结果显示,山西省文化与旅游产业间耦合协调度存在不稳定性,但总体上处于增长状态。     

供需视角下入境旅游与星级酒店系统耦合协调发展研究——以海南省为例

海南岛是国际旅游岛,旅游业是海南四大主导产业之一。星级酒店和入境旅游在海南旅游业发展中占重要地位。采用海南省2000—2020年入境旅游与星级酒店相关数据,基于供需视角构建海南省入境旅游需求系统与星级酒店供给系统耦合评价指标体系与系统耦合模型,分析两个系统综合评价指数发展和耦合协调度。结果表明：2000—2005年海南省入境旅游发展落后于星级酒店,入境旅游与星级酒店处于濒临失调和轻度失调级别,供给大于需求;随着入境旅游发展和星级酒店调整,两者的耦合协调度逐渐增加,2006—2020年两系统主要处于初级协调等级;海南省入境旅游与星级酒店耦合协调度整体上耦合程度逐渐提高,保持入境旅游与星级酒店供需平衡是实现二者高度耦合协调的关键。     

成渝地区双城经济圈文旅融合发展态势测度及驱动因素分析

为研究成渝地区双城经济圈文旅融合发展水平时空特征,分析驱动机制,采用耦合协调度模型、地理探测器对2016—2020年相关数据开展研究。结果表明：区域内各城市文化与旅游产业发展水平及二者耦合协调程度总体不高但呈不断提升态势,成渝两地发展水平十分突出,各地差异明显,外围的城市文旅融合发展程度相对较高、发展速度相对较快;文旅融合发展是多种因素共同作用的结果,政府规制、科技水平及人力资本的驱动作用更加显著。     

四川省民航运输与区域经济耦合协调度分析

研究民航运输与区域经济的发展关系,可以促进民航运输与区域经济可持续发展,实现二者互利共赢.对2004-2018年四川省民航运输与区域经济的相关指标数据进行标准化处理,用耦合协调度模型进行分析,得出该时段四川省民航运输与区域经济的耦合协调度.结果显示,该时段二者整体耦合协调度较好,区域经济发展稍滞后于民航运输,预测未来民航运输对区域经济的拉动作用将会持续增强.     

黄河流域数字经济与高质量发展耦合协调研究

数字经济作为新一轮信息产业革命的重要起点,对高质量发展有着巨大影响。采用耦合协调度及障碍度模型对2011—2020年黄河流域数字经济与高质量发展的耦合协调关系及障碍因子进行研究。研究发现,黄河流域数字经济与高质量发展处于高水平耦合阶段,下游地区的耦合协调度高于中上游地区,绿色生态及数字产业规模等指标制约两系统协调发展。地区应发挥数字经济作用,促进数字经济与高质量协调发展。     

中国保险与经济高质量发展耦合协调关系研究

保险强国建设与经济高质量发展有赖于保险与经济高质量发展之间存在良性耦合协调关系。基于保险-经济二元评价指标体系引入系统耦合模型,研判保险经济耦合关联度和协调度,可以发现2011-2020年无论全国还是省域保险和经济高质量发展耦合关联度和协调度都逐步增强;就全国层面而言保险和经济高质量发展基本实现良性互动和耦合协调,从省域层面来看保险和经济高质量发展耦合关联度和协调度空间分异性较大。因此亟需推动同一区域保险与经济同步发展,不同区域保险与经济协调发展,从而缓减不同省域保险与经济高质量发展不平衡状况,实现省域层面保险与经济高质量发展耦合协调发展。研究基于高质量发展理念进行保险与经济之间关系的理论推导和实证研判,明确促进保险和经济良性互动发展对策,助力保险强国建设和经济高质量发展。     

智慧城市与生态环境耦合协调分析——以长沙市为例

构建智慧城市与生态环境的综合评价指标体系,结合耦合度及耦合协调度模型,分析长沙市智慧城市与生态环境在2011—2019年耦合协调关系以及演变过程,利用灰色预测GM（1,1）模型对其2020—2023年耦合协调发展状况进行模拟。研究结果发现,智慧城市与生态环境发展呈现稳定上升趋势,且智慧城市发展水平高于生态环境水平;智慧城市与生态环境耦合度均分布在0.8~1,处于高水平耦合状态,耦合协调趋于上升发展状况,且到2016年已经达到初级协调状态,但是距离优质协调发展仍存在较大差距。2020—2023年长沙市智慧城市—生态环境耦合协调度预计将呈稳步上升趋势。未来,长沙市应坚持新发展理念,强化生态环境保护。