浅谈高层建筑大体积混凝土施工技术分析

工民建中的民用住宅、办公楼(梁、板、柱、基础),水工建筑中的厂房(基础、梁、板、柱)。大坝、桥梁等工程建筑物的结构安全和防渗等绝大多数由混凝土和钢筋混凝土承担,因此混凝土的质量在工程建筑物中显得尤其重要。作为高层建筑结构体系中相当重要的组成部分之一,大体积混凝土施工一直以来都是整个工程施工过程中最为重要的关键环节。为了确保高层建筑大体积混凝土工作的施工质量,有必要针对高层建筑中大体积混凝土的施工技术进行研究。     

桥梁边跨现浇施工技术研究

现浇施工技术是一种根据工程部位进行就地浇筑的混凝土施工技术,在桥梁边跨施工中,现浇混凝土会受到温度、湿度、气候、场地条件、运输距离、边框结构形状、边跨位置等因素的影响。因此,为提升施工质量,需要从支架施工、支座施工、模板施工、钢筋工程施工、混凝土浇筑施工、预应力工程施工等方面同时入手。基于此,本文结合轨道交通Z4线一期工程土建施工第二合同段实际情况,研究了桥梁边跨混凝土施工技术。通过加强对桥梁边跨现浇施工技术的掌握,既能保证工程施工质量,也能提升桥梁整体性能,希望对同类工程施工建设有一定的参考和帮助。     

后张法预应力混凝土桥梁的施工关键技术分析

本文针对后张法预应力混凝土桥梁的施工关键技术,结合工程实例,在简要分析后张法预应力混凝土施工技术的优势的基础上,深入分析了后张法预应力混凝土桥梁的施工关键技术,得出在混凝土桥梁施工中按照后张法预应力技术标准进行施工,可以有效减少麻面裂缝,同时也可以提高施工质量,最大程度地保证混凝土桥梁安全性的结论,以期对后张法技术在预应力混凝土桥梁施工中的应用起到一定的参考作用。     

预应力混凝土连续粱悬臂施工技术探讨

预应力混凝土连续梁具有结构变形小、伸缩缝少、结构刚度好、抗震能力强、养护简单等特点,在高速公路较大跨度桥梁的设计中得到广泛的采用.预应力混凝土连续梁悬臂施工技术是大跨度桥梁施工中常见的一种施工技术,本文主要是结合工程实际,对该桥梁段内的连续梁悬臂施工技术的施工思路、施工方法和施工工艺做了简要分析,希望为以后类似的工程提供一定的参考和借鉴.     

浅议桥梁工程施工质量管理

中国道路与桥梁施工质量控制起步较晚,与发达国家相比,仍处于发展阶段。本文对如何做好桥梁施工质量控制探讨。桥梁工程建设在我国交通建设中占有重要比例,其施工质量直接影响到交通线路的正常、安全运行。     

浅析建筑混凝土的科学配制及质量监控

混凝土的质量控制是施工质量管理中的重点和难点，随着我国基本建设领域不断发展前进，混凝土这一主要建筑材料，已经被广泛的应用在住宅、公路、桥梁等工程的建设之中，只有严格重视混凝土的各项标准和妥善处理施工的全过程，才能确保混凝土工程质量。本文从如何保证混凝土施工质量，对混凝土质量控制的基本内容，控制标准差及施工过程中要注意的问题进行研究和探讨。     

电子测温在某工程筏板式基础施工中的运用

裂缝是大体积混凝土的主要质量缺陷,而内外温差过大是产生裂缝的主要原因之一。本文结合某工程筏板式基础施工中电子测温的实践应用,对大体积混凝土如何实现电子测温进行了探讨,以期对大体积混凝土的测温及温度裂缝控制起到一定指导作用。     

大体积混凝土施工裂缝控制

大体积混凝土结构的施工技术和难度都比较大,施工时应十分慎重,本文着重介绍大体积混凝土的裂缝控制。     

预应力施工技术在高速公路桥梁施工中的应用

随着我国社会经济水平的不断发展,科学技术有了突飞猛进的提高,我国建筑行业中的施工技术水平也得到了较好的发展。在我国建筑工程中,公路桥梁施工是重要组成部分之一,使城市的交通水平得到了发展,城市面貌得到了改善,人们的生活水平和质量也随之提高。桥梁工程是建筑工程中必不可少的一项工程,能够方便交通的运输,其与普通的道路建设有所不同,预应力施工技术在高速公路桥梁施工建设中发挥着重要的作用,在现代建筑施工行业得到广泛的运用,不仅使我国高速公路桥梁施工的质量得到了提高,而且在一定程度上提高了施工技术的水平。     

预应力混凝土连续粱悬臂施工技术探讨

预应力混凝土连续梁具有结构变形小、伸缩缝少、结构刚度好、抗震能力强、养护简单等特点,在高速公路较大跨度桥梁的设计中得到广泛的采用。预应力混凝土连续梁悬臂施工技术是大跨度桥梁施工中常见的一种施工技术,本文主要是结合工程实际,对该桥梁段内的连续梁悬臂施工技术的施工思路、施工方法和施工工艺做了简要分析,希望为以后类似的工程提供一定的参考和借鉴。     

大体积混凝土施工措施探讨

城市建设的不断发展与科学技术的不断进步,极大推动了高层以及超高层建筑和许多特殊建筑物的出现,这些建筑基础工程大都采用体积庞大的混凝土结构,大体积混凝土已大量应用在工业与民用建筑中。本文结合某建筑工程实例,对大体积混凝土施工措施进行了探讨。     

浅析桥梁工程中大体积混凝土裂缝的原因、防止与控制

本文分析了桥梁结构中大体积混凝土产生裂缝的原因,并提出了如何防止和处理大体积混凝土裂缝的主要技术措施。     

悬臂浇筑连续梁施工技术分析

近年来,我国交通基础设施建设力度逐年加大,其中桥梁的应用比例日益增高。受土地资源限制,悬臂建筑连续梁施工技术被广泛应用于桥梁施工。结合工程实例和现有技术,在简要阐述连续梁挂篮悬臂现浇法施工流程的基础上,对京张铁路康庄高架特大桥悬臂梁浇筑施工技术进行了具体分析。研究发现,科学合理地应用悬臂浇筑连续梁施工技术是桥梁在施工时局部产生问题后仍可保证结构稳定性的关键。悬臂梁浇筑施工不受季节和河道水位的限制,无需大量的施工支架和临时设备,对桥下通航及通车不会带来影响,可在大跨径桥梁施工中产生较好的应用效果。     

混凝土墙体钢制大模板施工技术

模板是混凝土施工的主要组成部分,模板制作和安装质量直接决定了混凝土墙体施工的平整度以及裂缝形成的概率。但钢制大模板施工具有一定的综合性,需要根据混凝土墙体尺寸来制作与之相适的模板,才能确保各项工作顺利开展。本文以北京市房山区城关街道(圣水嘉苑)居住、公建混合项目二期工程为例,从模板选用、模板使用、细部节点处理三个方面,分析了混凝土墙体钢制大模板施工技术的具体应用。得出在混凝土墙体施工建设中,合理应用钢制大模板施工技术既能有效保证混凝土墙体施工质量,还能提升施工效力的结论,以期对相关单位有一定帮助。     

浅谈我国建筑混凝土裂缝技术运用

搭桥,铺路,盖房子,混凝土在建设工程施工中起着不可或缺的作用。大中型的工程项目都会包含大体积混凝土的施工,但是在施工过程中混凝土工程的质量关键是要防止有破坏性裂缝的产生,一旦产生有破坏性的裂缝,那么就会影响到混净土工程的的耐久性(抗渗性、抗冻性、抗化学侵蚀性、抗碳化、抗碱骨料反应)、结构安全性和体积稳定性[1]。下面我们对导致大体积混凝土产生的裂缝进行分析和如何可以有效的防范与治理进行详细的解答。让我们在日后的工程工作中不仅可以确保工程的质量,为国家节省资源,还可以为百姓建造出经久耐用的工程项目。     

城市环快线工程的预制T梁施工技术研究

随着科学技术的不断发展,预制T梁施工技术被广泛应用到桥梁施工中,虽然可以大幅度提升桥梁工程的安全性和美观性,但也存在很多问题,影响着预制T梁的施工质量。如:在模板、混凝土施工中经常发生细节部位处理不到位的问题,为后期施工埋下了很多质量隐患。基于此,本文结合六盘水市内环快线一标项目实际情况,在分析工程特点的基础上,研究了预制T梁施工技术在城市环快线工程中的具体应用。研究结果表明,按照工程特性,合理选择预制T梁施工技术,可大幅度提升桥梁施工结构稳定性,保证施工质量,降低质量通病的发生,值得大范围推广应用。     

大体积混凝土施工中温度裂缝的控制技术

在建筑材料混凝土结构中将最小截面尺度大于一米以上的叫做大体积混凝土。在它与传统的混凝土相比较而言，它拥有结构厚、体积大，混凝土技术多、建筑施工条件繁杂、施工技术要求苛刻等特点。在大体积混凝土的硬化方面其具有热涨和收缩的特性。热涨是由于水泥在水化的工程中放出的水化热所导致的。并且在混凝土硬化中收缩是与之同时存在的，所以在混凝土结构中会在硬化的过程中两者相互冲突最终导致将混凝土结构崩坏。所以在建设阶段一定要进行防治的准备，将混凝土硬化时的温度进行控制，以保证结构内外部冲突减小，将温度应力进行控制，达到避免混凝土裂缝的产生。     

浅谈混凝土产生气泡的原因及处理措施

混凝土在拌制、施工和养护的过程中出现气泡是正常的现象,大多数混凝土气泡不但可以提高混凝土结构的强度,而且可以提高混凝土结构的抗腐蚀能力,但是若混凝土气泡的体积过大且不能及时排出,将会对混凝土结构产生强度和抗腐蚀性的不力影响,是工程施工主要防范的质量通病。本文根据混凝土施工的实际操作,说明了混凝土气泡产生的原因,描述了混凝土气泡的危害性,提供了处理混凝土气泡的措施,希望能起到技术上总结的作用。     

对高层建筑大体积混凝土施工的探讨

随着我国土地资源的日益紧缺,以及城市建筑用地规模的逐渐缩小,大量的高层建筑不断出现在我们的生活中,因此,高层建筑的施工质量成为了我们当前关注的要点。而在高层建筑中大体积混凝土施工是最为关键的一环,因此,本文笔者通过结合个人多年来在相关单位的施工经验,对高层建筑大体积混凝土施工问题展开探讨。     

混凝土桥梁施工裂缝略论

随着我国经济的迅速发展,公路工程建设项目也大规模地开展,公路监理工作也得到了长足的发展,但是就我国目前的发展现状来看公路监理工作任重道远,桥梁施工裂缝问题就是一个桥梁工程中很常见却又很难规避的问题,经过分析认为桥梁裂缝形成的原因主要有五大类,混凝土的收缩、施工过程的过失、桥梁荷载过重、路基变化和建设材料老化等.要通过严格控制原材料的选择、全面加强施工的质量控制以及加强对自然因素的防控等措施也避免或减少桥梁裂缝的产生.