浅谈机场跑道沥青混合料的现场施工质量控制管理

建设机场跑道时，想要管理好沥青混合料的关键是做好现场施工质量控制管理。本文从对沥青混合料拌和站的控制、对沥青混合料的运输、对沥青混合料的摊铺和碾压、机场跑道路面施工的接缝控制4个环节出发，参照建设机场跑道的标准要求，简要分析了机场跑道沥青混合料的现场施工质量控制管理问题。     

温拌与半温拌沥青混合料技术研究进展

为降低沥青混合料生产过程中的能耗和污染,欧洲率先开展了温拌沥青混合料研究。近10年来,温拌沥青混合料技术不断得到发展和创新,同时又研发出拌合温度低于100℃的半温拌沥青混合料技术。文章归纳总结了各种温拌与半温拌沥青混合料技术原理、工艺特点和路用性能。     

改善沥青混合料高温稳定性的措施

通过分析影响沥青混合料高温稳定性的因素，提出改善沥青混合料高温稳定性的具体措施。     

浅谈沥青混合料配合比设计

沥青混合料配合比组成设计是否合理,直接影响了沥青砼路面的路用性能.本文就试验人员进行沥青混合料配合比设计时注意的事项,谈谈作者的几点看法.     

浅谈沥青混合料配合比设计

沥青混合料配合比组成设计是否合理，直接影响了沥青砼路面的路用性能。本文就试验人员进行沥青混合料配合比设计时注意的事项，谈谈作者的几点看法。     

沥青混合料拌和设备生产过程质量控制的研究

不同型号沥青混合料拌和设备生产同一级配沥青混合料及同一型号沥青混合料拌和设备生产不同级配沥青混合料的质量稳定性控制是长期困扰高速公路施工质量稳定的一道难关。本文根据LBA3000型沥青混合料拌和设备的性能及结构差异性，从沥青混合料拌和冷料控制、热料控制、搅拌控制等角度论述了不同型号沥青混合料拌和设备在质量控制过程中的经验。     

冷拌沥青混合料关键影响因素与设计实例

针对冷拌沥青混合料设计的关键因素，对乳化沥青黏度和破乳速度、集料岩性以及 水泥的影响进行了探讨，并且给出了冷拌沥青混合料的设计实例，为同类工程提供参考.     

高速公路沥青混合料拌合质量控制的探讨

沥青混合料的设计对沥青面层的质量影响很大,设计过程必须科学、合理,拌合过程质量控制可以提高沥青混合料的质量,科学的装料和卸料方法可以有效避免离析现象,本文分析了沥青拌合质量的影响因素,和拌合质量控制,从而来确保沥青混合料拌合的质量.     

沥青混合料的组成结构与强度

对沥青混合料的组成结构进行分类,并对其各自的优缺点进行分析.另外对沥青混合料的关键指标强度提出有利的结构类型及其他改进措施.     

温拌沥青混合料隧道路面施工实践

温拌沥青混合料是一种可以降低能源消耗,并且减少污染气体排放的一种环保型材料.本文阐述了温拌沥青的经济效益,介绍了温拌沥青混合料的原料配比及其制备,温拌沥青的压实特性,并与相同类型的热拌沥青混合料的路用性能进行了对比,最后总结了温拌沥青的优点,希望对温拌沥青的使用提供参考.     

浅谈沥青混合料试验检测

结合笔者多年的实践工作经验,本文从多个方面对沥青混合料试验检测作了论述.     

浅谈沥青混合料试验检测

结合笔者多年实践工作经验,本文从多个方面对沥青混合料试验检测作了论述。     

探析公路沥青路面热再生试验检测

伴随着我国科技技术不断的发展,公路大修工程中的沥青路面为研究对象,通过对旧沥青混合料、再生沥青混合料试验,在分析了旧料及回收沥青的基本性能的基础上,确定了再生混合料中旧料掺配率、再生剂比例及最佳沥青用量,最后分析了再生沥青混合料的水稳性、高温稳定性及低温性能.结果表明:再生混合料的各项性能指标基本上达到普通沥青的混合料的性能,可以作为一种新的混合料在路面施工中广泛应用.     

水对沥青混合料抗疲劳性能的影响试验研究

本研究采用4种级配沥青混合料,对试件设计了两种水处理条件,与未经水处理试件的疲劳试验结果进行对比.研究水对沥青混合料疲劳性能的影响,并初步分析水使混合料抗疲劳性能下降的力学机理.     

安全环保型沥青混合料TSEM添加剂的比选和在隧道路面中的应用

对安全环保沥青混合料各种添加剂进行了比选,重点讲述了各添加剂的添加量、比例配方及方案的比选,描述了安全环保型沥青混合料的应用优点.     

沥青混凝土路面施工质量控制的要点

1．沥青混凝土面层的施工在质量控制工作上可分为三大部分，即：室内试验、沥青混凝土拌和和路面的铺筑。其中室内试验包括：各种原材料的性质鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分的有关检验等。在施工中要保证生产沥青混合料的颗粒组成比较均匀且沥青用量变化小，摊铺时达到较高的压实度以及有良好的平整度，最关键的是沥青混合料的拌和质量要高，即要求保证沥青合料具有较稳定的各项技术指标和较稳定的功能。     

沥青路面面层施工技术

一、面层沥青混凝土的技术标准 根据交通行业标准JTG F40-2004《公路浙青路在施工技术规范》的规定，结合冰雪寒冷地区特点，哈尔滨市道路一般采用三层式沥青混凝土结构，上、中、下三层面层均为连续型密级配沥青混合料。具体为4cm上面层用AC-16F型沥青混合料，5cm中面层用AC-20F型沥青混合料，7cm下面层用AC-25C型沥青混合料。     

浅谈沥青混合料路面裂缝的预防和处治办法

在矿质材料中,采用各种方式掺入沥青材料(石油沥青、煤沥青、页岩沥青或渣油等)组成混合料,修筑而成的各种类型路面,统称为沥青混合料路面。它适用于各种交通量的道路,由于用沥青为粘结料修成的路面成黑色,故又称黑色路面。     

沥青混合料抗车辙性能的试验研究

在世界道路发展历程中,沥青混合料的出现是现代道路工程行业的一项重大技术突破,同时也具有划时代的历史意义.二十世纪九十年代,美国科学家首先提出了沥青混合料的设计方法,随后通过不断的实践与检验,逐步确立和完善了一套较为科学、具体、可行的沥青混合料设计方法,并且在全世界范围内得到了广泛的推广和应用.目前,我国各主要高速公路线路普遍采用体积设计的理念和方法,来进行沥青混合料设计工作的具体操作.虽然我国在沥青混合料设计方面取得了一定的成绩,但是我国仍然面临着许多技术、检测方面的难题,其中难以掌握有效、合理的沥青混合料的抗车辙性能的问题日渐突出,必须对其进行有针对性的研究,否则必将阻碍我国道路工程行业的科学发展,以及试验技术的创新进步.     

试论如何做好沥青混合料配合比工作

沥青路面以其许多优点在公路建设中广泛采用,为使路面不致早期损坏,就要重视沥青混合料的配合比设计。本文重点分析了沥青混合料配比中存在的问题,并提出相应改进措施,以保证公路质量。