三峡-葛洲坝水域调度计划编制问题研究

三峡枢纽是长江黄金水道咽喉要害,船舶安全畅通通过三峡-葛洲坝,与长江经济带发展息息相关.近年三峡枢纽船舶积压待闸现象时常发生,如何调度申报过闸船舶,提高船闸运行效率,减少待闸积压船舶数量,三峡通航工作者一直致力寻找有效解决方法,本文从船舶调度计划角度详细剖析,分别从调度计划编制规则、调度系统信息化、调度计划编制人员进行...     

基于北斗的智慧船舶服务系统研究

文章以西江流域为背景,针对西江流域船闸信息化建设程度不高的现状,提出基于北斗的智慧船舶服务系统的研究方案,通过系统与高精度北斗船载终端、手机APP的配套应用,打破传统船舶过闸缴费管理模式,提高船舶过闸缴费智能化管理水平和航运运输管理效率。     

基于虚拟流水线的船舶分段建造调度问题研究

针对传统船舶分段制造中出现的生产等待、时间冗余等问题,应用虚拟流水线生产模式的方法进行生产系统改造。在满足约束的前提下,建立以作业班组在生产系统中的流通时间最短为目标的班组调度模型。针对分段车间调度问题应用一种基于混合蚁群遗传算法(Mixed AntColony and Genetic Algorithm,MACGA)实现了作业班组的优化调度。最后,以某造船厂分段加工车间为例,验证了虚拟流水线模式及其调度方法可以有效的提高船舶分段的生产效率。     

副井提升机制动力矩的计算与调整

提升机紧急制动减速度超标,主要原因是制动器贴闸压力过高造成的。依据《煤矿安全规程》的相关规定,演绎出计算贴闸压力的不等式,由不等式计算出贴闸压力的取值范围,在取值范围内确定贴闸压力的大小,按确定贴闸压力的大小对制动系统进行调试,其结果就可以避免紧急制动减速度超标的问题。     

关于电网调度自动化系统容灾备份策略的研究

随着社会经济的发展,社会对电能的需求不断的增加,对电力系统的安全和供电要求更加高,电网自动化需要不断的提高,成为指挥和控制电网不可缺少的组成部分。为了提高调度自动化系统的安全性能,避免系统数据丢失,调度自动化系统应该应用容灭备份方案,在正常运行的状态下,电网调度系统会通过容灭的方案传输数据,当系统出现故障的时候,备份系统也就会自动启动。本文针对调度自动化系统容灭备份策略进行研究,解决调度自动化系统相关的问题。     

AIS船舶调度计划背景下图形化处理及到港率探析

在AIS调度计划中可以采集并处理船舶的停靠数据，使其与地理信息系统结合，形成一个直观的动态化图形，利用系统的时间与船舶定位系统可以对船舶的到港率进行分析，更好地对船舶调度进行直观控制。     

变电站综合自动化在县局的应用

<正>变电站综合自动化已成为当前变电站设计应用中的热门课题和发展的必然趋势。变电站自动化系统在县级变电站的广泛应用,对县级变电站实现保护监控系统的升级换代、提高变电站的自动化程度、实现调度自动化和自动抄表、建设无人值班变电站和减人增效等方面发挥了积极     

电网调度自动智能化研究

电网调度自动智能化是当今电网发展的新趋势。文章阐述了电网调度自动智能化的主要技术以及实现电网调度自动智能化对未来智能电网调度系统建设的重要意义,希望给我国智能电网建设带来一定的参考及借鉴。     

三峡-葛洲坝船舶监管系统在船舶过闸管理中的应用

三峡—葛洲坝船舶监管系统作为目前国内内河先进的通航指挥系统在三峡河段投入使用后,提高了三峡河段的过闸管理能力和安全监管水平,本文介绍了监管系统构成情况及其在通航安全管理业务中的应用情况。     

探讨电力调度系统信息化的几个问题

目前,国内电力调度趋向于智能化方向发展,其基础是调查度信息化,因为只有使调度信息和其他领域的相关信息得到充分整合与共享,调度才能实现智能化,然而此处所涉及的信息共享与整合有三个层面的含义,及调度机构本身的信息共享与整合;纵向贯通调度系统与厂站端信息以及横向集成调度系统信息与其它相关系统信息.本文就针对以上问题展开讨论.     

论企业铁路调车自动化与调车安全防护

本文就企业铁路调车自动控制方式与调车作业安全防护方面进行探讨,重点在于将企业铁路基础信息、现车以及所有车辆信息纳入整体信息管理之中,结合车辆属性类型、线路实时情况自动选择车列行走径路,使用无线数据传输方式将实时站场情况和调车计划等传送至相应的调车机上,并在此基础上实现调车作业的安全防护。     

ERP中的自动生产调度

在介绍传统的调度方法的基础上，引进了关键路径法在自动生产调度上的运用，并介绍了关键路径法中的网络优化方法。     

集装箱船舶发展对港口的要求

近年来,集装箱船舶向大型化、高速化、自动化的趋势发展,文章以金塘大浦口港口为例,结合集装箱码头的自然条件、装卸设备对港口提出的要求,探讨了集装箱船舶大型化给港口发展带来的挑战和机遇。     

RFID原理及其在交通工具中的应用

无线射频识别技术 (简称:RFID)一种非接触式的自动识别技术.它采用大规模集成电路技术、识别技术、计算机及通信技术,通过读写器和安装在栽体(车辆或设备或人员)上的RFID卡,构成 KFID 系统,实现对载体的非接触的识别和数据信息交换,已广泛的应用于人类生活的各个领域.文中详细介绍了 RFID 系统的原理和技术发展.以及 RFID 在交通工具,如汽车、火车、飞机和轮船生产、维护、交通、运输等方面的主要应用.     

基于Web的实验室教学自动排课系统设计与实现

介绍了实验室排课系统的设计思路、特点及相关技术,并结合具体实际情况,提出并开发一套以处理排课问题的算法为核心的自动排课系统。     

Two heuristics for the deterministic,single operator,multiple machine,multiple run cyclic scheduling problem

The semiautomatic nature of machinery often makes it economical to assign more than one machine to a single operator. Multi-machine assignments are common in the textile, tooling and molding industries. They are also found where numerically controlled (NC) machinery are used and, more recently, where flexible manufacturing systems (FMS) are employed. Previous work on deterministic cyclic scheduling models has focused on determining the optimal number of usually identical machines with single runs to assign to an operator. In practice, the schedules are represented by man/machine charts.When, due to production requirements, we mix different types of runs with known times on non-identical machines, we have the deterministic, single operator, multiple machine, multiple run, cyclic scheduling problem. We present two heuristics for solving this more realistic generalization of earlier problems. For the nonidentical, multiple run case, the scheduling of the runs is crucial in minimizing the cycle time of the system. The integer programming formulation of small problems is large, and solving it directly could require excessive computation time on a large mainframe computer.Heuristic 1 selects the next machine run to schedule by minimizing the total immediate waiting cost of the operator and machines. The hourly machine costs reflect the relative merit of utilizing certain machines over others. Heuristic 2 first schedules the machine with the longest automatic processing time of run one. It then follows Heuristic 1 until the long processing time of the first run has ended. The next available run with the longest automatic processing time is then scheduled, and the process repeats. The underlying notion is that many short runs may be performed during the long automatic run of a machine.The heuristics are polynomially bounded, can be easily implemented on a mini- or micro-computer and in practice should be much faster than integer programming methods. In addition to the heuristics, we compute a lower bound on the cycle time. We use this bound as a measure of the effectiveness of a solution. If for a given schedule, the cycle time equals its lower bound, then the solution is optimal.Both heuristics were coded in FORTRAN on a CDC-6600 computer. An interactive version was also developed for a DEC PDP11/70. A detailed computational study is presented. In it, both heuristics solved 50 machine, 5 run problems in less than 10 CPU seconds on the CDC-6600. Computational experience indicates that the heuristics are efficient and often find schedules which have cycle times within 10% the lower bound.     

基于无线网络的地震救援模拟演示系统开发与设计

为了模拟地震救援无线网络系统的可行性,本设计开发了一套地震救援指挥中心进行现场调度的动态演示平台,该平台可以完整的模拟出地震发生后,指挥中心向灾区派遣应急车并进行现场伤员搜救、抢修断桥、运输救灾物资的整个过程。应急车采用自动循迹、智能避障及对坑洼路况进行模式判断,保证了应急车行驶路线合理、可靠。整个演示过程无需人工操作,可以给观赏者完美的展示出自动控制领域中高端的艺术表演。     

Personnel scheduling in public systems: a survey

In many public systems efficiencies may be realized by improved personnel scheduling. This paper surveys the literature on personnel scheduling in the public domain. Two general problems are considered: the daily scheduling problem where hourly employee work day patterns are determined and the weekly scheduling problem where day off and day on work week patterns are constructed. The daily problem is discussed in terms of scheduling with and without simultaneous work assignment; and the weekly problem is dichotomized into those schedules based on cyclical personnel requirements and those that are not.     

电力系统微机继电保护硬件和软件系统的设计

本文在充分调研榆林电力系统现场作业环境的基础上,针对继电保护其在调度运行管理方面的信息化、智能化水平则相对较低;本文建立具有以数据方式传输各种信息及电网故障信息能力的微机型继电保护、安全自动装置和故障录波器的软硬件系统设计方法,为建设基于现代网络通信技术的二次装置的信息处理系统提供了前提条件。     

谈船舶检验部门在水上安全监管中的管理责任

文中通过对船检部门在水上安全监管中存在问题进行分析,探索地方船检工作由被动检验到主动监管转变的途径,提出地方船检在水上安全监督管理中发挥作用的建议,这个途径就是落实责任,责任是质量,责任是创新,责任是效能,责任是船检工作的立命之本。