汽车轮速传感器的检验检测

轮速传感器是汽车ABS控制系统的主要元件,轮速传感器主要用于检测汽车在行驶的车轮转速;将信号输送给ABS控制器,ABS控制器将信息处理后,对ABS控制系统执行元件发出指令,使ABS控制系统进行防抱死控制。轮速传感器在汽车ABS控制系统中起着至关重要的作用。     

汽车ABS系统故障检测方案分析

文章围绕ABS防抱死系统的作用、ABS防抱死系统的工作原理、ABS防抱死系统的性能检测、汽车ABS系统的故障检测方案四大方面展开讨论，对汽车ABS系统故障检测方案进行了简单的阐述。     

ABS电控技术在大型商用车上的应用

随着中国运输业的快速发展,用户对大型商用车的制动性能、安全性能的要求也越来越高。ABS电控技术在大型商用车气压制动系统上的应用能够使汽车在制动过程中对车轮的制动压力进行自适应调节,缩短汽车制动距离,使汽车在制动过程中能有更好的制动效能和制动时的方向稳定性,从而提高汽车的安全性。     

汽车液压防抱死制动系统压力梯度试验及因素分析

汽车防抱死制动系统也称ABS,ABS作为一种车辆主动安全技术逐渐得到国内外研究学者的重视。但是,这些研究大多都以电磁阀脉宽恒定和ABS主缸压力恒定为基础的,和汽车防抱死制动的实际运行过程不符,对ABS压力特征的反应也不够准确。     

ABS制动防抱死系统特点及发展趋势

汽车防抱死制动系统(ABS全称Anti-lock Brake System),已越来越多地应用在汽车上.90年代后,ABS技术不断发展成熟,控制精度、控制功能不断完善.现发达国家已广泛采用ABS技术,ABS装置已成为汽车的标配.北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率高达90%,轿车ABS的装备率在60%左右,运送危险品的货车ABS的装备率为100%.     

基于Simulink/Stateflow的三轴车辆ABS系统仿真

车辆防抱死系统(ABS)是一种使用率较高的车辆主动安全技术。民用市场上ABS使用率已经达到80%,大幅度提高了车辆的安全行驶性能,但是ABS系统在军用装甲轮式车辆的运用较少。本文建立了基于某三轴轮式装甲车辆建立了制动器模型、轮胎模型、垂直载荷模型,组成了整车模型。然后利用Simulink/Stateflow建立以滑移率和角加速度为逻辑控制参量,在不同附着系数的路面上ABS制动器模型。给定初值条件,在一定门限值条件下对ABS模型进行仿真,得到仿真结果表明该仿真系统能够较为真实地反映车辆ABS系统的实际工作过程,有效的缩短制动距离,提高安全性。     

ABS电磁兼容性能的测试方法探讨

防抱死制动系统(ABS)作为机动车上的安全部件,其电磁兼容性能在我国已作为一项强制性检验要求加以执行。但由于国内测试标准中对于ABS电磁兼容性能测试方法没有明确的方法要求,故存在利用整车进行ABS电磁兼容性能测试,如生产企业的研发测试和将其作为零部件进行测试等不同方法。本文系统介绍了目前常用的ABS电磁兼容性能测试方法,同时对不同的方法进行分析比较和探讨。     

ABS系统工作原理及重要性

ABS （Anti-locked Braking System）防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。由试验得知，汽车车轮的滑动率在15％～20％时，轮胎与路面间有最大的附着系数。     

正确认识和使用汽车ABS系统

本文通过对滑移率与地面附着系数之间关系分析,讲述了汽车ABS系统的基本组成及工作过程,从而使驾驶员能正确的认识和合理使用汽车ABS系统.     

气压制动系统ABS/ASR装置的工作原理与检修

汽车的牵引力控制可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到目的,装有ASR的汽车综合这两种方法来工作,即ABS/ASR形式。文章对ABS/ASR装置的工作原理与检修作了简要的介绍。     

基于ADAMS与MATLAB联合仿真的ABS逻辑门限控制研究

本文以某车的多体动力学模型为仿真对象,在Matlab/simulink中建立了基于ABS逻辑门限控制方法的控制器,利用Adams/control进行了模型的协同与集成,然后进行仿真,研究了联合仿真下的ABS制动效果.对比了基于路面附着系数逻辑门限控制算法和双滑移率门限值控制算法下的ABS制动性能,验证了联合仿真的可行性,为快速开发以及验证控制算法提供了便捷的途径。     

浅谈汽车电控机械制动系统

随着经济的发展和科学技术的进步,汽车已经进入了电子控制时代,汽车的电控系统凭借其优越的性能,得到了广泛应用。汽车的电控机械制动系统能够减少汽车制动系统机械传动的滞后时间,从根本上防止了汽车无意间的自行移动,从而加强了汽车的安全性能。     

重型汽车新技术系列讲座(四) 现代货运汽车总线技术

20世纪80年代以来,随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用,汽车上电子控制单元越来越多,如电子燃油喷射系统、ABS、ESP、安全气囊、电控门窗和主动悬架等等。在这种情况下,如果继续采用常规的布线方式,将导致车上电线数目急剧增加,使得电线的质量占整车质量的4%左右,合计40-50千克。另外,电控系统虽然增加了车辆的动力性、经济性和安全性,但随之增加     

汽车ABS技术的发展综述

文中介绍了ABS的工作原理,主要阐述了汽车ABS在制动系统结构、控制方法以及结合其他电控技术结合方面的发展。     

论客用汽车电子控制技术的应用及发展趋势

我国客用汽车目前也逐步将电子控制技术应用到整车控制系统当中,极大的方便了人们日常驾驶的需要。本文介绍了电子控制技术在可用汽车中的实际应用例子,如ABS、CCS系统,并且针对可用汽车未来发展的方向,预测了客用汽车电子控制技术的未来发展方向。     

国内汽车用PC/ABS合金的研究进展

PC/ABS合金因其优异的耐热表现、刚韧兼济的物理特性和良好的表面装饰性而广泛应用于汽车的内外饰上,文章介绍了近些年来,国内汽车领域用PC/ABS在耐光照、耐热、表面外观、电镀性能、散发性能的研究进展,并对国内汽车用PC/ABS的发展方向进行了展望。     

基于MATLAB的汽车制动过程仿真

在参考国内外大量文献的基础上,文章建立了ABS制动防抱死系统的单轮模型,对现代ABS防抱死制动系统的不起作用过程和起作用过程进行了仿真分析,并运用MATLAB语言编制了汽车制动过程的仿真软件,结合具体数据对汽车制动过程进行了仿真。仿真结果表明,文章建立的汽车制动系模型是可靠的、准确的,可为汽车制动系的设计提供理论参考。     

基于MATLAB的汽车制动过程仿真

在参考国内外大量文献的基础上,文章建立了ABS制动防抱死系统的单轮模型,对现代ABS防抱死制动系统的不起作用过程和起作用过程进行了仿真分析,并运用MATLAB语言编制了汽车制动过程的仿真软件,结合具体数据对汽车制动过程进行了仿真。仿真结果表明,文章建立的汽车制动系模型是可靠的、准确的,可为汽车制动系的设计提供理论参考。     

浅谈汽车防抱死系统结构原理及故障检测

现如今汽车防抱死系统(ABS)已作为大多数中高档轿车的标准配置,配备该系统将会显著改善汽车制动性和操纵稳定性,本文将针对常见ABS系统的结构、原理及常见故障检测方法做简单介绍。     

汽车液压制动器试验台开发研究

作为衡量汽车安全性能的重要条件,汽车制动性能的好坏决定了汽车的安全性能。汽车制动多功能试验台能够对汽车制动系统进行耐久试验和性能试验,是一种具备多功能且集成度高的专用设备。文中对试验台各个系统的设计分别进行了叙述。