构建资源循环利用产业网状链,促进矿区循环经济的发展

本文从矿区发展循环经济的角度出发,在提出资源循环利用是矿区发展循环经济有效途径的基础上,对矿区资源循环利用产业网状链进行了构建,并对该体系的作用进行了分析。     

煤炭矿区生态产业链延伸及效益分析——以郑煤集团超化矿区为例

煤炭开采、洗选过程中产生的＂三废＂对煤炭矿区的大气、水资源和土地有不同程度的污染,已逐渐成为影响矿区社会经济发展和人民生活最突出、最严重的问题。矿区生态产业链理论将生态学原理应用于矿区产业结构优化,提高资源利用率并改善生态环境。文章以超化矿区为例,根据煤炭生产特点,对矿区生态产业链进行了延伸和优化,并对延伸后的产业链结构进行了相关的效益分析。     

落实科学发展观强化煤炭企业产业链

产业链是建立在产业内部分工和供需关系基础上的一种产业生态图谱。产业链分为垂直的供需链和横向的协作链。产业链是发展循环经济的重要支撑。科学的发展观着眼于发展模式的转变，即走以最有效利用资源和环境保护为基础的循环经济之路。这就需要一个完整、闭合的产业链作为支撑。没有产业链，资源也就难以得到有效的循环利用。     

“中国化纤科技城”崛起长三角

"以市场需求为导向,发挥各地资源和产业基础优势,充分利用当地原料资源、市场空间,与产业转移相结合,以及产业链配套和产业集聚作用,积极培育化纤特色产业集群,与纺织工业园区和产业集群等协调发展,实现资源优化配置,优化化纤工业的区域布局。努力提高产业集群的污染集中治理和资源循环利用能力,加快建设相关公共服务体系、产品专业市场,提高专业配套服务能力。"——《化纤工业"十二五"发展规划》     

基于资源综合利用的煤炭矿区生态产业链构建

分析了煤炭资源在我国能源结构中的地位及我国煤炭资源形势,详细分析总结了我国在煤炭资源利用中存在的一系列问题,提出煤炭行业要发展循环经济及构建基于循环经济的煤炭矿区生态产业链,并分析了煤炭矿区产业链的优点。最后构建了一个煤炭矿区生态产业链,并分析了构建煤炭矿区产业链所带来的产业结构的优化及经济、社会、环境效益和要注意的问题。     

资源闭路循环——中国氯碱工业发展之路

中国已成为全球最大的氯碱生产国和消费国，装置能力迅猛扩增，不仅对能源和资源需求快速增长，同时还带来了严重的环境污染。目前我国氯碱工业仍处于成长期，未来市场潜力巨大、发展速度迅猛、前景非常广阔。如何能够保证我国氯碱工业的可持续发展成为氯碱行业的热点话题。按照循环经济“减量化、再利用、资源化”的原则，强化副产物回收和综合利用；加快技术进步，开发与推广清洁工艺，将污染和副产物消灭在工艺中；拉伸产业链，实现上、中、下游产品和产业协调发展，实行整体资源的循环利用，已成为我国氯碱工业未来发展的方向和保证。     

贯彻和落实科学发展观大力推进循环经济发展

从资源流程和经济增长对资源、环境影响的角度考察，增长方式存在着两种模式：一种是传统增长模式，即“资源——产品——废弃物”的单向式直线过程。这意味着创造的财富越多，消耗的资源就越多，对资源环境的负面影响就越大：另一种是循环经济模式，即“资源——产品——废弃物——再生资源”的反馈式循环过程，以尽可能小的资源消耗和环境成本，使经济系统与自然生态系统的物质循环过程相互和谐。概括地说，循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心，以“减量化、再利用、资源化”为原则，以低消耗、低排放、高效率为基本特征，符合可持续发展理念的经济增长模式，是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本变革。     

建设循环产业 守护绿水青山

正大力发展循环经济,能够降低资源消耗、解决资源矛盾、实现经济建设和环境保护协调发展。华润集团利用多元化产业协同效应,建设广西贺州华润循环经济产业示范区,实现示范区内工业废弃物、污染物的循环利用,产生了良好的经济效益、生态效益和社会效益。     

准格尔矿区煤矸石综合利用

煤矸石是煤炭生产中排放的废弃物,不仅占用了大量的土地,而且严重污染环境。同时,煤矸石又是一种宝贵的资源。基于准格尔矿区煤矸石的组成和热值特点,重点介绍了煤矸石发电一粉煤灰提取氧化铝循环经济产业链作为煤矸石主要利用途径。     

韩梁矿区可持续发展实施途径

在分析韩梁矿区资源分布和开采现状的基础上,研究了韩梁矿区作为煤炭资源枯竭型矿区可持续发展途径,通过对矿区划分为采矿区、工业园区、森林苗圃区、行政居住区,大力发展采矿、光电、风电、轻工、绿色经济等高附加值产业,积极运作焦化、洗煤、建材、文化产业、高新技术项目,并逐步替代以煤炭为主的资源经济,延伸产业链,达到实现可持续发展的目的。     

产业链形成机制研究--"4+4+4"模型

产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链。这种“对接机制”是产业链形成的内模式，作为一种客观规律．它像一只“无形之手”调控着产业链的形成。反映在实践中。除了这只“无形之手”．还有“企业内部调控”、“市场结构和行业间的调控”和“政府的宏观调控”这三只“有形之手”对产业链的形成进行调控。“无形之手”和“有形之手”的“握手”过程就是现实中对产业链进行“四维调控”的过程和产业链的形成过程。即产业链形成的外模式。产业链外模式的主要表现形式有四种：市场交易式、纵向一体化、准市场式和混合式产业链。四维对接、四维调控以及四种具体模式就构成了说明产业链形成机制的“4＋4＋4”模型。     

“龙头企业”、“产业七寸”与产业链培育

产业链一般可分为产业“龙头”、产业“七寸”和产业“配套”三个环节,与此对应,形成了各具特色与功能定位的“龙头企业”、“核心企业”与“关联企业”及其在产业链培育中的“需求拉动”、“创新驱动”和“传导”三类机制。就产业链的培育与创新而言,与产业“七寸”和“龙头”环节相对应的核心企业和龙头企业发挥着最重要的作用,一国或区域的产业是否具有核心竞争能力完全取决于其是否掌控着产业的“七寸”和“龙头”环节。提高产业竞争力的关键,是通过产业技术的三类创新和品牌创新,培育、打造“核心企业”与“龙头企业”,提高对产业“七寸”与“龙头”环节的控制力;产业链的创新与升级是三类技术创新方式有机整合的结果,实现产业链创新与升级的关键是围绕产业“七寸”与“龙头”环节,抓原始性技术创新与集成创新。     

全面协调,快速发展--论天然气产业链协调发展

分析了天然气产业链的三大基本特点,提出天然气产业链协调发展“木桶论”,用以定性地解释产业链各环节之间的关系．建立基本的数学模型,为进一步分析奠定基础一指出天然气产业链只能在协调中加快发展,在发展中促进和谐。应该从思想认识、分析方法、投入产出、建设运行多个方面实行全面协调。并对如何实现协调．提出四点建议、     

Demand chain alignment competence — delivering value through product life cycle management

This paper endorses demand chain alignment as a competence that supports effective product life cycle (PLC) management. Demand chain alignment integrates the demand creation (historic domain of marketing) and demand fulfilment processes (domain of supply chain management), to develop and to deliver products that convey superior customer value while deploying resources efficiently. So far, the relationship between demand chain alignment and PLC management has only been addressed from an operations and demand/supply chain perspective, but not from a marketing perspective. Three research propositions, on the relationship between both concepts, are derived from a literature review and applied to a case study from a global player in the tobacco industry. The findings do not support the current view that the product life cycle is a market-oriented classification variable for demand chain strategies. Instead, demand chain alignment needs to link customer needs-based segments with the supply chain. Moreover, PLC management and demand chain alignment have a mutually reinforcing relationship, in which PLC management can facilitate the competence development, ensures a dynamic perspective and, at the same time, benefits from aligned demand creation and fulfilment processes. Based on the findings, a model integrating demand chain alignment and PLC management is proposed.     

网络状产业链的知识整合研究

在网络状产业链中,资产关联服从于知识的关联,知识整合是网络状产业链整合的实质。企业组织间的SECI过程构成了网络状产业链的知识整合平台,“巴”在其中有着重要的作用。网络状产业链由知识冲突引发SECI过程,从企业隐藏知识到产业链明晰知识的转换结果是标准的演化。     

Evolution and Transformation of Innovation in the Global Automotive Industry

The automotive industry is an integral component of the global economy and is unique in that it encompasses every aspect of the value chain—from raw materials to design and development, manufacturing, sales and service, and even disposal. All of these value‐creating areas are undergoing significant innovative change as a result of environmental and competitive forces. In this issue, we explore some of the most salient topics related to innovation and product management in the context of the contemporary global automotive industry.     

工业化先行地区产业升级路径研究

本文认为，当前我国工业化先行地区正面临新一轮的产业结构调整良机，重化工业发展是工业化先行地区经济加速时期不可逾越的阶段。以传统轻型加工业为主导的地区随着经济的不断发展，在新形势下面临着来自劳动密集型产业竞争力低下、经常性技术贸易壁垒、企业外迁和资本外流、产品在国际产业链条附加值低等方面的挑战。因此，经济“偏轻”工业化地区政府部门推进重化工业发展、实现产业升级，应该注意制定好促进地区产业发展的用地规划和产业规划；着力完善资源的产权和市场定价机制，推动资源节约型的重化工业发展；大力增强企业技术创新能力，作为推进调整结构的中心环节；积极推进以循环经济为基本理念的生态工业区域建设，实现地区经济的可持续发展；维护并积极参与全球资源、技术与产品的自由贸易体制，利用两种资源两个市场促进产业升级。     

“穷人经济学“的矿权解读:矿难生成的利益博弈

基于“穷人经济学”的矿业发展新命题,必须就矿难生成的利益博弈,寻求国家与集体与个人、中央与地方、矿主与政府部门和官员之间的合理均衡,有效维护矿工的生命权。     

“主体-技术”协同视角下的战略性新兴产业创新网络分类研究——以新能源汽车产业为例

本文以“主体-技术”协同视角来分析战略性新兴产业创新网络形成的内在机理和分类模式。在结合2-模网络理论基础上,从核心技术和创新主体两个维度出发,将战略性新兴产业创新网络分为单核心实验室型、单核心产业链型、单核心辅助型、单核心复合型、多核心实验室型、多核心产业链型、多核心辅助型和多核心复合型。同时,以中国新能源汽车产业为例,通过实证分析发现：除了单核心辅助型和多核心辅助型之外,其它6种模式均存在,并进一步对其创新网络的分类模式及相关特征进行了全面分析。     

Passing through the supply chain: Implications for market power

In this paper, we study the connection between pass-through and market power in the Brazilian Liquefied Petroleum Gas (LPG) industry. We use a state tax shock and apply a difference-in-differences strategy to estimate pass-through – at different levels of the supply chain – and an instrumented difference-in-differences strategy to estimate demand, and then feed a theoretical model to make inferences about a conduct parameter – that measures market power. We find an incomplete pass-through at the distribution level and for the supply chain as a whole, and a more-than-complete one at the retail level. Furthermore, we estimate price-elasticity of demand to be greater than one. When we feed a theoretical model of pass-through under imperfect competition with these estimates, we obtain a high conduct parameter at the whole supply chain level and an even higher one at the retail level alone. These results show that considering only the whole supply chain pass-through may lead to hasty conclusions about market power. Besides contributing to the empirical literature that connects pass-through with market power, we contribute to on-going national discussions regarding competitiveness in the LPG industry.