点线啮合齿轮传动

点线啮合齿轮传动是一种新型的啮合传动,既有渐开线齿轮制造方便及中心距有可分性的优点,又有圆弧齿轮承载能力高的优点,它是一种高性能、低噪声的新型齿轮传动,综合性能达到国际先进水平.点线啮合齿轮可用渐开线齿轮刀具加工,其齿面接触强度是渐开线齿轮的2～3倍,齿根弯曲强度比渐开线齿轮提高15%,噪声低5～10dB,齿轮副的效率大于98%.用点线啮合齿轮制成的减速器,完全可以代替目前应用的渐开线齿轮减速器和圆弧齿轮减速器,使用寿命长,工作可靠,传动平稳,并能达到提高承载能力和降低噪声等目的,具有广阔的推广应用前景.点线啮合齿轮传动已成功地应用于起重、运输、冶金、化工、水泥等行业中,为企业创造了显著的经济效益.     

075铲运机驱动桥减速器齿轮损坏原因

1．减速器齿轮损坏原因 仔细检查075铲运机驱动桥减速器，发现齿轮损坏最多的是牙形齿折断、掉块，其次是齿面严重磨损、表面有挤压擦伤印痕，再次是轴承损坏，最多的是缺油烧坏，致使齿轮被动受损。（1）制造方面的原因。齿轮制造时，成对进行研磨和检验不够好，在校核啮合面时，啮合面分散，接触应力增加，加快了磨损。     

用模数制变位齿轮代替英制非变位齿轮的简化计算

齿轮是机床的易损件,检修中常需更换。在一部分机床中,采用的齿轮为径节制或周节制(以下简称英制),但英制齿轮的切齿刀具一般工厂都不齐全。原因在于机修生产中齿轮多数是单件,故制造或购买英制切齿刀具并不经济,时间上也往往不允许。因此,更换英制齿轮时常用模数制变位齿轮来代替。这种方法虽已普遍采用,但计算比较繁琐。下面,探讨一种较为简化的汁算方法,尽可能做到计算工作图表化。用此法进行简化计算的限制条件是:1.只限于渐开线外啮合直齿圆柱齿轮;2.原英制齿轮副为非变位的标准齿轮;3.齿轮副的传动比及齿数和 z_Σ不变。     

双导程蜗杆的测算方法

机床修理时,往往要遇到更换成对蜗杆副或更换其中一件,以恢复原有的啮合精度和传动精度。这就必须对蜗杆副的啮合参数,如蜗杆轴向模数m、压力角α和轴向齿距p_x或导程p_z作一精密的测量。通常测量轴向齿距p_z和压力角α都需在万能显微镜或其它专用仪器上进行,普通小厂不具备这些条件。由于蜗杆的磨损,加上测量上的误差,使用简单量具(如卡尺等)来进行测量无法得到准确的数据。特别是对于双导程(渐厚)蜗杆更是如此。为了解决这一问题,提     

量球（柱）测量齿厚的计算

本文介绍了一种统一通用的量球(柱)测量距的计算方法和正确可靠的公式。它适用于渐开线内外圆柱齿轮(含变位斜齿轮、切变位齿轮)、蜗杆、花键、内外螺纹、侧隙螺纹、非渐开线螺纹(具有糟宽对称齿廓),以及正方形螺纹。所有公式(含超越方程求解式)都经过TRULY APS—108型程序计算器编程验算,精度可达10~(-9)rad。文中参数代号基本上采用国标齿轮代号。螺纹参数归并为当量齿轮参数,z=n(螺纹线数)d=螺纹中径D_2或d_2,d_a=螺纹大径D_1或d,ρx=螺距ρ,ρz=nρ,β=90°—(螺旋升角),螺纹牙形半角α/2归并为压力角α_x(阿基米德型)或α_n(双锥面包络型和渐开线型)或αM_n(齿槽法面直廓型)。     

非标准圆柱齿轮的测绘与制造

一、非标准齿轮的加工参数可以用基节来代替模数及齿形角圆柱直齿轮是机床传动中使用最多的件、为了满足强度、寿命、啮合中心距等方面的要求,常常采用变位齿轮。国外进口的机床,按照传统的齿轮测绘方法,一般是先确定啮合制度,其次是确定是否变位,是高变位还是角变位。具体地说,是根据测量参数(齿数,齿顶圆直径,公法线长度)来计算基节,再参照基节表确定模数和齿形角。若齿轮是非标准由于种种原因,不但大量采用变位齿轮,而且还采用了非标准模数、齿形角(即非标准基节)和非标准齿高的齿轮。所以在齿轮测绘时,常常遇到下列三种情况,即     

神龙富康MA型变速器挡位故障的排除

神龙富康轿车采用MA型五挡变速器,为二轴变速器,使用中常会遇到变速器跳挡、乱挡、换挡困难等故障。1.变速器跳挡汽车行驶时,变速杆从挡位上自动跳回空挡,称为跳挡或脱挡。跳挡的原因是轴向力的存在和轴向定位作用的减弱或消失。主要表现为变速器齿轮机构产生间隙及磨损和操纵机构定位装置失效。当某挡跳挡时,应将变速挡置入该挡,熄火后检查换挡操纵机构调整是否正确。确认无异常时,再拆下变速器,检查该挡齿轮的啮合情况与同步器的情况。若该挡齿轮完全啮合,应检查齿轮的磨损情况,如齿轮磨损严重应予更换;若该挡齿轮不能完全啮合,应检查换…     

在滚齿机上测量斜齿轮的螺旋角

首先用滚印法测出齿轮齿顶圆螺旋角,并算出分度圆螺旋角(近似值)。按此近似值搭配滚齿机差动挂轮。测量时用千分表测出差动挂轮与齿轮螺旋角的差值,并进行修正。一般只须测量2～3次,就能测得准确的螺旋角。     

斜齿轮代替蜗轮在机修中的应用

蜗轮蜗杆传动是机械传动中常用的一种。加工蜗轮时理论上应使用专门的蜗轮滚刀,但由于蜗轮品种规格多,机修工作中往往只好用飞刀或用齿轮滚刀加工。用飞刀加工蜗轮时机床要有附加装置;用齿轮滚刀加工比较简单。但当齿轮滚刀与蜗杆的直径和螺旋角相差较大时,蜗轮不同。     

怎样正确地用齿轮滚刀加工蜗轮

蜗杆是一个变态的斜齿圆柱齿轮,也是一个螺杆,因此,蜗杆传动既具有齿轮传动的性质,又具有螺旋传动的特点。蜗杆与蜗轮的啮合特性主要取决于蜗杆与蜗轮共轭齿面的形成。蜗轮副的啮合特性又决定于蜗杆齿面的性质。在滚齿机上用蜗轮滚刀切削蜗轮时,蜗轮滚刀的分度圆直径和参数必须和蜗杆相同,如要加工出高精     

用跨齿测量法测算直齿锥齿轮的齿形角

在测绘渐开线直齿锥齿轮的工作中,如何测定分度圆压力角α,一般采用《机修手册》(圆锥齿轮传动)上介绍的双切线测定法或公法线测定法。这两种方法都要作出被测锥齿轮背锥上大端齿廓的印迹图,测量是在印迹图上进行     

应用Excel计算滚齿机的差动挂轮

在设备维修工作中,需要制造一些斜齿圆柱齿轮配件。在齿轮加工机床上加工斜齿轮时,需要计算差动挂轮。在计算机上,应用Excel软件解决差动挂轮选配问题,方便快捷。 一、差动挂轮的选配 在滚切斜齿轮时,由于齿轮有螺旋角,滚刀与所加工的齿轮的转数除了像滚切直齿轮那样要保持一定的关系以外,还要有一个附加的转数,这个附加转数是依靠一套4只差动挂轮来实现。 差动挂轮需要通过计算来选配。常规的方法是:先按差动     

车床纵走刀齿轮变位系数的测算

《设备维修》1984年第6期中我的文稿“车床纵走刀齿条高度的测算”,叙述了如何利用测量用齿条加塞等高垫块的方法测算纵走刀齿条的高度。当然,我们也可以根据现场具体情况,先修复旧齿条的齿形,再更换旧齿轮。对于新齿轮的变位系数,同样可以利用测量用齿轮加塞等高垫块的方法进行测算,一次确     

渐开线圆柱齿轮的几何计算(八)

4.8无隙啮合方程式已知齿轮副的齿数 z_1、z_2法向模数 m_n,法向压力角α_n,分度圆螺旋角β_1、β_2及其螺旋方向,分度圆上法向弧齿厚 s_(n1)、s_(n2)。求无隙啮合方程式及其名义中心距α′和无隙啮合时的轴交角∑。按公式(3-39)可得节圆上法向弧齿厚     

VDF西德车床噪声故障排除

我们发现VDF车床工作一段时间后,主轴箱体内发出时有时无的“轧呱”声。从测听的部位及音质上判断,象是齿轮啮合不到位或金属撞击发出的声音。打开箱体盖板检查各传动部件,却看不出有变速啮合不到位或金属磨损的痕迹。最初,我们更换了轴承,并将箱体及电磁盘全部清洗,按设备二保内容换油后试车,当时比保养前略有好转。但工作一段时间后,噪声又重新出现。     

轧机齿轮箱斜齿轮的接触分析

以轧机齿轮箱中的斜齿轮为研究对象,建立斜齿轮接触的有限元模型,得到斜齿轮多齿啮合时的应力分布情况,在所得啮合齿面接触应力的基础上,与传统理论计算结果进行比较,结果表明利用有限元法分析斜齿轮接触问题是可行的,同时在所得应力云图上可以看出主动轮的齿根与被动轮的齿顶有啮入几何干涩所产生的应力集中现象,为齿廓修形提供了理论基础。     

玩具中渐开线齿轮的精确绘制方法

随着玩具业的发展,模型玩具、专利授权玩具、高科技玩具、益智玩具等将成为市场新宠。传统玩具中用于机械传动的齿轮齿廓几乎都是直线或粗略的圆弧,很难找到综合性能较佳的渐开线齿形曲线。本文将介绍用AutoCAD精确绘制机械传动中最常用的渐开线齿轮齿形曲线的方法。齿轮传动是目前应用最广泛的机械传动之一,玩具也不例外。而渐开线齿形曲线能满足制造简单、安装方便的要求.保证传动的平稳性、准确性及有较强的承载能力.对提高玩具质量和安全有重要的意义。故以渐开线作为齿轮的齿形曲线应用最为普遍。传统玩具中用于机械传动的齿轮齿廓     

桥式起重机的维护与修理(二)第一讲桥式起重机的日常维护和检查(续)

4.半年检查与维护 除包括月检查内容外还应有: (1)检查所有的减速器的齿轮啮合和磨损情况,齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30％,且深度不超过原齿厚的10％(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过表9的规定值;检查轴承的状态;更换润滑油。     

渐开线圆柱齿轮公法线跨齿数的计算

当采用公法线长度方法测量齿厚时,便有个跨测齿数的选择问题。如果把直齿轮视为斜齿轮的特例,那么用变位斜齿轮就可以讨论圆柱齿轮跨齿数的通用公式(暂不研究内齿轮)。变位斜齿轮跨齿数公式很多,然而即便是权威手册所引述,也未必总是可信赖,由于推     

插床改装代替插齿机的研究与应用

正齿轮一般在滚齿机或插齿机上用范成法加工 ;较小模数齿轮也可在铣床上用成形法加工 ,但精度较低。当加工的齿轮模数为 9以上时 ,在没有齿轮加工设备的情况下 ,可采用插床改造成插齿机方法解决这一问题。一、改装原理根据渐开线形成原理和齿轮啮合原理改装插床 ,使刀尖与齿轮基圆间做纯滚动。插床传动机构给我们的改装提供了便利 ,图 1所示是Ｂ50 3 2插床改装前的传动系统。　　图 1　改装前的插床传动链设想在插床的纵向丝杠Ⅰ与圆盘工作台传动轴Ⅲ之间 ,用一定的挂轮比连接起来组成传动链 ,其传动比根据插床圆盘工作台的蜗轮副和被加工齿…