地铁票价多少为宜

正北京市发改委近日就北京公共交通票价改革问题,面向社会公开征集意见建议,由此意味着北京地铁维持多年的2元票价或将上调。北京地铁票价之低向来为外地市民"心向往之"。这种低价运营模式的初衷显而易见且无可厚非,因为与其他机动交通方式相比,公共交通能最大限度地减少道路资源占用,因此从世界各国的经验来看,"公交优先"是类似北京这样人口密集且经济、社会、文化活动特别频繁的特大城市最优的交通问题解决方案。     

公交票价制定的财务模型与策略研究

公共交通是城市综合立体交通体系的重要组成部分，是一个城市综合发展能力和现代化水平的重要标志，对于城市的建设和经济社会发展具有十分重要的作用。公交票价制定作为公共交通运营的核心问题之一，涉及成本、需求、社会公平等多个方面。文章从成本基础模型、需求弹性模型以及综合考虑模型等方面探讨了公交票价制定的财务模型，并在此基础上，结合公交票价的特点，针对性提出了票价制定策略，以期为公交票价的合理制定提供参考。     

基于高峰票价模型的城市轨道交通票价分时段定价研究

地铁在城市公共交通领域居于重要位置，同时由于其本身建设成本高、运营维护成本高以及票价较低的特点，地铁具有鲜明的社会效益属性。虽然城市轨道交通系统作为城市基础设施，追求利润并不是存在的主要价值。但是，持续的亏损运营显然也不合理。通过优化地铁票价，兼顾地方政府、轨道交通运营企业、乘客等各方利益的前提下，对轨道交通票价定价进行科学研究，提升城市轨道交通的效率与效益，属于正确的发展方向。文章通过分时段定价的思想，调整高峰期票价，在适当增加地铁运营企业收益的同时，也有助于使高峰期出行时间弹性较大的乘客群体转移至平峰时段，提高高峰期乘客乘坐体验，达到“削峰填谷”、充分利用资源的目的。     

票价涨能否治地铁“挤”简

有关北京地铁票价2元时代或将终结的消息引起了社会的广泛关注。目前，北京地铁全路网执行2元的单一票价，低于上海、广州、南京等城市。北京地铁的低票价虽然为百姓出行带来了便利，但也一定程度上造成地铁客流量和拥挤程度大幅上升。2013年12月13日，首都之窗网站公布了北京市人民政府办公厅印发的《进一步加强轨道交通运营安全工作方案的通知》，     

乌斯季卡缅诺戈尔斯克市公交票价暂时不上涨

哈萨克斯坦乌斯季卡缅诺戈尔斯克市政府暂时遏制住了城市公共交通票价的上涨。乌斯季卡缅诺戈尔斯     

七大热点托起奥运商机市场

交通 四条新地铁实行"计程票" 北京从去年开始建设北京地铁四号线、地铁五号线、地铁九号线、地铁十号线一期(含奥运支线).届时4条新地铁都将实行"计程票制",市政府有关部门将规定起始票价及调价机制.     

北京城的交通“心脏病”

新中国首都城市规划工作的推动者、著名学者梁思成曾在日记中这样写道：＂北京城不会得感冒,但总有一天它的交通会得心脏病。＂北京堵车的根本解决之道在于大力发展公共交通,而不仅仅是让私家车＂止步＂。     

谁能买到奥运会低价票

北京2008年奥运会票务方案出来后，很多人感觉对人文奥运的内涵有了切实的体会。据北京奥组委公告，今年上半年开始预售的700张奥运会可售门票中，定价等于或低于100元的票数占58％，更有低至5元的学生票。开幕式的最高票价为5000元。是近几届奥运会开幕式最高票价的一半；而开幕式的最低票价为200元，也只是近几届奥运会开幕式最低票价的五分之一。     

第六次铁路提速：时速终于过二百 票价被指有点贵

4月18日起，乘“动车组”列车从北京到沈阳。时间由原来的8个小时压缩到了现在的3小时59分，座位票价也从155元涨到了261元。[编者按]     

谁能买到奥运会低价票

北京2008年奥运会票务方案出来后，很多人感觉对人文奥运的内涵有了切实的体会。据北京奥组委公告，今年上半年开始预售的700张奥运会可售门票中，定价等于或低于100元的票数占58％，更有低至5元的学生票。开幕式的最高票价为5000元。是近几届奥运会开幕式最高票价的一半；而开幕式的最低票价为200元，也只是近几届奥运会开幕式最低票价的五分之一。     

公交票价也玩“千种套餐”？

部分线路票价不降反升，一个线路竟然出现三千多种票价组合……自深圳公交票价降价政策12月1日实施以来，其不断出现的各种问题引起市民广泛关注。市政府为此专门召开会议，对不按规定降价的公交公司予以通报批评。     

奥运经济热掀财富运动——奥运经济推介会七大热点托起奥运商机市场

北京从去年开始建设北京地铁四号线、地铁五号线、地铁九号线、地铁十号线一期(含奥运支线)。届时4条新地铁都将实行“计程票制”，市政府有关部门将规定起始票价及调价机制。     

春运票价涨得没道理

大约在一两个月之前(2001年12月上旬左右),全国许多媒体纷纷报道了广东公路部门就2002年春运票价问题举行价格听证会的消息,中央电视台一套节目甚至对整个听证会的现场实况进行了全程直播。听证会结果表明,虽然根据广东省消委会公布的“春运涨价千人调查意见”是67％的人主张“今年票价不可再上浮”,     

“京津冀交通一体化”中的天津作为及发展对策

没有京津冀一体化发展的国家战略,北京、天津的发展严重缺乏广阔的拓展空间和腹地市场。而交通一体化的率先实现,才是京津冀一体化协调发展最关键的突破。在京津冀海、陆、空立体交通网络建设方面,天津已为交通一体化打下了较好的基础,未来的京津冀三方应共同以开放的心态,包容的胸怀,着眼于长远,以京津为圆点制定规划,建立统一的信息化平台,优化完善现有路线,推进公共交通＂一卡通＂和物流＂一单制＂,共同努力尽快实现交通一体化。     

莫斯科公交汽车和铁路电气列车调高票价

莫斯科公交汽车和铁路电气列车于2004年4月1日实行新的乘车票价。 据莫斯科市运输总局新闻处提供的消息,公共汽车、无轨电车、有轨电车和地铁实行新的乘车票价是根据地区动力委员会的决议作出的。公共汽车、无轨电车和有轨电车的单次乘车票价将为10     

PPP模式：地铁票价应皆大欢喜

地铁票价问题由于是直接决定投资项目的价值评估，成为投资者最关心的问题。PPP模式在我国城市轨道等基础设施行业中仍属新生事物，这种新模式对政府管制提出新的要求。本文作者作为地铁市场化改革和PPP运作实践的一线工作者，针对政府管制中最关键的地铁票价政策，从经济学和公共管理学的角度，分析票价问题在PPP运作中的作用，尝试确定我国地铁票价管制模式取向，为建立完善适合我国国情的市场化地铁票价政策提出了发展新思路。     

地铁应涨价，也需其他措施

近来，有关北京地铁票价是否应该调整的问题引起广泛关注。从一月份召开的北京两会上的情况看，代表委员们普遍支持地铁票价的适当上调。另一方面，腾讯网组织的一项近四万网友参与的调查显示，有近七成“不赞成涨价”。     

动态

近日有报道称，今后火车票价有可能效仿民航的机场建设费概念，在票价中引入“铁路建设基金”，届时票价将上涨。这一消息顿时引起轩然大波。     

高铁大跃进,何时真惠民

高铁是一项新技术,技术进步了,民众应该享受技术进步带来的福利,而不是付出更高昂的代价。由于票价高昂等原因,高铁成了部分高收入者的专享工具,成了服务富人的＂专利品＂.     

香港地铁：调价、盈利,那都不叫事儿

在北京，很多上班族的一天是从拥挤的地铁中开始的。只要不出站，从几公里到上百公里都是2元的票价。然而，这个从2007年开始持续了7年的“福利”或将消失。2014年6月，北京市交通委公布地铁差异化票价四种方案；7月，北京市发改委联合市交通委就公共交通价恪改革面向全社会征集意见。