末班车可达性条件下客流诱导系统研究

首先进行系统的需求分析,说明客流诱导系统的设计必要性,在此基础上针对乘客和路网运营部门的需求设计系统的大体结构,然后为每一模块进行功能设计,使系统能够满足乘客出行查询或查看路径、时间等信息的需要,并为系统的实现提供了一定的技术方法.     

乘客信息系统LED屏故障浅析

乘客信息系统(PIS),是城市轨道交通列车为乘客提供各类资讯的服务系统,按照功能可分为广播系统、乘客信息显示及多媒体播放系统、视频监控系统、应急保障系统四大类。LED屏属于乘客信息显示及多媒体播放系统的子部分,一般包括前端显示器(FDU)、内部显示器(IDU)和侧端显示器(SDU),主要向乘客提供预报站信息、到站信息、离站信息、提示信息等,可让乘客及时有效地了解站点信息。文章对几条地铁线LED屏的故障记录进行统计,探索分析故障的原因并寻求整改措施。     

考虑车辆到站可靠性的城市公交服务时刻表设计

研究了以降低出行乘客在公交站点等待时间不确定性,提高公交行车时刻表准确度为目的,关于公交线路计时点和用于缓冲车辆到站时间波动的松弛时间的设计问题。研究中以系统总成本最低为优化目标,建立以计时点和松弛时间为决策变量的模型,并对该模型设计算例进行检验和分析。计时点与松弛时间的合理设置有利于降低运营成本,在减少乘客等待时间的基础上,提高车辆的到站准时性和可靠性。     

以乘客需求为基础的公交内饰设计分析

以常规单层单厢公交车为例,在简要阐述公交出行和公交内饰发展的基础上,对基于乘客需求的公交内饰设计现状以及造成乘客需求不良体验的原因进行分析探讨,并基于乘客的安全性、人机性、舒适性需求,提出科学合理的公交内饰设计对策,以供业内人士参考和借鉴。     

公交语音报站系统的设计

本设计主要解决如何方便、准确地指示乘客到站的问题,具有模拟人声进行报站和预报站,对所报站名进行文字显示和站名语音信息录放等功能。系统包括微控制器模块,语音录放电路,站名显示模组,键盘接口电路,复位电路等。     

某地下车库诱导通风系统研究

文章对传统通风方式与诱导通风方式进行了比较,分析了诱导通风系统的工作原理。并以某地下车库诱导通风系统的设计为例,探讨了诱导通风系统的设计方法及运行控制措施。     

城市轨道车辆车门的密封性能研究

城市轨道交通的不断发展要求其主要设备之一的车门系统也要不断的发展和创新,以提高乘客安全性和舒适性。在国内外轨道车辆车门系统中采用最多的是塞拉门,在列车不断提速的过程中,车门密封性会对乘客乘车舒适度带来较大影响,甚至会对乘客健康造成一定影响。因此,研究车门密封性有重要意义。本文主要对塞拉门密封性进行了研究。这一车门系统与其他车门系统相比有明显的密封性优势,但其安装调试过程中操作不当也会对车门密封性能造成影响。文章中对影响塞拉门密封性的原因和解决方法都进行了说明,希望能尽力为乘客营造安全舒适的乘车环境。     

简易客车人数监测系统的设计

设计了一种简易客车人数监测系统,以AT89s52单片机为核心,通过红外线发射接收器件作为检测手段,对乘客人数进行检测,由单片机计数,同时将检测结果数目在两个数码管上显示出来,超载时扬声器会进行报警,在一定程度上能够控制超载现象。     

汽车制动油管密封初探

制动系统的渗漏会危及乘客的生命安全,而制动系统90%泄漏隐患集中在制动油管上,制动油管密封对汽车及乘客安全至关重要,但是在汽车的装配过程中制动油管漏油问题时有发生。本文就制动油管加工方法、精度及装配工艺对漏油问题的影响进行了一些探讨。     

基于Jack的城际列车人机工程仿真研究

高速列车客室是承载乘客的主要部分,列车客室内部空间布局设计的合理化与人性化影响着乘客的乘坐舒适度。文章以动车组客室的乘客活动为例,阐述了基于Jack软件的乘客在列车中的可通过性和可操作性仿真校核分析方法。     

基于捷联制导技术的导弹控制系统设计与仿真

精确制导武器在现代战争中扮演着越来越重要的作用,但高昂的成本阻碍了其大规模应用。本文根据这一情况提出了一种基于捷联式导引技术的制导系统方案。本方案由捷联导引头和一套惯性组合器件(IMU)组成,采用制导与控制一体化技术。本文重点对导引律和控制系统进行了详细研究,并建立了相应的数学模型。通过仿真实验表明,该控制方案能够有效对弹丸进行控制,其控制精度符合制导系统要求。     

基于捷联式导引头技术的制导系统研究

本文提出了一种基于捷联式导引头技术的制导系统设计方案。本方案由捷联导引头和一套惯性组合器件(IMU)组成,采用整体式制导和控制技术,在保证低成本的前提下,大幅提高制导系统的制导精度。通过仿真实验表明该设计方案具有良好的弹道特性。     

基于无障碍需求的公共信息导向系统标准化研究

本文通过分析不同功能障碍类型的认知特点及对公共信息导向系统的需求,提出了基于无障碍需求的公共坷言息导向系统标准化原则,并从系统设计和设置两方面针对不同功能障碍类型提出了标准化要求。     

2010上海世博会参观客流引导系统

对世博会园区规划和人员流动问题进行了分析,确定了所要设计系统的目标,利用信息、RFID、通讯和决策技术,设计了世博会参观客流引导系统,包括游客和决策支持,此系统的建立可以有效地缓解世博会接纳庞大客流的压力．同时为游客提供优质的服务。     

关于大学生就业创业指导体系的研究

构建大学生就业创业指导体系是服务国家加快转变经济发展方式、建设创新型国家和人力资源强国的战略举措,是深化高等教育教学改革、提高人才培养质量、促进大学生全面发展的重要途径,是落实以创业带动就业、促进高校毕业生充分就业的重要措施。本课题通过对大学生开展就业创业调查问卷,梳理高校大学生就业创业指导体系,参考有关研究成果,在目前国内外对大学生就业创业政策、培训体系、帮扶体系、孵化平台、协调机制研及职业指导体系的基础上,结合山东药品食品职业学院就业创业工作实际,构建立足地方行业企业,结合地方经济发展的大学生一体化、专家化、全程化、信息化的就业创业指导体系。     

依托网络资源构筑大学英语导学模式

依托网络资源,以学生为主体,激发学习兴趣,学生英语语言能力有较大提高。然而,实践表明大多数学生不知如何充分利用网络资源。大学英语导学重要性显而易见,其目的就是促进学生的元认知知识,提高其元认知策略能力。借助现代信息技术,形成一套大学英语导学的程序性的常规系统。     

自主式AGV的路径规划及导引

根据AGV工作环境已知、规范、易于描述的特点，提出了一种自主式的AGV的模式．该系统旨在提高AGV独立的能力，使其运行的可靠性和适应性有所增强．介绍了该系统的路径规划和制导两部分内容，即基于查表的路径规划方法是简易，可行的；基于“地图查询”的导引方法提高了系统适应工作环境的能力     

积极探索高职院校职业指导的改革与实践

"高职院校职业指导"是随着我国社会主义市场经济体制的建立和高职院校毕业生就业制度改革的不断深入而出现的一个新课题,职业指导是高职院校联系职业教育与社会实践的重要纽带。本文在分析高职院校职业指导现状的基础上,对高职院校职业指导的改革和实践提出探索过程中的一些思路,以期促进高职教育的进一步发展。     

公共信息导向系统标准化研究

文章从导向系统的概念入手，对公共信息导向系统标准化研究中的一些热点问题进行了分析，就标准化与差异化在公共信息导向系统建设中的作用以及相互关系进行了探讨，并在介绍当前公共信息导向系统国家标准体系研究现状的基础上，对公共信息导向系统的标准化研究方向提出了建议。     

关于加强高职学生职业指导工作的思考

本文探讨了职业指导在促进高职学生就业工作中的作用,从开设职业指导课程、对不同类型学生进行分类指导、以及建立高职学生就业的保障体系和工作网络等方面,提出了加强高职学生职业指导工作的措施。