“营改增”运输费用节税策略

运输费用是指运输费用结算单据上注明的运输费用（包括铁路临管线及铁路专线运输费用）、建设基金、不包括装卸费、保险费等其他杂费。试点地区提供交通运输业服务的一般纳税人税率为11％,小规模纳税人征收率为3％。税收规避问题,征收营业税条件下,交通运输企业通过税收筹划的手段对原本该缴纳的税额进行一定程度的规避,而“营改增”试点之后,     

营业税改增值税试点对县域财政经济的影响及对策建议

2012年9月10日,浙江省政府下发《浙江省营业税改征增值税试点工作方案》,规定自12月1日起实施营改增试点。营改增对试点地区相关产业发展及财政税收会造成怎样的影响?本文以开化县为例进行剖析,并提出相应对策。一、开化县营改增试点行业基本情况(一)纳税人情况。根据试点方案,该县营改增试点行业纳税人共654户,其中交通运输业536户,研发和技术服务6户、信息技术服务6户、文化创意服     

财政部、国家税务总局关于印发《总分支机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法》的通知

（2012年12月31日财税[2012]84号） 为解决营业税改征增值税（以下简称营改增）试点期间总分机构试点纳税人缴纳增值税问题,根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》（财税[2011]111号）和现行增值税有关规定,我们制定了《总分机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法》（见附件）,现予以印发。     

“营改增”如何抵减期初挂账税款

“营改增”期初挂账税款的政策 根据《财政部、国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》（财税[2013]第37号）附件二“交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定”明确,自2013年8月1日起,在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点。对试点前原增值税一般纳税人兼有营改增应税服务的。截止到本地区试点实施之日前的增值税期末留抵税额,不得从应税服务的销项税额中抵扣。     

“营改增”纳税人资格认定的五种情形

随着“营改增”步伐的加快,一批批原营业税纳税人即将转变身份,跨人增值税纳税人行列。首先要解决的问题,就是纳税人要确认身份是增值税一般纳税人还是小规模纳税人。因此,纳入“营改增”试点后,企业被认定为增值税一般纳税人还是小规模纳税人,可否结合自身情况进行选择．是纳税人急需了解和关心的问题。     

关于印发《总分支机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法》的通知

财税[2012]84号 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局、地方税务局,新疆生产建设兵团财务局：为解决营业税改征增值税（以下简称营改增）试点期间总分机构试点纳税人缴纳增值税问题,根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》（财税[2011]111号）和现行增值税有关规定,我们制定了《总分机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法》（见附件）,现予以印发。     

国家税务总局关于交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税 试点增值税一般纳税人资格认定有关事项的公告 （2013年5月31日国家税务总局公告2013年第28号）

根据《财政部、国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》（财税[2013]37号）、《增值税一般纳税人资格认定管理办法》（国家税务总局令第22号）,现就营业税改征增值税（以下简称营改增）试点纳税人增值税一般纳税人资格认定有关事项公告如下：     

北京“营改增”观察

2012年9月1日,北京市"营改增"试点正式启动,预计将有13万左右的纳税人"入围"。增值税是中国最重要的税种之一,营改增是中国结构性减税的重要一步。北京市作为第二个营改增试点城市,其营改增试点的重要性不亚于上海市营改增试点,其独特的影响主要体现在以下两个方面:一是测试征收管理变化对北京市国家税务局(负责增值税征收)以及地方税务局(负责营业税征收)的影响。鉴于上海市国家税务局和地方税务局未分别设立,上海市营改增试点无法检测出营改增试点范围内纳税人从营业税改征     

关于印发《总分支机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法》的通知

<正>财税[2012]84号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局、地方税务局,新疆生产建设兵团财务局:为解决营业税改征增值税(以下简称营改增)试点期间总分机构试点纳税人缴纳增值税问题,根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》(财税[2011]111号)和现行增值税有关规定,我们制定了     

“营改增”制度对商贸企业财务管理的影响

2013年8月,我国在全国范围内逐步实行交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税。从此,我国诸多营业税涉税企业逐步开始了缴纳增值税的历史时期。新的政策背景下,"营改增"制度改革对部分商贸企业的税收、资金流、经营范围等财务方面同样产生了不小的影响。本文研究了"营改增"税制改革对部分商贸企业营销策略、应收账款的核算与管理、坏账的核算与管理、内部控制等财务问题以及对税收的影响。     

"营改增"对证券公司的影响与对策探讨

"营改增"改变了传统的税收方式,在"营改增"的改革方案下,几乎各行各业都受到了这次变革的影响,涵盖范围极广,证券公司同样也受到了这次改革的影响.在税改之前,我国证券公司一直缴纳的都是营业税税种,虽然这种方法实行起来简单方便,但是存在着重复征税的问题.为了有效改变这一现状,减轻证券公司的税收负担,保证我国证券公司健康稳定的发展,就要积极响应"营改增"的改革政策,将其缴纳的营业税税种转为增值税.本文首先就营改增对证券公司的影响进行分析,然后提出一些合理性的解决对策,希望对相关人士提供有价值的参考.     

房地产开发企业"营改增"税负探讨

"营改增"改革工作从2012年实行时,在减少纳税人税收缴纳方面改革成效显著.房地产开发业的"营改增"从2016年全面实行,特别是将不动产列入不征税范围之后,税收负担只减不增,房地产行业"营改增"对房地产开发企业未来发展有深远意义.     

国家税务总局关于增值税一般纳税人资格认定有关事项的公告

政策背景适应营改增和税收管理的需要,《财政部国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》（财税[2013137号,以下简称“37号文”）对可以不认定为增值税一般纳税人的情况作出例外性规定,与实施细则相关类似规定存在区别,主要体现在非企业性单位上：实施细则规定,只要是非企业性单位,即可选择按小规模纳税人纳税;     

西部地区“营改增”税收政策效应预测——以甘肃省兰州市为例

本文依照上海试点模式对甘肃省兰州市"营改增"政策实施涉及的行业税负进行了静态数据测算。测算结果表明:在西部欠发达地区实施"营改增"政策,对地方税收收入的影响相对有限;增值税小规模纳税人税负降低明显;增值税一般纳税人税负有降有升;交通运输业税收略有增加;现代服务业税收降幅明显。由此建议:适当降低管道运输业增值税税率;适当提高运输行业增值税纳税人类型划分标准;适当扩大"营改增"政策试点行业范围。     

上海试点 对纳税人影响几何

2011年10月,国务院常务会议决定,从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点。这次改革是继2009年全面实施增值税转型之后,货物劳务税收制度的又一次重大改革,也是一项重要的结构性减税措施。时至今日,上海"营改增"已逾半年,试点的效果如何?对企业产生了哪些影响?请听纳税人代表的声音和诉求。     

营改增对信托公司的影响分析

<正>根据财政部、国家税务总局《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税[2016]36号),自2016年5月1日起,在全国范围内全面推开营业税改征增值税(以下称"营改增")试点,信托业由缴纳营业税改为缴纳增值税。一直以来,信托公司都是缴纳营业税,没有缴纳过增值税,营改增的实施对信托公司的税收负担、收入利润水平、业务操作以及员工行为等都将产生重要影响。本文结合信托公司实际情况,探究营改增对信托公司的影响、存在的主要问题以     

“营改增”对交通运输业的影响分析——基于会计报表视角

营改增从一定程度上改变了包括交通运输业在内的行业长年以来缴纳营业税的局面,对于交通运输业的长远发展,带来了非常大的动力,作为业内来讲,应该积极为营改增实施做好一切准备。为此本文试图通过相关案例,从涉及的会计科目的变化到财务报表编制的变化进行分析,探索营改增对交通运输业会计及报表方面的影响,从而为交通运输业在会计处理、编制报表时提供理论依据和实践参考。     

“营改增”对交通运输业的影响分析——基于会计报表视角

营改增从一定程度上改变了包括交通运输业在内的行业长年以来缴纳营业税的局面,对于交通运输业的长远发展,带来了非常大的动力,作为业内来讲,应该积极为营改增实施做好一切准备。为此本文试图通过相关案例,从涉及的会计科目的变化到财务报表编制的变化进行分析,探索营改增对交通运输业会计及报表方面的影响,从而为交通运输业在会计处理、编制报表时提供理论依据和实践参考。     

基于净利润法的增值税纳税人税务筹划研究——“营改增”政策下新办物流企业的身份选择

"营改增"改革是进一步解决货物和劳务税制不统一及营业税重复征税问题,完善税收制度,支持现代服务业发展的一次重大税制变革,也是一项重要的结构性减税措施。但"营改增"试点推行后,不少物流企业却出现了税负增加的现象。由于纳税人身份不同,税负就会不同,对新办物流企业增值税纳税人身份运用净利润法进行选择可以发现,进行合理的纳税人身份选择可以有效减少物流企业的税收负担。     

营改增对高校科研税负的影响分析研究

2016年3月23日,财政部和国家税务总局发布了《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税[2016]36号)。《通知》要求,自2016年5月1日起,在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点,建筑业、房地产业、金融业、现代服务业等全部营业税纳税人,由缴纳营业税改为缴纳增值税。现代服务业包括高校科研业务的研发和技术服务,高校科研收入从缴纳营业税转变为缴纳增值税。在新政策出台后,如何进行纳税筹划已成为各高校急需考虑的问题。本文旨在从纳税人身份、税收负担、票据管理、税收优惠和科研经费管理的角度出发,分析营改增对高校科研管理产生的影响,并提出针对性建议。