宝鸡枢纽展望

从路网规划，合理的运输通路等对宝鸡枢纽的路网构成等方面进行分析，引入宝鸡枢纽的福成，宝兰两线最终需建成双线，宝中线宝鸡至平凉南段可为单线。枢纽内必须修建南环线及第２编组站。     

怀化枢纽车站行车组织的难点及解决办法

铁路枢纽地区车站行车组织的难点在于枢纽设备的特殊性与《技规》、《行规》普遍规定之间的矛盾。根据枢纽实际情况制定特殊行车办法，是在保证行车安全基础上，提高运输效率的有效措施。     

肯尼亚基苏木铁路枢纽分工布局研究

肯尼亚内马铁路二期引入基苏木后,将与既有米轨铁路共同形成基苏木铁路枢纽,形成基苏木铁路枢纽内各铁路系统功能分工布局。基于基苏木铁路枢纽构成,结合既有米轨铁路现状、城市功能规划及客货运量分析,提出基苏木铁路枢纽客货分设方案和客货合设方案,经比选推荐采用客货分设方案;同时,提出港区支线接入基苏木北站南侧接轨和北侧接轨方案,经比选推荐采用南侧接轨方案。基苏木铁路枢纽分工布局符合基苏木城市功能和规划,有利于形成基苏木地区的综合交通枢纽。     

公共交通枢纽土地供应模式研究

公共交通枢纽已成为我国当前城市交通规划和建设的重点,而用地供给则是公共交通枢纽建设的核心问题之一。土地供应与建设模式、投融资模式、规划设计以及运营管理等各个环节紧密相关,在我国既有土地政策的前提下,如果明确了土地供应模式,往往也就确定了城市公共交通枢纽的发展模式。一、认识土地供应制度现行土地供应制度是以《土地管理法》、《城市房地产管理法》为基础,以《土地管理法实施条例》等行政法规、部门规章、地方性法规为支撑的一个较为完善、高效的体制。政府供应国有土地的方式有2种,即划拨方式和有偿     

南凭铁路引入南宁铁路枢纽的规划研究

根据南宁铁路枢纽现状和近期引入枢纽线路对枢纽客运系统、解编系统、货运系统的影响,研究并提出南凭铁路引入枢纽的规划和枢纽改造方案。通过本项目的研究,为新建铁路及客运专线铁路引入枢纽后导致枢纽改造的规划设计提供一个新思路,使改造后的枢纽更具有便捷性、高效性和经济性。     

高速铁路引入济南枢纽客运组织方案探讨

我国高速铁路的运输模式是高中速混跑，以济南枢纽为例，重点从行车组织角度分析了这种模式在高、中及普速旅客列车进入枢纽后，在枢纽内的运行径路、开行方案情况。最后分析了高速铁路引入对枢纽客货运系统的影响     

宝中线通车后兰州局运输格局的变化及对策

宝鸡至中卫铁路建成通车后，兰州局运输格局将发生重大变化。为适应西北客货运量的增长，宝中线通车后应抓住机遇加强兰州枢纽的建设，及早进行陇海线宝兰段增建第二线的建设。     

交通视角下江苏省枢纽经济发展对策

<正>枢纽经济是一种依托交通枢纽载体，通过吸引人、物、信息、资金、技术等各种生产要素的集散，重塑产业空间分工，全面提升地区经济能级的经济模式。枢纽的特殊地位，产生了比其它区域更强的助增长、促转型的功能，能够更大区域范围地聚集资源要素，弥补城市自身资源要素薄弱短板，形成强大经济发展动能，带动周边地区和全产业链协同发展。近年来，在建设现代化经济体系的背景下，多地抢抓枢纽形态代际更替机遇，启动枢纽经济建设，强化交通区位优势，吸引各类要素聚集转化，为经济社会高质量发展赋能。例如，西安、成都、郑州等内陆枢纽城市沿袭“物流带产业”模式，以综合大枢纽抢筑内陆开放高地；杭州市依靠互联网努力建设“数字丝绸之路”重要战略枢纽城市。     

机场地区高铁站与机场轨道站双枢纽布局模式研究

随着高速铁路、城际铁路及城市轨道交通逐渐引入机场地区,临空经济区的高铁站与枢纽机场航站区的地面交通中心构成了互联互通、分工协作的空铁双枢纽模式,这类以轨道交通为主体的双枢纽可开展各类空铁联运模式,以满足多元化出行需求,研究其衔接模式及设施布局具有显著的理论指导意义和实践应用价值。研究依托于交通辐射范围特征及其叠合效应提出空铁双枢纽的理论模型,并总结论证了影响双枢纽组合类型的要素,基于国内外临空经济区高铁站与枢纽机场地面交通中心的空间组合实例凝练出空铁双枢纽的空间布局及其衔接模式,分别从交通组织、设施布局、枢纽能级等方面分析各模式的运行效用和优劣特征,以对我国空铁双枢纽模式的应用实践提供理论支撑。     

中欧班列兰州枢纽节点建设策略研究

中欧班列的开通运行和快速发展，极大地促进了中欧国际贸易往来。面对新形势下我国外部经济环境的变化和国际贸易出现的新格局，要保持中欧班列运营规模和提升效益成为当前急需研究的课题，其中枢纽节点建设是提高中欧班列运营效率和效益的关键。兰州是中欧班列规划的重要枢纽节点，为了更好地发挥其节点集散的作用，分析兰州枢纽节点开行中欧班列的现状及发展潜力，并结合其他枢纽集结中心发展现状，分析兰州枢纽节点建设的影响因素，提出打造中欧班列重要通道节点、打造中欧班列中转集疏枢纽、建设中欧班列物流商贸交易平台、提供智慧管理服务等建设策略，为兰州打造中欧班列重要的集结、中转枢纽和分拨中心，提升中欧班列运行品质提供经验借鉴。     

哈尔滨枢纽开行铁路“公交车”的可行性

就当前城市交通拥挤，污染严重的现状，提出利用哈尔滨枢纽环线开行铁路城市公交车的建议，并从候车条件、区间能力、没中线各站能力及沿途吸引范围等方面进行可行性分析，认为开行铁路公交车是有利的。