我国高速公路投融资模式分析

随着社会经济的发展,对于高度公路的需求越来越明显。在我国高度公路作为我国交通运输系统的重要组成部分,在促进宏观经济发展方面发挥着积极作用。但是在高速公路建设事业发展的过程中,慢慢出现了制约其发展的瓶颈,那就是融投资不足的问题。文章从高速公路投融资模式入手,积极总结和归纳现阶段高度公路投融资现状,在此基础上提出建设有特色的高速公路投融资模式的意见和建议。     

高速公路建设中PPP投融资模式研究

面对当前我国高速公路建设资金供给不足的现状,PPP投融资模式对高速公路建设具有极大的必要性与可行性。本文基于高速公路建设的现状,探讨PPP投融资模式的应用。     

高速公路建设中PPP投融资模式研究

面对当前我国高速公路建设资金供给不足的现状,PPP投融资模式对高速公路建设具有极大的必要性与可行性。本文基于高速公路建设的现状,探讨PPP投融资模式的应用。     

云南高速公路多元化投融资模式探讨

本文根据云南省公路现状,研究了目前云南高速公路投融资模式及其对云南高速公路发展的影响,结合现状利用SWOT分析法,提出云南高速公路多元化融资的模式.     

高速公路投融资模式的构建研究

宏观经济增长理论与区域经济理论都论证了增加交通基础设施的投入与经济的发展是有着紧密联系的，也就是说增大交通基础设施的投入，是可以促进经济增长的。目前在我国高速公路的投融资模式有许多种，既有政府主导型的，也有市场型的，市场型的包括银行借贷融资、股本融资等，这些都在一定程度上促进了我国高速公路的发展。本文主要通过对高速公路投融资方式进行分析，从而提出了建设适合中国高速公路投融资模式的措施，希望可以为我国高速公路的发展提供一些理论上的建议。     

高速公路建设投融资方式创新研究

我国的高速公路建设体系在当下同时兼备大中小配套、专业化和通用性的特点。随着时代的不断发展,我国交通运输行业得到快速发展,相应的高速公路建设也逐渐发展起来。在过去,我国的高速公路建设资金主要由国家财政拨款,但是到了现在,这样的资金来源已经不能满足经济建设发展的需要。本文从高速公路建设投融资角度展开探究,为我国高速公路投融资问题开辟了一个新的视角。     

我国高速公路投融资中存在的问题与对策探讨

高速公路的建设和发展对一个国家、地区的经济发展起着举足轻重的作用,目前我国高速公路正处于高速发展时期。但是高速公路的大力建设也意味着需要大量的资金,资金短缺现已成为制约我国高速公路发展的瓶颈。本文通过研究我国高速公路投融资体系的发展和存在的问题,提出完善我国高速公路投融资体系的几点建议。     

我国推行高速公路特许经营制度建设初探

近年来,随着我国公路尤其是高速公路里程的快速增长,社会各界对深化公路建设投融资体制改革提出了更加迫切的要求.高速公路经营管理者应当健全制度,加强管理,公开收费、服务等事项,接受社会监督,提高公共服务和运营管理水平.现今,我国推行的正是高速公路特许经营制度,特许经营制度是一项收费公路经营管理制度的创新.本文就我国高速公路特许经营制度建设的各方面进行简单论述.     

关于我国高速公路投融资模式的若干思考

高速公路支撑着整个国民经济的发展进入"快"车道,而资金的筹措对高速公路的建设至关重要。文章在分析现有高速公路投融资模式基础上发现其存在投融资方面法律法规不健全和政府扶持力度不够、投融资渠道单一、投融资结构不合理导致风险加剧三大主要问题。针对这些问题,提出了几点建议。     

浅议高速公路投融资机制创新

随着社会经济的发展与扩大,高速公路的建设越来越重要,这也对现如今我国高速公路投融资难提出了挑战。本文通过分析我国高速公路产生投融资机制困境的原因,提出了相对应的创新高速公路投融资渠道的做法。     

云南省公路建设投融资模式比较及其选择

公路运输至今仍然是云南省主要的运输方式。资金不足一直是制约云南公路建设的主要瓶颈,在公路建设中,首先需要解决资金问题。投融资模式创新是缓解云南公路建设资金问题的重要举措。不同投融资模式有各自适用的范围,应根据云南省社会经济发展的阶段性特征,紧密结合公路建设项目实际,选择最佳的投融资模式,推动云南省公路建设的可持续发展。     

政府调控形势下高速公路投融资的方向及思路

伴随着市场经济体制改革的深化,我国高速公路一直在进行投融资改革的探索和实践。投融资体制变革对我国高速公路行业的投资环境、投资规模、投资结构、投资效率与效果等产生了长远的影响,进而大大加快了我国高速公路的建设和发展进程,为国民经济实现快速发展提供了强有力的支撑。本文以现阶段政府对经济的宏观调控为背景,对当前阶段以及未来我国高速公路投融资的方向及思路进行了分析。     

城市建设中投融资问题的思考

近年来,随着我国城市建设和发展水平的快速提升,各级政府对城市建设的投入强度不断加大,城市建设领域社会化投资和其他投融资渠道逐步建立,但是,依然存在总体上城市建设资金严重不足、投融资市场化水平低、政府财力投入不够、监管不力等局面,因此,着力探索城市建设投融资体制和模式的改革,积极寻求适合本地经济发展水平和城市建设需求的城市建设投融资模式和手段具有积极意义。     

新时期高速公路经济管理体制与对策

高速公路是指符合高速公路工程技术标准,并配备完善的具体安全设施的专攻机动车高速行驶的公路,其作为我国公路建设水平的代表,也反映出我国经济发展水平.随着国民经济的发展,高速公路也需要建设新的面貌与之相适应.就如何对高速公路经济管理体制进行完善,提高高速公路的利用率是目前所必须要积极解决的问题.     

我国高速公路融资方式探析

高速公路在我国经济建设和促进社会发展中扮演着越来越重要的角色。建设高速公路需要巨额的资金投入,解决资金问题关键在于建立和完善高速公路投融资体制。本文介绍了我国高速公路建设融资的基本情况,指出目前高速公路融资存在的主要问题,结合实际的情况,提出了进一步完善融资方式的建议。     

增强高速公路投融资能力有效防范财务风险

随着时代的发展和现代化建设进程的不断推进,我国高速公路项目的数量和规模也随之出现了显著提升,其需要的资金量也变得越来越大,通过融资的方式进行建设资金获取已经成为了时代发展的必然趋势。基于此,本文首先对当前高速公路项目投融资存在的问题进行了深入分析,然后就此提出了几点提升高速公路投融资能力、预防财务风险的有效措施,希望能够为高速公路投融资行为的顺利进行起到一定的指导借鉴作用。     

加大公路建设投融资的几点建议

自开改开放以来,我国公路建设领域在投融资体制的改革上进行了大量探索与实践,并取得了令世人瞩目的成绩。本文以我国公路投融资体制变化为基础,分析了我国上世纪八十年代以来公路建设投融资体制改革取得的成就及存在的问题,对今后如何做好公路建设的资金筹措提出了几点建议。     

基于供求博弈的高速公路项目投融资宏观管理机制研究

高速公路是一个投资规模庞大、建设周期长、技术含量搞的项目,显然它的顺利建设与发展需要有充裕的资金作保证。而且高速公路是一种典型的资金密集型产业,其建设与发展耗费大量的财力、人力和物力,为满足日益增长的国民经济需求,缩小不断增大的高速公路项目资金缺口,应结合国家"十二五"规划要求,按照适度超前原则,进一步加速推进高速公路建设与发展,挖掘新的高速公路投融资渠道,变革既有高速公路项目投融资结构,丰富我国高速公路项目投融资理论体系,统筹各种运输方式发展,便于形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。     

全面贯彻落实科学发展观,完善公路建设投融资体制

本文主要分析了我国公路建设改革开放后投融资方面的问题,探讨完善公路建设投融资体制的对策和思路.     

国外典型公路建设投融资体制及启示

<正>二战以后,许多发达国家都开始着手建立高速公路系统,按其建设资金来源分,这些国家可分成两类:一类是主要依靠车辆燃油税或一般税收来发展高速公路的国家,这种情况在北欧、美国、加拿大和澳大利亚等国家中占主导地位,其代表国家是美国;另一类是主要依靠公路收费来发展高速公路的国家,这种模式在南欧和日本占主导地位,代表国家是法国。多数发达国家都在不同程度地使用这两种融资方式,其典型投融资体制如下: