VOLVO名车的故事

PV444：Volvo开发第一辆小型轿车 长久以来，欧洲人和美国人一直有开大车和坐大车的癖好。上个世纪60年代，以经济实用、减少耗油为宗旨的日式小型轿车彻底打破了“以大为尊”的欧美汽车市场。事实上，上个世纪30年代Volvo就有研制小型轿车的设想，并于1943年，开始扎实的研制工作，从而在战后推出了第一辆小型轿车。     

名车的故事

VolvoSport:只生产67辆敞篷运动型汽车1950年代初,Volvo已确立在汽车界的地位,并以制造经久耐用的汽车而享誉世界。不过,诸如“动感”和“时尚”这样的字眼,可能与该品牌无缘。因此,当1954年春季Volvo在主要报纸刊登大幅广告,宣布将采用添加玻璃纤维的塑料来制造敞篷式运动型轿车时,读者大都惊讶不已。     

发展汽车商贸献议

一、上海汽车商贸的现状上海汽车工业在1958年成功试制了第一辆凤凰牌轿车(即后来的上海牌轿车),从零部件制造进入了整车整机制造,初步建立了轿车生产体系,奠定了批量生产的基础。但是,在1978年以前,上海汽车工业的发展还是低速的,20年间累计生产轿车1.1万辆,平均每年生产550辆,呈小型、分散、落后的局面。 1978年,中央决定在上海引进轿车装配线,并明确表示可以采用中外合资的经营方式。自此,上海汽车工业走上了利用外资、引进技     

名车的故事VOLVO

PV60:诞生于艰难岁月2004年3月31日至4月4日,德国埃森市,世界上规模最大的经典车回顾展示正在隆重举行。Volvo汽车公司的展位前,由瑞典国王卡尔·古斯塔夫十六世所保存的经过翻新的一辆PV60型轿车,成为公众的聚焦。早在1938和1939年间,Volvo的技术人员就着手开发新车,原计划于1940年4月推出两款PV60型车,     

底特律车展首推C30概念车

在美国底特律举行的国际汽车展上,Volvo汽车公司为观众打开一道通向未来之门。该公司所展示的Volvo C30概念车。让人们提前领略到即将投产的新型轿车 Volvo C30的风采。     

谁来替中国百姓圆家庭轿车梦

中国人自从在地球上挺直了胸膛,便有了五光十色的富贵梦.五六十年代,中国人的梦托给了“老三件”:自行车、手表、缝纫机;七八十年代,这梦又托给了“新三件”:彩电、冰箱、洗衣机;进入九十年代,随着腰包的鼓胀,更多的中国人试探地做起了诱人的轿车梦.特别是1994年国家在《汽车工业产业政策》中宣布,鼓励私人购买汽车后,更多的人都梦想着有朝一日拥有属于自己的轿车.然而这是个很难圆的梦;轿车少则八九万、多则几十万、上百万,令大多数中国人望而却步.半个世纪以来,世界发达国家甚至某些不发达国家的国民,都一个接一个地圆了自己民族的轿车梦,全世界平均每千人轿车拥有量已达78辆;美国、法国、比利时、荷兰、意大利等国平均2—3人就有一辆小轿车;而我们11亿人的中国,每千人仅拥有轿车0.5辆,在全世界140多个国家中排名倒数第一.谁来替中国的老百姓圆这个美丽的轿车梦?……有人嗤鼻:这也叫轿车什么价格的轿车适合当今中国老百姓的承受力?一项民意测验显示,80%以上的人希望价格定位在2万元以下,甚至有一半人认为承受价格为1万     

面向全球 分秒必争——日本人拚命谋求汽车出口

日本的汽车出口从五十年代后期的数千辆增加到1979年的300多万辆,这一惊人的飞速发展,已使日本人建立了一个首屈一指的海外推销网。今天,年产值400亿美元的日本汽车工业是世界上最大的汽车出口商,总产量仅次于美国(1980年上半年已超过美国)。然而,日本的汽车工业巨头还是忧心忡忡地跨进了八十年代。他们正与底特律汽车制造商展开激烈的竞争,加紧生产更小型的轿车,以迎合美国消费者对节约能源的超小型汽车的要求。日本十分成功地打入国外市场,激发了保护贸易主义的情绪,特别是在美国。     

全新体验VOLVO

Volvo on call: 全天候待命 世界知名豪华汽车品 牌——Volvo汽车公司近 期又有新举措:凡在 Volvo授权经销店购买05 款车型的新车主,可免费 享受由公司提供的 “Volvo一路关爱”道路救 援服务(Volvo on Call)及 两年保修服务。由此,在 进入中国市场的国际豪华 汽车品牌中,Volvo第一 个成为整合提供道路救援 服务的汽车厂商。此举显 示了Volvo汽车公司前瞻 性的客户关怀理念,以及 全方位完善汽车拥有体验 和追求完美售后服务的品 牌态度。     

名车的故事VOLVO

1950年代初,Volvo已确立在汽车界的地位,并以制造经久耐用的汽车而享誉世界。不过,诸如“动感”和“时尚”这样的字眼,可能与该品牌无缘。因此,当1954年春季Volvo在主要报纸刊登大幅广告,宣布将采用添加玻璃纤维的塑料来制造敞篷式运动型轿车时,读大都惊讶不已。     

VOLVO底特律车展首推C30概念车

在美国底特律举行的国际汽车展上,Volvo汽车公司为观众打开一道通向未来之门.该公司所展示的VolvoC30概念车,让人们提前领略到即将投产的新型轿车Volvo C30的风采.     

轿车进入家庭的障碍

汽车工业从90年代初被确定为我国经济发展中的支柱产业后,虽已有很大发展,但是一直难以形成真正的国民经济支柱。1995年汽车制造业的生产利用率只有44.3％,产值仅占全国工业总产值的3．57％。只有轿车进入普通家庭,启动大众消费,才能在市场需求的引导下发展和扩大汽车工业生产。1997年末,我国私人轿车保有量为5万辆。按12亿人口计算,每24000人才拥有一辆私人轿车,这与发达国家每2—3人拥有一辆轿车真是天壤之别。目前轿车难以进入家庭,从轿车消费本身看,这是由多方面因素造成的。     

名车的故事VOLVO

Volvo 240:以安全性能著称1974年8月,Volvo公司认为推出新一代轿车的时机已经成熟,于是240系列和260系列轿车应运而生。这两款车已成为全世界安全性能的典范。它们在外观上有着强烈的冲击力,车的前端与140系列相同,但是出于安全考虑,加长了13厘米。为了符合新的美国安全标准,公司还加粗了240型车的保险杠。     

中国汽车工业:"车到山前必有路"

随着改革开放的深入,人民生活水平不断改善,中国汽车的普及率迅速提高。90年代越来越多的中国人超越具备购买和供养私人汽车的年收入底线4000美元,汽车购买开始由公家采购向私人购买扩展。1993年中国私人购车在汽车总销售量中占到10%,2000年增至50%。2001年轿车销售量达到72.5万辆,其中经济型轿车的私人消费占到70%以上,北京、深圳每百户家庭拥有轿车比例分别达到11辆和7辆。2002年1-6月轿车的销售量达到47.02万辆,比去年同期增长36.21%,     

新能源汽车的重庆约会

2014年11月，重庆本地关于新能源汽车的利好政策也己出台：重庆将投入2．67亿元补贴推广新能源汽车，凡进入工信部目录的新能源汽车只要在重庆上牌即可享受补贴，最多可达一辆车12万元。1835年，就在一间普通的住宅房间里，荷兰教授Si Brandus Stratingh设计出了世界上第一股小型电动车。60年后，美国费城电车公司研制的纽约电动出租车实现了电动车的商用化，自此直至19世纪20年代，电动车迎来了历史上最辉煌时期。     

新能源汽车的重庆约会

正2014年11月,重庆本地关于新能源汽车的利好政策也已出台:重庆将投入2.67亿元补贴推广新能源汽车,凡进入工信部目录的新能源汽车只要在重庆上牌即可享受补贴,最多可达一辆车12万元。1835年,就在一间普通的住宅房间里,荷兰教授Si Brandus Stratingh设计出了世界上第一款小型电动车。60年后,美国费城电车公司研制的纽约电动出租车实现了电动车的商用化,     

NISSAN在中国隆重推出“SUNNY（阳光）”

目标:2006年·年产轿车22万辆 NISSAN的新型轿车SUNNY(阳光)将在中国进行生产和销售。NISSAN担任中国大陆事业第一线总指挥的是中村克己先生。中村先生进入公司以来,一直从事车身和底盘设计,是一位资深的工程师。曾经从事过新型FAIRLADY Z、SKYLINE等车身基本设计,即使目前负责经营管理工作,但仍再三表示“非常热爱开发设计和制造汽车的实际工作”。就中村先生对中国事业今后的展望我们进行了采访。     

沃尔沃（Volvo）传承经典 誉满中国

早在20世纪80年代初期,沃尔沃汽车公司就向中国销售了上百辆沃尔沃240型轿车,这些轿车以其高度的安全性能和高品质赢得了广泛的的赞誉.为了能为更多的中国消费者提性能卓越的汽车产品和优质的售后服务,沃尔沃汽车公司于1994年4月24日在北京正式成立了办事处,2004年底,沃尔沃中国在上海成立.     

透视我国汽车消费市场

一、我国私人汽车保有量之现状 2002年,我国的汽车消费市场呈爆发性增长态势:全年国产汽车共销售了325万辆,其中轿车213万辆;进口汽车13万辆,其中轿车7万辆。汽车销售额的增长远远超过消费品零售额的增长,是普通消费品增长额的5～6倍。从全国各大汽车交易市场看,私人用户的购车比例均超过65％,私人购车是居民支出的重点。1991年,中国汽车市场私人轿车的保有率仅为15％,2001年超过40％,而2002年更是突破了50％的大关。按照国际惯例,私人用车在汽车保有量中超过50％,年消费量中超过70％,就意味着汽     

“九五”橡胶工业 瞄准基础产业 发展自身优势

(一)关于2000年主要产品市场预测 1、汽车轮胎: 根据汽车工业发展规划,到2000年,汽车总产量为270万辆,其中轿车130万辆,共需配套轮胎1520万套,其中轿车胎650万套。 2000年汽车保有量测算为2000万辆,其中轿车保有量为650万辆,共需维修胎2681万套,其中轿车胎为650万套。 2000年共需原配、维修汽车胎4201万套。 2、拖拉机轮胎和农用汽车胎: 根据机械工业部2000年规划,全国大中型拖拉机计划产量为15万台,需配套轮胎     

中国轿车50年

2008年,对于中国轿车工业来说,是具有重大纪念意义的一年,50年前的1958年,中国汽车人开始了制造轿车的艰难创业,作为共和国汽车“长子“的一汽试制出中国历史上第一辆轿车。