宁波都市经济圈战略构想的研究

都市经济圈是城市化发展到一定阶段的城市空间和经济组织形态。在城市化过程中,城市空间规模的扩张、数量的增多以及经济规模的扩大,有力地推动了都市经济圈的发展。国内对于城市群、都市经济圈的研究比较一致的认识是：都市经济圈是以一个或多个中心城市为核心,     

公路交通对县域经济发展作用影响研究——以山东省无棣县为例

公路交通网络的发展，为城市经济圈与外部的交流打开了快捷之门，公路交通的发展加快了县域经济循环，带动了城市经济圈的开发和建设，对经济社会的发展具有重要的促进作用。本文结合山东省无棣县公路交通发展状况和对当即经济的助推情况，分析探讨了公路交通网络对县域经济发展的影响。     

杭州都市经济圈的动力源泉——试论湖州崛起的战略地位

湖州是最有条件成为杭州都市经济圈今后一段时期启动区域经济“增长极”的城市。实行区域发展的空间倾斜战略，加快湖州发展，促进湖州崛起，必将大大增强杭州都市经济圈的发展动力     

强化区域统筹，推进科学发展

当前，我市经济正处在由县域经济向市域经济转变的关键时期，在这个转变过程中，深化区域统筹、推进科学发展，在全市范围内配置重大基础设施、资源要素以及公共产品，对贯彻落实科学发展观，打造宁波都市经济圈，无疑具有十分重大而深远的意义。     

发展大成都经济圈县域非公有制经济的理性思考

成都及八区十二县市，经过改革开放二十多年的发展，特别是近几年基础实施规模投入，城市建设“拉网”改造，产业结构深化调整。其国民经济综合实力已在全国城市50强中名列第11位，投资硬环境进入全国城市40优，开始形成良好投资磁场的大成都经济圈。大成都经济圈的出现将会为四川乃至西南地区经济腾飞筑起平台，在西部开发中起着重要作用。但目前大成都经济圈与东部其他经济区域相比，仍存在着较大差距，特别是非公有制经济发展明显滞后，其重点又集中在大成都经济圈周边县域。因而，成都周边县域如何深入实践“三个代表”重要思想，提高认识、转变观念，大力发展非公有制经济，使大成都经济圈真正一体化。是值得关注与探讨的问题，为此我们谈几点思考。     

树立整体发展观念 促进兰白都市经济圈建设

建设兰州——白银都市经济圈，充分发挥其龙头作用，是中共甘肃省委十一届七次全委扩大会提出的“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略的重要组成部分。都市经济圈的崛起，是当今世界区域经济和城市化发展的重要趋势。实践证明，这种以中心城市为主导、以城市等级体系为依托、以紧密的经济联系为特征的经济社会高度一体化的经济体，     

沧州市中心城市经济圈建设研究与初步建议

以“三区一县”为主的沧州市中心城市经济圈建设，就是把沧州市本级和沧县、新华区、运河区、市开发区作为一个统一的经济区域整体、统一规划、统一开发、统一建设、统一发展，消除相互制约、相互分割、自我封闭运行的行政区划上的壁垒，成为具有一定规模空问布局和经济总量，外对京津冀城市经济圈、石家庄经济圈、山东济南经济圈有承接能力，内对沧州区域有较强带动辐射的能力的中心城市经济圈。这个经济圈，首先是整体开放的经济圈，即经济圈区域内每个经济单元都呈开放型，公共设施、都市建设统一规划，生产要素自由流动。其次是整体互动的经济圈，即市级与区级之间，“三区一县”之间，“三区一县”与市直部门之问，本经济圈与周边县市以及环渤海、环京津经济圈之间的经济互动，实现资源、产业、利益“三频共振”。     

内陆地区县域经济持续发展的基本路径

一、“双轮”结构中的县域经济 改革开放以来，中国国民经济空间结构逐渐由相对单纯的“县域经济加和”形态，向“都市＋县域”的“双轮”结构转变。在“十五”以前，这种“双轮”结构大体上处于动态平衡状态，近年来，随着现代交通网络以都市为中心大规模建设，特别是都市房地产的飞速发展，日益使“双轮”结构向不平衡状态扭转，总体来看，县域经济基本上代表了国民经济空间结构中“欠发达”部分;     

“兰白都市经济圈”建设应深化六种认识

经济圈是生产布局的一种地域组合形式。主要从地域的自然资源、经济技术条件和政府的宏观管理出发，组成某种具有内在联系的地域产业配置圈。从我国目前的现实情况来看，“都市圈”战略已经成为中国区域经济发展的重心，也是中国进一步发展和解决城市化问题的方向。可以说都市经济圈的建设是社会经济发展到一定阶段的必然选择。通过都市经济圈的建设，以一个或几个中心城市的带动，对加快城市化，     

农业与县域经济发展

一、农业在县域经济发展中的重要作用 县域经济是以行政区划—县为单元的区域经济，具有以农村人口为主和城镇与农村并存为主的特点，县域经济既是城市经济之尾，也是农村经济之头，更多地具有农村经济特征。所以，在一定程度上可以认为，没有农业的快速发展，就没有县域经济的快速发展。     

加快推进西安县域经济发展的路径探析

文章系统分析了县域经济的内涵与特点，总结归纳西安县域经济发展存在的现状及问题，经济规模低于兄弟城市所辖县域，发展能力低于兄弟城市所辖县域，发展质量低于全省全市县域平均水平，城镇化水平低于全市平均水平。提出了西安下一步推进县域经济发展的路径：做好“三个推进”，打造增长引擎；做好“三个特色”，打造发展名片；做好“三个进入”...     

兰州都市经济圈城市流要素分析研究

近年来，随着经济的迅速发展，传统的小城镇城市化的发展方式已经无法适应我国当代城市发展的进程，以聚集效应和扩散效应为主的都市经济圈逐渐成为城市化发展的趋势。兰州都市圈作为甘肃省经济发展的核心，对甘肃经济发展起着至关重要的作用。基于城市流理论与方法，根据2010年甘肃统计年鉴以及2010年中国城市统计年鉴相关数据对兰州都市经济圈内各城市的区位商、外向功能量、城市流强度进行测算分析。研究结果表明兰州都市经济圈中外向功能量普遍较弱，城市流强度整体较低，有些地区由于过于贫困部分数字甚至出现“倒置”现象，都市圈内城市功能仍然较为单一，城市间经济联系强度较差，有待于进一步的发展。     

略论济南在山东及跨省际区域经济发展中的战略地位

一、问题的提出 当前，经济全球化和区域经济一体化已成为经济社会发展的两大并行不悖的趋势，城市构成了国际竞争的基本单位，城市群则构成了区域经济发展的骨干。从世界范围看，美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英国大伦敦城市群、欧洲西北部超级城市群这五大城市群，已成为世界经济社会的五大增长极；在国内，已经较为成熟的珠江三角洲经济圈和长江三角洲经济圈，也凸现出了以大城市为中心，以大、中、小城市有序分工为网络的区域经济发展态势，从而使这两大经济圈成为中国最具国际竞争力的地区，以上海为中心，以南京、杭州为次中心的长江三角洲地区，还极有可能成为世界的第六大城市群和第六大增长极。在这种大的背景和趋势中，山东省“十一五”规划明确提出要依托中心城市和城市群来带动省域经济的发展，这是我省适应当前国际化、区域化经济发展趋势而提出的重要战略思路。然而，要充分发挥中心城市对省域经济的带动作用，必须首先明确我省中心城市尤其是济南和青岛两大中心城市在省内、国内乃至国际区域经济发展中的空间位置和战略地位，并在此基础上赋予中心城市以明确的功能定位，这样才能使战略思路的制定与实施落到实处。     

探索市域经济发展之路

在经济全球化和区域经济一体化背景下,以中心城市为依托的城市群竞争成为国际竞争的重要内容,城市群内相关节点城市的作用也日益突显。市域经济作为国民经济的重要组成部分,在我国各类区域经济中具有非常重要的地位,一方面它是省域经济的重要组成部分和增长极,另一方面它在引导县域经济科学发展上起着重要作用。     

无锡在长三角经济圈中的定位与超越

本文通过分析无锡在长三角都市经济圈中的区域经济地位、综合因素地位,进而准确揭示出无锡在长三角都市经济圈中的城市定位。然后以此展望今后无锡的发展与超越。     

发展新型城市经济的理论与实践——基于杭州市的探索

加快发展新型城市经济，必须坚持以科学发展观为指导，以三大都市经济圈和浙中城市群为重点区域，以统筹规划为先导，以创新开放和可持续发展为方向，以项目集聚区和人才队伍建设为支撑     

“面”：构筑国家重要的资源配置中心

国家区域发展战略与宁波实现长三角南翼中心城市地位的要求 加快构筑长三角南翼都市经济圈，形成较之其它区域在经济社会发展上联系和分工更加紧密的发展共同体，这是长三角南翼诸城市更好融入和推进长三角区域一体化的必然选择。逐步确立和不断提升宁波在长三角南翼都市经济圈中核心城市的地位，是宁波服务服从国家区域发展战略，全面实现宁波的长三角南翼中心城市定位的重要途径。     

宁波都市经济圈的内涵特征和发展条件

当今世界，随着经济全球化和区域一体化的快速发展，城市的竞争已不再是单个城市间的竞争，而是以中心城市为核心的都市圈之间的竞争。通过规模经济效应和要素集聚效应的充分发挥，都市圈能极大地推动区域经济的发展、提升区域经济的综合竞争力。构建宁波都市经济圈是顺应区域发展潮流、打造区域共赢格局的必然趋势，也是转变区域发展模式、     

“西三角经济圈”的思维主轴

在长三角、珠三角、环渤海三大经济圈的特殊功用愈发被中国经济理论界和政策层面认同之际,试图与这三大经济圈平起平坐的西三角经济圈,在2009年3月举行的十一届全国人大二次会议上,先由代表递交议案,继而被媒体聚焦:将西三角经济圈打造成中国经济的第四增长级,以这三个城市为经济增长中心,逐渐向周边地区传导,从而带动西部经济,促进中国经济增长。     

内蒙古和林格尔县县域经济发展问题

县域经济是构成国家和省域经济的重要组成部分。内蒙古和林格尔县县域经济发展要走加快产业结构调整、合理开发利用土地、建立农户经济合作组织之路。