河南省交通物流发展现状、存在的问题及对策

分析了河南省交通物流的发展现状,针对其中存在的如综合交通运输网络不完善、交通枢纽建设尚未满足经济发展需要、交通物流基础设施和装备仍然较为落后、交通物流的市场环境不完善等问题,提出要进一步加强交通物流基础设施网络的建设,促进交通枢纽—"点"和交通干线—"线"有效结合,并且以提升交通物流的运作效率为重点,提升河南省交通物流的发展水平。     

胶东半岛交通经济带发展分析

随着对交通运输的区域经济效益研究深入,可以注意到交通运输除了具有为区域经济发展服务的功能外,它对区域经济还具有引导功能,对地区经济结构、规模和空间具有反馈作用。文章结合交通经济带和区位理论的内容,分析青岛到烟台之间交通经济带的发展情况,以快速轨道交通的规划建设为契机,加快经济带产业结构转型,促进胶东半岛经济发展和提高城市化水平。     

标准化使智能交通如虎添翼

交通是国民经济的基础产业,也是社会发展和人民生活水平提高的基础条件。中国自古以来把衣食住行列为人们生存的四大要素。交通运输的发达程度是衡量一个国家现代化程度的标志之一。 随着国民经济的快速发展,特别是社会主义市场经济的发展,人们对交通运输的各种需求明显增长,交通运输与社会经济生活的联系越来越紧密,使得交通基础设施建设和交通运输成为经济生活中最活跃的方面之一。目前,我国交通运输增长的需求主要还是靠提供更多的基础设施来满足,特别是建设完善的道路网络、国道主干线、水运主通道、港站主枢纽和支持保障系统以及铁路和航空基础设施。在基础设施快速发展的同时,我们不得不看到,长期以来,中国主要沿用     

试论改善交通建设拉动区域经济的可行性

交通最为国民经济的基础,对经济的发展具有重要作用,近年来随着节约型交通运输体系的发展,区域交通建设的发展不断走向合理化方向发展,使得交通建设对区域经济的拉动作用更具可行性。     

南安市“十三五”综合交通发展规划编制经验研究

综合交通五年发展规划对于指导交通运输体系建设发展具有纲领性作用。"十三五"期间,交通运输面临新的发展形势,综合交通规划编制需要新的发展理念和思路。本文以《南安市"十三五"交通发展规划》编制工作为实例,总结了规划编制过程及主要成果,梳理了规划编制过程需要考虑的重要问题,对其他地区综合交通发展规划编制工作具有一定的参考价值。     

数字经济下智慧交通发展及对经济社会的影响

在数字经济的时代背景下,数字化技术已经与各行各业深度融合,其中智慧交通作为交通运输领域的重要发展方向和热点,对于推动社会经济的稳定发展和进步具有重要意义。因此,在智慧交通建设的过程中,需要从宏观角度明确主要的建设思路,加速经济社会的转型和发展进程,充分发挥智慧交通建设的重要优势。     

建设综合运输通道推动城乡区域发展

渝怀铁路、渝湘、渝湛高速公路,加上乌江航道和已经改造完工的国道319线组成了渝东南综合交通运输通道。在渝东南综合交通运输通道建立的基础上,发展通道经济,统筹城乡发展,同时提高城市和农村的经济发展质量。综合运输通道建设能够发挥交通对区域生产力要素的集散功能,以及对生产要素的强大调节作用,能够加快农村经济、产业、产品等结构的调整优化的步伐,促进农村社会生产力重新的布局。     

浅谈我国公路交通运输网络的现状及发展对策

我国交通发展正处于快速增长阶段,总量的增加易掩盖运输服务质量不高、运输效率低下的局面,离西方发达国家成熟稳定的交通运输形态还有一定差距,提高运输资源的利用效率,充分发挥交通运输对于社会经济的促进和引导作用是当务之急,主要针对我国公路交通运输网络的现状及发展对策进行分析。     

试论展望国内交通工程

随着我国社会经济的快速发展和我国在国际政治、经济舞台上扮演角色的重要性的增加,拉动我国社会经济发展的交通工程建设成为了人们最为关注的问题之一。长久以来,我国普遍面临着交通拥堵、阻塞的问题。在欧美国家,出现类似问题,都竞相投入大量的人力、物力和财力,进行大规模的道路交通建设和交通运输智能化的实现。力求在完善国内交通运输,解决交通问题的同时,实现道路交通的现代化。本文主要对我国交通过程的历史进行了简要的回顾,并且分析了交通工程的现状,重点阐释了我国交通工程未来的发展。旨在为交通工程未来建设提供依据和建议。     

中国式现代化视域下交通运输的高质量发展

深入分析了中国式现代化与交通运输高质量发展的逻辑关联,指出交通运输是社会主义现代化强国建设发展的基础,是全面推进中华民族伟大复兴的重要支撑。但在中国式现代化推动交通运输高质量发展的过程中仍然存在一些问题,包括：各地区综合交通运输体系的发展水平差距明显,缺乏有效鼓励与吸引交通专业人才的长效意识,尚未形成政府主导、较高市场化的数智交通创新路径等。基于以上问题,提出了中国式现代化推动交通运输高质量发展的统筹策略,包括：以构建高质量的综合交通运输体系为基调夯实交通运输;以人才现代化为抓手壮大交通运输;以数字驱动引领交通运输发展;全面提升交通运输服务“走出去”的能力。     

重庆市低碳交通发展现状及对策建议

交通运输是我国节能减排三大重点领域之一,重庆市被国家发改委、交通运输部列为首批低碳交通运输体系建设试点城市,根据对重庆市低碳交通建设现状调研,详细分析了重庆市交通特征和低碳交通建设成果。根据调研成果,从政策,市场,规划,科技四个方面提出发展建议。     

交通运输部首次公布发展重点

4月24日举行的2008年中国交通发展论坛上．交通运输部副部长高宏峰表示，交通运输部组建之后．将统筹规划公路、水路、民航、邮政、城市客运交通的建设和发展，建立和完善综合交通运输体系。     

做好新时期党建工作助力交通运输科学发展

加强完善交通运输部门党的建设,是履行企业职能、服务广大群众、促进和谐稳定发展的现实需要。交通运输系统只有切实加强党建工作,才能使交通事业保持正确的发展方向,才能使交通事业焕发强大的生机与活力。     

华南地区智能交通科技资源分布与整合研究

引言经过改革开放后的建设与发展,中国交通运输已从"限制型"向"适应型"过渡,已从满足"量"的需要向满足"质"的需要过渡,并且公路运输已成为交通运输的主力军。但与发达国家相比,仍存在着一些差距[1]。我国是发展中国家,经济高速增长,汽车化与城市化发展迅猛,但在需要大量资金和高科技含量的智能交通方面发展脆弱,如果智能交通管理水平不提高,城市交通拥堵等问题将会越来越严重。为使交通运输业适应新世纪的要求,应采取积极的对策,根据国情发展中国的智能运输系统。因此,本文对华南地区智能交通科技资源分布进行分析,对其出现的管理问题作整合研究。     

对提高交通行业创新能力的思考

交通运输是国民经济的基础产业和先导产业,交通部门要全面贯彻落实科学发展观,实现“三个服务”要求,树立创新意识,激活创新机制,增强创新动力,提高创新水平,用新的思维、新的理念、新的机制、新的措施、新的手段和方法推进创新型交通行业建设,确保实现交通事业跨越发展。     

发达国家低碳交通政策的启示

正2003年,英国白皮书《我们能源的未来一创建一个低碳经济体》首次提出"低碳经济"概念后,"低碳交通"作为一种节能环保的交通运输发展模式得到了全球范围的广泛认同和积极采用。我国的低碳交通尚处于起步摸索状态,美国、日本及欧盟等发达国家或组织的低碳交通发展较早,包含长期规划、税收、科技等的政策体系运作成熟,效果良好,对促进我国低碳交通的发展具有重要作用。发达国家的制度性低碳交通政策(1)长期发展战略及规划。美国政府的低碳交通     

对南县交通建设的调查与思考

交通建设是国民经济发展的基础产业,交通运输是国民经济的命脉,是物质生产活动和商品流通的支柱,也是国民经济现代化的重要组成部分和必要条件。     

道路与桥梁工程系专业建设和课程建设研究

改革开放以来,江苏进入了经济持续快速发展的"十二五"时期,交通建设不断提速,综合交通运输体系逐步形成。课题组结合江苏交通建设事业的高速发展,分析江苏省交通技师学院职业教育过程中专业建设的现状,阐明了交通职业教育发展的广阔前景以及道路与桥梁工程系进行专业建设和课程建设的必要性和紧迫性。     

应对雾霾——苏州市建设生态型智能交通城市的对策研究

在影响雾霾天气的诸多因素中,机动车尾气排放是最主要因素之一,因而对雾霾天气的综合防治应相对突出对机动车的优化管理.围绕这一重点,需要从战略高度调整和优化现有的交通运输结构,使之符合生态交通发展的根本要求.生态智能交通系统是城市交通发展的方向和手段,是苏州实现生态经济目标的重要途径.文章在深入分析苏州生态交通的现状、问题和成因后,提出了建设生态型智能交通城市的发展途径和对策建议.     

浅谈乌鲁木齐市城市综合交通规划

随着我国城市经济建设的腾飞,城市综合交通的规划与建设也就成为摆在城市政府面前的一个新课题。乌鲁木齐市在自治区政府的引领下正在着手编制《乌鲁木齐市综合交通运输体系规划》。文中介绍了乌鲁木齐市综合交通规划的主要内容,如综合交通发展目标、发展战略、道路体系、公共交通体系等。通过该文章,可了解乌鲁木齐市综合交通规划的主要内容以及自治区、乌鲁木齐两级党委和政府对乌鲁木齐城市综合交通规划的指导要求。