交通安全知识小测验

选择题（将正确答案在代号处划∨）1.大型货运汽车在短途运输时，车厢内乘坐规定是：A.不准站立，但可坐在车厢栏板上B.只准站在车厢内紧靠驾驶室后面处C.可以附载押运或装卸人员一至五人，但须留出安全乘坐位置2.在划分机动车道和非机动车道的道路上，轻便摩托应在：A.机动车道中间行驶B.非机动车道内行驶C.机动车道内靠右边行驶3.除拖拉机外，其他机动车遇风、雨、雾天，能见度在30米以内时应如何行驶A.停车，不能行驶B.时速不准超过20公里C.须注意观察，靠边行驶4.大客车、货运汽车在设有中心双实线、中心隔离带、机动车道与非机动车…     

对城市非机动车交通组织模式的探讨

非机动车对主干道路交通的干扰是造成中小城市交通秩序乱的一个重要原因。本文试就非机动车横穿机动车道时与机动车流相互冲突的现状,提出点想法与同行商榷。 现行非机动车交通 管理模式及存在的问题 现行非机动车交通管理模式主要有非机动车与机动车混合通行、非机动车与机动车实行分道行驶、非机动车专用路三种。非机动车流量不大,或路幅宽度不够的城区街道以及一般公路,一般实行非机动车与机动车混合交通。非机动车专用道路消除了非机动车与机动车之间的相互干扰,但投资和占地面积大,难以普遍采用。目前,我国城市道路普遍实行的非…     

怜悯死者有情 定责更须依法

某甲骑自行车在非机动车道内 行驶，发现前方有一块由业主某乙 摆放在非机动车道内用来招徕过往 驾驶员停车吃饭的广告牌，便从该 广告牌左侧的机动车道内绕行（广 告牌右侧的非机动车道内仍可通行 非机动车）。与此同时，一辆同向 行驶的货车在某雨的驾驶下，向右 停靠，甲因慌乱倒地，被货车的右 后轮碾压致死。 分歧 办案人员对事故中的各方当事 人存在违章行为这一问题并无不同 意见，但在如何划分各方当事人的 事故责任时分歧却很大，主要存在 以下几种观点：第一，业主某乙违 章占用非机动车摆放广告牌，违反 了路权原则。根据“先路…     

别以群众法规意识不强为自己开脱

据说我国城市道路是世界上最为拥堵的道路之一,尽管道路上画了标线,分了机动车道、非机动车道、人行道,但是总有一些人不按道行驶,我行我素,抢道而行。抢道者,不仅在早晚上下班高峰时段抢,在道路空闲时也抢;往往非机动车道被行人挤占,人行道被摊贩挤占,非机动车挤占了机动车道。有时机动车挤了自行车道,自行车就干脆在汽车夹缝里横穿竖绕,道路上顿时乱作一团。 这种局面从现象上看是交通参与者所为,实质上却是交警执法不严所致。因为道路是公共场所,其安全畅通全赖于一种契约和规则,这种规则就是交通法规。只要大家都遵守交…     

交通安全知识小测验

选择题（将正确答案代号写在答案处）1.答案：在大型机动车道路上行驶的车辆，在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶的情况下：A.可以在小型机动车道上长时间行驶B.不准上小型机动车道行驶C.可以借小型机动车道超车2.答案：机动车遇有高于或低于法规规定的时速限速标志和路面文字标记时：A.按限速标志和路面文字标记的时速行驶B.应按对本车型规定的最高时速行驶C.应按规定的最高时速、交通标志或路面文字标记的时速中较高的时速行驶3.答案：铰接式客车、电车、载人的货运汽车、带挂车的汽车、后三轮摩托车在城市规定的最高时速：A.50公里…     

值日警官

秩序问：部分道路机动车道与非机动车道之间建有约三米车宽的隔离带,隔离处有的设有路灯杆,有的装有交通标志,有的设为公交站台,但大部分地方空着,正好可以用于停放一辆小型机动车。     

秩序

<正>问:我把自己的小客车停放在机动车道与非机动车道之间的隔离带上,结果被粘贴了《违法停车处理告知单》,我认为:隔离带处停车不妨碍交通,我的行为违法吗?隔离带里可以用于停放车辆吗?答:关于机动车在道路上临时停放的问题,《道路交通安全法实施条例》第六十三条作出了详细的规定,其中第一项规定:"在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道施工地段,不得停     

浅议治理行人和非机动车交通违法及对策

目前,随着对机动车“双超”治 理力度的不断加大,道路交通秩序有 了明显改观,交通事故略有下降,机 动车驾驶人的遵法行驶率有了提高。 但是,在城市市区,行人和非机动车 驾驶人的交通违法行为没有得到根本 治理,违法率较高。行人闯红灯、过 马路不走斑马线、翻越隔离栅栏的现 象比比皆是。非机动车走机动车道、     

大货车驾驶员应负主要责任

《道路交通安全法实施条例》第一百一十九条第(五)项明确规定:交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。因此,分析交通事故的演变过程,确定有无过错或意外是交通事故认定的关键。就此事故而言,大货车由南向西左转弯占用非机动车道是一个动态的过程,这个过程影响了在非机动车道内由北向南正常行驶的自行车,违反了《道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项“转弯的机动车让直行的车辆先行;”的规定,大货车驾驶员这一过错,直接导致自行车无法正常通行而采取绕行的措施驶入由北向南的机动车道,这是事故发生…     

事故

<正>问:我是基层办案民警,近期在我队辖区,一名行人被一辆绿色大货车撞倒后,又被一辆白色轿车碾压后死亡,两车逃逸。经努力,案件侦破,肇事驾驶人抓获。案件办理过程中发现死者身上留有遗书,并结合现场附近监控等一系列证据,证明死者是为自杀而故意碰撞行驶中的绿色大货车。请问该起事故如何认定责任、如何处罚肇事驾驶人?答:此案按照两起事故认定较妥。第一起事故是死者为自杀而故意碰撞行驶中的绿色大货车。按照《道路交通安全法》的规定,交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车     

全国机动车保有量驾驶人数量持续增长

公安部交管局最新统计数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量为176551129辆。其中，汽车69626031辆，摩托车91226621辆，挂车1035036辆，上道路行驶的拖拉机14641767辆，其他机动车21674辆。全国机动车驾驶人188836242人，其中汽车驾驶人129147722人。     

城市道路规划建设要利于自行车和行人

改造城市道路,往往受临街建筑物的制约,难以拓宽道路。为适应交通量增长的需要,在道路路横断面构成中往往采取增加机动车道路、缩减人行道或非机动车道宽度,或减少道路绿化带等方法来解决。致使主次干路上的人行道、非机动车道偏窄,行人、自行车同道混行。这样机动车畅通了,但步行交通、非机动车交通混乱、滞流。此外,有些城市道路与铁路专用线交叉口只有机动车道路铺装路面,人行道、非机动车道不铺装路面,行人、非机动车通过道口,只能借道机动车道通过,交叉道口路段形成瓶颈。还有些人行横道不贯通,被道路中间的绿化带、行道树…     

谈“平面交叉口机非时空分离法”在交通渠化中的理论与实践

编者按中国城市道路平面交叉口的交通管理,历来是困扰管理者的一个难题,其中,机动车与非机动车的混合行驶、相互干扰是问题的焦点。"平面交叉口机非时空分离法"是指将机动车与非机动车在路口内用实体隔离进行空间分离,同时,机动车按平交口信号控制,而非机动车按环交...     

白天行车开大灯的好处和难处—来自杭金线金华段的试点报告

从杭州到浙江金华市的03省道金华段,全长86.17公里,自1995年拓宽改造为四车道后,路面宽度为4×3.75米,公路两边没有预留非机动车道,只有0.7至1.5米的路肩。路肩上有行道树、标志杆、里程碑和示警桩。有些路段坑洼不平,机动车难于通行,在非机动车的路权得不到保障的情况下,骑车人只能在靠右侧的机动车道上骑行;而机动车驾驶员则认为这是机动车     

2008年全国机动车、驾驶人数均保持增长

截止2008年底,全国机动车保有量为169887744辆。其中,汽车64672053辆,摩托车89537775辆,挂车1014380辆,上道路行驶的拖拉机14642694辆,其他机动车20842辆。全国机动车驾驶人180660736人,其中汽车驾驶人122092132人。     

驾驶员处理突发险情的能力亟待提高

受道路条件限制,我国很多公路和城市道路还是混合交通模式,驾驶员在行驶过程中经常会遇到非机动车、行人借道通行造成的突发险情。这就要求机动车驾驶员在行车时不仅要遵章守法,还要能够随时正确处理突发险情。假如驾驶员对突发险情处理不当,很可能造成事故并加重事故损害后果。笔者曾参与了几起因处理突发险情不当造成的特大事故的现场勘查工作,有所感悟。钟某驾驶一辆丰田12座面包车(搭乘22人)行驶至105国道一村庄路段,前方突然出现一个行人,钟某向左打方向避让,结果将行人撞倒后又与相对方向行驶的一辆三菱大货车相撞,造成行人和车上乘客…     

上半年全国机动车和驾驶人数量持续增长

截至2008年6月底,全国机动车保有量为165713347辆。其中,汽车61221750辆,摩托车88866408辆,挂车970620辆,上道路行驶的拖拉机14633795辆,其他机动车20774辆。全国机动车驾驶人172429928人,其中汽车驾驶人114638866人。     

奥运会期间北京上海青岛剧毒化学品运输出新规

截至2008年6月底,全国机动车保有量为165713347辆。其中,汽车61221750辆,摩托车88866408辆,挂车970620辆,上道路行驶的拖拉机14633795辆,其他机动车20774辆。全国机动车驾驶人仃2429928人,其中汽车驾驶人114638866人。     

交通事故三项指数再下降

截止到2008年3月,全国机动车的保有量为162735232辆。其中,汽车59044626辆,摩托车87754853辆,挂车903184辆,上道路行驶的拖拉机15012084辆,其他机动车20485辆。全国机动车驾驶人为167165429人,其中汽车驾驶人110380388人。     

盘点2007——2007年交通管理工作重大新闻与事件回顾

1全国机动车和驾驶人数量保持快速增长截至2007年底,全国机动车保有量为159777589辆。其中,汽车56967765辆,摩托车87096613辆,挂车869124辆,上道路行驶的拖拉机14823703辆,其他机动车20384辆。全国机动车驾驶人163887372人,其中汽车驾驶人107087137人。具体表现,一是机动车保持快速增长,汽车、摩托车为机动车的主要构成部分。与2006年相比,增加14548595辆,增长10.02%,增幅下降1.36个百分点。从车辆类型看,汽车(含三轮汽车和低速载货汽车)保有量56967765辆、摩托车保有量87096613辆,占全国机动车总量的90.61%,是机动车的主要构成部分。