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随着人们对美好环境的追求与“绿水青山就是金山银山”的政策导向,新能源汽车逐渐受到消费者的青睐。 政府从2009 年开始启动新能源补贴政策,是对汽车行业发展新能源汽车的极大推动,2016 年开始进入新能源补贴退坡阶段,政府补助的减少对汽车行业的影响方面的研究还较少,因此文章以上市新能源汽车企业为研究对象,基于 CAPM 市场模型计算退补政策出台这一事件对新能源汽车企业超额收益的影响,分析问题,希望在后补贴时代能够为政府制订补贴政策以及新能源汽车企业如何发展提供参考。 相似文献
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新能源车进入市场推广关隘高补贴能否博"千金一笑"? 总被引:1,自引:0,他引:1
市场推广是任何新技术获得发展必须冲破的最大关隘,新能源汽车更不例外。2009年新能源投资热和政府对企业补贴都没能使之突破,业界及政府似乎已意识到这个问题。日前,工信部副部长苗圩对外称,将在本月公布私人购买新能源汽车的补贴标准。尽管仅先在5大城市试行,业界还是寄予了厚望,他们认为只有高力度补贴才能推动新能源汽车走进家庭。“如果补贴力度大,市场释放的可能性就大;如果补贴力度小, 相似文献
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尽管国家和地方政府对私人购买新能源汽车给了较大的补贴力度,却未能有效推广。本文以消费者的视角对推广阻力进行了分析,主要因素有汽车的安全性、续航里程、充电及服务的便利性、维护成本、购买价格以及消费者偏好。最后对新能源汽车的推广提出了建议。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2018,(4)
基于上海市内3个科技园区264位消费者对新能源汽车购买需求的李克特量表调查数据,研究了消费者对新能源汽车购买需求倾向及影响因素。研究归纳了4个主要的影响因素,分别是环保认知、技术成熟、社会规范、政策引导。另外,研究得出不同统计特征的消费者对新能源汽车的购买意愿存在显著差异。最后,对政府、汽车企业及消费者提出了新能源汽车市场推广的建议。 相似文献
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东方欲晓 《中国商界:上半月》2020,(5):60-61
近日召开的国务院常务会议,确定了促进汽车消费的三点新举措。一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。各地对促进汽车消费的举措也纷纷出台,这些措施主要包括增加小客车指标、购买新车或者新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、推出不同形式的消费券或直接让利等。 相似文献
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虽然增长较快,新能源汽车的推广依然面临困局,创新的商业模式或可"解围"。时下,新能源汽车的推广仍然面临种种困境,创新的商业模式或可助力新能源汽车发展,其中之一便是融资租赁。潜力无限不断恶化的环境污染和全球性的能源危机使汽车行业面临的减排节能压力越来越大,发展新能源汽车的需求也因此更为迫切。近年来,中国政府为促进新能源汽车的发展出台了一系列举措,如在试点城市对新能源汽车发放补贴、对企业进行政府扶持等。作为中国新能源汽车政策频发的一年,2014年出台的政策扶持力度可谓空 相似文献
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6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元,补贴资金直接拨付给汽车生产企业。 相似文献
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近年来,由于传统汽车尾气的排放造成的环境污染以及石化能源的短缺,导致社会和政府越来越关注绿色环保的生活环境,因此国家十分重视新能源汽车产业。但是,新能源汽车的消费需求并不高,市场占有率较低。为了解决新能源汽车推广问题,对消费者购买新能源汽车意愿进行了研究,并通过参考文献资料设计调查问卷、选取影响消费者购买意愿的重要因素和构建二元Logistic回归模型,采用SPSS统计软件对调查问卷的结果研究各因素对购买意愿的影响程度。研究发现,消费者年龄、家庭年收入、新能源汽车了解程度、汽车续航能力和汽车补贴优惠类型对购买意愿具有显著性关系,因此针对显著影响因素提出相关建议。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2019,(24)
新能源汽车的到来,可以有效地解决环境污染问题,进而取代传统燃油汽车。目前,各大汽车公司都陆续推出新能源汽车,使得此行业的竞争日益激烈,然而随着政府补贴退坡,双积分政策实施,新能源行业也逐渐回归理性。本文将以威马汽车温州制造有限公司为例,对新能源汽车现今行业现状及前景进行分析。威马汽车作为一家新兴企业,随着国家政策的改变,在新能源行业如何立足将成为它未来主要的战略目标。本来将通过真实数据分析、国家政策解读预测未来新能源行业前景,最终给予威马汽车一些建议。 相似文献