消耗类航材应急配送优化模型研究

本文考虑运输过程中的军事效益和经济效益,分析运输时间最短和消耗最少两种配送方式,并通过算例分析,对两种配送过程进行对比,为解决消耗类航材的配送问题提供了解决思路.     

我国航空公司航材管理问题研究

研究了我国航空公司目前普遍存在的航材管理问题并提出改进措施,通过航材决策制度、航材会计核算的改进以及航材的信息化管理的有机结合,构建科学完善的航材管理系统,促进实物流、资金流和信息流的结合,以提高管理水平。最后还提出了集团航材管理发展的新思路。     

航材库存管理优化策略研究

随着新型飞机加速列装,飞行任务不断增加等一系列新情况、新任务的影响,航材供需矛盾日益突出。在航材订货经费投入不断减少而航材单价大幅度提高的形势背景下,如何更好的利用现有库存航材资源,提高库存航材管理质量,关系到航材供应保障能力的提升,关系到航空装备整体效能的发挥。因此,有必要对航材仓储管理优化问题进行研究。     

航材供应标准的基础性问题分析与研究

航材供应标准是航材保障单位制定航材订货计划和经费计划的基本依据,也是航材保障精确化管理的重要内容。本文针对航材消耗影响因素和航材故障与消耗数据这两个影响制定航材供应标准的基础性问题进行了分析研究,为科学制定航材供应标准提供了决策支持。     

国外航材进口方法研究

针对国外航材进口方法缺乏研究的问题,本文提出从编制航材进口计划的要求与过程、航材进口实施程序、进口航材的检验与索赔等方面开展深入研究,阐述了进口过程中的相关事项。本文对于进口机种航材保障具有重要的参考价值。     

航材供应链管理研究

传统的航材保障中的信息共享和信息技术水平较低,供应链的思想和技术是解决这一问题的途径。航材供应链对传统的航材保障进行一定的业务重组、信息化改造,提高了信息流管理的及时性、准确性,降低了航材经费。利用数据仓库和数据挖掘技术将航材供应链管理信息系统升级为基于数据仓库的决策支持系统,可以满足当前航材预测、辅助决策的需要。     

浅议柔性航材供应链在航材保障中的应用

以建设柔性航材供应链为目标,在分析传统航材供应链存在问题基础上,对柔性航材供应链在海军航材保障中的设计应用提出了一些对策。     

我国航空公司航材管理研究

研究了我国航空公司目前普遍存在的航材管理问题并提出改进措施，通过航材决策制度、航材会计核算的改进以及航材的信息化管理的有机结合，构建科学完善的航材管理系统，促进实物流、资金流和信息流的结合，以提高管理水平。最后还提出了集团航材管理发展的新思路。     

航材库存管理现状及对策措施探讨

随着二代机等老旧机型逐步退役,新机相继列装部队,为了缓解航材库存管理日益凸显的问题,深入剖析航材库存管理现状,提出合理可行的对策措施,对于基层场站航材股优化库存结构、提升航材保障效能具有一定的推动作用.     

航材供应链绩效的模糊综合评价

将供应链思想引入航材保障,提出了航材供应链的概念、结构,研究了航材供应链绩效评价问题,分析了相关影响因素,建立了航材供应链绩效评价指标体系,运用AHP和Fuzzy方法建立了模糊综合评价模型,并通过实例分析了模型的应用过程。     

武警部队应急物资编配评价方法的理论及应用

应用层次分析法理论知识,分析了各指标因素在武警部队应急营房保障评价系统中的权重,通过定量计算,定性地指出武警部队物资编配中存在的问题,便于今后进一步解决,并对于提高应急物资编配科学决策水平具有重要作用。     

依托现代物流,提升企业竞争力

文章指出物流是物资从供应地向接收地的实体流动过程,认识现代物流、重视现代物流的作用、整合企业物流资源、完善物流信息管理系统、实施第三方物流与加快人才培训是依托现代物流,提升企业竞争力的必由之路。     

基于晚点的等待时间费用函数及最优缓冲时间设置

通过分析货物运输过程中面临的等待时间种类,构建等待时间费用函数。考虑在列车出现晚点的情况下,引入缓冲时间的设置,用于减少等待时间,提高运输效率。缓冲时间的设置依据晚点的分布、货物数量和不同等待时间的权重。通过案例计算,得到最优的缓冲时间设置,并对缓冲时间的设置进行了灵敏度分析。     

基于突发事件的承运企业动态配送路径计划

研究了基于突发事件的企业物流配送决策。先探讨了突发事件情况下，企业负责配送应急物资的三个特征：应急物资的需求多变性；运输车辆不足；承运企业在规定时间完成应急任务的前提下，以赢利为目标。基于这三个特征，提出了动态配送计划，并详细讨论了动态配送路径计划模式。在满足时间要求的前提下，这个配送路径计划是以成本最低为目标的。然后，通过求解一个算例论证了该模式。     

基于影响因素多维融合与贝叶斯概率更新的电力物资需求预测

通过梳理电力物资需求预测中存在的真实需求和计划需求、物资出库量和真实需求的不一致,以及电力物资需求的内外部影响问题,提出基于影响因素多维融合与贝叶斯概率更新的电力物资需求预测方法。首先分析了电力物资需求的内外部影响因素及其筛选,并按其对需求预测的影响程度进行权重赋值;其次设计了影响因素多维融合与贝叶斯概率更新的电力物资需求预测框架,介绍了贝叶斯概率更新的需求预测流程步骤;最后以温州市10kv配网项目的电力电缆需求预测为例进行算例说明。应用算例表明该方法能有效反映需求因素对电力物资需求变动的影响,符合电力物资需求特性,且具有很强的拓展性。     

基于连锁经营配送中心物流配送的可靠性分析

对电子商务下物流配送存在的问题进行了分析,提出了解决问题的方法,并且运用可靠性理论知识对基于连锁经营配送中心的物流配送进行了可靠性分析。得到连锁经营配送中心配送模型可以提高整个商务系统的可用度,保证电子商务下物流配送的高效运行。最后对配送中心设置在整个系统中的时机进行了优化。     

非接触式IC卡及其在场站航材管理中的应用

对非接触式IC卡的工作原理和技术特点进行了简单的介绍，分析了非接触式IC卡的技术优势及其在航材管理中应用的可行性，并对非接触式IC卡在场站航材管理中的应用进行了研究。     

基于排队论的航材可修件库存模型

在分析了航材可修件的故障规律基础上，用排队论（Queuing Theory）的平均等待时间来衡量航材保障良好率，建立了航材可修件的最优军事目标库存模型和经济库存模型。最后用实例，对航材可修件的库存量进行了分析。     

东方1000MW机组锅炉配风调整策略

配风方式对于锅炉的稳定燃烧、机组的安全经济运行及环保指标有着很大的影响,本文对东方1000MW机组锅炉的配风方式从中心风、内外二次风及燃尽风等方面做了分析,参照实践经验提出了相应的调整策略,以期为同类型锅炉的燃烧调整提供一定的可行性借鉴。     

全空气空调下建筑室内空气污染物浓度变化规律

建立了全空气空调系统室内污染物扩散模型,模拟分析了新风量、室外污染物浓度、新风过滤效率和回风旁通系数对室内污染物浓度的影响规律。研究表明,一次回风方式存在着一个临界新风过滤效率,只有大于该临界效率时,增加新风量才能减少室内污染物浓度。