欠发达地区物流发展方向研究

随着经济的发展,物流越来越成为我国经济重要的支柱产业。经济的发展需要物流的快速发展,同时高速发展的物流也推动着我国经济的快速发展。物流与经济的发展形成了相互促进、相互依存的关系。近年来,我国的物流业发展很不平衡,沿海交通发达地区物流业很兴旺,欠发达地区却只是刚刚起步,存在很大差距。如何促使欠发达地区的物流快速发展,成为亟待解决的问题。     

沪宁高速公路物流产业发展探讨

随着我国经济的快速发展,高速公路的通车里程和车辆通行量急剧增大,给高速公路物流的发展带来很大契机,高速公路发展物流具有很大的潜力。一、高速公路与物流产业的发展现代物流业的发展对交通基础设施有着极大的依附性,也可以说交通是物流企业的运作命脉。     

中国交通会计学会第二次全国少数民族地区交通财会信息与经验交流会议在乌鲁木齐召开

中国交通会计学会第二次全国少数民族地区交通财会信息与经验交流会议在乌鲁木齐召开“中国交通会计学会第二次全国少数民族地区交通财会信息与经验交流会议”，依照１９９５年首次桂林会议的安排，于１９９６年９月１３日至１７日在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市召开。参加...     

当前物流基础设施建设和发展中值得注意的几个问题

根据我国现代物流基础设施的建设和发展情况,对物流基础设施的认识问题,物流基础设施的规划与布局问题,资源整合与土地合理利用问题,物流基础设施的投资、效益与成本问题,以及物流基础设施的交通、运输组织问题进行了调查研究,为推进现代物流基础设施的健康发展,提出相关政策建议。     

我国西部地区农村公路建设融资方式研究

农村公路是我国国民经济发展的重要交通基础设施,是连接城乡以及城乡商品流通的桥梁和纽带,也是我国城市化进程中必不可少的重要基础设施。提高和改善西部地区农村     

综合

交通部号召开展节能示范活动；节能减排优先发展新能源；交通部优先发展少数民族地区交通；黑龙江开通公路信息咨询网；江西农村客运规费大优惠……     

为扩大农民奔小康提供更好的运输服务保障

正党的十八大以来,习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示批示:"交通基础设施建设具有很强的先导作用,特别是在一些贫困地区,改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。""贫困地区要脱贫致富,改善交通等基础设施条件很重要,这方面要加大力度,继续支持。"     

欠发达地区推行现代物流浅议

随着市场经济体制在我国逐步确立、完善，被视为有前景的新兴产业的现代物流已逐步为人们所认识和重视，并在我国的经济较发达地区得到不同程度的推行。但在欠发达地区，由于受主、客观等多方面因素的影响，现代物流还相当落后。那么，欠发达地区如何发展现代物流呢?     

交通基础设施因素影响下物流业对区域经济协调发展的影响

<正>区域经济协调发展是建设社会主义现代化经济体系的重大战略部署之一,在大力建设现代交通基础设施的条件下,随着物流业的发展,将能够促进整个社会生产力、要素资源在各个领域内的合理配置,并促进生产要素在各区域间的合理流转,从而实现区域经济协调发展,文章通过厘清交通基础设施与物流业的相互关系,从铁路、公路、物流港口、航空运输四个不同的维度讨论了物流业对区域经济协调的发展影响,研究表明,完善的交通基础设施能够促进物流业对区域经济协调的发展。     

对西部地区公路建设的思考与对策--以青海省为例

公路是区域经济发展的重要基础设施,尤其对于西部内陆地区至关重要。世界其他国家（如美国、意大利、日本等）的欠发达地区与我国西部地区类似,从区位上看也是远离发达地区。美国也是发展不平衡的国家,它的西部地区相对落后,但美国的区域援助政策与公路相关区域政策实施后,极大地促进了西部地区交通的快速发展,大大促进了地区经济增长,缩小了地区贫富差距。     

物流产业的作用及启示

纵观物流发展的历史,在国际范围内已有七次较为重要的物流价值发现,即物流系统功能、物流经济活动、物流利润、物流成本、物流环境、物流对企业发展战略和物流对国民经济的价值等,这是对物流产业重要性的有力说明。目前我国对物流产业的认识还存在片面性和极端性,一是过分强调物流的作用,如一些地区不考虑地理区位条件和物流需求状况,就把物流列为     

推进农村公路建设 更好保障民生——深入学习习近平总书记关于农村公路建设重要指示精神

正党中央对改善农村地区人民群众生产生活条件非常关心和重视。党的十八大以来,习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示、批示。去年11月3日,习近平总书记在湖南湘西调研时指出,"贫困地区要脱贫致富,改善交通等基础设施条件很重要,这方面要加大力度,继续支持"。今年元旦前夕,在云南省贡山独龙族怒族自治县干部群众汇报高黎贡山独     

“一带一路”背景下物流经济发展研究

<正>1“.一带一路”背景下物流经济发展机遇1.1提高基础设施建设水平。“一带一路”指的是丝绸之路经济带与海上丝绸之路，是古代文明的传承与发展，为我国与沿线国家经济友好往来创造基础条件。“一带一路”位于我国中西部地区，该地区地广人稀，经济落后且基础设施建设不完善，但中西部边境线与多个国家接壤，存在较大发展空间，“一带一路”倡议实施可提高该地区的基础设施建设水平，为物流经济发展创造基础条件。“一带一路”倡议实施后，国家加强了中西部地区的发展，提高中西部建设投资力度，加强基础设施建设，中西部地区经济环境得到改善。与此同时，基础条件改善可为中西部地区发展吸引大量人才，为地区经济发展提供动力，促进中西部地区构建稳定的经济体系，实现发展中西部地区的愿望。     

培育区域物流的沃土

区域经济是基础专栏小编：欢迎三位专家做客本栏目。这一期谈谈区域物流，因为我们看到很大一部分物流活动是在地区间的经济圈内展开的，也就是说，区域物流是为区域经济服务的。我国现在已形成几个经济圈，圈内物流活跃，对经济发展贡献很大，因此编辑部把今天的话题定为区域物流，请专家对这个问题说说你们的看法吧。把酒临风：区域经济是区域物流的基础，要想发展区域物流必须壮大区域经济。像珠三角、长三角、环渤海都是经济发达地区，物流因此也很发达。但现在问题是区域经济发展很不平衡，     

中小港口装卸作业中不安全行为预防与控制

港口是国家和地区重要的交通基础设施,是交通运输的枢纽,是水陆各种运输方式的交汇点,是人流、物流、信息流的集散地.港口的大部分设施容易遭受到自然界和人为的破坏,同时港口的作业条件、对象复杂,对安全性要求较高.港口的安全状况不仅关系到港口企业自身经济利益,而且与港口所在城市人民生命财产和地区经济正常运行关系极大.     

十八大以来交通扶贫在我国脱贫攻坚实践过程中的关键作用及经验研究

一、前言. 我国的很多贫困地区地处于偏远地区,交通非常不便,同时,一旦修通高铁站,就会对当地区域的发展产生积极的影响.由此可知,实施交通扶贫是破解贫困地区社会发展瓶颈的关键所在.本文系统梳理十八大以来我国贫困地区交通发展的时间演进的发展线,深入了解我国交通扶贫对我国整体脱贫攻坚的作用影响,总结交通扶贫对我国整体脱贫攻坚...     

西部地区公路交通所有制结构研究

“西部开发,交通先行”。对西部地区交通状况的了解是正确实施交通发展战略的关键,改革开放以来,我国不断地深化国有企业改革,交通企业所有制结构发生了显著变化,尤其是非公有制经济的发展给交通行业的发展注入了新的活力。但是,由于我国的地区差异太大,经济发展不平衡,所以对东部经济发展的经验能否用于西部经济建设,尤其是交通建设,值得展开科学的研究。由于西部地区主要以公路运输为主,所以本文主要研究公路交通行业的所有制结构及其发展战略。     

打造“五型”交通物流发展模式

物流系统是国民经济的动脉,它联结社会生产各个部分并使之成为一个有机整体.它是联系资源、生产和消费,联系国际和国内,联系城市和城市、城市和农村的重要纽带.现代物流发展水平已经成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志.近几年来,我国物流业在各级政府的引导和推动下快速发展,并为我国的经济建设和社会需求服务做出了卓越贡献.湖北省物流发展局作为全国第一个专职交通物流发展机构,紧抓机遇,不断探索,努力打造"五型"交通物流,服务湖北支点建设,为湖北省交通物流发展作出了有益的尝试.     

关于交通基础设施建设的产业化及资本运作

在实施交通基础设施的产业化和资本运作时,要从交通本身特有的规律出发考虑资本化运营的具体实施与操作。 1.区域经济的互补性要求交通基础设施的建设不仅要考虑促进发达地区的经济开发与基础设施建设,而且不应忽视经济滞后地区的基础设施建设,并应采取不同的鼓励交通建设的措施与策略,经济建设的不同阶段均应如此。     

我国中部五省物流网络研究

一、中部五省物流网发展的比较优势1．具备大物流发展的区位条件及资源优势 河南、湖北、湖南、江西、安徽地处我国中部，连贯南北、承东启西，战略位置显著，历来为我国水陆交通枢纽，是我国重要的交通干线和中转换装中心。中部五省在全国总运量中，铁路占46％，公路和内河航运占35％，货运量和客运量占1／3以上。此外，中部是东西部地区实现经济联系和中国经济重心战略西移的重要连接和传递地带，