运用科技信息化手段提升道路运输创安水平

正浙江省开化县地处浙皖赣3省7县交界的山区,是连接浙西、皖南和赣东北的要冲,也是浙江省的"西大门",道路运输是该县唯一的运输形式。近年来,开化县客运企业积极发挥科技信息化对道路运输业的保障作用,改善了道路交通安全状况,提高了安全监管和应急处置能力,降低了道路事故率,走出了一条科技创安的途径。笔者着重探讨当前客运行业面临日趋复杂的道路交通安全形势,如何从交通科技信息化建设方面寻求、探索     

一线

正开化拟改建50公里红色旅游公路浙江省开化县中共浙皖特委旧址、中共闽浙赣省委旧址是2011年公布的"全国红色旅游经典景区第二批名录"中"浙西南革命根据地旧址群"中的两个景点,它们分别位于何田乡的福岭山,长虹乡的库坑。根据交通运输部"十二五"时期红色旅游公路建设规划的要求,开化县力争在"十二五"期末,使每个红色旅游经典景区至少有一条三级及以上公路便捷接到临近的干线公路或城市。因此,开化县拟新改建红色旅游公路50公里,改善何田乡,长虹乡两乡镇的出行条件,并新建一段公路,     

浙江省开化县为1378公里农村公路上保险

正1月14日,浙江省开化县最终确定中国人民财产保险股份有限公司为全县2019年农村公路保险单位,总保险费270万元。这标志着开化县为农村公路系上"保险绳",开启了农村公路管理养护新模式。此次参保的农村公路里程为1378.57公里,实现了县、乡、村三级公路全覆     

昆明开展“大吨小标”车辆专项稽查

日前．昆明地区开展了“大吨小标”车辆恢复吨位专项稽查，共检查货车476辆，督促换证121辆。对在征稽、交警部门已办理了“大吨小标”车辆有关手续而未及时到运政部门办理恢复标准吨位的货车，经查实后免费为其换发更正吨位的道路运输证。     

《严把水毁修复质量关》

正说明:近日,浙江省开化县公路港航与运输管理中心池淮公路站组织力量修筑挡墙,严把农村公路质量关。受前期强降雨影响,开化县境内一些公路出现山体塌方、水淹路面、涵洞堵塞等险情。开化县公路部门及时组织机械和人员第一时间除险保畅,确保公路安全畅通和百姓生命财产安全。     

对于井间倒运油船安全管理的思考

中石化华东分公司因生产需要，租用小吨位油船将边远井原油倒运至联合站，对于所租用的倒油船只的管理是安全工作中的一大重点。倒油船只不同于大吨位的油船，它们行驶的河道狭窄且桥梁极多，行船状况复杂．加强对倒运油船的安全管理，避免安全事故的发生，是一项重要的工作。     

试论吨位结构指数在规费征管财务分析中的应用

公路交通规费征收的对象是行驶于公路的各种机动车辆，营运和非营运客货车为这一对象的主要组成部分。在其他因素相对稳定的前提下，征收总体平均指标（养路费、重点建设费、机动车辆附加费）的变动取决于营运客货车与非营运客货车征收吨位变动影响和它们的吨位数在总征收吨位数中比重变动的影响。本文以统计中因素分析法，就吨位结构指数在规费征管财务分析中的应用问题进行探讨。一、吨位费额征收率指数法的应用吨位费额征收率指数就是运用统计理论中的指数法，分析在总平均数指标中类别车辆吨位变动和它们在总吨位中比重变动这两个因素所…     

文化致胜:破解"中天"裂变之谜

江苏常州中天钢铁集团（以下简称“中天”）从一家县办小厂到国家级大型企业，从濒临倒闭到制造业“大佬”，从年产不足6万吨钢、产销仅几亿元，发展到现在年产250万吨钢、250万吨材、产销超百亿，冰火两重天的换形易位仅耗时8年。中天何以走出一条大投入、大产出、高效益的裂变式发展之路？独具特色的企业文化是其致胜的法宝。     

有这样一个群体

位于祖国东北边陲的黑龙江省，土地辽阔、物产丰富、资源富集，是享誉国内的产粮大省、资源大省和对外贸易大省，但也正是由于处于祖国最东北这一特殊的地理位置，黑龙江全省的公路交通流量偏低，与其他省份相比差距较大，所以黑龙江公路人称其为国家公路网的“神经末梢”。     

注重源头管理征好航道规费

江苏省扬州市地处长江、淮河和古黄河冲积平原上，地势平坦，大运河贯穿南北，河渠蛛网交织，湖泊星罗棋布。干支航道连接长江、淮河，沟通微山、骆马、洪泽诸湖，水上交通四通八达。从扬州沿长江向西可达皖、赣、湘、鄂、J；D等省，沿长江向东可达张家港。南通港、上海港，人海后与沿海请港相通。“八五”期间江苏交通厅在扬州投资建养资金9347万元，为“七五”期间投资的2．7倍，使扬州的航道面貌有较大的改观，成为华东六省一市名符其实的水上交通枢纽之一。扬州市下属10个县（市），其中兴化、姜抢、宝应、高邮四个县（币）是典型的水…     

无水港与"建港兴市"

针对经济发展不平衡问题,国家先后提出了西部大开发、中部崛起和振兴东北老工业基地等发展战略,这些发展战略为内陆地区经济发展提供了较好的政策条件。为了更有效的实现这些发展战略,笔者提出,建     

养路费“征费吨位”确定之我见

在公路养路费费源管理的研讨中，过去对加强车辆的顺号台帐、征收台帐管理，车辆异动管理议论较多，已经有了一套行之有效的办法。笔者认为，费源管理需要进一步发展，准确地确定车辆的“征费吨位”是一个不可忽视的问题，《公路汽车征费标准计量手册》（简称《征标手册》下同），乃是征稽部门确定征费吨位的正确依据。目前，征费业务中常规地确定征费吨位的办法是依照行车证标明的核定载质量为依据，这一方法对大货车征费吨位确定基本还是正确的。在市场经济日益发展的今天，由于诸多方面的原因如完全以行车证为依据来确定征费吨位存在一些…     

衢州高速交警早谋划细措施强联动积极应对春运车流高峰

浙江省衢州市地处浙、闽、赣、皖四省边际,是中西部劳务输出大省,连接东部劳务用工大省的咽喉要塞,交通区位优势明显。境内有三条高速公路与闽、赣、皖三省相连,其中G60沪昆、G6021杭长高速更是连接浙江与中西部省份的交通大动脉,承担了过境客货运输量的78.5%,交通安全管理任务十分繁重。由于地理位置特殊,每逢春运期间,衢州境内高速公路通行都会受到交通流量猛增的影响,倍受社会关注。     

敞车上伤亡现场之我见

敞车是一种不设车顶供装运不怕日晒和潮湿的一般货物使用的货车。它是铁路货车中数量最多、用途最广的车辆。具有吨位大、速度快、运行时间长、跨越地区多、编组作业复杂等方面特点。在敞车上发生的人身伤亡案件中，由于受敞车本身结构及运行等方面的影响，常出现勘查现场不及时，判断死亡时间偏差大。自然死亡与他杀死亡难鉴别等现象。     

建设工程风险特点及保险安排

我国水能资源十分丰富，理论蕴藏量为6．76亿千瓦，技术可开发量为3.785亿千瓦，均居世界第1位。国民经济的快速发展，要求电力工业必须以较快的速度给予能源保证，我国水电建设迎来了一个跨越式发展的黄金时代。根据党和国家的宏观政策，未来发展水电重点是开发金沙江、雅砻江、大渡河、乌江、长江上游、南盘江、红水河、澜沧江、黄河上游、湘江、闽浙赣、东北及黄河于流等流域（地区）的水力资源，完成12个大型水电基地建设。进行流域梯级开发是充分开发利用水资源，[编者按]     

“扫雷”遇“惊雷”

正灾害突如其来2018年3月4日中午,强对流极端天气突袭江西。据气象部门统计,截至当天18时,江西大部分地区遭受暴雨、雷电、冰雹、大风等袭击,赣北赣中74县(市)出现雷阵雨,56县(市)伴有8级以上阵风,庐山市风力甚至达到13级,为江西有完整气象记录以来历史罕见。极端天气导致公路基础设施出现     

我与友佳：携手同进 合作共赢

新铭骏叉车（汕头）公司，自2004年9月份通过友佳叉车（杭州友佳精密机械有限公司）的考察和评估后，成为友佳叉车在粤东地区指定的唯一销售服务代理商。与友佳叉车合作五载有余，很明显地感觉到友佳及叉车行业的发展，友佳人以朴实、奋进、真诚的工作态度使日常沟通显得和谐、顺畅；王桂生副总及其团队的叉车研发能力，使产品及配置都成为业内的亮点，每年都有闪点（如FD30C、大前移、大吨位车16～25吨）。     

征收燃油附加费对运输企业的影响

《中华人民共和国公路法》将于1998年1月1日实施。《公路法》规定，用征收燃油附加费的办法取代现行的养路费制度，这一重大改革必将对公路运输企业的经营产生影响。市场经济中，研究、理解、执行政策，应是经营者的基本素质，这是本文尝试选用此课题的初衷之一。现行养路费征收标准改革开放以来，仅湖北省养路费征收标准，自1979年至1997年间历经5次以上大的调整。按营收标准计，上升幅度达50％，按吨位标准计上升幅度达157％，近几年来，实际均按车辆吨位征养路费。下表为湖北省1997年度养路费征收标准．多年来，养路费征稽部门，从运输企…     

冲刺撤站，火力全开！

正广东:首个通赣省界站粤赣站拆除日前,位于广东与江西交界处的粤赣高速粤赣省界站拆除工作已全面启动,10月底将完成第一期拆除任务。同时,江西赣定高速赣粤省界站拆除工作也全面启动,全部工程预计在年底完成。从2020年起,粤赣省界收费站将退出历史舞台,粤赣两省将彻底"敞开"大门迎     

开化长运“一揽子”计划迎虎年

临近岁末，为确保2010年工作扎实有效地开展，浙江省开化县长运公司以《2010年工作思路》为主线，推出推动经营效益进一步增长地“一揽子”计划。