突破性节油科技赛场“试金”——欧曼GTL超能版节油大赛夺冠

11月25日,欧曼GTL超能版凭借其突破性节油科技,获得第七届中国国际卡车节油大赛（以下简称＂节油大赛＂）节油冠军。超能版6×4和6×2拥有领先的节油优势,在比赛中击败众多竞争对手,创造出百公里油耗28.05升（6×4）和27.98升（6×2）的最优成绩,树立了行业节能减排的新标杆。 突破节油科技打造革命性动力 本次节油大赛上,欧曼GTL超能版凭借福田康明斯ISG超能动力和戴姆勒的整车匹配技术,带来全新的节油技术体验。     

华菱：汉马动力为获奖立头功

在10月23日举办的第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,安徽华菱星马汽车集团有限公司（以下简称华菱星马汽车）在本届大赛中的主推车型星凯马345马力牵引车,以吨百公里油耗0.91升的成绩荣获6×4牵引车350以下马力组节油冠军。汉马动力节油性获认可星凯马获奖车型搭载了华菱自主研发生产的汉马动力发动机、华菱变速器和车桥,这三大动力总成均属＂华菱制造＂。特别是今年开始批量投放市场的汉马动力,更是为参赛车型斩获节油冠军立下了功劳。＂公司对今年参与节油大赛非常重视,参赛车辆配装的发动机、变速器、车桥都是华菱自己生产制造,这样的配置也是经过了一番商议和斟酌,最后由董事长刘汉如亲自拍板决定。     

杰狮已成销售主力

在第二届中国国际卡车节油大赛上,杰狮牵引车获得了6×4组380马力段的节油冠军;去年4月,在上海国际车展上,上汽依维柯红岩(以下简称上依红)推出了6×4轻量化产品,整车自重低至8.27吨,油耗表现更具竞争力。此次杰狮340马力6×4牵引车再获节油冠军,又一次验证了杰狮优异的节油性能。据介绍,目前6×4     

南维柯独揽三奖显全面优势

在第六届中国国际卡车节油大赛（以下简称＂卡车节油大赛＂）的颁奖典礼上,南京依维柯汽车有限公司（以下简称南京依维柯）共斩获3个组别的节油冠军奖项,成为本届大赛的最大赢家。其中,跃进S50轻型卡车获得2.0~2.5升组节油冠军,吨百公里油耗为7.35升;超越C300轻型卡车获得2.5~3.0升组节油冠军,吨百公里油耗为2.66升;跃进H500轻型卡车获得4.0~4.5升组节油冠军,吨百公里油耗为1.67升。冠军产品全面展示细分优势南京依维柯获奖的小福星S50、帅虎H500、超越C300三款车型分别适用于国内的经济型、标准型和高端轻卡市场,     

欧曼GTL超能版：节油实力派

11月25日,第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。经过激烈角逐,北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称＂福田戴姆勒汽车＂）的欧曼GTL超能版BJ4259SNFKB-XF 430马力6×4牵引车摘得6×4牵引车400以上马力组节油冠军,欧曼GTL超能版BJ4259SNFKB-XG 380马力6×2牵引车则摘得6×2牵引车组节油冠军。     

时代骁运节油表现获市场认可

在第六届中国国际卡车节油大赛的颁奖典礼上,北汽福田汽车股份有限公司工程车事业部的福田牌时代骁运自卸汽车,凭借吨百公里油耗4.90升的成绩获得4×2自卸车组节油冠军,这是继瑞沃中卡和时代金刚分别参与过节油大赛之后,北汽福田汽车股份有限公司工程车事业部又一款产品荣获大奖。产品节油性能突出时代骁运是在普通平板车基础上增加货箱自卸功能而开发的新型多功能平板车,满足用户卸货快捷方便、节省人工成本、运输效率高、增加收入的需求,适合社会快节奏、高效率的发展趋势。据介绍,     

福田瑞沃：高效节油再获冠军

在11月25日举办的第七届中国国际卡车节油大赛（以下简称＂节油大赛＂）颁奖典礼上,北汽福田汽车股份有限公司工程车事业部的福田牌瑞沃中卡4×2系列载货汽车以吨百公里油耗1.67升的出色成绩,夺得4×2中卡载货车组节油冠军。 燃油经济性表现突出 瑞沃中卡有着＂致力于卡车行业中卡产品升级换代和排放升级＂的设计理念和＂悦在驾乘,省在运营＂的客户人文关怀理念,其在本届节油大赛中的获奖车型,是研发团队严格按照福田公司独有的产品创造流程,历时两年研发完成的具有自主核心动力和底盘技术的新产品。     

节油大赛助上依红销量大增

在10月23日举行的第六届中国国际卡车节油大赛上上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称上依红）参赛的杰狮6×4 480马力轻量化牵引车喜获6×4牵引车440以上马力组节油冠军。节油靠技术＂我们非常有信心获得本届中国国际卡车节油大赛的节油冠军,因为我们的节油技术是过硬的。＂在接受《商用汽车新闻》记者采访时,上依红市场部品牌策划专员杨小龙信心满满地说。据介绍,Cursor13发动机是上依红杰狮参赛产品的最大亮点,也是保证其节油效果的一大功臣。该发动机在转速达到1000转/分时即可实现2200牛·米的最大转矩,整车几乎完全处在经济转速内,     

江淮帅铃：国内高端轻卡新标杆

近日,在第七届中国国际卡车节油大赛上,江淮轻卡携帅铃、骏铃、好运全系产品盛装亮相。其中,作为国内高端轻卡产品的代表,江淮帅铃凭借高端、大气的设计风格以及出色的品质收获无数好评,并最终以吨百公里油耗2.52升的成绩技压群雄,一举拿下轻卡3.0-3.2升组节油冠军。     

两新疆驾驶员晋级2013沃尔沃高效节油先锋总决赛

本报讯7月19日,沃尔沃卡车"驭节油巅峰·领高效全程"——2013沃尔沃卡车高效节油先锋评选乌鲁木齐赛区顺利完赛,新疆西域春乳业有限责任公司的王小江和王建刚,将与成都赛区的两名晋级驾驶员共同代表西区进入总决赛角逐中国区冠军。其中,王小江以百公里油耗24.22升夺冠,王建刚则以百公里油耗24.49升的微弱差距获得第二名。西域春乳业方面表示,大赛让公司驾     

广汽日野副总经理张跃赛:比赛验证了产品节油

在本届节油大赛中,广汽日野派6×4牵引车和混凝土搅拌车前来应战。因为出色的节油性能以及良好的团队配合,广汽日野在颁奖典礼上连中三元,分别获得6×4牵引车380(含)～400马力组节油冠军、混凝土搅拌车组节油冠军和团队协作三等奖。广汽日野汽车有限公司副总经理张跃赛在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示:"首先要感谢《商用汽车新闻》前前后后所作的大量工作。""广汽日野6×4牵引车从去年9月正式投产,真正上市时间是今年年初。在一年的时间内能够得到市场的     

福田奥铃：大赛肯定产品优越性

福田奥铃已经参加过多届中国国际卡车节油大赛,在10月23日举办的第六届中国国际卡车节油大赛（以下简称节油大赛）颁奖典礼上,福田奥铃事业本部主要推荐车型奥铃CTX轻卡摘取了平板车轻卡3.5~4.0升组的节油冠军,吨百公里油耗为3.08升。优异性能获市场认可奥铃CTX康明斯动力版本的最终获奖验证了其在燃油经济性上的优势,在越来越注重经济性的物流市场,这款产品凭借油耗低、性价比高的优势获得了市场的青睐。＂奥铃北京地区的销售主要以参赛的CTX车型为主,获奖的CTX康明斯动力版本在北京地区目前的销量已经比去年翻了一番。     

广汽日野:我们还能更节油

11月7日,第四届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行。此次比赛中,广汽日野两款产品分别获得6×4牵引车380～400马力组节油冠军和混凝土搅拌车组节油冠军。"广汽日野以满足用户需求为出发点,以提供安全、舒适、高效和节能的产品为己任,希望能帮助用户获取     

江淮汽车:为产品打上节油标签

"能够在此共享卡车界的‘奥斯卡’盛会,我们深感荣幸。主办方提供的平台对卡车用户关注的油耗问题给出了公平、公正、公开的答案。江淮格尔发两款产品获得节油冠军奖,将给市场开拓提供很大帮助。"安徽江准汽车股份有限公司(以下简称江淮汽车)重卡营销公司副总经理唐昊在第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上如是说。格尔发荣耀"五连冠"江准汽车此次有格尔发载货车和格尔发W系列牵引车两款产品分获8×4载货车组和6×4牵引车420～440马力     

福田伽途T3：微卡市场节油利器

11月25日,对于北汽福田汽车股份有限公司伽途事业部/时代事业本部而言绝对是一个值得高兴的日子,代表其出征第七届中国国际卡车节油大赛（以下简称＂节油大赛＂）的福田伽途T3微型卡车在历经安徽定远汽车试验场的种种严酷考验后,最终凭借吨百公里油耗4.88升的优异成绩夺得微卡车组节油冠军。     

欧曼公路节油版再夺低油耗冠军

继2011年沈阳站、亳州站成功举办后,2012年＂欧曼公路节油版冠军挑战赛＂（以下简称挑战赛）再燃战火。日前,挑战赛在郑州和河北邢台两地相继拉开序幕,而百公里29.7升的油耗新低成绩,更是令广大重卡用户和企业对2012赛季充满了期待。     

瑞虎节油挑战赛总决赛完美收官

11月8日,“能驱能省克油克金瑞虎1．6DWT节油挑战赛”全国总决赛在苏州阳澄湖畔完美收官。来自河北沧州的苗峰先生最终凭借百公里4．1755升惊人油耗,一举搞得瑞虎节油挑战赛终极王者桂冠,独揽节油赛超级大奖——瑞虎1．60WT一年不限里程使用权!至此,历时两个多月,遍及全国各省和自治区的瑞虎节油挑战赛圆满结束。     

欧曼“节油冠军挑战赛”即将开幕

本报讯据了解,通过体系化节油三大措施,欧曼公路节油版可降低油耗10%～13%,相当于每年为用户节省4万多元。在前不久的第四届中国国际卡车节油大赛中,欧曼公路节油版更是凭借着体系节油的优势,在竞争激烈的牵引车组中一举夺得节油冠军及最佳匹配两     

红旗长春举办节油比赛新明仕油耗可达百公里4.56升

7月,一汽红旗在长春举办完全城市路况的红旗新明仕节油挑战赛,众多选手在炎炎夏日下,完成了挑战自我、挑战新低油耗的使命。选手王艳华以4.56升/百公里的成绩成为新明仕节油桂冠,所有参赛选手的平均成绩是5.07升/百公里,即便是最高油耗数据也仅为5.49升/百公里。这些数据对于排量1.8升的中级车来说,是极其出色的,与同级别车型相比也是极具竞争力的。在现实消费者心目中,以往红旗车费油的说法已经不复存在。     

欧曼研发部门谈ETX、CTX研发 产品缘何总能紧跟用户需求

在第三届中国国际卡车节油大赛上,欧曼的4款产品捧回了5座奖杯,其中北汽福田欧曼6×4牵引车BJ4257SMFJB-S2独获两项大奖,同时摘得6×4牵引车340马力以下组节油冠军和最佳匹配奖。这一成绩充分肯定了福田欧曼重卡的节油性能及卓越品质。不仅如此,当一辆欧曼重卡在二手车市场折旧出售时,它比运营了相同里程的其他品牌重卡的售价要高出2