低碳物流开创物流业新时代

应对气候变暖而提出的"低碳经济"发展模式,已经成为全球能源和经济大变革的突出标志,同时,也是主要大国发展经济、应对危机的重要手段。物流在低碳经济中具有特殊的地位。本文就低碳物流产生的背景以及目前低碳物流方面存在的问题,提出了低碳物流的实现方式,以期引起物流企业重视、降低能源消耗、减少碳排放,实现物流业可持续发展。     

探索重庆烟草低碳物流发展之道

在发展低碳经济的社会背景下,低碳物流以其"低能耗、低污染、低排放"成为了物流行业未来的发展趋势。本文结合重庆烟草物流发展现状,针对低碳经济环境下如何发展重庆烟草低碳物流进行了有益的探索。     

低碳经济下的低碳物流探讨

面对日益突出的环境问题,低碳经济是未来经济发展的方向。物流业在低碳经济的发展中处于重要地位,发展低碳物流是十分必要的。当前情况下,发展低碳物流应从培养公众低碳意识、完善相应法律法规、开发和引进低碳技术、促进物流企业的规模化发展和开展低碳物流服务五个方面着手。     

西安市低碳物流发展研究

发展低碳经济是国家经济发展的大势所趋,而低碳物流发展迟缓,物流业作为"十三五"规划中十分重要的改革内容,它的低碳化将影响低碳经济的整体发展。西安作为中国西部的一个物流枢纽,西安低碳物流的发展将会做出一个重要的标榜,对其他地区的物流发展有重要的现实指导意义。运用合理的管理手段和更新型物流设备,在物流行业和政府的支持下提高对于低碳物流的发展要求,有助于在西安形成追求低碳物流的积极氛围。文章探讨了西安低碳物流存在的主要问题,并对其问题产生的原因进行深入分析,在此基础上,提出几点促进西安低碳物流发展的对策建议。     

浅析低碳经济下的低碳物流

经济的快速发展,促进了工业化、城市化和现代化的进程,但同时也带来了能源消耗的增长和污染物的排放,影响了空气质量和人们的生存环境。因此,"低碳"成为全世界共同关注的焦点和重点研究的对象。物流行业作为能源消耗、碳排放的大户,在重视和发展低碳经济的新形势下,面临着更为严峻的挑战。低碳经济影响低碳物流,低碳物流促进低碳经济。     

我国低碳物流发展策略探析

发展低碳经济已成为世界各国促进经济、社会和环境可持续发展的重要选择。物流作为实现低碳经济的重要保障,必须先走低碳之路,才能完成支持低碳经济的重要使命。本文从低碳经济与低碳物流的关系入手,阐述低碳物流的内涵,并结合我国低碳物流的发展现状,分析了目前我国发展低碳物流面临的主要困难,最后有针对性地提出了我国低碳物流的发展策略,以期促进低碳物流和低碳经济发展,早日实现经济和环境的可持续发展。     

低碳经济趋势下我国低碳物流发展研究

经济的快速发展,促进了工业化、城市化和现代化的进程,也带来了能源消耗和污染物排放的增长,影响了人类的生存环境。因此,"低碳"成为全世界共同关注的焦点和重点研究的对象。物流业作为能源消耗、碳排放的大户,在发展低碳经济的新形势下,面临着更为严峻的挑战。本文分析了发展低碳物流的紧迫性和我国低碳物流的发展现状,最后提出我国发展低碳物流的对策。     

低碳经济视域下的低碳物流多元发展路径

在社会不断向前发展的过程中,经济增长方式正面临着转型的压力,如何在低碳、环保的框架下实现经济的可持续增长,成为普遍关注的问题。对物流领域而言,其发展模式也应该及时的对低碳经济做出反应,在运输、装卸、储存、搬运、包装、加工、配送和物流信息传递的过程中,都需要最大限度的降低资源的使用频率和数量,促进物流领域的低碳运行。本文以此为视角,对低碳经济视域下低碳物流的发展路径进行分析,阐述低碳经济与低碳物流的特点,讨论低碳物流的核心思想和社会功用,最后从不同侧面给出低碳物流的发展路径。     

低碳经济下的物流发展

自2009年的哥本哈根气候大会之后,世界各国纷纷提出"低碳"、"绿色"、"环保"等概念,尽管哥本哈根会议并未达成实质性 的决议.但毋庸置疑的是低碳经济已经开始深入人心.于是.各种低碳经济发展理论与低碳相关概念如雨后春笋涌现.我国政府也做出了降低碳排放的庄重承诺,发展低碳经济成中国经济发展面临的一个严峻挑战.低碳经济的概念,也不可避免地传递到物流行业,从而演变而来了一个新生词汇--低碳物流.     

低碳经济背景下湖南省发展低碳物流的路径研究

低碳物流是低碳经济背景下物流业发展的必由之路。近些年来,湖南省在低碳物流迅速发展的同时,存在着能源短缺与能源消费结构不合理、物流业管理体制不健全、物流技术落后、农产品物流体系不健全、合格的物流人才匮乏等问题。湖南省应大力开发低碳能源,建立完善的农产品低碳物流体系,加快宣传推广低碳物流理念并立法规制,积极引进和开发低碳物流技术,通过多种途径培养大批合格的物流人才,以提高物流管理的低碳化水平,降低经营成本,促进低碳物流的可持续健康发展。     

论我国的碳排放权交易市场机制选择

全球变暖问题已经成为世界各国政府和人民关注的焦点之一,在此背景下,人们开始寻求环境保护与经济发展的共赢之路,如何发展低碳经济成为世界经济的新课题。现阶段,碳交易作为国际社会应对气候变暖的主要手段,在世界范围内的节能减排工作上取得了显著成效。本文旨在探讨构建适合我国国情与低碳经济发展的碳交易市场体系,在总体把握碳交易相关理论的基础上,借鉴国际碳排放权交易市场发展的先进经验,结合我国碳交易市场发展的基本现状,对我国建立碳排放权交易市场提出建议。     

发展低碳经济对我国出口的影响分析

从20世纪80年代起,臭氧空洞、全球气候变化等一系列的全球环境问题向人类敲响了警钟,为应对全球气候变化和非可再生能源枯竭等问题,以低能耗、低污染、低排放为特征的"低碳经济"成为全球热点。首先分析了我国现有的能源、出口结构和发展低碳经济的必要性,进一步阐述了我国发展低碳出口的挑战和机遇,进而提出了改变高能耗和高排放的贸易结构、实现产品结构和技术层次的升级、优化产业结构、征收出口碳税等相应政策。     

低碳物流的内涵、特征及发展模式

低碳经济的浪潮席卷全球,融入低碳理念和可持续发展理念的低碳物流也由此产生。通过对低碳物流建设的重要性分析,本文剖析了低碳物流的内涵与特征,进一步分析了物流活动的主要环节低碳化,从物流活动的减量化、循环化和低碳化研究了低碳物流的发展模式。     

长沙市城市低碳经济评价及实证研究

为了客观评价城市低碳经济发展水平,构建城市低碳经济的评价模型很有必要。根据影响城市低碳经济发展的主要因素构建了城市低碳经济评价指标体系,并以长沙市为例,运用因子分析法对长沙22年的低碳经济发展水平进行了实证研究。结果显示应大力发展低碳产业,推动产业结构的优化升级;加大低碳技术的支持力度;大力宣传低碳理念;加快碳汇建设,提高森林覆被率。     

中国物流产业碳排放驱动因素研究

低碳物流是对应低碳经济而出现的一个概念,发展低碳经济需要以发展低碳物流作为前提和基础。当前,影响中国物流产业碳排放量的主要因素为能源结构、能源效率和经济增长。经济增长是促成物流产业碳排放增长的最重要因素,经济增长拉动了物流需求,而物流产业在需求增加、规模扩大的同时,带来了大量的能源消耗,导致碳排放量的增加。经济增长、物流业发展和碳排放之间存在密切的内在联系,随着我国经济的进一步发展,碳排放总量持续上升的态势将在短期内难以改变,但是可以通过不断降低单位GDP碳排放量的方式,逐步向低碳经济过渡。因此,发展低碳物流应该从提高能源效率、改善能源结构等方面着手,积极发展现代物流。     

低碳经济与我国国际分工地位:思路与对策

低碳经济作为一种可持续的经济发展模式为我国经济的结构升级和国际分工地位的提升创造了新的机遇。为此,在国内的经济发展中,不仅要从低碳生产的角度做好节能减排,而且要从低碳消费入手把握全球生产生活方式变革所衍生的巨大需求;在对外的经济政策中,要以"共同但有区别的责任"原则为基础,结合对发达国家作为主要的全球消费者和工业排放的历史责任者的定位,为我国低碳经济的发展和扩张争取更多的时间和空间。     

生产企业物流模式的选择

我国长期以来的“大而全”“小而全”纵向一体化的生产方式在特殊环境中扮演了其特殊的角色,随着市场经济进程的加快,它的问题日益暴露了出来,如何改革现有生产企业的物流模式,是人们迫切需要解决的问题。针对不同的企业提出了不同的改革思路,分别从实力雄厚的大企业、生产商品属多品种、小批量的生产企业和生产制造、建筑等行业的企业三种类型的企业来分析,得出适应其生存和发展的物流模式     

浅论低碳经济浪潮下中国物流业的应对策略

低碳经济是达到实现经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。解决运输体系的高能耗、高排放与实现低碳转型离不开物流业的低碳化。目前,中国物流业存在着低碳物流思想观念淡薄、政策制度滞后、节能低碳发展水平落后、低碳物流人才严重缺乏等问题,这从根本上影响了低碳物流的实施进程。政府应加快完善低碳物流业发展的相关政策,加快建立服务低碳物流业一体化的低碳技术平台,加快构建物流信息系统和合理的区域网络结构,加强对低碳物流复合型的人才培养,以满足低碳物流的人才需求,形成促进低碳物流发展的绿色供应链,实现物流的低碳化发展。     

以“安全低碳”为理念塑造农业产业化品牌的策略研究——从戴维·阿克的品牌识别理论得到的启示

本文解释了"低碳农业"的概念,并对戴维·阿克的品牌识别理论进行了分析,从产品本身、品牌组织背景、品牌人格、品牌象征四个方面进行论证,以戴维·阿克的理论为基础,提出了以"安全低碳"为理念塑造农业产业化品牌的策略。     

中国物流业的经济学思考——纪念改革开放以来中国物流业发展30年

我国自1978年从日本引进"物流"这一概念以来,到2008年正好是30年。30年来,随着科学技术的发展和经济的全球化,现代物流业不断兴起,单个企业的竞争越来越被供应链的竞争所取代;物流业成为服务经济的重要组成部分;物流业是循环经济不可缺少的一环。现代物流业的发展,与我国国民经济又好又快的发展模式完全适应,是对国民经济发展和企业运作传统模式的挑战。笔者对我国物流业的观点可归纳为"五论",即中国物流业发展的需求论、阶段论、市场论、一体论与主体论。从国家层面讲,现代物流业是服务业的主导产业,是国民经济发展新的增长点,是衡量一个国家综合国力的重要指标;从市场层面讲,物流市场是整个国家市场经济的重要组成部分;从企业层面讲,现代物流是企业的第三利润源;从居民层面讲,现代物流是提高生活质量的重要一环。