公路快速修补专用聚合物混凝土的研制

目前全国各地高速公路事业快速发展,车流量大,车速快,高速公路的维修已逐渐摆上议事日程,修补工作不仅影响车流而且更重要的是影响行车安全.     

水泥混凝土路面快速修补材料的比较

针对混凝土修补材料基于混凝土病害及修补类型的分析进行分类,同时对选择混凝土修补材料的原则进行了初步探讨,通过比较分析三种常用的快速修补材料,结果显示快速修补剂是最经济便捷的快速修补材料。     

水泥混凝土路面局部破坏快速修补技术探究

水泥混凝土路面发生破坏、磨损等病害后,其维护、修复工程量大。文章介绍了一种水泥混凝土局部损坏的快速修补技术,快速开放交通,节省经费,同时能够保证修复后的强度及耐久性。     

聚合物砂浆在混凝土修补中的应用

聚合物砂浆是一种新兴的混凝土表面修补加固材料,具有粘结强度高、干缩变形小、抗压模量低,抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点,而且可显著提高护筋阻锈能力,还具有一定的补偿收缩性能,同时价格比同类产品低.介绍了聚合物砂浆的主要性能、使用范围和聚合物砂浆施工质量控制方法,并提出施工过程中的注意事项.     

浅谈公路薄层水泥混凝土路面修复施工技术

及时修补处于早期破坏阶段的水泥混凝土路面,不仅能够延长路面使用寿命,而且能降低整个路面维修费用。传统修复方法一般是先用破坏锤将路面破坏后,再对路基进行一定的压实处理,在施工中要重新完成基层和面层的铺设施工,所以从整体上来说,其工作量相对较大,在施工的过程中,其交通的通行质量要可能会受到比较大的影响,施工人员、材料成本用量都非常巨大。此外,修复后的公路在应用的过程中,修复部位需要定期翻修,应用效果并不理想。为解决这一难题,本文介绍了一种水泥混凝土路面薄层的快速修补技术,既做到了快速修补,快速开放交通,又保证了修复后的强度和耐用性,修补效果令人满意。     

TK聚合物砂浆在建筑工程中的施工工艺与控制措施

TK聚合物砂浆是一种新型的混凝土表面修补加固材料,具有粘结强度高、十缩变形小、抗压模量低,抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点,而且可显著提高护筋阻锈能力,还具有一定的补偿收缩性能,同时价格比同类产品低.它是一种新型的混凝土表面修补加固材料,具有粘结强度高、千缩变形小、抗压模量低,抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点,而且可显著提高护筋阻锈能力,还具有一定的补偿收缩性能,同时价格比同类产品低.     

TK聚合物砂浆在建筑工程中的施工工艺与控制措施

TK聚合物砂浆是一种新型的混凝土表面修补加固材料,具有粘结强度高、十缩变形小、抗压模量低,抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点,而且可显著提高护筋阻锈能力,还具有一定的补偿收缩性能,同时价格比同类产品低.它是一种新型的混凝土表面修补加固材料,具有粘结强度高、干缩变形小、抗压模量低,抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点,而且可显著提高护筋阻锈能力,还具有一定的补偿收缩性能,同时价格比同类产品低.     

TK聚合物砂浆修补加固的施工工艺及其质量控制

TK聚合物砂浆修补最早在20世纪80年代末应用于河北省岳城水库溢流坝面的修补中，在20世纪90年代中后期开始较多应用？它是一种新型的混凝土表面修补加固材料，具有粘结强度高、干缩变形小、抗压模量低，抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点，而且可显著提高护筋阻锈能力，还具有一定的补偿收缩性能，同时价格比同类产品低。     

SPC聚合物砂浆在混凝土表面修补加固中的应用

SPC聚合物水泥砂浆是将高分子聚合物乳液（简称胶料）与由水泥、石英砂、膨胀剂等组成的干混砂浆（简称粉料）按比例拌和而成的一种聚合物水泥砂浆，简称SPC砂浆。SPC砂浆具有优异的粘结、抗渗、抗裂、抗冻、抗氯离子渗透、耐冲磨、耐老化性能，可在混凝土表面形成致密、弹性、抗渗、抗冻性能良好的“薄壳”，既起到表面修补的作用，又具有良好的防护效果，是一种理想的混凝土修补、防渗、防护新材料。本文结合梅州盐业揭阳中转站多个混凝土建筑物工程现场修补加固和防碳化喷涂实例，介绍了SPC聚合物砂浆的主要性能、使用范围和SPC聚合物砂浆施工质量控制方法，并提出施工过程中的注意事项。     

TK聚合物砂浆在混凝土表面修补加固中的应用

TK聚合物砂浆是一种新型的混凝土表面修补加固材料,具有黏结强度高、干缩变形小、抗压模量低、抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点,可显著提高护筋阻锈能力,还具有一定的补偿收缩性能,价格比同类产品低.文章结合实例,介绍了TK聚合物砂浆的主要性能、使用范围、施工质量控制方法及施工过程中的注意事项.     

TK聚合物砂浆在混凝土表面修补加固中的应用

TK聚合物砂浆是一种新型的混凝土表面修补加固材料，具有黏结强度高、干缩变形小、抗压模量低、抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点，可显著提高护筋阻锈能力，还具有一定的补偿收缩性能，价格比同类产品低。文章结合实例，介绍了TK聚合物砂浆的主要性能、使用范围、施工质量控制方法及施工过程中的注意事项。     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

阐述了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。     

混凝土工程修补材料的研究进展

本文提出了混凝土工程修补材料应具有的性能,详细介绍了有机类、有机类和聚合物改性复合类修补材料的组成、发展、施工方法及其优缺点。     

浅谈沥青混凝土路面坑槽的修补工艺

文章根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合广西高速公路沥青混凝土路面养护工程实践及日常养护中坑槽修补的各种材料和施工工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。     

冷拌沥青在乡村公路修补中的应用

本文分析了目前农村公路的发展以及维护现状,指出水泥混凝土和热拌沥青混凝土在公路修补中的不足,进而提出冷拌沥青混凝土用于农村公路的想法。通过设计沥青混合料试件进行试验,选取混合料的和易性、稳定性、初始强度和抗水损失性进行了实验探究,验证了冷拌沥青混合料满足农村公路修补的要求,且具有高稳定性和低耗能等优点,最后总结出冷拌沥青在农村公路修补的市场和前景。     

机场水泥混凝土道面常见病害及其快速修补材料的选择综述

机场水泥混凝土道面在服务年限内会受到诸如环境因素和行车荷载的共同作用,会出现裂缝断板类、接缝类、竖向位移类、表层类等四大病害。本文对机场水泥混凝土道面常见病害分类阐述并总结针对病害总结修补材料应用情况,从而提出目前混凝土道面快速修补材料发展建议。     

钢纤维增强聚合物混凝土在桥面铺装中的运用

钢纤维增强聚合物混凝土是由乳胶、钢筋和钢纤维混凝土复合而成的高性能混凝土材料,它具有比钢筋混凝土和钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度及冲击韧性,是在钢纤维钢筋混凝土基础上发展起来的又一种新型复合建筑材料。本文在对钢纤维增强聚合物混凝土抗折强度的力学性能进行实验的基础上,结合工程实例,较详细的介绍了其使用情况。     

高速公路桥梁伸缩缝快速更换关键技术

在进行高速公路桥梁伸缩缝快速更换时,不仅要参考公路交通量的大小,还要从桥梁结构形式的不同出发,这样才能保证更换的效率以及质量,才能实现社会效益和经济效益的双赢。对于高等级的公路来说,其在交通量以及车速方面都比较的大,因此在进行伸缩修补以及更换时要开展交通管制。可见,高速公路桥梁伸缩缝快速更换是关键,只有快速的进行更换,才不会影响车辆的正常运行。本文将对高速公路桥梁伸缩缝快速更换关键技术进行探讨。     

高速公路沥青混凝土路面施工存在的若干问题

我国的高速公路进入了快速建设阶段,纵横交错的高速公路把城乡之间有效的连接起来,有效的带动了区域经济的发展。高速公路的兴建,使行车的速度和舒适性有了较大水平的提高,而高速公路路面质量的好坏则直接影响着行车的安全性和舒适性,所以在高速公路路面的施工中,其质量越来越备受关注。高速公路沥青混凝土路面以其优良的性能及诸多优点备受青睐,结合高速公路沥青混凝土路面施工现状和实践,论述了在高速公路沥青混凝土路面的施工过程中,影响高速公路沥青混凝土路面建设质量的一些问题及由此引发的思考,为提高高速公路沥青混凝土路面的使用性能和延长使用寿命提供参考。     

浅谈沥青路面坑槽修补工艺

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求.