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刘浩 《全球科技经济瞭望》1999,(9):38-39
汽油发动机的直喷技术发动机直喷技术是采用高压油泵对燃料进行加压,通过可控制喷射时间、流量、压力和雾化形状的喷射系统把高压燃料直接喷火发动机的燃烧室,由于燃料达到了最佳的燃烧效果,从而达到了降低油耗和减少有害气体排放的目的。汽油发动机的直喷技术被很多专家和学者称为发动机的未来发展技术,其关键在于汽油的喷射系统、燃烧方式,共和发动机的控制、尾气的后处理技术和燃油质量有直接的关系。喷射系统。目前开发的喷射系统有两种,高压燃料喷射系统和空气辅助喷射系统。高压燃料喷射系统是通过喷射器把燃料直接喷射到汽缸的… 相似文献
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安晓力 《全球科技经济瞭望》1986,(10)
墨尔本大学的研究人员发明了一种1.3升的涡轮增压发动机,其耗油量比传统的2升的汽车发动机大大减少,而且具有同样的动力输出。这种发动机用无铅汽油作燃料,一氧化碳、一氧化氮和碳氢化合物的排放量都符合澳 相似文献
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王晓龙 《生态经济(学术版)》2005,(9):120-120
近来国际油价飙涨,全世界的能源进口国莫不备感压力。从甘蔗中提炼出酒精(学名乙醇),且与汽油按一定比例调配成的“酒精汽油”,可广泛提供汽车作为燃料用油,加上其可再生及快速循环的特殊生物能源性,在燃烧过程中比汽油燃烧排放较少的二氧化碳和含硫气体,所以又被称为“绿色能源”或“清洁能源”。“京都议定书”于2005年2月正式生效后,这种“酒精汽油”可望成为各国竞相追逐的能源新宠。 相似文献
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刘洪斌 《经济技术协作信息》2011,(21):139-139
化油器式汽油机燃料系若出现了故障,发动机将无法获得适当的可燃混合气。致使发动机启动困难,动力性、经济性下降,工作异常,怠速不稳、容易熄火和排污超标。 相似文献
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刘国强 《经济技术协作信息》2010,(17):190-190
发动机工作时,根据每循环进入气缸内的空气量,由电控单元计算出供油量,由喷油器喷入汽缸内,与空气混合形成混合气,由点火系点燃进行燃烧。燃料的燃烧过程是发动机整个工作循环的主要过程,燃烧过程进行的好坏对发动机的动力性、经济性及排放性都有很大影响。本文重点分析影响汽油机燃料燃烧的因素。 相似文献
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燃料乙醇是一种具有广阔市场前景的石油替代品。它与汽油混配以后成为乙醇汽油。完全能用于现在的车用发动机。其推广应用。不仅可以带动大宗粮食深加工产业的发展。还将成为新的经济增长点。是体现循环经济思路的新型产业。值得在全国范围内推广。 相似文献
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由史 《全球科技经济瞭望》1994,(9)
意大利ENEA、FIAT和比萨大学最近在燃用氢气汽车的研制方面又取得一些进展,并制造了一些原型车。但燃氢汽车还存在续驶里程不理想及发动机与储氢罐体积过大的问题。FIAT DUCAT原型车充满氢时的最大续驶里程尚不足150公里。由于每升燃料储罐可储780克汽油而储氢时只能储70克,因此燃氢汽车的燃料储罐体积相当大。 相似文献
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美国生物燃油的开发利用 总被引:1,自引:0,他引:1
焦春海 《全球科技经济瞭望》2002,(9):59-61
社会经济意义1.有利于促进农村经济发展玉米和大豆是美国现阶段燃料酒精和生物柴油加工的主要原料。近年来,由于作物产量的大幅提高和出口市场的萎缩,美国玉米和大豆等主要农作物正在经历价格低潮,农场收入受到较大影响。燃料酒精和生物柴油的加工,正好解决了农产品低价伤农的难题。以燃料酒精加工为例,当前燃料酒精生产所用的玉米约占全美国玉米总产的7%左右。除饲料和出口外,加工燃料酒精是玉米的第三大用途,每年可转化玉米6亿蒲式耳以上,这样可使农场增收45亿美元,使每蒲式耳玉米的价格提高0.45美元。美国西北大学的… 相似文献
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王润 《生态经济(学术版)》2004,(3)
每天乘坐北京803路公交汽车的乘客,不知有没有注意到,有几辆车上印着“此车为甲醇燃料车”、“此车为乙醇燃料车”的标志。这5辆经过改造、用醇燃料代替汽油燃料的803路公交车,是北京市节能与环保中心、中科院热功物理所和神州润天科技有限公司正在进行的一项有关再生清洁能源的大胆实验。经过半年时间的实验证明,用醇与用汽油做燃料相比,汽车的动力更强,而且排污少、价格低。有关单位正在计划把北京市的公交车和排放高的黄标车逐步改造成醇类车。5辆醇类汽车中,有4辆用甲醇做燃料,一辆用甜高粱杆酿造的95度乙醇为燃料。经过夏天和冬天两季… 相似文献
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郑关林 《全球科技经济瞭望》1987,(3)
近年来,欧洲共同体各国都在认真考虑制定新的农业政策。具体说就是利用发酵技术把剩余粮食加工成酒精,并用其中部分替代汽油,即所谓“能源农业”政策。专家认为,八十年代后期这一段时间,应 相似文献
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燃料乙醇是指以玉米、甘蔗、小麦、甜菜等经济作物为原料,经过发酵、蒸馏制得乙醇,脱水后再添加变性剂,成为可用于发动机的燃料.早在20世纪30年代,燃料乙醇就被开发作为车用燃料. 相似文献
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一、汽车用液化气液化石油气(LPG)作燃料的三大优点 为改善汽车尾气对大气的污染,全球范围内采用燃气作为汽车燃料,在我国有天然气资源的城市可采用压缩天然气代替汽油,无天然气而有液化气(LPG)的城市采用LPG作为汽车燃料,均取得良好的社会效益,这主要因为燃气作汽车燃料有以下三大优点: 相似文献
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《全球科技经济瞭望》1997,(9)
今年3月,美国克莱斯勒公司宣称,该公司正在开发一种以普通汽油为燃料的燃料电池电动汽车。这种以汽油为基的燃料电池汽车将于2年后问世,5年后进入市场,比人们预计的时间提前了10年。 这种电池的工作原理如下: 相似文献
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崔振海 《经济技术协作信息》2007,(12):96-96
汽车发动机不能起动的现象主要有以下几种:起动机带不动发动机、带动但转动缓慢、起动机能带动发动机正常转动但不能起动,且无着车征兆或有着车征兆,但不能起动。造成发动机不能起动的原因很多,有起动系统、点火系统、汽油喷射系统及发动机机械故障等,排除故障非常重要。 相似文献
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电控发动机在汽车中应用已经比较普遍,电控发动机效率高、节约燃料、噪音小,可由于其系统工作原理比较复杂,一旦发生故障维修处理很麻烦.本文针对汽车电控发动机的无法发动故障、发动机失速故障、发动机怠速不良故障、发动机混合气稀故障机加速估量故障的现象、原因和故障维修方式展开分析,为汽车电控发动机常见故障的维修和处理提供资料参考. 相似文献