隧道衬砌台车上浮的控制办法

本文作者从隧道衬砌浇注混凝土时台车上浮的现象着手，通过阐述隧道衬砌施工工艺流程，所采用的衬砌机械设备，分析了台车在浇注混凝上过程中的受力情况、台车上浮造成的安全、质量稳患，并制定了控制台车上浮的具体浇注速度、顺序，加强台车自身的抗浮能力和过程控制，对今后类似施工具有借鉴意义。     

单线铁路隧道衬砌台车设计

为了解决单线铁路衬砌台车在一个隧道内半径变化比较多；有时变化比较大，又想用一台台车来衬砌的问题，采用顶拱加加宽块，边拱加宽块，台车底部加加高盒或顶部加纵梁的方法来满足隧道的衬砌。这样可以降低成本，缩短时间。     

电动整体式衬砌台车开发研制探讨

通过对隧道衬砌工程施工的调研,并经过理论分析和结构计算,结合多年隧道施工的实际经验,开发研制出了电动整体式衬砌台车,这种台车具有机械自动化程度高、可重复利用率高、变断面的可调性强的特点,因此,它大大提高了隧道的施工速度和衬砌质量,从而为隧道工程的施工创造良好的经济效益。     

隧道二次衬砌混凝土施工中的缺陷及预防

近年，随着我国公路、铁路建设事业的迅速发展，隧道施工在设备选型和施工技术方面也得到了长远发展0在长、大隧道混凝土二次衬砌施工中，为了确保二次衬砌谡凝土内实外美，大型组合式模板衬砌台车已被普遍采用，从隧道施工的安全胜及快捷性匕都大大的提高了施工效率。同时，也不可避免的出现了一些外观缺陷。本文以杭州半山隧道二次村砌混凝土施工为例，分析一下隧道二次村砌砼在施工中出现的缺陷及防治措施，提出建议。     

水工隧道衬砌快速施工技术

大伙房水库输水工程是辽宁省"十五、十一五"期间重点工程项目.工程主体为一条8531km的输水隧洞,分别采用tbm掘进机、钻爆法施工.介绍了水工隧道开挖衬砌平行作业快速施工的边项拱台丰和仰拱台车设计技术、施工注意事项等,可供类似工程借鉴.     

浅谈钢模台车在引水隧洞混凝土衬砌中的应用

四川省大渡河黄金坪水电站左岸1#、2#两条引水隧洞混凝土衬砌应用φ14.5m、长12.2m全圆液压钢模台车施工获得了较大成功，结合台车设计及施工工艺，介绍引水隧洞钢模台车的设计、施工流程及细节要素，对于大型洞段同类施工具有参考意义。     

针梁式钢模台车在导流隧洞砼衬砌施工中的应用

通过对针梁式钢模台车在汗华水电站两条导流隧洞混凝土衬砌施工中的应用,介绍了振梁式钢模台车的施工工艺、施工中应注意的事项,最后通过针梁式钢模台车在汗华水电站导流隧洞中应用所表现出来的优越性,从施工质量、施工进度和施工成本方面综合分析,得出针梁式钢模台车值得在隧洞砼衬砌施工中广泛应用的结论。     

隧道衬砌裂缝产生原因及预防治理措施

隧道混凝土衬砌是隧道施工中的重要环节，如果施工过程采用措施稍有不当．衬砌混凝土就会产生裂缝，而村砌混凝土裂缝不仅影响隧道的结构稳定，还会因裂缝漏水影响隧洞的运行安全。本文从隧道受力变化及设计施工等各个方面分析了隧道产生裂缝的原因，并在此基础上提出了治理、预防或减少隧道裂缝的方法。     

锚网喷在铁路隧道病害衬砌加固技术中的应用

本文以成都铁路局六盘水工务段管内内六线老锅厂铁路隧道衬砌裂缝病害治理为依托，重点介绍了衬砌裂缝发生的原因分析。采用地质雷达对裂缝病害进行了探测和评估，在此基础上提出了锚网喷衬砌裂缝加固技术，取得了良好的效果，为今后类似铁路隧道病害整治提供了借鉴。     

关于特长隧道施工技术研究

随着近年来我国高速公路和高速铁路建设的迅猛发展,其中的特长隧道工程建设也变得越来越多.而对于特长隧道的施工技术而言,通风施工技术和二次衬砌施工技术乃是其施工技术当中的关键所在.本文简单地介绍了特长隧道施工中的通风技术和二次衬砌技术.     

浅谈隧道的合理支护与有效检测技术

以某隧道为例介绍了其初期支护和二次衬砌技术,并介绍了隧道围岩监控量测项目.     

钢管骨架模板支撑体系在隧道施工中的承载力计算及施工控制

针对莲花山隧道断面形式多样、渐变、跨度大、工序多等施工特点，必须有一套经济适用、适应满足其施工特点并能确保施工质量及施工安全的隧道衬砌施工技术。介绍了在以往成型的型钢骨架基础上，衍生出的既节约成本又便于施工的钢管骨架组合钢模板的施工新技术。由于钢花骨架轻便、易加工，故在节约成本、便于施工的同时，也大大降低了施工安全风险。该工艺在断面形式多样且渐变的隧道衬砌施工中，有一定的推广价值。     

地质雷达在隧道检测中的技术问题及解决办法

地质雷达利用高频电磁波对不可见目标体进行扫描探测，以确定其内部结构形态和位置，在隧道检测中具有无损、快速和高分辨率等特点。本文阐述了地质雷达工作原理及其探测方法，并结合实践经验对地质雷达在隧道检测中存在的天线频率的选择、天线重量的轻型及小型化、隧道检测专用台车、空洞准确定位、标准图谱库建立等问题给出了一些建议。     

公路隧道围岩稳定性探讨

隧道是修建在底层中的工程结构,在挖开地层并把隧道衬砌修建在地层内的过程中和以后,地层始终对隧道衬砌结构产生作用,本文在提出围岩稳定性基本判据的基础上,着重对公路隧道围岩稳定性进行了分析。     

硫酸盐侵蚀下既有隧道混凝土衬砌劣化机理分析

关于隧道混凝土衬砌在硫酸盐侵蚀下的劣化机理，近些年来在学术界争议很大。多数学者认为物理侵蚀占主导地位，也有一些学者认为仍然是化学侵蚀影响力学性能变化。本人基于某隧道的检测结果，结果表明：化学侵蚀是影响隧道衬砌力学强度的主要原因，物理盐结晶是继化学反应外发生的劣化现象，具有二次劣化效果。     

小断面盾构施工成本控制探讨

隧道盾构法施工是使用盾构机在控制开挖面及围岩不发生坍塌失稳的同时,进行隧道掘进出渣,并在机内衬砌混凝土管片,管片壁后注浆来填充缝隙,从而不扰动围岩等地质修建隧道的一种工法。由于其施工造价较高,发展速度受到一定的限制。本文针对泥水加压盾构施工成本控制进行了探讨。     

三卿口隧道右线二次衬砌裂缝成因分析与处理措施

对三卿口隧道二次衬砌裂缝成因进行了分析,并对处理措施进行了介绍     

黄土隧道富水段塌方治理

结合具体工程实例,分析了富水黄土隧道塌方的原因,介绍了隧道塌方段的处理方案及措施,重点就双侧壁导坑法施工开挖与衬砌进行了探讨,积累了富水黄土塌方段的处理经验     

国内外寒区隧道冻害现状综述

通过世界范围内冻土的分布和我国冻土的区域形成,介绍了国内外寒区隧道的冻害情况。指出隧道冻害情况十分普遍,主要体现在冰害和水害上。在此基础上引起的混凝土衬砌使用寿命降低,进而影响隧道安全运营。因此隧道冻害问题在后续的劣化机理和防冻害对策上应大力研究和并加强治理。     

简易钢模台车在中小型断面隧洞混凝土衬砌中的应用

随着水利水电行业的不断开发利用,我国的大江大河上修建了许多的大,中型水电站,转而许多水电开发公司对中小型水电站表示青昧,于是中小型断面的各种隧洞蕴育而生,现便以云南松山河口水电站引水隧洞为例,谈谈简易钢模台车在中小型断面隧洞混凝土衬砌中的应用.