浅析铁路勘察设计阶段引入初步设计咨询与审核

随着我国铁路建设的快速发展，铁道部为了提高铁路勘察设计质量和水平，优化设计方案，保证铁路建设项目取得最佳经济、社会和环境效益，在铁路勘察设计中积极推行设计咨询工作。近年来，铁路项目的设计咨询工作以“源于设计，高于设计”咨询理念，使铁路初步设计线路局部方案得到全面优化。     

吴茂林：中国私营铁路第一人

1500米长，这是一条正在建设的铁路。 铁路大致呈西北-东南走向，新开挖的土壤．灰白色的枕木．成堆碎石。山东莱钢机械制造有限公司往南500米，是这条铁路和它连接的货场。附近几乎所有的村民都知道，这条正在建设的铁路的所有权属于那个叫吴茂林的当地农民。 尽管只有短短1500米，这个叫吴茂林的人却开了一个中国铁路史上私营铁路的先河。     

论河津城乡集中供水输水线路

禹门口水源地至河津市西北方向供水调蓄池沿线地形十分复杂，厂矿企业多，沼泽水滩面积大，铁路、公路纵、横交错，为此在该区域内经过多次反复现场踏勘比较。共确定了三条输水线路，即：北线输水线路（第一方案），南线输水线路（第二方案）、中线输水线路（第三方案）。     

电源匮乏地区铁路电力供电方案选择分析

在完善铁路路网结构、解决偏远地区运输需求建设过程中,经常需要在地处偏远、不发达地区建设铁路,这就给铁路电力设计提出了如何确定电力供电方案的问题。在阐述铁路建设过程中,对于外部电源匮乏的地区,经过对建设10kV电力贯通线方案和自备电源方案经济技术比较,选择合理的电力供电方案。     

浅谈包神线万水泉南至东胜段增建第二线部分技术标准的选择

包神铁路位于我国内蒙古西部,是由神华集团包神铁:路公司自管自营的企业Ⅰ级铁路,包神线万水泉南至东胜段增建第二线,作为本线的主要设计人员,对本线设计过程中的有关技术标准的选择做一小结.     

基于证据理论的铁路选线质量专家综合评价法及其应用

铁路选线工作在铁路建设中是一项复杂的总体性工作,其涉及面广、兼顾点多、综合性强,其直接影响铁路建设质量的好坏。结合专家评语的模糊性及证据理论融合信息,建立了铁路选线质量综合评价模型,可适用于铁路选线质量评价以及对线路方案比选进行综合评价。     

结合工程实例浅析横断面选线

铁路选线是铁路勘测设计中决定全局的重要工作，横断面选线作为一项重要的技术手段，在铁路选线工作中有较为广泛的应用。在困难山区或铁路并行公路、村庄等控制目索时，利用横断面选线便于设计人员快速准确的确定线路最合理位置，减少投资，提高铁路工程技术可行陡、安全性、稳定性。本文结合工程实例对横断面选线做简要分析。     

武汉物流产业发展问题研究

<正>一、区位优势武汉有显著的区位优势,建国以来国家的一系列建设使武汉变成为水陆、公路、航空线路四通八达方便快捷的中心城市,铁路方面:京广、京九、武九、汉丹四条铁路干线在武汉交汇,经铁路武汉可通达全国。水运方面:武     

高含冰量冻土处理技术在柴达尔至木里铁路中的应用

本文在研究高含冰量冻土处理所面临诸多问题的同时,对柴木铁路高温区高含冰量冻土地基处理技术进行了研究,在保证路基稳定的同时,因地制宜,提出了可靠、可行的设计技术,选择了既安全又经济的工程措施,确保了路基稳定.设计中参考了高纬度区铁路的经验与教训,加强了冻土保护措施,提出适合本线特点的设计方案和处理措施.     

探讨铁路养护维修提高线路养护水平

随着我国社会以及经济的不断发展,我国铁路的建设速度以及铁路的拖运量也在不断提高。现如今,很多的铁路线路都达到了重载铁路的相关标准。如何做好线路设备养护维修工作、提高线路的养护水平也渐渐成为了铁路工务中所要面对的重要工作之一。本文将针对重载铁路线路设备的运行情况近况进行简单的分析、对影响铁路线路设备质量的因素进行了概述,并据此对铁路线路养护策略进行探讨,以期可以在最大程度上提升铁路养护维修的质量以及水平。     

百岁华诞沪宁铁路

当历史的车轮驶进2008年，作为中国最为繁忙的铁路干线区段——沪宁铁路，见证了中国社会、中国铁路百年巨变、迎来了百岁华诞。百年沪宁，历经清朝、民国、社会主义新中国、如同一位历史的守望者，见证了中国社会的百年风云。 百年沪宁，追逐时代发展的步伐，经历了自身一次又一次的姻变：由单线到复线，从蒸汽机车牵引到全线电气化，旅客列车开行数量由1908年的6对到目前的100多对，乘载的列车时速由最初的20多公里到如今的200多公里…… 百年沪宁，领跑中国铁路科技发展，夺得中国铁路史上的一个又一个第一：中国铁路第一条既有线上提速的线路，中国铁路第一条实现内燃机车全面代替蒸汽机车的主要干线，中国铁路第一条实现计算机联网售票、调度指挥系统信息化的线路，中国第一条开行时速高达250公里动车组的线路…… 今天，东部铁路率先实现现代化的瑰丽蓝图翻开沪宁铁路发展的新篇章：京沪高铁、沪宁成绩、客货分线，一流的装备、一流的管理、一流的服务…… 百年沪宁正以饱满的活力和飞扬的神采走入新的百年。     

"电荒""煤荒"的背后

一条由企业投资建设的干线铁路，目前正在由北京大唐国际发电股份有限公司积极筹划，它就是鄂尔多斯至京唐港煤炭运输铁路专线。这条铁路西起内蒙古鄂尔多斯，东至河北唐山京唐港，全长871公里，是“三西”地区煤炭外运北通道的组成部分。也是继神黄铁路之后，又一条由企业投资建设的煤炭运输专线铁路。     

浅析铁路规划中客运站址的选择

铁路与城市相互依赖也相互制约，它们之间既有机统一又存在着种种矛盾。作为铁路与城市之间联系的催化元．铁路旅客站的位置将会对城市形态及空间结构的形成和发展起着举足轻重的作用。文章从多个角度探讨了线路规划中铁路旅客站选址。     

印度基础设施建设有合作机会

随着经济建设速度的加快和对外交往活动的增多，印度政府越来越感觉到基础设施建设滞后对经济发展及吸引国际投资的制约，因而决定加大基础设施建设的力度，兴建一批大型电信、电力、道路、港口、机场、铁路项目。     

铁路客运专线营业线施工常见安全问题及对策

胶济铁路客运专线是我国第一条以电气化铁路工程为基础进行建设的铁路客专项目．营业线施工项目多,既有列车运行速度高（最高时速200km）,又有列车开行对数多、安全管理难度大等特点。根据胶济客运专线施工的安全管理实际,总结线路拨接施工、跨营业线连续梁悬臂挂篮施工等六种常见的铁路营业线施工项目的安全管理。     

敦煌至格尔木铁路坡度方案研究

限制坡度是铁路主要技术标准的重要妇成部分,它的合理选择不但直接影响线路方案,工程投资而且对铁路运输组织具有深刻影响,敦煌至格尔木铁路工作实践,从独立事件中寻求普遍规律,希望能为今后铁路项目类似因素比选提供参考及借鉴.     

郑必坚分析中国共产党在21世纪的走向

中国改革开放论坛理事长郑必坚，分析中国共产党在21世纪的走向。 文章回顾了中国共产党同苏联共产党在1979年的不同。同样都叫共产党，在同一个1979年，各自作出了性命攸关的重大战略决策：勃列日涅夫的苏共在这一年决定出兵阿富汗，进一步走了打着“世界革命”旗号实行军事争霸谋求世界霸权的自取灭亡之路；而中国共产党则作出了改革开放的历史性决定，走上了一条以经济建设为中心，在同经济全球化相联系而不是相脱离的进程中独立自主地建设中国特色社会主义的道路。     

浅谈铁路车站经济圈的发展

铁路车站经济圈的建设为周边土地综合开发提供良好的契机和条件，又有利于扩大客流吸引范围，是铁路可持续发展的动力，二者相辅相成，，必将带动周边区域的经济繁荣。本文根据发展铁路车站经济圈的必要性，借鉴普通车站广州站和新建的高铁车站广州南站的发展经验，提出发展铁路车站经济圈的优势，实现提高城市窗口形象，促进经济发展，增强城市竞争力的总体目标。     

东宁—东方港铁路建设与黑龙江省东部地区煤炭出口研究

从黑龙江省东部地区鸡西、七台河两个煤城的煤炭滞销，企业连年亏损，工人下岗，拖欠工资的实际入手，结合我国已经加入WTO和区域经济一体化的现实，以及东宁、东方港在中国和俄罗斯所处地理位置的重要性出发，论述建设这条国际铁路通道的必要性。在此基础上，为了更好地发挥这条国际铁路在东北亚区域经济发展中的作用，对地方铁路部门和煤炭管理部门提出了有针对性的建议。     

重载铁路线路的维修和养护工作

阐述重载铁路线路涵义及线路养护的作用和意义,分析重载铁路线路设备现状和线路病害产生的原因。通过对神朔重载线路多年的维修和养护,积累了大量线路病害数据,结合维修和养护工作,探索线路维修新方法。从轨道结构养护和维修等方面,提出“检、养、修”分离体制,利用每年的集中修天窗,加强道床基础整治与养护,完善考核制度,建立激励机制,使线路维修工作逐步走向科学化、规范化、程序化管理。