施工期的环境监理

本文根据笔者在青藏铁路从事环境监理的工作经验以及从事国际金融组织贷款项目环境监控．环境影响评价和建设项目竣工环境保护验收调查的实践，提出了公路、铁路施工期环境监理工作从时段上应涵盖施工的全过程，从空间上应包括项目施工行为所涉及到的全部区域，应做到建设单位、施工单位、工程监理单位、环境监理单位的共同参与和管理的观点。     

如何当好高级监理工程师

从监理单位内部看．高级监理工程师是项目全过程所有工作的总负责人．是项目监理的责任承包者，是监理项目目标的规划者，也是监理工作中的各种要素合理投入和优化组合的组织者。从对外方面看．高级监理工程师在授权范围内对建设单位直接负责。由此可见．高级监理工程师是监理目标控制的全面实现者．既要对建设单位的成果性目标负责，又要对监理单位的效率性目标负责。     

“冀民”的崛起——记河北冀民公路工程咨询有限公司

河北冀民公路工程咨询有限公司成立于1995年初，是一家民营公路工程技术服务企业。主要项目为公路工程施工监理和公路工程试验检测服务。公司成立之初，不足20名职工，施工监理项目只有2个，目前已发展成家拥有道路，桥梁、隧道．试验检测、交通工程、环保。房建等各类工程技术人员200余名，近20个在建公路工程施工监理项目的企业。先后在河北、广东、湖南、青海．新疆、陕西、内蒙等省区，完成了15个高速公路和级公路的施工监理工作。同时，公司还于2001年通过了ISO9001：2000标准质量体系认证。     

荣誉背后的全局意识——记北京华通公路桥梁监理咨询公司常昆高速CK—AJ项目监理部

经过近20年的开拓与经营，北京华通公路桥梁监理咨询公司（以下简称北京华通公司）在国内监理市场已经占有了一席之地，其踏实稳健的企业作风及诚实守信的工作原则受到了各级项目主管部门的高度赞扬。仅在江苏省监理市场，北京华通公司就先后承担了312国道，沪宁高速公路B合同，淮江高速公路L合同，连徐高速公路CE-D合同、沿江高速公路CSI-TC2合同、苏州友新高架快速干道．苏沪高速公路等多项工程项目的施工监理任务，不仅为企业赢得了良好的声誉，也为江苏省公路建设事业的发展做出了贡献。     

本期答疑专家介绍

曾庆梁 西安方舟工程咨询有限责任公司项目总监，毕业于西安公路学院，2006年度交通建设优秀监理工程师。历任中变一公院测设队副队长、队长等职．从事并主持了国内外数条高速公路的预工可及测设工作。先后担任苏州工业园区河道及道路工程等项目总监，     

栉风沐雨十五载羽翼渐丰展翅飞——河北翼民工程咨询有限公司15年发展纪实

河北翼民工程咨询有限公司（原河北冀民公路工程咨询有限公司）从1995年3月11日挂牌成立至今．已走过了整整15个年头。十几年来．我们作为公路建设监理行业的一家民营企业,饱尝了起步的艰辛,也收获了创业的欣喜,现拥有公路工程监理甲级资质、隧道专项监理资质和公路工程试验检测乙级资质,先后完成几十条高速公路项目监理服务,足迹遍布全国9个省区。为我国的公路建设事业作出了自己的贡献。     

创新管理的独到之处——记云南省公路工程监理咨询公司

自2004年以来．在云南省公路建设掀起的新一轮高潮中．云南省公路工程监理咨询公司抓住特殊时期的良好契机．继续建立健全监理工作制度和工作程序，以规范的监理行为服务于监理项目，深化企业改革．加强项目管理．通过推行项目承包．以经济及行政手段充分调动职工的工作积极性和责任感，使监理工作取得了更明显的成效。     

绝非“劳民伤财”

《浙江省公路水运工程监理办标;位化建设实施细则（试行）》的出台无疑成了“监理企业树品牌、监理人萄讲责任”行业新风建设活动有力的助推器和催化剂．给其他各省项目监理办标;位化建设带了个好头．树立了样板．也必将给监理行业树立新形象、带来新气象。     

创品牌 谋发展——记北京泰克华诚技术信息咨询有限公司

成立几年来，北京泰克华诚技术信息咨询有限公司（以下简称北京泰克华诚公司）致力于我国的高速公路监理事业发展，特别在交通工程监理、咨询领域具有国内领先的专业技术优势，是国内最早从事交通工程监理．咨询的企业之一．所参与的交通工程建设项目得到了各级主管部门及建设单位的一致好评。而这一切肯定和荣誉，都与北京泰克华诚公司长久以来形成的企业文化．逐步健全的公司管理模式等有着不可分割的紧密联系。     

不满足是向前的车轮

随和．谦逊．貌不惊人；简约，朴素．略显土气。 他．就是江苏华宁交通工程咨询监理公司的陈建国．一位朴实无华的监理人。然而，就是他，一口气接连干了13年的监理工作．一口气接连当过三个重大工程的项目总监。     

“监理湘军”中原扬名

2002年2月，湖南省交通建设工程监理有限公司（以下简称湖南省监理公司）在许昌至南阳高速公路工程的施工监理招标中，中标第三、第四监理合同段。在近3年的监理工作中，监理人员经过艰苦努力，于2004年12月底圆满完成了监理任务，为该条高速公路的顺利通车上交了一份满意的答卷。     

总监素质不容忽视

一名优秀的项目总监可以团结和带领项目监理机构全体成员充分发挥各自的才能和团队精神，取得优秀的监理业绩，而一名自身素质差的项目总监则会使监理班子松驰散乱、无所作为。若想开展好监理工作，取得良好的监理效果，项目总监就必须努力提高自身素质。     

“华通”的品牌之路

多年来,北京华通公路桥梁监理咨询有限公司（以下简称华通公司）不仅在国内监理市场站稳了脚跟,也在国外监理项目中占有了一席之地。2008年,以品牌取胜的华通公司以其突出的业绩,再次荣登“交通建设优秀监理企业”荣誉榜,同时,其监理的许昌至南阳高速公路获“公路交通优质工程二等奖”。     

让我欢喜让我忧

在我个人与监理近十年的交往经历中，很多监理工程师给我留下了或好或坏的印象，导致我对监理可谓是爱十艮有加。8年前，在合浦至山口高速公路，时任合山七办的高监是一位令我十分佩服的监理工程师，他严格管理项目，耐心引导教育专工，对我们的工作给予了很大的支持和帮助。但也有一些技术不精、职业道德缺失的监理工程师，对我们的工作造成了负面影响，对此，我也感到很失望。     

发挥专家群体优势 做好设计监理工作——渝遂路、渝湘路彭武段设计监理工作回顾

受重庆市交委和高发司的委托．中交一公院方舟工程咨询公司于2003年6月和2004年3月先后承担了渝（重庆）遂（宁）路（重庆市境内111km）和渝（重庆）湘（长沙）公路彭（水）武（隆）段（65km）两条高速公路二建项目的设计监理任务。方舟公司十分重视这方面的工作，随即组建了较强的设计监理项目组。设计监理组长期进驻现场的有路线总体，路基路面、桥梁涵洞、隧道、工程地质等专业能适应高速公路设计监理需要的高素质人员。该项目组成员虽然大多已经退休，但具有丰富的工程设计、施工经验和较高的技术职称．其中有博导、研究员、教授级高级工程师和几位享受国务院政府津贴的专家．身体状况也能长期适应在现场工作。在专业学科方面，加上根据工作需要随时赴渝的路线交叉及控制测量等咨询专家．设计监理组具有满足项目需要的专业结构．形成了高智能的专家群体，从而能做到知识互补．全面监理。此外监理组还配备了几名近年毕业的大学本科生和文职人员．充分利用他们在计算机方面的优势在建立数学模型．计算机检算以及图纸文字处理等方面．做了大量工作．也使设计监理组的人员结构更趋合理。     

监理项目绩效考核如何“考”

监理项目实施的过程就是监理服务的过程．其实施结果的优劣直接反映了监理企业的竞争力。因此，监理项目管理是监理企业各项基础管理工作的出发点和落脚点。监理企业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须不断提高监理项目管理水平，最大限度地持续满足顾客（业主）的需要。监理项目绩效考核是得以实现以上目标的重要保证。     

从襄荆高速看BOT项目监理

湖北省襄樊至荆州高速公路是湖北省交通投资体制改革试点项目，也是迄今为止全国最大的高速公路BOT项目。该项目于200O年9月开工，2004年6月20日通过交工验收，全长185公里，采用国内BOT方式，特许权形式建设，业主方由葛洲坝集团等五家股东组成。笔者结合自己的实践，谈谈如何做好BOT模式的高速公路施工监理工作。     

监理项目风险分析与防范

工程项目是开放的系统，项目实施是由项目业主。设计单位。施工单位。监理单位以及与其他相关方紧密配合和相互协调共同完成的。因此，不可避免地会受到各种不确定因素的影响。建设监理作为工程项目的建设主体之一．监理项目的实施过程必然受到工程项目内外诸多不确定因素的影响．面临着种种风险。为维护监理企业信誉，保证监理服务质量．增强监理企业竞争力．推动我国的建设监理事业继续健康发展．监理企业必须重视对监理项目风险的管理．通过识别。评估监理服务过程中的各种风险因素．采取相应的对策．尽力避免风险事件的发生或将其影响降低到最低程度．以保障项目监理目标和企业目标的顺利实现。     

公路工程监理的成本控制

公路工程监理企业属于技术服务性行业，一旦中标承揽某个工程项目的监理，即开始组织人员进场，建立驻地监理机构，很少企业会根据整个监理项目的实际情况作出成本预算及成本计划．并在整个监理过程中，经常比较实际成本和计划成本的差异，及时进行调整控制。虽然编制投标书时，经济标中的报价清单已涉及监理成本的预算，但投标书中经济标的编制，是从力争中标及中标后有利于工程延期的费用追加等角度来考虑监理成本。这种理论上的成本预算与实际进场开展监理工作所作出的成本预算．必然存在一定的差异。     

工程计量细节不容忽视

西安-汉中高速公路户县至洋县、洋县至勉县段是国道主干线GZ40陕西境内的在建项目。该段线路全长25885km。预计项目投资140亿元，全线预计共设130余个标段，32个驻地监理办。5个总监代表处。1个总监办。建设工期5年。西汉高速公路总监办于2002年就下发了《西汉高速公路户县至勉县段计量支付管理程序》，对工程计量提出了基本要求。笔者结合4年来的工作实践。浅谈计量工作中要注意的几点细节问题：