“一带一路”区域物流供需预测分析——以福建和新疆为例

物流产业发展推动了经济提质增效升级,提高了国民经济实力,预测区域物流的供给与需求发展,促进其协调发展的问题备受关注。本文构建了物流需求系统和物流供给系统指标,通过GM(1,1)模型以新疆和福建为例对未来几年物流需求和供给做预测分析。研究发现:预测福建和新疆未来的物流需求均会大幅上升,应加大物流投入使其协调发展。最后提出了促进物流可持续协调发展的建议。     

北仑港物流产业发展对策研究

现代物流业是除提高资源利用率和劳动生产率之外的第三利润源，也是一个国家或地区综合经济实力的重要标志。宁波作为现代化国际港口城市，北仑是主要港口集聚地，肩负着发展现代港口物流业的重任。本课题就是结合北仑实际，借鉴国内外物流发展经验，分析北仑港口条件和物流业发展的特殊性，提出北仑港口物流产业发展的意义、产业层次、目标和对策建议，以促进港口物流产业的快速协调发展。     

宁波港智慧港口建设与港城经济发展战略选择

"互联网+"与物联网技术的深入应用推动了现代港口发展,智慧港口建设以智能设施设备为基础、以互联网信息系统为依托,实现港口城市物流、资金流、商流、信息流等资源整合,并以智慧基础设施为基础推动产业发展。宁波港智慧港口建设应立足打造"全球供应链节点",优化现代港口服务,并围绕智慧物流、现代工业转型、"互联网+智慧港航"、现代通信与云服务实现港口产业转型升级和港城互动发展。     

基于港口冷链物流体系的泰达行建设探析

随着社会对冷链物品的消费需求逐年增加,冷链物流业的发展受到越来越多的关注,一些港口城市更是把冷链物流作为促进港口经济转型升级的突破口,基于港口贸易的冷链物流业呈现快速发展态势。滨海新区泰达行冷链物流中心基于集中审单、集中查验、集中转检运输的"三集中"检验检疫,形成了集现代冷链物流技术、信息管理系统、电子商务与商贸物流于一体的现代化冷链物流枢纽模式。泰达行的实践表明,加快港口冷链物流现代化建设,必须尽快制定统一的技术与管理标准,强化冷链物流质量管理与控制,促进冷链物流企业走集约化、信息化的发展道路。     

基于港口物流链促进区域协调发展的思考——以环渤海经济圈为例

港口物流链是港口连接经济腹地的纽带,完整的港口物流链的发展对区域经济协调有巨大的作用。建立现代港口物流链需要整合跨区域的物流资源,优化物流资源配置,因此,各港口要适应现代物流发展的需要,加强港口群的整体建设。环渤海地区是我国港口群较为密集的地区,但是腹地资源不足、货物量少等问题制约了其进一步的发展,因此,在明确各港口功能定位的基础上,环渤海地区应整合港口物流的资源、建立区域协同机制、完善港口物流服务体系以期拓展港口物流链,促进区域经济协调发展。     

珠中江物流一体化发展路径选择研究

"珠中江"物流一体化,对提升珠中江物流竞争力、促进产业结构升级以及推动经济一体化发展具有重要的战略意义。本文在介绍珠中江区域物流发展现状的基础上,分析了珠中江物流一体化发展存在的障碍,提出了珠中江物流一体化的路径选择。     

宁波港口物流发展的路径与对策

港口资源是宁波最大的资源优势，临港工业的崛起改变了宁波“轻小加集”的产业结构，促进了宁波外向型经济的发展，港口物流的发展有效提升了宁波在国家战略中的地位。根据宁波港口物流的区位特点、港口自然条件、物流运作成本、腹地经济基础和物流产业发展潜力等综合因素分析，宁波港目前己完成从支线港向干线港发展过程，基本具备建成国际集装箱枢纽港和物流大港的现实基础，预测到2020年，宁波港将实现国际集装箱枢纽港的建设目标。     

以曹妃甸港口物流产业为导向,改革高职基础英语教学

作为唐山的职业院校,应该积极支持和促进曹妃甸各种产业的发展,英语是港口物流工作人员的必备语言,而且使用的英语大多与他们的职业有关,因此职业院校应该重视英语教学的改革,使之适应产业发展的需要,提升毕业生服务地方港口经济的水平,促进港口经济的发展。     

江西区域物流能力与产业经济的灰色控制系统研究

文章应用灰色系统建模方法,选取区域物流能力的3个关键要素作为控制表变量,区域经济三个产业的GDP产值为状态变量,建立物流能力与产业经济的灰色控制系统,并以江西省的数据进行实证分析,通过提高区域物流能力来实现区域经济的增长。研究表明：江西省目前正处于工业化前中期,区域物流能力对第二产业发展支持最大;区域物流能力的增强能加快第二产业和第三产业的快速发展,实现产业结构优化和升级。     

闽赣合作共同推进海西港口群现代物流发展

福建、江西两省政府2008年11月29日在南昌联合举行闽赣海西港口发展合作对接会,签署了《关于加强海西港口合作,促进闽赣经济共同发展》框架协议,从密切港口口岸合作、推进通道建设合作、加强区域物流合作、推进产业对接合作以及加强对台经贸合作等方面提出了对策措施,两省共谋加强经济协作,促进区域经济协调发展。     

加强港化一体化发展促进天津港口经济转型升级

本文系统分析了天津港口和石化产业发展现状存在的问题,深入思考了现代化工与现代港口的密切联系。在此基础上,结合天津城市定位和总体战略,提出立足石化产业促进港口结构调整和转型升级,依托石化园区实现港化一体发展,创新模式发展现代物流等思路建议。     

加快构建港口经济产业体系

在上百年的港口发展历史演进过程中,我国港口经济产业体系伴随着港口产业要素、产业结构和产业功能的不断优化,已经具有显著的中国经济时代发展特征。在经济发展新常态下,港口经济产业体系的建立和完善既包括对传统产业的升级和调整,也包括港口经济新兴产业的建立与发展。港口经济的发展推动相关产业结构的优化升级,也是一个地区经济发展水平和综合实力的重要标志。新形势下,应从以下四个方面着力构建和完善港口经济产业体系。     

天津市产业结构升级空间分析

本文利用1979-2014年统计数据,对天津市的产业结构的发展过程以及演进趋势进行分析,并且在京津冀一体化的背景下,对天津市与北京市、河北省的产业结构分布的合理性进行分析与比较,发现天津市三次产业的产业结构存在一定程度的不合理,与北京市、河北省存在着较高的结构相似度,达到了0.8以上;同时天津市在以后的几年仍然可能是一种"二三一"的产业布局,需要进一步地进行产业结构的升级与转型,促进资源的优化配置,协调好政府与市场的关系,通过天津市的比较优势促进高端制造业与港口物流、商贸物流等生产性服务业的发展。     

现代物流:产业结构演变的"润滑剂"

通过二十多年的对外开放和对内搞活,我国目前正处于社会经济结构大调整的关键阶段,产业结构急需优化升级、产业国际竞争力亟待提升.而作为一种先进的组织方式与管理理念,现代物流具有系统整合与资源优化的功能,成为继降低物资成本消耗、提高劳动生产率之后的"第三利润源泉".在发达国家,现代物流业已被公认为是国民经济发展的动脉和基础产业,并被誉为经济发展的"加速器"和产业结构演变的"润滑剂".因此,大力发展现代物流是顺应经济发展的必然趋势,也是各国促进其国民经济快速、健康、稳步发展的必然选择,同时这也将会对国家或地区产业结构演变产生重大而深远的影响.     

数字经济、产业结构与区域经济协调发展

新发展阶段下,把握数字经济发展机遇,深化产业结构调整,加快建设现代化产业体系,是促进区域经济协调发展取得新突破的关键。一方面,数字经济能够突破时空限制,推动生产方式变革,提升基本公共服务水平,增强欠发达地区的发展后劲,进而推动区域协调发展;另一方面,数字经济能够加速生产要素在产业之间的流通,利用数字经济技术推动产业结构合理化、高级化,用数字化转型推动区域经济协调发展取得新突破。基于2011—2020年我国省级面板数据进行实证分析,结果表明,数字经济能够有效促进区域经济协调发展,数字经济与产业结构合理化、产业结构高级化的交互作用能够促进区域经济协调发展,且该交互作用均存在显著的门槛效应,数字经济对区域经济协调发展的影响存在非线性特征,在产业结构较为合理和产业结构高级化水平较弱的地区,数字经济对区域经济协调发展的促进作用更加明显,同时在我国南方地区这种促进作用也更加突出。基于以上结论,从加大数字基础设施建设投入、全面推进产业结构转型升级和加强数字经济与产业发展交互融合等方面提出政策建议。     

影响辽宁产业结构调整的环境因素分析 ——基于PEST模型

产业结构调整是经济协调发展的基础,环境分析是产业结构调整的前提和基础.基于PEST环境分析模型对辽宁产业结构调整的政治、经济、社会、技术等环境影响因素进行分析,提出对策建议如下:通过政府服务方式等的转变,努力创造良好的就业创业环境,鼓励和支持中小企业创新创业,以改善人口结构,留住更多年轻人;在经济"新常态"下,以技术进步和创新推动产业结构升级;农业延长产业链,集约化、规模化发展,注重挖掘工业潜力,促进装备制造业等支柱产业升级,在第三产业中大力发展文化产业、现代服务业、旅游业和环保相关产业,形成三大产业协调发展的资源节约型产业结构体系.     

张家港现代物流产业发展对策研究

在我国经济的快速发展中,物流产业起着越来越重要的作用,已经成为促进国民经济发展的重要组成部分和新的增长点,发展现代物流产业在增加社会就业、调整产业结构、转变经济增长方式等方面均发挥着十分重要的作用。本文从对张家港现代物流业发展现状着手,对其进行SWOT矩阵分析,从而对促进张家港现代物流产业的发展提出一些方法与对策。     

镇江市现代港口物流发展战略选择

基于SWOT分析法,文章从镇江市现代港口物流产业发展现状入手,具体分析了镇江市港口物流发展的优势、劣势,机会、威胁,对镇江市现代港口物流产业的发展进行科学定位,提出镇江市港口物流今后发展具体的SO、WO、TS和WT战略,力争建立拥有自己特色的现代港口物流模式,以便在"十二五规划"的背景下取得长足发展。     

打造更具国际影响力的港航物流体系

正港航物流业是港口发展的重要支撑,也是促进港口转型升级的重要途径。放眼全球,任何一个现代化、国际化的港口,都有一个强大、发达的现代港航物流产业体系。同时,从另一个角度而言,港口的发展也为港航物流产业的培育带来了广阔的空间,提出了新的更高的要求。近年来,宁波抢抓国家"一带一路"建设和长江经济带战略机遇,紧紧围绕"港口经济圈"和"名城名都"建设目标,提前谋划打造国际港航物流服务中心,积极培育高端港航物流业态,推动港航物流产业高质量发展,     

辽宁港口物流产业集群与腹地经济的良性互动发展研究

港口物流产业集群的发展与腹地经济的发展具有紧密的关联性。集群对腹地经济的发展起着巨大的促进作用,同时腹地经济的发展也为集群的发展提供强有力的支持。本文在分析辽宁港口物流产业集群与腹地经济之间互动发展现状的基础上,探讨了两者在互动发展中存在的问题,并提出了相应的改善措施及对策建议,有助于提高辽宁港口物流产业集群的竞争力和提升腹地经济的整体实力。