高警督信箱

超载卸客后又载回,可否再次处罚? 问:我们在春运巡逻时发现一辆客车,载客31人,核载19人(包括司机),超载13人,责令其卸客转运。客车驾驶员打电话叫来另一辆客车卸客13人转运。我们对超载客车驾驶员进行了部分罚款处罚后放行。10分钟后,转运     

严重超载遇交警 司机弃车藏山中

一天,广西田林县交警在一条山区公路上检查超载客车。一辆中巴客车驶来,见车的过道上挤满了乘客,交警把车拦下,检查司机证件,并上车核实载客人数。客车司机趁交警不注意,蹭一下子跳下车,三步并两步钻进草木丛生的山沟里藏了起来,任交警怎么喊,就是不出来。车主钻进去找了半天也没找到人。这辆准载19人的中巴车载了34人,超载78%。交警对车主进行了处罚,并调来另一辆中巴车将乘客倒走。严重超载遇交警 司机弃车藏山中@磨雪光     

治理客车超员还需“下猛药”

2011年7月3日,两辆严重超载的外地客车在京沪高速公路山东临沂段被交警查获,经过清点,一辆号牌以"苏N"打头的红色大客车核载44人,实载99人,北京号牌的蓝色客车核载35人,实载83人,均超员100%以上。两客车超载程度之严重令人瞠目结舌,不     

体验“高速春运”

"您好,我们是商丘高速交警,请配合我们的检查,请在服务站登记客车状况和乘客人数。"2008年1月18日上午8时许,民警苏伟登上一辆从江苏省苏州市返回河南省的客车,数了数乘客,共58人,从行驶证上看到该车核载59人,没超员,于是给予放行。他记不清这是自己一天内检查的第几辆客车了,但他清楚地知道,每天从他所执勤的豫皖界省际收费站经过的客车有500多台,日均进出车流量则上万。     

“路长制”补足事故防控短板

正湖南省宁乡市是交通大市,全市干线公路达476公里,其中25个乡镇通一、二级公路;全市农村公路总里程达12173公里,国省县乡道已全部硬化,村道硬化达6546公里,乡镇实现100%通客车;全市共有各类汽车客运站19个,营运客车341辆,营运货车6064辆,出租车467辆,公交车382辆,公交车202辆。截至2018年底,全市在册机动车35.03万辆(其中汽车22.6万辆、摩托车     

曝光重大事故隐患 发出安全风险预警

<正>全国公安交管部门将坚决对严重交通违法行为"零容忍,严打击"。7月21日8时30分许,张家口蔚县109国道219公里加300米处发生一起重大交通事故,蔚县互通公交运输有限责任公司一辆县城发往乡镇的公交车(核载19人实载19人)越过中心线与一辆山西号牌重型半挂牵引货车(空车)相撞,致客车乘客8人死亡、2人抢救无效死亡,10人受伤。公安部领导高度重视,迅速派出由公安部交管局领导     

数字

<正>25%据专业新媒体评测机构数据显示,公安交管"双微"在全国政务"双微"影响力前20名排行中所占比例稳定在25%以上。 8%上半年,全国农村地区(含县、乡、村道)共查处交通违法行为1296.9万起,与2014年上半年相比上升8%。11.3万8月1日至10日,各地针对旅游客车和"营转非"客车开展了第一阶段统一行动,共检查、排查旅游客车41.2万辆次,发现逾期未报废1635辆、未办理包车手续253辆;检查、排查"营转非"客车11.3万辆次,发现逾期未报废4341辆,从事非法营运455辆。     

能否用无证车辆为长途客车接送旅客

最近，我们发现有个别长途客车变相地延伸营运线路，而且不服从管理、比如，某长途客车线路起讫点是甲城市到乙县城，但经营者又用另一辆无道路运输营运手续的客车延伸到县内其他乡镇招揽旅客带到县城，然后将旅客换乘到该长途客车上。在检查中，该经营者说：“在乡镇到县城这段路上我又不收旅客的钱，这叫为人民服务。”请问这种做法是否属于违法营运行为？     

放管结合发展农村客运

改革开放以来，农村道路客运迅速发展。湖北咸宁市辖4县1市1区，共有69个乡镇，1707个行政村，改革开放前该市30％以上的乡镇、45％的行政村未通客车，农民出门难、乘车难。而现在，一个以县城为客运中心，以重要乡镇为节点的农村客运网络已经形成。目前，全市3026辆客车中经营农村客运的有1724辆，约占总数57％，全市所有乡镇和87％的行政村都通了客车，缓解了农村长期以来乘车难问题，促进了经济发展和社会进步。     

主体责任不落实出事故难逃罪责

正2020年12月10日,G15沈海高速公路浙江平阳段发生了一起营运客车交通事故,造成一人死亡,一人受伤。事故深度调查报告显示,事发当天上午10时58分许,驾驶人方某驾驶一辆大型普通客车(核载34人,实载15人)途经平阳出口附近(1789km+300m处)时,与因事故停于快车道的一辆小型轿车发生碰撞,随后车辆失控,先后碰撞道路两侧护栏后向左侧侧翻。     

清理挂靠客车的途径

目前，客车挂靠经营形式主要有三种情况，一是挂靠在乡镇街道单位。由个体客运户自购客车，申请获得客运线路经营权，与乡镇或街道单位协商后挂靠其名下，以其名义经营，这是客运市场放开后依靠社会力量发展客运的一种形式。二是挂靠在国有运输企业。有些国企将车辆产权出售给职工，职工以国有运输企业名义继续从事客运，也有一部分是社会人员自购客车挂靠在国有运输企业，缴纳定额管理费或线路使用费。三是挂靠在一些无客运经营资质的车行、公司，车主向挂靠企业缴纳挂靠管理费。以甘肃武威市为例，全市三县一区共有营运客车858辆、经营业户682户、营运线路883条，车辆产权全部为经营者个人所有。其中挂靠在市、县(市)运输公司经营的车辆有335辆，经营运输公司的客运线路79条，每辆客车每月向运输公司缴纳管理费200元—400元不等；挂靠在乡镇或街道单位的车辆有411辆，多数经营市内或县(区)内短途客运线路，共占用营运线路137条，挂靠单位基本上没有向车主收取费用；挂靠在市县(内)车行等企业的车辆112辆，占用客运线路110条，每辆客车每月向挂靠企业缴纳管理费30元—150元不等。除乡镇街道挂靠单位对挂靠客车不收费不管理外，其他挂靠企业均重收费轻管理，甚至只收费不管理。这些车辆大多“单打一”经营，对市场缺乏风险意识，既无力承担重大交通事故的损失，又无法应对日益激烈的竞争。     

北京举行民警“F1”车赛

山东省日照市的超载客运车主利用在高速路口或收费站拉活的“摩的”司机熟悉交警执勤规律的实际情况．给每名“摩的”司机一张车辆通行时间表．注明每辆客车的联系电话等，“摩的”司机一旦发现交警巡逻．立即通知超载车绕行．从而获得“侦察”费用。为打掉这些流动“情报站”。山东省日照市公安局交警支队联合有关部门对客车超速、超员违法行为进行集中整治，对19座以上涉嫌超员的营运客车24小时实行检查。五&#183;一期间，通过8个固定检查登记站对2000多辆次19座以上的载客车辆检查．对60多辆车进行了乘客转运处理．80多辆严重超员车受到严厉查处．没收摩的司机“侦察”通讯录30多本。     

堵上校车安全管理漏洞

2005年5月28日，广东省汕头市潮南区峡山镇埠头村1辆载着10多名幼儿的幼儿园接送车失控坠入埠头村内溪，造成4名幼儿溺水死亡，1名女教师经抢救无效死亡。2006年11月21日，黑龙江省双城市周家镇东跃村村民关景全，不具备客车驾驶资格和营运资格，驾驶1辆严重超载的中型客车，拉载着51名小学生途中侧翻并坠入河中，造成8名小学生死亡，39人受伤。2007年5月28日，湖北省麻城市1辆核载9人、实载21人的校车被一辆农用车撞入5米多深的水沟里，造成7人死亡、14人受伤……尽管学生接送车驾驶员安全意识淡薄，车辆技术状况不良，以及超员、超速等违法行为是造成事故发生的直接原因，但其中的更深层次原因值得商榷。此类事故不断引起人们对校车安全问题的广泛关注，也引起人大代表对校车问题的深度关注。     

事故

问：一辆轿车沿慢速车道由西向东行驶,一行人在人行横道上由南向北横过道路,轿车发现行人横过道路就减速让行人先行。行人过了慢速车道在快速车道上发现有一辆客车驶来,就后退避让客车,客车发现行人也停车让行了。轿车等行人过来慢速车道就起步向前,没想到行人突然后退,来不及避让撞到行人,致行人受伤。对行人突然后退的行为能否定责？     

司马父子勇斗劫匪

司马书定,中等个头,年近六十,是洛阳市第一汽车运输集团公司的客车驾驶员。2001年1月12日晚上,司马书定和他的两个儿子司马振伟、司马治国驾着一辆豪华卧铺客车载着40余名乘客从南阳返回洛阳。行经宝丰县商务镇地界时,     

乘坐“黑车”隐患多

正2012年6月23日7时20分许,张某驾驶红岩牌重型自卸货车,沿巴彦淖尔市乌拉特后旗呼和温都尔镇经3路由南向北行驶至与纬2路交叉路口处,与沿纬2路由西向东行驶的一辆大型普通客车(客车核载25人,实载41人)相撞,造成大客车上3人当场死亡、2人抢救无效死亡,13人受伤。分析:车辆超员会加重车身,降低车辆     

不能把乘客当赌注

前不久，山西平陆县运管所及时妥善处理了一起两辆乡镇客车因争抢乘客而发生的堵车、争吵、延误发车事件。缓解了18名旅客的燃眉之急。那是一个周末的下午，平陆县某农村客运公司晋MCXAAA客车从鑫隆客运站发车，车上有乘客2人。出站后，在县城东街的一个旅客习惯性集散点上了乘客16人。在准备发车离开时，被该公司另一辆与其线路有重合、     

广西农村道路客运服务模式研究

正广西壮族自治区是中国西部典型的山区农业大省,近年来全区农村道路客运基础设施建设有了较快的发展。截至2013年底,全区农村公路总里程突破10万公里,基本实现了乡乡通沥青或水泥路、所有具备条件的建制村通公路、58.52%的建制村通沥青或水泥路的目标;农村客运站达到547个,共有464个乡镇建有客运站,乡镇有客运站率为52%;农村客运线路达到2969条,投入农村客运的客车达1.57万辆,农村客运班线逐步延伸到村,1 126个乡镇全部开通了客运班车,乡镇客车通达率为     

超速行驶疲劳驾驶断送35人

2011年10月7日15时46分，在滨保高速公路这条总长约93公路的公路上。发生了一起令人震惊的特别重大道路交通事故。一辆河北籍的大型普通客车执行包车营运，该车核载53人，实载55人（含2名驾乘人员），自河北保定市开往唐山市，车上大部分乘客是过完国庆长假返校的大学生，当大客车沿滨保高速公路由西向东行至天津市境内60公里＋700米处时， 个     

完善客运网络方便农民出行

会泽县位于云南省东北部，山区占95．7％。总人口为90.4万人，其中农业人口83．5万人。辖21个乡镇361个村委会、15个社区。县城金钟镇，距省会昆明273公里。境内有国道212．1公里，省道204．5公里，县道530.3公里，乡道1779．1公里。建设社会主义新农村是党中央提出的一项重大战略任务，而农村客运网络化建设又是社会主义新农村建设的重要有机组成部分。加快农村客运网络化建设，切实解决广大农民群众乘车难问题，是一项惠泽百姓、服务“三农”的民心工程。截至2005年底，在全县682辆各类营运客车中，从事县乡、乡乡客运经营的客车就达615辆，占客运车辆总数的90％。农村客运线路44条，从业人员800余名，其中乡镇到乡镇（村）线路21条，客车271辆（微型车、轿车、中巴车），从业人员300余名。如今，从云南会泽县城到各乡镇、乡镇到乡镇（村）已形成了较为完善的农村客运网络体系，基本消除了农民兄弟以往出行靠乘坐农用车、货车、拖拉机等交通工具的现象，农村客运经营者也普遍反映现在跑车既省心、又省油，经济效益比以前好多了。为此，老百姓亲切地称呼会泽运管人员为“运政大哥”。