完善铁道结算中心稽核管理的探讨

铁道结算中心稽核是铁道结算中心管理体系的有机组成部分,是现代化管理不可缺少的重要监督系统。在分析铁道结算中心稽核管理的现状和存在问题的基础上,提出了若干完善稽核管理的措施和建议。     

日本国有铁道公社的民营化改革

详述日本国有铁道公社民营化改革的背景、原因、效果,对改革的意义进行探讨,对影响改革前景的因素提出看法。     

日本国有铁道清算事业团法

日本国有铁道清算事业团法（１９８６年１２月４日法律第９０号）第一章总则【目的】第一条日本国有铁道清算事业团的目的，是按照日本国有铁道改革法（１９８６年法律第８７号，以下称“改革法”）的规定，在进行日本国有铁道的改革时，协助顺利实施改革法规定的下列各项...     

铁路多元经营的明星企业──日本近畿铁道株式会社评介

铁路多元经营的明星企业──日本近畿铁道株式会社评介胡国明日本近畿铁道株式会社（以下简称近铁）是一个具有８０年历史的铁路股份有限公司。公司仅有５９５公里铁路营业里程，但其多元经营却跨及２２个行业，拥有国内外１５６家控股或参股公司，形成了一个庞大的企业群...     

压缩专用铁道货车停时的探讨

马鞍山站衔接的马钢公司专用铁道,由于管理机制和设备能力不足等原因,造成货车停时居高不下,严重干扰铁路运输秩序。为此,马鞍山站积极采取强化运输生产组织、加强企业卸车分析、要求货主更新装卸设备等措施,使专用铁道货车停时下降17.07%,并对进一步压缩专用铁道货车停时提出建议。     

东日本铁道高速试验再创记录

东日本铁道高速试验再创记录当今，环境评价已构成日本发展高速铁道的首要障碍。基于此，研究开发高速低噪声列车，便是摆在日本铁道界面前的重大课题。ＪＲ东日本１９９２年研制成功９辆编成的试验列车“２１世纪之星（ＳＴＡＲ２１）”，轴重仅８吨，投入试验后于当年１...     

欢迎订阅《铁道运输与经济》《铁道货运》

<正>《铁道运输与经济》月刊中国铁路总公司主管中国铁道科学研究院主办全国中文核心期刊中国核心期刊数据库收录期刊铁路运输综合性科技期刊,1979年创刊国际标准刊号:ISSN 1003-1421国内统一刊号:CN 11-1949/F每期15元,全年180元《铁道运输与经济》围绕铁路运输生产经营,突出反映运输政策信息,宣传铁路运输战略方向,面向铁路运输与经济     

《铁道运输与经济》2022年选题方向

《铁道运输与经济》由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁道科学研究院集团有限公司主办,为北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊,武汉大学RCCSE中国核心学术期刊(A),中国科学技术协会组织的“铁路运输领域高质量科技期刊分级目录”T2级别期刊。《铁道运输与经济》面向铁道运输及综合交通发展。     

铁路企业两项新纪录入选中国企业新纪录

(人民铁道报)2009年11月12日,记者从中国铁道企业管理协会获悉,在刚刚发布的中国企业新纪录(第十四批)项目中,铁路企业两项新纪录被列为重大项目。其中,时速350公里CRH3型高速动车组和震区铁路坐标框架基准网两项新纪录被列入中国企业新纪录20项重大项目中。由唐山轨道客车有限责任公司制造的CRH3型高速动车组,在京津城际铁路上运行的最高时速达394.3公里;由中铁二院工程有限责任公司设计、2008年6月建立的与全球IGS连续跟踪站联测的震区铁路坐标框架基准网,解决了“5·12”汶川大地震使震区国家三角点发生位移,无法再作为成灌、成绵乐、成兰等铁路平面控制网起算点的难题。青藏铁路公司、大秦铁路股份有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司被授予“中国企业新纪录优秀创造单位”称号;中国铁道企业管理协会被评为“中国企业新纪录优秀组织单位”。铁路企业两项新纪录入选中国企业新纪录     

《铁道运输与经济》征稿启事

<正>现代物流是经济社会发展中逐步兴起的新兴行业,尤其在电子商务条件下,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的物流供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性物流服务。随着我国铁路现代化物流发展的不断深入,开展物流领域学术探讨日益受到关注。为此,《铁道运输与经济》面向广大专家学者、研究人员、技术人员征集     

加快铁路建设 促进西陇海兰新线经济带发展

结合甘肃省经济发展实际 ,阐述了铁路对于我国西部地区经济发展的促进作用 ,认为在西部大开发中 ,应该加快以铁路为重点的基础设施建设 ,为西陇海兰新线经济带发展提供良好的基础和前提条件     

2005年铁路改革和法规工作的基本思路

在铁路跨越式发展全面深入推进的关键时期,铁路改革和法规工作应坚持深入推进铁路投融资体制 改革和股份制改革试点,巩固扩大主辅分离辅业改制等基础性改革成果,进一步加强法制建设,推进依法行政、 依法治路,完善企业经营业绩考核,加强政策研究,提高队伍素质,为铁路跨越式发展提供有力的体制保障、 法规保障和政策保障。     

内蒙古煤炭消费预测分析及铁路的对策

介绍了内蒙古煤炭资源的分布状况、煤质特点及储量情况 ,从内蒙古社会经济发展态势对煤炭消费市场变化的影响 ,分析预测了内蒙古在 2 0 0 5— 2 0 10年内的煤炭消费趋势及煤炭工业的发展前景 ,并对今后扩大内蒙古煤炭资源输出提出了铁路运输上的对策。     

管辖范围调整引发的铁路运输企业扁平化管理问题思考 --以南昌铁路局为例

福州铁路分局并入南昌铁路局后,管理层次未变、管理跨度增加、管理范围扩大,铁路企业组织机构进一步扁平化,加大了管理的难度和复杂性.根据铁路企业的现实情况,对南昌铁路局由于管辖范围增大而引起的铁路企业组织管理进一步扁平化的重要意义、面临的形势与问题进行了分析,提出了相应的解决思路与应处理好的相关问题.     

铁路建设项目征地拆迁及移民安置的分析与对策

分析目前铁路建设项目征地拆迁及移民安置工作中存在的主要问题及其原因,探讨铁路建设中征地拆迁与移民安置工作的规划,并提出移民安置工作的具体措施及落实过程中的监测机制.     

大秦铁路集疏运通道能力分析与对策

根据"三西"地区煤炭储量、生产开发情况和港口接发能力,预测大秦铁路2010年以后煤炭将达到 4亿t。分析了既有集疏运系统的薄弱环节,提出改建和新建集疏运通道方案及提高能力的对策。     

高速铁路对沿线经济发展影响——以京沪高速铁路为例

高速铁路在改变出行环境的同时,也对沿线区域的发展产生深刻影响.以高速铁路与区域发展的相互作用机理为基础,建立高速铁路影响下的区域活跃度模型,从某城市对周边区域产生的集聚吸引效应分析入手探讨高速铁路的影响.以京沪高速铁路为实例验证模型的有效性,定量分析京沪高速铁路开通对沿线城市经济活跃程度的影响,并提出高速铁路与区域协调发展的建议.     

构建以铁路为主的我国综合运输体系

结合综合运输体系的特点,以及我国综合运输的现状和存在的问题,依据我国交通领域的实际情况,针对多样化、多层次的运输需求,提出构建以铁路为主的我国综合运输体系,并提出相关建议。     

构建以铁路物流中心为核心节点的物流网络系统

我国传统的铁路货运融入现代物流理念并向现代物流拓展已成为发展的必然趋势。在论述物流网络系统化的基础上,通过对传统物流网络布局形态的分析,提出构建以铁路物流中心为核心节点的轴辐式物流网络系统。轴辐式物流网络可降低单位运输成本,在网络干线上产生规模效应,同时也能提高资源利用率产生集群效益,带动所在区域及城市的经济发展,是我国铁路物流网络化的理想选择。     

实施“网运分离”加速推进客运公司市场主体的确立

结合昆明铁路局实践，探讨了铁路企业如何以“网运分离”为目标，加速推进客运公司改革，构建客运公司法人实体和市场竞争主体，使客运公司尽快在市场上“立”起来。