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近几年我国液化天然气行业突飞猛进,而作为液化天然气储存装置LNG低温储罐显得尤为重要,现介绍了LNG低温储罐的设计,操作及维护. 相似文献
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液化天然气(LNG)储存运输过程中常会出现"翻滚"现象,给生产安全带来重大威胁.因此,众多学者通过实验或数值模拟方法深入探究"翻滚"现象背后的深层机理并找出最佳且经济的防治办法.而"翻滚"现象发生前,储罐LNG首先出现"分层"现象.本文探讨了LNG储罐分层与翻滚现象产生的原因及其影响因素,深刻认识储罐内LNG分层与翻滚的动态过程,为LNG储罐翻滚的防治提供思路. 相似文献
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近几年国内在天然气能源方面发展迅速,而作为储存液化天然气(LNG)的真空储罐也是必不可少的,现介绍LNG真空储罐的设计。 相似文献
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16×104m3LNG储罐是国际上LNG接收站存储系统常用的储罐结构型式,其制作方式一般采用气顶升工艺。文章介绍了气项升工艺的基本原理,对罐项气顶升工艺的关键技术,包括平衡导向系统、密封装置系统、供气系统、配重系统、罐顶固定装置等进行了详细介绍,并对该工艺顶升过程控制参数进行了计算分析,对类似大型LNG储罐罐顶气顶升工艺的设计及施工均有一定参考价值。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(19)
目前LNG已成为无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源,也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。文章分析了中小型LNG储罐的特点和消防设计要求,并对LNG储罐提出了相应的泄漏和灭火对策。 相似文献
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低温阀门包括低温球阀、低温闸阀、低温截止阀、低温安全阀、低温止回阀,低温蝶阀,低温针阀,低温节流阀,低温减压阀等,主要用于乙烯,液化天然气装置,天然气LPG LNG储罐,接受基地及卫星站,空分设备,石油化工尾气分离设备,液氧、液氮、液氩、二氧化碳低温贮槽及槽车、变压吸附制氧等装置上。输出的液态低温介质如乙烯、液氧、液氢、液化天然气、液化石油产品等,不但易燃易爆,而且在升温时要气化,气化时,体积膨胀数百倍。本文介绍低温阀门标准的不同之处,分析了相关标准对企业生产过程中的影响。 相似文献
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白冬梅 《中小企业管理与科技》2012,(19)
本文通过详细介绍储罐增压撬的设计过程,从计算,定结构,确定储罐增压空温式汽化器,根据工艺流程设计撬的结构,最后形成LNG站储罐增压撬的加工图纸,从而完成储罐增压撬的设计工作。 相似文献
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汽车油箱支架是燃油供给系统中的重要部件,承受油箱的质量载荷,其主要的损伤形式是在路面冲击载荷作用下发生的疲劳失效。基于某型车出现失效问题的油箱支架的有限元模型进行了静强度分析和疲劳寿命分析,有限元仿真结果与该件破坏结果相一致。对油箱支架结构进行设计改进,并对改进结构进行了静强度和疲劳寿命分析,满足设计要求,而且在使用过程中没有发现早期断裂现象。 相似文献
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后张法预应力箱梁是高速铁路的重要组成结构,它的预应力位置直接影响着产品质量和寿命。通过对预应力管道定位技术的研究,很好的解决了预应力管道精准布设的施工作业要求,提供了可靠的技术方法和工艺措施,收到了预期的技术经济效果。 相似文献
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预应力锚索作为一种有效的岩土体支护技术,在软土场地中的应用较少,但是该结构的经济性较好,在一些软土基坑支护中得到应用.为了分析预应力锚索在软土场地中的工作性状,通过数值模拟手段计算了预应力锚索的轴力分布、锚固段长度的影响等问题,得出锚索在岩体和软土中的工作状态存在差异,因此实际应用中应区别对待. 相似文献
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建立双折线预应力钢筋混凝土等直梁的强迫振动的运动微分方程,分析了梁在预应力钢筋作用下的横向振动问题,将运动微分方程解耦,得到梁在预应力作用下自振频率的解析解,分析了梁的自振频率与预应力和偏心距的关系,通过实例计算,得到了梁在不同预应力时梁桥的自振频率曲线。 相似文献
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通过对特地渗透油藏开发技术调研和反复论证,认为"定向、定量地造长缝"的大型压裂技术是实现特低渗油藏效益开发的关键。针对富112块沙三下段特低渗透砂岩地层,应用stimplan整体压裂优化模拟软件开展了压裂工艺技术优化研究。实践证明,大型压裂技术不仅解决了富112块沙三下段油藏的开发难题,而且对实现特低渗透油藏效益开发具有重要的参考价值。 相似文献
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预应力混凝土应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
预应力结构在现代工程中应用越来越广泛,控制预应力结构的应力损失,使预应力结构充分发挥节能、高效的特点,对促进预应力混凝土推广,有着重要意义。本文主要分析预应力结构正常使用阶段的计算,损失的简化计算以及在受弯构件中采用有粘结预应力和无粘结预应力结合配筋的可行性研究。 相似文献
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从20世纪60年代起,预应力混凝土结构经过几十年的工程实践和研究,已发展成为一项比较成熟的工程技术,其原理广泛应用于房屋建筑、桥梁工程等结构领域。文章简要介绍了预应力混凝土的概念,后张法预应力混凝土的主要施工工艺。 相似文献
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预应力混凝土结构具有自重轻、构件界面小、刚度大、耐久性好、抗裂度高、材料省等优点,但预应力施工,需要特殊的工艺、专门的材料与设备。近年来,我国高速公路、高速铁路、客运专线以及客货共线铁路大力发展,其中所含有的桥梁比例大幅提升,大量应用后张法预应力混凝土梁,本文主要论述了后张法预应力混凝土T型梁的施工技术。 相似文献