对"互联网+物流+金融"物流交易平台商业模式的研究

据国家发展改革委披露的数据,2015年,我国社会物流总额高达10万亿元,社会物流总费用占GDP的比率约为17%.而发达国家这一比例仅为8%左右."十三五" 期间我国将按照引领经济新常态、贯彻发展新理念的要求,进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略,作为降成本、补短板,推进供给侧结构性改革的重点任务,着力推动物流业创新发展.     

新常态下推进临沂市商贸物流业转型升级的思考

当前,新常态已经成为我国经济社会发展新的阶段性特征。基于商贸物流业对山东省临沂市经济发展"牵一发而动全身"的战略地位和作用,推进其转型升级是激发区域经济社会发展活力的必由之路。经济新常态下,临沂市商贸物流业转型升级面临着巨大的困难和挑战,主要是:贸易模式亟需突破;缺少国家和省级的电商园区和平台;缺少支撑和带动作用强的物流公共信息平台。为此建议重点做好构建便利化服务体系、构筑多元化发展格局、培植现代化经营主体、推行电子化经营模式、打造立体化物流通道等工作。     

物流信息化人才培养方案研究

我国现代物流业的快速发展,对物流管理人才的培养提出了新的课题。在信息经济时代,现代物流业的发展离不开新物流信息技术的应用,发展我国物流业必需要有掌握信息技术的物流管理人才。针对目前物流从业人员存在的信息技术不足的问题,文章分析了物流产业发展对物流信息技术人才的需求,在此基础上提出了物流管理信息化方向人才培养方案,以及保证教学效果的人才培养培养模式改革与创新的途径。     

规模化助推中国物流业快速发展

正物流规模化的最终目的是促使我国物流业快速发展,从而推动我国经济的平衡发展。"物流只有形成一定的规模才会有价值。目前,我国物流业整体上是机遇多于挑战,物流企业正向规模化发展。"6月11日,中国供应链协会副理事长符振东在接受《中国经济信息》记者采访时表示,我国物流业差异化、一体化以及绿色化的要求,迫使物流企业通过并购、重组、联盟的方式,形成一定的规模,从而推动物流业的快速发展。     

宏观·国内

2020年物流业增加值占GDP比重7.5%左右 10月4日,国务院印发了《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》。业内专家表示,这是中国物流业进入发展新阶段的重大利好消息。面对新的形势,我国物流业将以质量和效益为中心,寻找战略突破口,培育竞争新优势,全面打造中国物流＂升级版＂,以转型升级应对物流＂新常态＂。《中长期规划》提出,物流业增加值年均增长8%左右,到2020年,物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右,全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年的18%下降到16%左右。     

新常态下中国产业结构优化升级的新思路

经济全球化发展使得全球经济变化对中国经济影响加强,随着欧美发达国家步入新常态,中国经济也进入了中高速增长的"新常态"时期,为了避免我国掉入"中等收入陷进",优化升级产业结构成为新时期发展要求。文章针对我国产能行业过剩、产业技术结构、产业集中度和区域结构等存在的问题,结合马克思《资本论》里相关产业结构理论,提出了经济新常态下我国产业结构优化升级的新思路。     

区域物流碳排放的测算及其重心轨迹研究

基于8类能源标准煤碳排放系数的估算结果,测算了我国各省区1997—2012年区域物流碳排放量,通过重构重心模型,分析了区域物流碳排放重心的演化轨迹。并通过与区域经济碳排放、区域经济碳排放重心进行比较,分析了区域物流碳排放的发展规律,研究结果表明,我国大部分省区的物流业碳排放与经济碳排放均呈现逐年增长趋势,各省区物流业碳排放排名与其物流业经济产出排名非常接近,区域物流碳排放在空间上表现出总体格局逐渐向"几何平衡"发展。     

浅谈社会化物流中心模型

近年来,我国物流业有了重大发展,已逐步建立起了较完整的网络,产生了一定的经济效益.但随着社会经济的不断的发展,配送物流面临着一些新的问题.企业自己无法克服这些问题,需要从更高层面上来组织物流服务.通过社会化物流统一组织物流活动,提高配送效率.     

中国物流业为何空驶率高

一、21世纪中国物流业的经济环境与市场前景物流业是一个新兴行业,它是通过集成物流资源,建立物流服务网络,快速、低成本地向客户提供增值服务的产业。随着全球商业模式的不断发展,建立一套高效、复杂、高安全性的物流及其辐射的信息系统来满足社会经济发展的需要,已经成为21世纪重点解决的经济问题之一。国外的物流业起步较早,通过利用各种机械化、自动化工具及计算机和网络通信设备,物流体系早已日臻完善。目前中国经济已初步具备了发展现代物流业的经济环境和市场条件。从经济环境方面看,一、20多年来     

环渤海经济圈率先践行新常态的思考

由“经济发展新常态”升华成“新常态经济”的理论概念,其内涵是:速度模式、经济结构、创新驱动三大要素;以新常态经济形态为物质基础,升华成“新常态”理论,三大元素是遵循规律,坚守规矩,依法治国,成为指导经济社会发展的伟大创新理论,促使我国经济社会完全进入常态化的发展新时期.环渤海经济圈作为我国东部地带具有世界影响力的增长极,要开创经济社会发展新局面,需要按照东部率先、东北振兴、中部崛起、西部大开发的生产力配置大格局的工作部署,率先践行新常态,以取得在构建与完善大国区域经济发展空间新格局和打造中国版全球价值链中的最大化区域比较竞争优势.     

我国银行业如何面对新常态

在经济增速趋缓、金融改革提速的大背景下,我国的银行业也面临着转型升级的新常态。了解经济新常态,把握银行业未来面临的新挑战,抓住新机遇,对于深化金融体制改革,增强金融体系活力,降低社会金融资本成本更好地服务实体经济具有重要作用。银行业面临的经济新常态我国经济新常态,可以概括为"两句话"、"三期叠加"、"四个转变"。     

经济新常态下泛珠三角区域物流业效率评价研究

文章以泛珠江三角洲地区的9个内地省区为研究对象,参考前人研究结果,构建科学合理的评价指标,运用DEA分析法,结合相关数据,在经济发展新常态的背景下,对泛珠三角地区的物流效率进行评价研究,并做投影分析。实证结果表明,泛珠三角地区物流业整体效率较好,不同省份间物流业发展水平差距较大。DEA无效的省份的技术效率尤其偏低。最后根据研究结果,结合经济新常态的特点,提出针对各个省份的不同的发展建议:DEA有效省份应当发挥带头作用;DEA非有效省份要迎头赶上。     

我国第四方物流发展问题研究

现阶段,物流迎来了属于它的时代,但是就物流业目前的发展状况来看,还存在相当多的问题,目前互联网与第四方物流有效整合成为重中之重,是实现社会经济可持续发展的重要基础。物流体系的改进,物流人才和资源的整合,都为我国物流业的发展奠定了基础。文章详细阐述了我国现阶段发展第四方物流存在的问题,并且针对这些问题综合分析,总结了发展第四方物流过程中的应对策略。     

湖北省物流业发展问题探讨

湖北省在发展经济、实现中部崛起远大目标的过程中,大力发展物流业是非常重要的.湖北省应该将物流业的发展作为湖北省新的核心竞争力,利用中部崛起战略机遇,以物流业为龙头,整合和优化其他优势产业和现有物流资源,打造湖北省物流集群,加速湖北物流业的发展,使物流业成为新的经济增长点,实现湖北省经济早日腾飞.     

主动适应新常态 奋力实现新跨越

正我国经济已进入新常态,其主要特点是"速度变化、结构优化、动力转换",未来发展将更加注重平稳健康、质量效益、内需消费、科技创新、生态环保、民生公平、体制机制等。正确认识新常态,全面把握新常态,主动适应新常态,科学引领新常态,是新时期发展的新要求。必须充分认识到进入新常态是我国经济发展阶段性特征的必然反映,是不以人的意志为转移的。早认识早主动,早适应早主动。必须充分认识到过去的粗放型增长已经难以为继,也不应再续。必须     

经济新常态下中小企业融资困境的对策

在经济新常态的背景下,我国进入到改革的新时期,通过一系列有效措施的实现,为我国中小企业的发展提供了重要的动力支持。文章主要针对当前新常态背景下我国中小企业融资特点进行有效的分析,并对当前我国经济新常态中小企业融资过程中存在的问题进行研究,根据实际发展情况,提出建设性的意见,促进中小企业的发展。     

探析我国绿色物流的突出问题及发展策略

随着经济的飞速发展,物流产业如异军突起,更好地刺激了各地经济的发展。但是,物流业的快速发展也致使环境的恶化程度逐渐加深。因此,绿色物流应运而生,将成为现代物流发展的新增长点。在我国,绿色物流产业发展才刚刚起步,绿色物流的功能还很不健全。本文分析了我国绿色物流中的突出问题,并指出了相应地发展策略。     

供给侧改革背景下国有企业改革的新思路北大核心CSSCISSCI

国有企业是中国经济的重要支柱,供给侧结构性改革中,作为供给端需要全面发力,这个力源就是改革。国有企业在经过"放权让利"、"制度创新"和"战略调控"三个阶段的改革后,国有经济呈现快速发展的状态,但在经济新常态的推动下国有企业的弊病也更加突出,面临更严峻的任务。文章通过对国有企业改革成果、发展近况与新时期面临挑战的分析,全面解构国有企业改革的症结,主要从企业外部的经济结构调整以及内部的法人治理结构完善两方面,提出新时期国有企业改革的推进路径,旨在为新常态下解决困扰国有企业发展的根本问题提供建议。     

吉林市物流需求分析

吉林市作为吉林省重要的制造业基地、综合交通枢纽和物流节点,加快发展其物流业具有重大意义。文章从经济总体发展情况与经济行业发展情况两个方面进行物流需求分析,首先以吉林市社会经济总体发展情况为出发点,然后对制造业、农产品行业、商贸业和物流业的行业发展现状和物流需求进行分析。文章的研究成果可为吉林市物流发展建设提供参考依据,推动吉林市物流业的发展。     

“一带一路”战略下厦门现代物流业发展路径研究

随着国家"一带一路"战略和自由贸易试验区的建设,厦门现代物流业发展迎来了新的契机,融入"一带一路"战略加快建设发展现代物流业是厦门未来发展的"新常态"。文章分析了厦门发展现代物流业融入"一带一路"的战略优势,提出厦门融入"一带一路"战略发展现代物流业的路径。