N200车型换挡操纵系统设计

N200车型为上汽通用五菱汽车股份有限公司新开发的适用于中长途使用的客、货两用微型客车。其选用的发动机为B12D后驱发动机,发动机布置形式为中置后驱,所选用的变速器系统为柳州上齿汽车变速器公司制造的SC63系列变速器系统,操纵机构使用手动机械式换挡器。文章简要介绍了换挡操纵系统的设计。     

N200车型换挡操纵系统设计

N200车型为上汽通用五菱汽车股份有限公司新开发的适用于中长途使用的客、货两用微型客车,其选用的发动机为B12D后驱发动机,发动机布置形式为中置后驱,所选用的变速器系统为柳州上齿汽车变速器公司制造的SC63系列变速器系统,操纵机构使用手动机械式换挡器.文章简要介绍了换挡操纵系统的设计.     

汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计

随着汽车工业的高速发展和车辆技术的进步,汽车在人们生活中得到普遍使用,人们对汽车变速器设计的要求也越来越高。文章把可靠性优化设计方法引入到机械式变速器设计中,以传动重合度最大化和变速器体积最小化为目标函数进行优化设计。     

汽车自动传动油的应用探讨

汽车变速器用传动油对变速器的传动效率、摩擦磨损、顺滑平稳性能以及降低噪音等至关重要。文章介绍了AT、CVT、AMT和DCT变速系统的组成以及其优缺点,综述了汽车自动传动油的类型、特点以及油品性能要求,提出了不同的自动变速器应用专用的自动传动油,并分析了原因。     

对汽车机械式变速器可靠性优化设计的研究

汽车在使用过程中通过自身内部各系统的协调工作,在发动机动力的提供过程中将汽车带动起来。其中在对车辆进行速度控制的过程中,变速器起到了至关重要的作用。车辆车速的调控主要是通过变速器协调内部机械机构完成的,在进行车辆速度的控制过程中通过变速器的内部结构的配置的改变,实现车速的调整。在车辆变速器的设计过程中需要按照汽车的动力性要求,在保障汽车内部零件刚度以及强度可靠性符合车辆变速时的条件下,根据汽车的自身发展需求建立可靠性设计的数学模型,利用可靠性优化设计研究原则,进行汽车机械式变速器的可靠性优化设计研究。     

乘用车手动变速器换挡平顺性开发研究

变速器是汽车传动系统的重要部件,它直接影响到汽车的动力性、燃油经济性、换挡性能和动力传递可靠性,是决定现代汽车品质的关键零部件之一。换挡性能是乘用车性能的重要方面,与客户的驾驶乐趣和产品体验息息相关。文章从传统的机械式手动变速器出发,以同步器结构理论为基础,研究换挡性能中的平顺性部分。通过对几例卡滞失效的实例进行分析优化,为换挡系统集成开发工作提供参考和借鉴。     

R-CVT新型无级变速器

本文给出了一种新型无级变速器。变速器是汽车传动系中最主要的部件之一,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器技术改革将是未来汽车发展的主流。     

基于48V系统P0+AMT+P3 整车性能研究

随着人们对环保的要求越来越高,汽车的排放法规、双积分法规日趋严格,政府鼓励车企创新,开发出更多环境友好型的节能环保汽车,最近双积分政策的修订,除了支持纯电动汽车的发展,也明确鼓励车企对低油耗车型的开发。传统的AMT变速器具有手动变速箱齿轮传动一样的高动力传输效率、机构紧凑、工作可靠等优点,但是其速比调整范围有限,发动机匹配动力总成效率表现一般,而且在换挡时存在动力中断的情况,驾驶体验不佳,AMT市场逐渐萎缩。文章对48 V系统P0+AMT+P3架构的混合动力整车性能进行了研究,希望改良现有的AMT变速系统,使其匹配的整车满足低油耗车的定义,改善换挡动力中断的问题。     

浅谈斯柯达明锐轿车DSG变速器的结构及典型故障分析

DSG(Direct Shift Gearbox意为直接换挡变速器)属于DCT(Dual Clutch Transmission双离合器变速器)的一种,DSG只是大众对双离合变速器的专有称呼。DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统,大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。2010款上海大众斯柯达新明锐轿车,搭载使用1.4T、1.8T发动机,同时配备使用0AM(DQ200)型干式7速双离合器DSG变速器。DSG以高效、节能、换挡速度快、换挡时机精准而受到消费者和业界的欢迎。但这款变速器却因为投诉率居高不下,尤其是在中国,引发了消费者对DSG产品设计缺陷的猜疑,本文介绍的就是有关大众斯柯达新明锐轿车DSG变速器的设计结构以及DSG的优点和缺点、一些常见的故障,还有就是怎么样尽量去避免一些故障,希望对汽车传动机构的发展方向、可靠性以及大家未来的工作和生活中有所帮助。     

汽车变速器换挡功能常见故障与对策分析

随着人们生活水平的提高,越来越多的汽车出现在人们的日常生活中。很多的汽车采用的是自动型变速器,这种自动变速器能够提高汽车的性能,延长零件的使用寿命,使人们更容易的进行操作。但这种变速器也由于极其复杂的结构,不容易进行故障诊断,给汽车维修人员提出了更高的专业技术要求。本文先是分析了汽车变速器换挡功能的常见故障,然后讲解了相关的解决对策。     

VE在工艺文件优化设计中的应用

ＶＥ在工艺文件优化设计中的应用洛阳工学院张雪婷，岁继平我院校办工厂是五十年代建立起来的企业，主导产品是用于汽车、拖拉机、内燃机行业的喷油泵试验台。改革开放十余年来，工厂充分发挥高等工科院校的技术优势，先后推出了性能优良的新型机械式无级变速系列喷油泵试...     

电动式AMT变速箱功能及换挡概述

AMT变速箱是在MT(手动变速箱)的基础上,通过控制单元完成自动换挡动作,从而达到与自动变速箱相同的效果。AMT变速箱的换挡过程与MT十分相近,由电脑完成整个"离合器结合—扭矩控制—离合器松开—选挡/换挡—离合器结合"过程。AMT变速箱为自动变速箱中成本最低的一种,它既保持了手动机械式变速器的优点,又具备自动变速器自动换挡的功能,缺点是在换挡时动力丢失有失速的感觉。文章介绍了电动式AMT变速箱系统的基本结构、功能要求及换挡控制规律。     

工程机械液压系统常见问题分析

一、工程机械液压系统故障的特点液力机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成、其故障通常表现为行走无力或液压离合器接     

湿式多片离合器的设计分析

湿式多片离合器作为双离合变速器的关键部件,对整车传动效率、换挡品质有着重要的作用,文章阐述了湿式多片离合器设计分析方法,并且结合工程实际,提出简化的摩擦片当量半径和油压推算公式,为工程设计提供了理论依据。     

创新发展 市场为本 北奔在京展示多款变速器新品

重庆北奔变速器制造有限公司自主研发、具有完全自主知识产权的六款变速．器和分动器精彩亮相2010北京国际车展，吸引了众多国内外客商、广大汽车爱好者以及社会各界人士前来参观。     

机械式自动变速器起车过程综合控制

近年来,我国的车辆事业获得了较为快速的发展。其中,机械式自动变速器是车辆运行过程中非常重要的一项设备。在本文中,将就机械式自动变速器起车过程综合控制进行一定的研究与分析。     

试论林业机械液压系统的维护与保养

介绍了林业机械中液压系统的常见使用形式,从液压悬挂、换挡变速、液压转向与液压驱动等方面来进行。与液压系统的常见故障为论述对象,探讨林业机械的维护与保养措施,提升设备运行阶段的稳定性,降低故障发生几率。     

皮卡传动系统参数优化匹配研究

文章对选定汽车发动机优化传动系统参数进行合理匹配的方法做了详细的理论建模;以某款皮卡汽车为例,对该车传动系参数进行优化设计,采用GT-Drive建立整车运动学和动力学模型对优化方案进行整车动力性和燃油经济性分析;通过仿真分析可知优化后整车动力性和燃油经济性得到改善,并在传动系参数优化后的基础上采用合理换挡策略进一步改善了整车性能。     

熟知防盗器 才能保安全

安装汽车防盗器已是汽车族的普通家当,市场上防盗器的种类、配置不尽相同,消费者在选购时,要有分别。防盗器的类型目前防盗器按其结构可分为三类:机械式、电子式和网络式。机械式防盗器有钩锁、方向盘和变速档锁等,主要靠锁定离合、制动、油门式或方向盘、变速档来达到防盗目的。但是只防盗不报     

关于牵引车液力自动变速器的研究与设计

在我国汽车工业快速发展的推动下,汽车的基本性能得到了很大的改善。但同时随着我国运输业业务量的不断增多,运输市场对货车的性能提出了更高的要求,不但需要其能够承受更大的荷载量,还要其具备更加稳定安全的行驶功能。现主要针对牵引车的液力自动变速器进行研究与分析。这里首先分析了液力自动变速器的基本功能,继而探讨了其设计原则,研究了液力变矩器与发动机的合理匹配方式,并以YYX20A型牵引车液力自动变速器为例,详细介绍了其结构特点与相关的技术参数,说明了在牵引车中采用液力自动变速器要比普通的变速器更能实现良好的变速控制功能,极大的提高了牵引车的整体安全性能。