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“渝新欧”班列自2011年开行以来,采取“五定”模式和优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行、优先全程监控“五优先”操作流程,实现了畅通开行,满足了“重庆造”工业产品的物流需求,改变了中国西部内陆地区“一江春水向东流”的物流格局,助推重庆内陆开放高地建设。“渝新欧”成为了新丝绸之路经济带建设的重要物流支撑。 相似文献
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渝新欧铁路自重庆始发,经西安、兰州、乌鲁木齐,穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,抵达德国杜伊斯堡港,全程运行16天,比海运节省20多天,比空运便宜五分之四。据介绍,自2011年1月首趟渝新欧班列开通以来,已累计开行110班,将上万集装箱的电子等产品,输往欧洲市场;随着货源不断丰富,4月起开行公共班列,运输频次将翻倍增长,2014年计划开行114班,超过前3年的总和。渝新欧铁路大通道运行3年来,凭借其安全性和时效性,吸引了越来越多国内外商贸企业关注,并在开行公共班列、货源集纳、运行便捷等方面不断优化,着力打造"升级版"。 相似文献
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本文研究了“渝新欧”铁路回程班列运作模式的问题。在全面介绍目前“渝新欧”铁路发展现状的基础上,文章深入分析了回程货源紧缺、回程班列次数失衡等因素对“渝新欧”铁路回程班列常态化运作的重要影响。本文从组建回程班列项目团队、设立联络处与分拨中心和组织冬季回程冷链运输等方面进行改革,推动“渝新欧”铁路回程班列常态化开行,建立稳定的回程班列运行模式。因此,“渝新欧”铁路实现双向对开常态化,有利于降低物流运输成本,完善现阶段的“渝新欧”铁路运作模式。 相似文献
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2013年3月18日下午,随着一声汽笛长鸣,从德国杜伊斯堡发车的"渝新欧"首趟回程试验班列,缓缓驶进重庆团结村铁路集装箱中心站。这是重庆市开通"渝新欧"国际铁路联运大通道两年多来的首趟回程货班列,对重庆打造内陆开放高地、更好地落实国家西部 相似文献
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全长11179千米的渝新欧国际铁路联运大通道(简称"渝新欧")架起中国第三座欧亚大陆桥。记者从这条新丝绸之路的起点重庆出发,驾行15000千米,横跨六国,至终点德国,记录中国货的穿越之旅,发掘中欧商贸新商机。古丝绸之路的商埠重镇甘肃省兰州市是渝新欧国际铁路联运大通道(简称"渝新欧")的站点之一,正在联合"渝新欧"班列始发地重庆,谋求在这座新欧亚大陆桥 相似文献
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@@2013年3月18日下午,随着一声汽笛长鸣,从德国杜伊斯堡发车的“渝新欧”首趟回程试验班列,缓缓驶进重庆团结村铁路集装箱中心站。这是重庆市开通“渝新欧”国际铁路联运大通道两年多来的首趟回程货班列,对重庆打造内陆开放高地、更好地落实国家西部大开发战略,以及推动中欧经济、贸易发展等具有重大意义。 相似文献
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正中铁集装箱公司是中国铁路总公司的专业运输公司,承担着中国铁路集装箱国际联运业务。在中国铁路总公司的正确领导下,在有关地方政府、铁路局、物流企业的大力支持下,公司加强与俄罗斯、哈萨克斯坦、德国等国家铁路部门和国内外200多家物流商的交流及合作,成功开行了郑欧、"渝新欧"、汉新欧、蓉欧等中欧国际集装箱班列,对提升中欧沿线地区经济发展起到了积极的促进作用,在国内外引起了强烈反响。在前 相似文献
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“渝新欧”现已开行124班,高峰频率每周3班,货物运输总量突破1.1万标箱,货物运输周转量突破1亿标箱,班列数量和货值占中欧班列的80%以上,现已实现双向常态化运营;渝新欧全程运行16天左右,与海运相比节省20多天,价格仅相当于空运的1/4~1/5。“渝新欧”的先行先试,既为丝绸之路经济带建设注入了丰富的实践内涵,又为丝绸之路经济带的发展和繁荣带来了重大的历史性机遇与强劲的动力。 相似文献
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2011年9月27日至28日,"渝新欧"国际铁路联运五国六方联席会议在重庆胜利召开。中铁集有限责任公司董事长、总经理朱友文出席会议,重庆市长黄奇帆亲切会见会议代表并出席五国六方合作备忘录签字仪式。由重庆市政府主导、"渝新欧"沿途中铁、哈铁、俄铁、德铁等"五国六方"共同推进的一次国际性会议,这次会议对加强中国、特别是重庆与各国铁路部门的合作、提高产业竞争力 相似文献
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2014年4月8日中午,一列满载货物的班列,从重庆团结村铁路集装箱中心站出发,向西直奔11000公里之遥的德国杜伊斯堡港,这是贯通丝绸之路经济带的渝新欧铁路大通道,打造“升级版”开出的首趟公共班列。 相似文献
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随着中西部地区承接东部产业转移的能力不断增强,距离海港较远的地理特征制约大宗商品国际运输的"短板"愈发明显,一些中西部地区的区域性中心城市都在开始尝试开行直达欧洲的国际铁路货运班列。近年来,新亚欧大陆桥物流运输继成功组织开行"渝新欧"、"汉新欧"、"蓉欧快铁"后,作为中铁国际多联与沿桥地方政府强化对外经济贸易交流的新成 相似文献
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德国时间2016年4月12日下午,连云港港口控股集团在德国海尔纳召开"连新欧"班列服务欧洲物流企业业务座谈会。连云港港口控股集团总经济师陈光平、生产业务部、资本运营部、新丝路公司相关人员及哈铁重庆代表、欧洲物流企业代表参加座谈会。会上,陈光平向与会企业家介绍了港口发展情况,重点推介连云港海铁联运和国际联运项目运营情况,并就公共物流平台的搭建、欧洲货源市场的双向开发、铁路运输的业务合作及中转分拨中心的建设等内容进行深入交流。与会企业家代表充分肯定了"连新欧"班列服务欧洲、畅通陆桥等方面取得的成绩,希望共同推进亚欧大陆铁运 相似文献
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重庆自1997年独立为直辖市以来,一直大力发展其外贸业务,以改变其因交通不便而造成的外贸经济弱势,本文主要研究在陆续发展可持续性外贸项目的过程中出现了运输成本高、运输时间长一系列问题后,寻找解决之道迫在眉睫,“渝新欧”铁路便应运而生.“渝新欧”铁路的开通给重庆外贸发展所带来的机遇充分说明了其重要性.最后,本文从“渝新欧”自身建设的优化和外贸项目的扩展等方面提出了相应的意见和看法. 相似文献
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2012年4月12日,渝新欧(重庆)物流有限公司挂牌成立。这是渝新欧国际铁路联运大通道建设又一成果,标志着重庆打造西部物流高地又迈出重要一步。重庆市市长黄奇帆,铁道部副部长胡亚东,重庆市副市长童小平,以及海关总署和中铁 相似文献
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2012年4月12日,渝新欧(重庆)物流有限公司挂牌成立。这是渝新欧国际铁路联运大通道建设又一成果,标志着重庆打造西部物流高地又迈出重要一步。重庆市市长黄奇帆,铁道部副部长胡亚东,重庆市副市长童小平,以及海关总署和中铁、哈铁、俄铁、德铁等渝新欧沿线国家铁路部门负责人、入驻重庆的HP、ACER、华硕和六大笔记本电脑代工厂代表近200人出席挂牌仪式。 相似文献