非内河助航灯光对船舶航行的影响

正内河助航灯光标示了航道情况和船舶的动态,借助于助航灯光的信号,船舶可以提前做好避让准备,有效保障船舶夜间航行的安全。浙江省绍兴市地方政府为了旅游和经济发展的需求,对涉航水域周边进行了景观灯的建设,桥梁也进行了亮化和美化。这虽然提升了城市的     

一种装置在航标上的智能驱鸟系统

航标是集辅助引导船舶航行、船舶定位、标示碍航物等多种功能于一体的助航标志,保障了各种水上活动的安全进行.航标也为渔业发展、海洋开发及国防建设等发挥了重要作用.近些年,自然环境的改善带来鸟类数量的增加,一些灯塔、灯桩、导标和立标等固定航标逐渐成为鸟类喜爱的栖息地,但也给航标系统的发展带来了负面影响,特别是鸟粪污染了太阳能光板这类电源设施,进而导致蓄电池无法正常充放电,严重制约了航标效能的发挥.     

交管中心在支持联合行动中的作用

船舶交通管理系统(Vessel Traffic Services)是由主管当局实施的，是为改善船舶交通安全和效率以及保护环境的一种服务系统，简称VTS系统。它的发展适应了水上交通运输的快速发展和船舶密度急剧增加的需要。VTS系统主要有六大功能：数据搜集、数据评估、信息服务、航行协助服务、交通组织服务、支持联合行动。随着VTS系统的进一步发展，VTS系统的功能必须大大发展，以下就支持联合行动的功能作一简单论述。     

长江航道安庆段航路改革可行性探讨

随着《"十一五"期长江黄金水道建设总体推进方案》的实施,交通部加快了对长江航道安庆段太子矶水道和东流水道的整治进程。长江航道安庆段安庆水道和官洲水道50公里本实行船舶靠左航行,笔者提出三种满足安庆段全程实行船舶各自靠右航行航路改革方案。其中,取消或者调整钱江嘴横驶区和吉阳矶横驶区,开通黄石矶水道和安庆南水道为最佳方案,以确保船舶在该航段航行安全和快捷。     

加强航标单位财会管理工作的思考

航标作为船舶安全、经济航行的重要助航导航设施,对我国水上交通运输、海洋开发、渔业捕捞、国防建设和维护国家主权发挥着越来越重要的作用。本文从财务管理的角度,提出了如何加强财务管理,促进航标事业又好又快发展的思路。     

内河船舶超载运输问题剖析及对策

正当前,运输安全已成为社会关注的热点问题,内河船舶超载运输问题受到了各级管理部门的重视,对船舶超载运输违法行为的处罚力度不断加强,然而船舶超载运输现象仍屡禁不止,影响了水上交通秩序和航行安全。对此,笔者就内河船舶超载运输现有问题进行分析探讨,并提出相应治理对策。一、内河船舶超载运输问题原因分析1.船舶超载管理标准不统一(1)适用处罚法律条款不统一。按照《中华人民共     

船期损失估算方法介绍

船舶在航行中发生碰撞事故后,作为海事谈判必不可少的文件之一,船东必须尽快提供合乎实际的有关船舶船期损失资料。所谓船期损失,是指船舶在发生海事后,在抢救和恢复期间,停止运输生产对船东所造成的直接经济损失。它不包括抢救船舶和恢复船舶运输功能所发生的直接费用支出,也不包括由于停航给船东带来的其他间接损失。通常,可以把船期损失看作是停航期间的船舶运输毛利机会失落。 船舶运输收入与运输毛利有如下关系: (船舶变动费用　船舶固定费用运输收入 税金)运输毛利 ‘运输利润 我们之所以把固定费用也看作是船期损失,是因为这部分费用…     

远洋运输集装箱固定费用核算方法的探讨

远洋运输集装箱固定费用核算方法的探讨邓黄君集装箱是多式联运中广泛使用的运输工具，它通过汽车、铁路车辆、船舶等完成货物门到门、堆场到堆场等形式的运输。集装箱作为一种运输工具，必然会产生各种费用，海洋运输企业成本管理办法规定，集装箱随船舶营运过程中发生的...     

物流科技

交通运输部：长江干线水域已全面实施电子巡航 7月1日，长江海事局在2100公里长江干线水域全面实施电子巡航，实现辖区水上安全炼管的全方位覆盖、全天候运行。电子巡航平台是以地理信息系统（GIS）为基础，通过整合长江干线现有的船舶交通管理系统（VTS）、全球定位系统（GPS）等现代监管手段，构建统一协同的巡航监控预警平台。通过电子巡航，长江海事局可以实现对辖区24小时全方位监控，为在航船舶提供航行指导，对不正常的航行状态进行预警，及时消除事故隐患。     

船舶损伤识别方法和应用

在役船舶因损伤导致的突发性事故时有发生，一旦发生事故，不仅带来巨大的经济损失和人员伤亡，还会对环境造成污染，造成不良的社会影响。由于船舶损伤不可避免，为保证船舶结构和人员安全、减少经济损失、避免灾难性悲剧发生，对船舶结构损伤进行诊断并及时修复具有十分重要的意义。船舶结构损伤识别既可评估现役船舶剩余寿命，保证航行安全，延长船舶寿命，又可通过在在建船舶上安装健康监测系统，对其工作状况进行监测，从而提高可靠性，降低建造成本。     

船舶超载运输的原因及管理对策

所谓“超载运输”是指船舶超出核定乘客定额、核定载重线、核定高度和宽度承运旅客和货物的行为。船舶超载会使船舶重心升高，受风面积增大，储备浮力下降，稳性明显降低，从而导致事故发生。因此，分析船舶超载的成因，掌握船舶超载的规律，关注船舶超载的动向，调整船舶管理思路，强化船舶管理措施，根治船舶超载行为，减少水上交通事故，已成为海事部门的当务之急。     

虚拟“电子围栏”在船舶进出港报告监管中的应用

为了保障水上交通安全形势稳定,加强国内航行海船实施进出港报告制后的船舶安全监督工作,海事管理机构通过船舶AIS(船舶自动识别系统),海事VTS(船舶交通服务系统)、CCTV(闭路电视监控系统),港口调度和客运售票系统等多元化手段,全方位掌控船舶航行动态和在船人员信息,同时通过强化现场巡查、水上巡航等多种手段,发现了一系列新的问题。     

影响台州港引航安全的因素及对策分析

引航工作对于保障船舶的航行安全、港口作业效率、维护航行秩序以及保护港口水域环境具有十分重要的作用。同时，引航安全关系到港口的综合竞争力，关系到国家主权和对外开放的整体形象。台州港引航站于1995年设立，2007年成为全国首批合格港口引航机构。台州港引航站经过十几年的发展，从1995年的引航660艘·次增长到2011年的3000艘·次，被引航船舶载重吨也在不断增大，基础设施、引航队伍、引航技术装备及信息化建设等工作都取得了快速的发展。随着台州港通航船舶密度的不断增大，港口引航面临的安全压力也随之增大。笔者结合在台州港引航的工作经验，通过对影响台州港引航安全的引航员（人为）因素、船舶因素、环境因素进行分析，提出相应的措施，以降低引航风险，减少引航事故的发生。一、台州港引航员组成及队伍建设1．引航员组成结构在船舶事故事故统计中，直接或间接地与人为因素有关的约占80％。在船舶引航中，人为因素包括了引航员的责任、知识、技能、经验、气质、健康状况，以及心理、生理和行为特点等。目前，台州港引航站拥有15名持证引航员，其中，高级引航员1人，一级引航员6人，二级引航员3人，三级引航员5人。     

船舶“挂靠运营”分析及建议

所谓船髓“挂靠近营”是指船舶所有人通过交纳一定的挂靠赞，以所挂靠的公司(企业)名义自己经营的一种船舶油运输经营现象我们按照船舶国籍证书和营运证上写的所有人名称的区分为两种：一是纯挂靠形式(明挂)．即船舶所有人名称写的是船主本人．经营人写的是企业：二是半挂靠形式(暗挂)、即船舶产权是船主和企业各占一定的比例，船舶所有人名称写的是企业经营人写的是企业．     

基于改进灰色关联模型的航道优化研究

航道是影响船舶安全航行的重要因素。航道设计是否满足船舶通航要求,航道布置是否合理直接关系到船舶的航行安全。文章在对航道通航环境特征了解、分析的基础上,采用改进灰色关联分析法,对航道方案进行综合评价研究,实现对航道优化方案的比选,给出科学、合理的航道优化方案,为航道设计部门的管理与决策提供参考。     

LNG船舶通航风险分析与防控

近年来,液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)海运量逐年增加,沿海港口 LNG船舶运输航行逐渐趋于常态化.截至2020年底,全球LNG船舶总数达到642艘,海运总舱容量达到9 520万立方米,其中10万立方米以上船型数量占船舶总数的90％以上.LNG的主要成分是甲烷,其体积含量通常为85％～96％.甲烷具有易燃、易爆的特性,在空气中的爆炸浓度约为5.3％～14.0％,一旦发生泄漏和爆炸,后果不堪设想.鉴于LNG船舶所装载货物具有的特殊危险性,其运输航行安全一直是海事主管部门的监管重点.伴随着LNG海运所带来巨大的经济效益,LNG船舶到港数量激增,与港口其他船舶运营之间的矛盾凸显,因此,采取合理的风险防控手段来保障LNG船舶的运输航行安全迫在眉睫.     

中国选定郑和首下西洋纪念日为“航海日”

7月11日9时，中国交通部张春贤部长一声令下，中国21万艘运输船舶齐声鸣笛，这热情奔放的笛声持续了一分钟之久，庆祝中国首个“航海日”的到来。与此同时，中国港口、航行在各地的船舶也挂满旗帜，欢度这一欣喜的节日。中国交通部副部长徐祖远在北京召开的“航海日”庆祝仪式上说，7月11日是郑和下西洋首航的日期，这一天记载了中华民族历史上辉煌的一页，这对中国的航海事业具有重要的历史纪念意义。     

因素分析法在航运企业自营运输收入分析中的应用

本文从投入的营运运力、航行距离(运距)、航行速度、停泊时间、装载量、运价等影响航运企业自营收入的几个因素入手,用因素分析法具体分析了船舶营运效率及运价对船舶收入的影响金额,以较为直观的分析结果为企业管理船舶的效率提供财务分析的依据。     

推广样板提高船舶理货交接效率

一、推广背景 日照港外轮理货公司(以下简称外理公司)是日照港重要的窗口服务单位,是为航行国际、国内航线船舶和内、外贸委托方提供服务的专业理货机构,承担着日照、岚山港区所有件杂货、集装箱船舶和大多数内贸散货船舶的理货和交接签证工作.随着靠港船舶的不断增多,船舶靠离港效率俞显至关重要.理货签证是船舶一系列完船手续中的重要一环,进一步缩短理货签证时间就能更好地减少船舶在港停时.     

江苏全面开展小型船舶安全检查

为保障春节水上交通有一个良好的安全环境,江苏省地方海事局前不久在全省内河通航水域对从事客货运输的小型船舶全面开展安全大检查。江苏是全国水运大省,河湖纵横,水网密集,拥有大小河流2200余条,通航里程23800余公里。另有乡镇渡口1200余道,湖泊100余个。这些年来,随着水运经济的发展和运输市场的搞活,船舶特别是小型船舶发展很快。据统计,在全省现有的8万余艘船舶中,小型船舶不同程度地存在着一些安全事故隐患,危及到通航水域的畅通和其他船舶的安全航行。为加强小型船舶安全管理,消除小型船舶安全隐患,保障春节水上交通安全,维护广大人…