我国服务贸易与货物贸易动态关系实证分析

本文运用协整检验和基于VAR模型的脉冲响应函数法,实证分析了我国1982-2012年期间服务贸易进口、出口与我国货物贸易进口、出口之间的长期动态互动关系。脉冲响应结果表明:我国的货物贸易进口对服务贸易出口具有阻碍作用和持续效应,而货物贸易出口对服务贸易出口具有显著的拉动作用;我国货物贸易进口对服务贸易进口具有显著的抑制作用,货物贸易出口给服务贸易进口带来较长的持续促进效应;我国服务贸易进口、出口给货物贸易出口都具有带来持续的积极推动作用;服务贸易进口在期间对货物贸易进口有阻碍作用,但就长期而言,具有较大的推动作用。服务贸易出口对货物贸易进口长期有较强的正效应。     

中国服务贸易发展实证研究

从实证角度建立了中国服务贸易、货物贸易与经济增长的协整模型,检验得出我国服务贸易与GDP之间存在长期均衡关系,服务贸易出口对经济增长的贡献大于货物贸易出口的贡献。     

中国服务贸易竞争力分析

服务贸易对一国经济增长的作用日益重要,一定程度上决定了一国国际贸易在国际市场上的竞争能力。本文首先分析了中国服务贸易竞争力的现状,同时,分析了影响中国服务贸易竞争力的四个因素：外商直接投资、服务贸易开放度、货物贸易发展水平、劳动力素质。最后,提出了促进我国服务贸易发展的七项对策建议。     

中国金融服务贸易外在效应及其政策建议

就贸易规模而言,国际服务贸易与货物贸易相比还是存在较大差距,但随着全球贸易分工的不断深化和发展,近年来世界各国给予服务贸易发展以高度重视,其增长速度超过货物贸易的增长速度,在丰富国际贸易发展方式的同时也逐渐成为各国经济增长乃至世界经济增长的新增长极。金融服务贸易为推动各国服务贸易发展作出的贡献举足轻重,占有很高比例,一国经济持续健康发展需要成熟的货币金融体系来支撑,金融服务贸易是构建良好金融服务体系的重要环节,分析我国金融服务贸易对经济增长所产生的外在效应,提出为更好发展金融服务贸易所应采取的相关政策措施,对我国更好的发展金融服务贸易以带动经济持续健康发展具有十分重大的理论和现实意义。     

新发展格局下外循环对我国居民消费的政策效应 ——基于服务贸易与货物贸易的比较分析

"双循环"新发展格局战略为我国经济长期可持续发展起到了保驾护航的作用,如何发挥好内外循环的联动作用,激活外循环不同类别贸易对我国居民消费的积极效应是政府亟待解决的重点议题.本文基于2011-2020年我国货物贸易和服务贸易不同类别贸易进出口数据,就外循环对我国居民消费的政策效应进行了实证研究.研究发现,我国货物贸易和服...     

论货物贸易与服务贸易的协同发展

乌拉圭回合谈判将国际贸易扩展为货物贸易、技术贸易和服务贸易三大类,货物贸易和服务贸易虽然是两种不同的贸易形式,其成因、影响因素、交易方式、发展策略等均不相同,但是,货物贸易和服务贸易是构成一国外贸不可或缺的两个有机组成部分,服务贸易的很多部门是货物贸易的支撑产业,发展服务贸易对货物贸易可以起到促进作用,并且,发展服务贸易对提高我国的国际竞争力有着举足轻重的作用。本文从分析我国货物贸易巨额顺差和服务贸易巨额逆差的现状入手,试图将货物贸易和服务贸易相结合,探索一条我国外贸发展的新路。     

我国服务贸易与货物贸易关系的实证研究

本文根据我国1997年～2007年的对外贸易数据,通过格兰杰检验分析了服务贸易与货物贸易的因果关系结果,表明我国服务贸易发展是货物贸易发展的原因。通过进一步对时间数列的平稳性分析、协整检验、最终建立误差修正模型,并对计量结果进行分析,分析了我国服务贸易对货物贸易在长期和短期推动作用的大小,发现我国的服务贸易对货物贸易的短期弹性大于长期弹性,并根据计量结果进行分析并提出政策建议。     

我国服务贸易与货物贸易的动态相关性研究——基于脉冲响应函数方法的实证分析

本文运用脉冲响应函数法与方差分解法,考察了我国1982-2007年间服务贸易与货物贸易之间的长期动态关系,并进一步分析了其内部结构的互动影响。结果显示:我国货物贸易和服务贸易之间存在互为影响的动态关系,现阶段货物贸易发展对服务贸易有较大的促进作用,且其作用甚至大于服务贸易自身所产生的作用。但服务贸易对货物贸易的作用微小并具有一定的时滞性,货物贸易增长的动力基本源于自身。进一步分析发现,服务贸易对制造贸易的促进作用主要源于生产性服务贸易部门,消费性服务贸易部门对制造业贸易的促进作用较小。而生产性服务贸易部门中又以现代生产性服务贸易对制造贸易的促进作用较大,传统生产性服务贸易对制造贸易的促进作用较小,这与我国目前服务贸易国际竞争力的状况相吻合。最后,提出相关的政策建议。     

中国服务贸易、货物贸易与GDP的计量经济分析

依据中国1982-2009年的年度数据,运用现代计量统计分析工具建立VAR模型,分析服务贸易、货物贸易和GDP增长之间的静态和动态关系。协整检验的结果表明服务贸易、货物贸易和GDP增长之间存在长期稳定的关系;格兰杰因果关系检验的结果表明GDP增长是货物贸易的格兰杰因,服务贸易是GDP增长的格兰杰因等;VAR模型的估计结果表明GDP和货物贸易对服务贸易的带动作用比较显著,而货物贸易对服务贸易变动的敏感程度很小;脉冲响应函数和方差分解分析结果表明,服务贸易、货物贸易和GDP增长之间存在强度不一的动态关系。     

美国与东盟服务贸易政策的比较分析

在国际贸易发展的过程中,货物贸易占据主导位置,货物贸易的发展远远超过了服务贸易的发展,二者发展极不平衡的阶段已经渐行渐远,服务贸易的大力发展已成为新一轮经济增长的亮点,这种情势已成为如今国际贸易领域发展的主流。由于服务贸易的发展状况与一国服务业的发展程度息息相关,而一国服务业的水平又与该国经济发展水平密不可分,因此,在当今世界格局中,出现了发达国家服务贸易与发展中国家服务贸易发展不平衡的现象。就该现象的出现,作者从各国政府制定服务贸易政策的角度加以分析,通过分析以期对我国服务贸易政策的制定有所启示。     

服务贸易、货物贸易和劳动生产率变动:理论和实证——基于李嘉图连续统模型的贸易差额分析

根据经验统计表明,服务贸易与货物贸易在差额变动和方向上存在替代性特征。文章以Dornbush等(1977)为基础考虑一个两国开放经济的李嘉图连续统模型,分析各国不同部门劳动生产率变化与服务成为贸易品两个因素对贸易形式和贸易差额变化的影响。研究表明在服务可贸易条件下,不同国家在服务部门和货物生产部门劳动生产率发生的相对差异变动,是导致各国货物或服务贸易差额关系变化的决定因素。而中国-OECD(1982-2004)的劳动生产率及贸易差额的数据检验,也较好地支持了此结论。     

服务贸易与货物贸易的替代性及差异分析

通过多层面考察服务贸易与货物贸易的发展现状,利用131个国家1982—2005年间的贸易总量和差额的数据,从四个视角探析两者的替代性及其差异性。结果表明,无论是发达国家还是发展中国家,服务贸易与货物贸易在短期内都存在互补性,在长期内总量之间都存在替代性而差额之间都存在互补性,发达国家长期内的替代性强于而互补性弱于发展中国家。     

中非贸易发展现状分析

中非贸易经过半个世纪的发展,近年以40%左右的增速呈现快速上升的趋势。同时,中国与非洲的贸易占各自对外贸易总额低、中国与各个非洲国家和地区的贸易水平不均衡、进出口结构单一的等问题也不容忽视。通过从世界贸易组织发布的《国际贸易统计年鉴(2009)》和国家统计网得到的权威数据数据,从总体贸易水平、进出口结构、贸易集中度等方面对中非贸易进行分析,揭示了中非贸易的现状及发展趋势,并找出与中国贸易往来最密切的非洲国家,可作为后续研究的重点关注对象。     

全球服务贸易与货物贸易发展的协调性分析

本文从服务贸易与货物贸易的增长速度、贸易结构及趋同性等方面考察了全球和各区域1982-2005年两者发展的协调性,同时使用标准差和差异系数来衡量协调发展的程度。由研究结果可知存在着较为明显的区域差异,采取产业结构加权得出的非协调性总体比未加权时要大,近年来一些区域的不协调性还有着加剧的趋势。     

服务贸易对我国GDP增长贡献的实证研究

服务业与服务贸易已成为当今世界各界关注的重要问题,各国服务业和服务贸易的发展状况和竞争力昭示着其未来经济的发展前景.在现有理论文献的基础上,本文的实证研究表明,目前我国服务业对GDP增长的贡献日益显著,但仍不足.服务进出口额与GDP存在正相关性,且目前服务进口对国民经济增长的促进作用大于服务出口.     

贸易开放度与经济增长的实证分析

新贸易理论认为贸易开放提高了投资效率,从而带动了经济增长。本文在新经济增长理论框架下,采用贸易开放度内生化技术进步模型,实证分析了贸易开放度对投资效率及经济增长的影响。结果表明贸易开放度与经济增长之间不存在简单的线性关系,贸易开放度通过提高投资效率促进了经济增长,但是这种促进作用的变动趋势是呈倒"U"形的,即随着贸易开放度的扩大这种促进作用先增强后减弱。     

当代国际贸易新现象研究

20世纪90年代以来,国际贸易发展有三个明显的特征,即国际贸易增长快于生产的增长,贸易自由化成为各国的主流贸易政策的同时贸易保护主义又增加了新的表现形式,以及多边国际经济协调机制不断强化且区域自由贸易安排也备受青睐.本文在此基础上,首先,分析了当代国际贸易增长的内在动力与有利条件;其次,总结出国际贸易发展趋势中的新特点;进而揭露了贸易自由化进程中各种矛盾现象的本质;最后,给出了相应的结论与政策思路.     

Trade Costs and Changes in Canada's Trade Pattern

This paper measures the size and composition of non‐tariff trade costs such as transport, wholesale, and network costs incurred in Canada's merchandise trade using Statistics Canada's latest ‘trade margins’ statistics. It examines how changes in these trade costs have influenced Canada's merchandise trade pattern and the course of economic integration. Our results show that as tariffs have been substantially reduced and largely abolished, costs associated with transport and distribution services now appear much larger than remaining customs duties; therefore, liberalisation in services might be the next key step in promoting greater merchandise trade. Further, reducing transport and other trade‐related costs has helped ‘reverse’ the ‘home market effect’, expanding Canada's domestic demand and production for exports of differentiated products.     

贸易与经济增长收敛研究综述

战后许多发展中国家向现代经济增长的过渡,尤其是东亚国家和地区的发展经验均不同程度地表明:贸易对经济增长收敛有着重要的影响。对此,本文从理论上总结了贸易影响经济增长收敛的机制,同时综述了贸易影响经济增长收敛的各种实证检验,结论表明,在适当的条件下,贸易的确有助于促进贸易国的经济增长收敛。     

我国经常项目收支平衡与经济增长——基于BPCG模型的实证分析

20世纪90年代初以来,我国经常项目中商品贸易持续顺差,服务贸易和投资收益账户却连年逆差,这种结构不利于我国经济的持续稳定增长。本文应用国际收支约束下经济增长模型(BPCG)及其扩展形式,实证分析了1982-2005年间我国经常项目平衡约束下的经济增长率、商品贸易收支平衡约束下的经济增长率与实际增长率之间的差异,结论为经常项目平衡约束下的经济增长率比商品贸易收支平衡约束下的经济增长率要低0.5-1个百分点。